资讯
费者们购买新能源汽车的决定因素将更加纯粹(2022-12-12)
是可持续发展的重要路线，新能源汽车虽然越来越普遍，但是还是有非常多的空间去，市面燃油车还是占据主要份额，我认为家用车在未来市场应该达到80%以上都是新能源汽车，这才是可持续发展的胜利。随着越来越多的人买新能源......
汽车一定会向着绿色化、智能化的方向发展(2022-12-14)
汽车行业全新发展动能。
汽车一定会向绿色化、智能化方向发展，无论是传统燃油汽车还是以纯电动为主的新能源汽车，未来一定会在动力系统节约能源和操作使用便捷智能舒适上下功夫。无论是新能源汽车还是传统汽车，都是......
汽车一定会向绿色化、智能化方向发展(2022-12-14)
和制度等多方面完成重大转型与升级，赋予汽车行业全新发展动能。
汽车一定会向绿色化、智能化方向发展，无论是传统燃油汽车还是以纯电动为主的新能源汽车，未来一定会在动力系统节约能源和操作使用便捷智能舒适上下功夫。无论是新能源汽车还是......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
汽车普及的最大因素之一。
在相当长一段时间，新能源纯电动车都被认为“只能跑短途，不能跑长途”，“只能跑城市，不能跑高速”，而民间也一直流传着这样一句话：能买燃油车，绝不买电车。
因此，新能源......
汽车的智能化是历史发展的大趋势(2022-12-13)
汽车行业似乎正在蓬勃发展，无论是燃油车还是电动车，安全始终是无法回避的话题，关于电动车安全性的争论自问世以来就一直存在。锂电池重量轻，存储容量大，能量密度高，有也有安全问题出现，这几年，电动车起火事件时有发生。即使......
向着低油耗和电动化转型力争以最有利的姿态抢占市(2022-12-12)
是可持续发展的重要路线，新能源汽车虽然越来越普遍，但是还是有非常多的空间去，市面燃油车还是占据主要份额，我认为家用车在未来市场应该达到80%以上都是新能源汽车，这才是可持续发展的胜利。随着越来越多的人买新能源......
汽车电动化及自动化近数年来已成为各大车展的主旋律(2022-12-14)
将全面淘汰。根据我国国家发展战略，2040年左右燃油车将退出市场，随着国家对环境保护越来越重视及当前世界大环境下，国家非常重视新能源车辆发展，燃油车逐步淘汰。纯电动车未来一段历史发展必然会突飞猛进，虽然......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
汽车的热管理系统,基本围绕其动力系统展开,主要包括发动机冷却系统以及主要利用发动机余热和动力进行制热/制冷的空调系统｡ 对于新能源的热管理系统，需要具备更复杂的系统，更高的成本，比如相较传统燃油车，多了......
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！(2024-01-25)
国而言，虽然在新能源汽车发展道路上一度领跑，如今面对日德在固态电池上的重大突破，原有的“弯道超车”构想似乎遭遇了暂时的挫折。然而，新技术的出现终将推动整个行业向前迈进，无论是新能源汽车还是燃油车......
1千公里续航，10分钟充80%，宁德时代的新电池真的会革油车的命？(2024-08-12)
1千公里续航，10分钟充80%，宁德时代的新电池真的会革油车的命？;新能源汽车在这几年得到了突飞猛进地发展，去年度中国市场新能源车型销量超过了350万辆，同比增长157.5%。不过......
新能源汽车市场却已然是另一番景象(2023-01-05)
汽车的发展的支持和扶持力度也在越来越大，燃油车将在逐年下降，所以新能源汽车趋势已成，千万别对燃油车太抱有幻想。
新能源汽车发展面临着双重竞争压力，既有来自传统燃油车的竞争压力，也有来自国外新能源汽车的压力。与传统燃油车......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
%。
● 今年前七月，我国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。
● 传统燃油车出口189.7万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍
对于......
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一(2023-01-03)
购车时的个人补贴外，新能源汽车还能享受到电价优惠。到2025年之后，这些政策也会取消，完全市场化驱动后将会倒逼车企降低成本，提高产品和服务的质量，让新能源汽车真正可以与燃油车同等竞争。
伴随汽车加快，汽车......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？;国际电子商情15日讯 最近汽车行业掀起一轮降价、促销热潮。据不完全统计，截至目前已有超30个汽车品牌高调加入了价格大战，降价......
动力电池VS燃油系统，新能源电动汽车真的更环保吗？(2023-01-15)
动力电池的回收利用，无论先行的政策、回收标准，还是技术水平都远远达不到要求，这也导致当今电池回收的污染比燃油汽车还大。这也是新能源汽车遭到质疑的一个方面。另一......
华为带着北汽 捅向BBA最强的盾(2024-08-07)
七年蝉联了纯电动汽车销量第一宝座。2018年和2019年，北汽新能源连续两年销量超15万辆，当时放眼国内，看不到任何对手。
那时候意气风发的北汽，就盯上了高端新能源的路，2017年和华为签署了战略合作协议，极狐汽车还......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
我们希望把这个常识传达到所有消费者，而且市场表现目前也是，新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。
还有一种说法，电动汽车不是新能源汽车。大家知道中国新能源全球领先。按照目前的电力结构，电动汽车相比燃油车......
大众预测中国新能源汽车市场份额超过50% 2030年超过74%(2023-07-10)
大众预测中国新能源汽车市场份额超过50% 2030年超过74%;近日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在2023中国汽车论坛上发表演讲，预测2023年中国新能源汽车市场份额将超过30......
汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2023-01-05)
车基本诞生了。
未来，新能源汽车就是新时代低碳出行的必备品，随着每年的电力建设，新能源汽车的推进是大势所趋，完整的配套设施，充电桩的覆盖率及新能源汽车的电池技术不断的升级改造，在传统燃油车和新能源......
新能源汽车往智能化是属于未来发展一个的趋势之处(2023-01-04)
，增30%。而2023年常规燃油车批发预计1510万，同比下降10%。伴随着更为节能、环保的新能源汽车快速崛起，未来，燃油车市场的销量或将进一步缩水。
发展新能源汽车产业是加快汽车强国建设的重要方向和破解能源......
新能源汽车的发展不是偶然而是必然(2022-11-27)
汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看，传统的燃油车的机效率是在40%左右......
彻底遭嫌弃 国务院：今后不再批新的燃油车企(2016-10-11)
等美系车的国产化。
如今，燃油车企新建政策的收紧为该项目最终能否顺利落成增添了悬念。
不过，对于大众来说或许这是一个好消息。
因为本月初，大众已经与江淮汽车接触并达成合作，成立国内第三家合资大众，其未来主攻方向便是新能源......
技术领域构建安全能力离不开产业各界共同探索(2022-12-06)
件自动驾驶智能网联汽车销量将占当年汽车总销量的比例超过50%，高度自动驾驶级智能网联汽车开始进入市场，限定区域和特定场景商业化应用即将实现。
智能网联汽车作为智能终端，要求技术创新让驾驶过程更加智能。我们现在讲的智能网联汽车还......
新能源将是汽车发展的大势所趋绝非一蹴而就(2022-12-12)
成为常态。
未来，新能源汽车就是新时代低碳出行的必备品，随着每年的电力建设，新能源汽车的推进是大势所趋，完整的配套设施，充电桩的覆盖率及新能源汽车的电池技术不断的升级改造，在传统燃油车和新能源汽车的对比上，我们的新能源......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产;自从新能源逐渐成为车市发展主流，大家对于电池的研发就愈发关注，毕竟谁都知道，如今阻碍电动车取代燃油车的最大绊脚石，就是电池技术始终得不到突破。即便......
OLED卷轴式屏幕，尺寸大小和分辨率都会自动变化(2023-04-24)
OLED卷轴式屏幕，尺寸大小和分辨率都会自动变化;如今各大厂商推出的新车，无论是传统燃油车还是新能源车，车内配备的中控屏越来越大了，就像手机一样，似乎无止境的在追求屏幕尺寸。不可否认，中控......
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！(2023-11-14)
一旦电车充电效率提升至和加油一样快，那么燃油车将变得一地鸡毛。很多人觉得这很遥远，但华为已经研发出了全液冷超充站，并且已经开始投入使用。
前段时间，华为数字能源在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线......
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”(2023-01-05)
汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”，有助于助力经济高质量发展。与燃油车辆相比，新能源车受“双碳”影响，仍将保持中高速增长。且新能源车呈现“电动+智能+网联”三重性。以数字化、智能......
智能网联的深度融合新能源汽车的提速发展(2022-12-12)
过渡到电动所经历的尴尬时期。
新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度人工智能化是新能源汽车未来发展的唯一导向，
安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载......
大连骥翀成功开发辽宁首台4.5吨氢能冷藏车(2024-06-25 09:58)
国产260L*2氢系统，载氢量可达到12.2公斤，加注氢气仅需4-5分钟，续航即可超过400公里。平均每公里氢气费用约0.6元，费用低于燃油车，具有良好的使用经济性。同时，燃料电池冷藏车还具有零排放、控温......
插混布局人：汽车大时代的“交叉点”(2023-12-14)
相近的可能性极大。一是新能源汽车崛起，包括纯电、增程和插混，会一起将电构件的成本打下来；二是消费在升级，在15万、20万级别车里面做到售价相当、成本略高，但是它让用户得到的价值感受会更好。
在成......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
汽车行业上一轮技术红利已经消耗殆尽，整个市场正在等待新一轮的技术突破。
回溯新能源汽车产业的发展，第一个阶段是以特斯拉为代表的电动车的出现，纯电动车带消费市场完成了一次从燃油到电力的转变，这是突破性的供能系统的变化，也是新......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）(2023-03-10)
最大的领域，恰恰就是新能源汽车。
新能源汽车相比于传统燃油汽车，其中所使用的功率半导体器件成倍增加，根据Strategy Analytics的数据，传统燃油车的车均半导体用量为338美元，而功率半导体仅占21......
25年来首次！日系合资巨头在中国裁员7%(2023-12-05)
和几年前的产品布局并没有太大区别，在目前快速电气化的中国市场显然已经落伍。
此外，无论是汽油和柴油的价格，还是对智能化的普及，传统的燃油车市场已经被、特斯......
电动汽车时代不同了世界起步几乎相同(2022-12-10)
了广阔空间。“多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型，另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本，促使消费者改用新能源汽车。”崔东树分析。值得注意的是，与传统燃油车......
新能源汽车抢占了不少市场燃油车的生产空间就被压缩了(2022-12-09)
新能源汽车抢占了不少市场燃油车的生产空间就被压缩了;
在产业蓬勃发展的过程中，配套性的设施建设却成为行业关注的焦点，尤其是充电桩行业成为重中之重。在碳中和愿景下，我国对新能源......
新能源汽车时代的半导体材料宠儿——SiC（碳化硅）(2023-03-10)
汽车。
新能源汽车相比于传统燃油汽车，其中所使用的功率半导体器件成倍增加，根据Strategy Analytics的数据，传统燃油车的车均半导体用量为338美元，而功率半导体仅占21%，为71美元。混合......
马瑞利开发灯光域控制器 支持软件定义汽车架构(2024-04-01)
有更多的灯光算法集成到这个灯光域控制器中。这项面向下一代车辆的先进照明系统技术将在4月25日至5月4日期间举办的北京国际汽车展览会上展出，届时马瑞利的其他领先技术也将一并展出。
无论是传统的燃油车还是新能源汽车，汽车......
汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-13)
把混动汽车也纳入禁售范围，这意味着要欧洲要亲手瓦解自己引以为傲的传统燃油车工业体系。
新能源不可否认是未来的发展方向，它要受到安全、节能及环保的检验，而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。现在预测还是太早，只能......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
把混动汽车也纳入禁售范围，这意味着要欧洲要亲手瓦解自己引以为傲的传统燃油车工业体系。
新能源不可否认是未来的发展方向，它要受到安全、节能及环保的检验，而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。现在预测还是太早，只能......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎(2022-11-27)
汽车的动力来自动力电池里电子的流动，天生就没有什么声音，驱动电机工作振动本身也很小。因此电动汽车的行驶舒适性本身就是燃油汽车很难达到的高度。
新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看，传统的燃油车......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
注意的是，比亚迪通过“冠军版”车型已经喊出“油电同价”的口号，其产品要和燃油车同价抗衡。众所周知，价格高一直是阻碍新能源汽车加速替代燃油车的关键因素，为此，车企近年来也在不断推动新能源车的降本工作，终于......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术(2022-12-07)
车企出口的热门选择。总体来说，国产新能源汽车出海形势一片大好。
随着多年的发展，新能源汽车技术已经很成熟了，现在新能源汽车的故障率已经很低了，已经可以满足日常用车需求。现在在路上可以清晰的看到从以往大多数的燃油车变成了如今大多都是新能源......
新能源汽车基本结构解析(一)(2024-12-24 07:55:05)
新能源汽车的车身结构与传统的燃油车存在显著的不同。首先，轻量化设计是新能源汽车的一大特点。为实现这一目标，车身大量采用铝合金、高强度钢等轻量材料。这些......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
给消费者带来更好的产品体验，谁就能得到市场的认可。”原力技术的到来，长安汽车开启了一场融合智能科技、低碳出行、驾享体验的全新之旅。
行业“天花板”，电驱总成效率高达95%
其实无论是纯电还是增程车型，电驱系统就和传统燃油车......
贞光科技联手紫光芯能推出国产车规芯片THA6系列 助力国产化替代(2023-03-14)
专注于车规级高性能域控芯片及相关电源与接口芯片的设计研发，并于2021年底率先推出THA6系列汽车域控芯片。
产品应用于新能源车动力域VCU,BMS,电机控制，传统燃油车动力域ECU,ADAS控制......
插混，正在“杀死”谁？(2023-09-18)
更加显然易见：合资品牌。
就我个人，对此同样坚信不疑。
实际上，从新能源转型的浪潮在中国生根发芽开始，无论传统燃油车也好，合资品牌也罢，舒服日子都已渐渐过去。
必须承认的是，凭借上述来之不易的契机，自主品牌成功弥补上了传统燃油车......
补贴渐退，技术瓶颈“断奶”后的新能源汽车何去何从(2024-08-19)
是对于价格敏感型消费者，购车成本的上升可能会成为他们选择传统燃油车而非新能源汽车的重要原因。
3. 促进行业洗牌
虽然短期内补贴退出可能对行业造成冲击，但从长远来看，这有助于促进新能源......
比亚迪执行副总裁李柯：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中(2022-12-07)
为购买的消费者减免关税和增值税，较同级别燃油车能节省 8-10 万元人民币，此外，新能源汽车还能节省至少 50% 的通行费，以及享受路权优惠。
......
芯感智：深耕全产业链，发力新能源汽车传感器市场(2023-04-12)
立了专门负责汽车相关传感器应用开发的汽车事业部。
在汽车业务方面，芯感智凭借自研核心芯片的优势，针对传统燃油车和新能源车开发了多款传感器产品系列。据介绍，目前针对传统的燃油车，芯感智已经有燃油蒸汽压力，发动机转速，进气压力，尾气压差，真空......
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多项完全自主知识产权技术,是新能源实践的推动者、环境保护的参与者。 公司经营范围为LED照明产品系列、景观照明特殊灯具系列的研发、生产、销售以及景观照明、太阳能光伏发电设计、施工和维护。具有
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