电动汽车是以电力作为动力的，电力是一种非常干净的能源。随着生态环境的不断破坏，利用电力驱动的汽车成为了汽车行业的一种新技术，新产品。电动汽车产业在政府政策的支持，已经取得了一定成绩，也受到普通用户的亲睐。但是其发展中也有一些问题有待解决。随着电子技术、计算机技术的发展，汽车电控技术得到很大发展，特别是在控制精度、控制范围、智能化和网联化等方面有较大的突破。汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志。

在全球汽车芯片短缺和能源危机下，欧美主流汽车厂商都出现不同的程度的减产，传统燃油车的销量也开始下降，新能源汽车销量不断上升，但目前的汽车市场中，燃油车的保有量远远超过新能源汽车的保有量。在燃油车产业体量依然庞大的背景下，以德国为代表的欧洲国家却推出激进的电动车政策，欧盟27国海达成共识，宣布2035年欧洲市场开始禁售燃油车，并且把混动汽车也纳入禁售范围，这意味着要欧洲要亲手瓦解自己引以为傲的传统燃油车工业体系。

新能源不可否认是未来的发展方向，它要受到安全、节能及环保的检验，而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。现在预测还是太早，只能摸着石头过河。丰田汽车公司制定新能源汽车发展趋势图，2050年是传统能源汽车的终点。然而德国科技界普遍认为，电动汽车市场方兴未艾，但取代的说法尚且太早，专家预测，即使20年后，燃油车依旧占据市场3/4。未来电动汽车的制造技术将是一个渐进的发展过程，涉及产品、工艺、设备、刀具和材料等，产品一定是主导作用，电池的制造和装配技术有很多创新的变化。

电动汽车制造是汽车产业的新型产业，其发展有利于节能环保，促进国家的绿色发展。随着我国经济的不断发展，经济发展模式也到了改革和调整的阶段，新能源的发展十分重要，已经受到了政府的高度重视。无论是国外还是国内都把新能源汽车放在了一个战略的高度，出台各种支持政策，并引导和指导该产业的发展，可以发展前景很广。节能、环保和安全技术是汽车制造业的三大主体，这是由于电动汽车具有了这种优势，才得以快速发展。无论是国际社会还是中国都把眼光瞄准在新能源汽车上，而作为电力为动力的电动汽车也是研究和发展的对象。而当前新能源汽车中走在最前列的就是电能提供的动力纯电动汽车和电能与其他能源共同提供的混合动力长期。

伴随着全球汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。其中，中国公司的供应链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，预计将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。中国新能源汽车产业链公司利用自身优势与国际巨头合作，有利于促成优势互补的双赢局面。

电动汽车作为当前汽车的一种进步，在车辆使用上与传统燃油汽车有着根本的不同，这也导致了电动汽车带来的驾驶体验不同，就是驾驶的时候会有不同的时刻会特别舒适的感觉。电动汽车的舒适时刻包括很多方面。因为电动车没有引擎，空调系统是传统的，燃油车是不能用的。等人或临时停车时，电动车不用担心开空调时燃油车造成的怠速积碳。电动汽车的空调独立于电池运行。只要电池有电，就意味着空调可以随时工作。总之，当我们日常使用和驾驶电动汽车时，总有一些让你感到舒服的地方。纯电动车和燃油车是不一样的，纯电动车自然比燃油车先进，舒适点会更高。