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奥迪：德国汽车行业芯片短缺将持续数年(2023-08-11)
，全球芯片短缺导致生产延期，德国汽车制造商和电子产品生产商受到了沉重打击。这也导致企业高管和决策者正在重新考虑供应链，并试图减少对少数几家亚洲和美国芯片供应商的依赖。
德国政府一直在向全球最大的合同芯片......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
原因是缺乏半导体等中间产品导致许多制造商生产进度放慢。
韩国韩亚大投证券公司分析师表示，对汽车企业来说，第二季度芯片短缺问题更加严峻，这种状况可能会持续更长时间，甚至到明年。德国芯片巨头英飞凌公司首席执行官赖因哈德·普洛斯也预计，芯片短缺......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
：车用芯片短缺就持续到2022年
这家德国芯片制造商曾在本月早些时候表示，由于最新一波COVID-19疫情扰乱了亚洲的生产，让该公司芯片库存降至历史低点。
Reinhard Ploss表示:“全球......
“缺芯”有多严重？格芯产能已被预售至到2023年底(2021-11-02)
“缺芯”有多严重？格芯产能已被预售至到2023年底;芯片短缺已经严重影响汽车到电子消费品等行业，然而，从AMD剥离出的美国芯片代工商——格芯（GlobalFoundries）CEO近日表示，未来5......
140亿欧元！德国计划以政府补贴吸引芯片制造商(2022-05-06)
业内不乏有“缺芯可望在今年下半年结束”的声音，但截至目前，并没有迹象可以证明缺芯问题能在短时间内得到缓解。报道也提及，困扰全球的芯片短缺和供应链瓶颈，已经多度为汽车制造商、医疗保健供应商、电信......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”;近日，汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions（以下简称为“AFS”）披露了一组最新数据：截至 8 月 7 日，由于芯片短缺......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔;据路透社报道，在当地时间的周日，德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)发言人表示，该公司正与其主要供应商就半导体短缺......
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？(2021-11-30)
况才开始好转。
延伸阅读：
芯片制造商和他们的客户都认为，2021年Q3是一个转机，并对看好后市发展。台积电总裁魏哲家7月表示，车用芯片短缺预计从7-9月这季开始大幅减少；全球汽车零件主要供应商德国......
应对车用芯片短缺，大众与恩智浦等厂商签订直接供应协议(2023-08-25)
需求情况。Schnake补充表示，大众还计划减少汽车所需芯片的种类，以简化供应链，并有助于简化软件产品。
德国是汽车工业大国，不过近年车用芯片短缺正成为德国汽车行业发展瓶颈。此前......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
交期堪忧！德国电子元件常备12周以上库存，英飞凌2023财年汽车产品产能已售罄(2023-02-09)
亚洲贵40%到60%。
德国芯片依旧短缺，英飞凌2023财年汽车产能售罄
疫情期间，芯片短缺曾让德国......
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑(2023-08-16)
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑;日前，台积电已在官网宣布，他们将同博世、英飞凌和恩智浦半导体，在德国萨克森州的德累斯顿成立合资的欧洲半导体制造公司，建设一座 12 英寸......
美国拟砸520亿美元扶植半导体，力拼8月休会前通过(2021-06-29)
业援助资金的问题。
今年5月，雷蒙多表示，她预计在政府资金带动下，将为美国芯片生产和研究带来超过1500亿美元投资额，其中包括州、联邦政府及私人企业的资金，并可能让美国新增7至10座芯片厂。
外媒先前报道，全球芯片短缺......
SIA 推出半导体数据仪表板，每月更新全球半导体销售数据(2022-02-10)
数字代表每个产品类别的总单位销售额（数量）。
半导体行业已采取非同寻常的措施来解决短期内持续的全球芯片短缺问题，包括将产量和出货量提高到前所未有的水平。仪表板旨在提高全球芯片市场的透明度，以便行业、政府......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
工厂和矢岛工厂的停产时间延长到9月22日。
此外，铃木将于9月20日在滨松工厂（滨松市）停产。
除日本外，美国、德国等国的车企也纷纷停产或减产。
据美联社报道，当地时间9月2日，通用汽车公司宣布，由于芯片短缺......
传应用材料或因芯片补贴取消而放弃建厂！(2024-04-12)
政府上个月表示，由于对补贴芯片生产的资金奖励的“压倒性需求”，它将取消从527亿美元的《芯片和科学法案》中为该项目提供资金的计划。应用材料公司没有立即回应置评请求。
在全球芯片短缺的情况下，美国......
晶圆供应吃紧持续，汽车制造业“放长假”(2021-01-20)
的问题。
在晶圆产能短缺冲击下，福特（Ford）决定让德国一座组装厂停工一个月。据悉 ，由于车用芯片短缺和需求疲弱，福特位于德国Saarlouis的组装厂18日起停工一个月，直至2月19......
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解(2022-05-25)
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解;困扰全球的芯片短缺，预计还将持续一段时间。据CNBC报道，英特尔首席执行官Pat Gelsinger在23日在达沃斯世界经济论坛(WEF)就缺......
二选一？拿美国补贴的芯片制造商或被限制扩大在华投资...(2022-07-20)
个活动上说，如果资金不到位，公司可能会改变其投资计划。
根据提交的寻求税收减免的文件，德国芯片制造商英飞凌也正在考虑在得克萨斯州扩大7芯片产能计划。文件指出，生产最早可于今年开始，尽管......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
销售额较第3季成长27%，占该季总销售额的比重仍只有3%。
事实上，在路透社上周报道称就提到，德国、美国和日本因汽车芯片短缺问题，已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的“缺芯”问题......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法;祭出美国生产安全法可能性不大
目前，多家美国汽车制造商因芯片短缺问题而放慢了生产步伐，他们在与白宫讨论动用国防生产法的可能性。美国......
多国着急应对芯片荒 “供应自主”受重视(2021-03-22)
的主要生产工厂。在全球芯片短缺的背景下，那珂工厂生产的车用芯片约占世界总量的2/3。如果长期停产将令产业链形势雪上加霜。
据美国CNBC网站 19日报道，由于汽车行业遭遇芯片短缺，多家......
美国最新行政令！拜登下令严审芯片供应链100天...(2021-02-25)
Defense Authorization Act)中，但需要单独的拨款程序来筹集资金。
据了解，因为芯片短缺问题亟待解决，美国芯片行业组织也一直在积极敦促拜登政府和国会采取行动，为该法案的条款提供资金。
本月......
半导体短缺影响一切？德国将投980亿吸引芯片制造商(2022-05-06)
半导体短缺影响一切？德国将投980亿吸引芯片制造商;5月6日，据外媒报道称，德国经济部长罗伯特・哈贝克（Robert Habeck）于日前透露，将提供140亿欧元（约合980亿元人民币）吸引芯片制造商前往德国......
历时一年，美国会立法者们即将敲定520亿美元芯片补贴协议(2022-04-08)
名代表的前一天，白宫才举行简会催促美国国会通过对美国半导体产业的补贴法案。
另据央视报道，美国商务部长Gina Raimondo在6日通报，半导体供应链严重中断将对美国经济造成“历史性损失”，远超目前芯片短缺......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
，到高等级自动驾驶阶段会超过3000个。预计到2030年，我国汽车芯片市场规模将达300亿美元，数量约1000亿~1200亿颗/年。面对需求量的增加以及目前国内市场出现的汽车芯片短缺，不少车企开始寻求芯片......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
价格上涨将最终推高汽车的销售价格。
一方面，汽车市场需求持续攀升，另一方面，车企受制于芯片短缺无法及时供应。这一背景下，近年多家车企开始进军上游芯片领域，或通过自研、或通过与芯片厂商合作，实现芯片供应。
近日，国内车企“造芯......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
狂砸430亿欧元，欧盟芯片法案敲定！(2023-04-19)
欧盟理事会官网刊登的一篇新闻稿显示，将耗资430亿欧元（约合470亿美元），其中33亿欧元来自欧盟预算，旨在吸引世界顶级芯片制造商在欧盟建厂，大幅提升当地的芯片制造工艺，建立欧盟的半导体供应链，避免汽车等重要行业的芯片短缺......
SIA喊话美政府：对华301关税加剧缺芯，应尽快取消！(2021-12-13)
函。该组织在信中敦促美国贸易代表办公室应及早取消不利于半导体产业发展的关税，并称这些关税的存在加剧了全球芯片短缺情况，并使美国经济放缓。
SIA：对华征收的301关税是“破坏性税收”
SIA在其......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年(2023-08-14)
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年;近期，路透社援引奥迪高管的话报道，近两年芯片短缺成为德国汽车行业发展瓶颈。尽管多家芯片制造商宣布将在德国建厂，但半导体短缺给德国......
美参议院考虑拨款300亿美元提振芯片制造业(2021-03-05)
体行业也始终在推动为半导体工具的支出提供投资税收抵免优惠，毕竟新工厂的成本可能高达数十亿美元，通常远远超过建筑成本。
这一努力出台之际，美国汽车制造商已经因全球半导体芯片短缺而放缓了生产。由于......
纠正‘幼稚’做法，欧盟宣布多元化供应链审查计划(2021-05-06)
供需失衡需要被纠正。
“扰乱汽车工业和电子产品供应的全球芯片短缺现状的发生，足以证明这是欧洲应该采取一些必要行动的时候了。”由于芯片短缺，福特汽车公司位于德国萨尔路易斯的工厂在今年4月至6月停产。
截图......
部分IC设备交货周期超过12个月！半导体扩产受阻(2021-04-15)
，主要因为芯片短缺，疫情封城引发的人力问题导致的。
用于芯片封装制程的热压黏晶机，前置时间已延长至10-12个月，主要供应商是新加坡的库力索法。晶圆切割机的前置时间也从正常的1-3......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年;
众所周知，这些年我国科技产业快速发展，最杰出的成就是领先全球研发出了5G技术。也正是因为如此出众，引起了美国的嫉妒。美国先是联合盟国抵制我国5G技术......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
比例仅为6%。
夹缝中的中国芯片
值得注意的是，上述种种皆为全球范围内芯片短缺的主因，具体到我国而言，“芯片荒”的情况更为窘迫，这主要是国际环境施加的压力。
从特朗普政府开始，美国就推动了对我国获得先进制程芯片......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
也是断断续续生产、停产。
ID电动汽车再减产
由于芯片短缺的影响继续深化，大众汽车将在下周暂停其德国茨维考和德累斯顿制造厂的ID系列电动汽车生产线。这两家工厂生产的车型包括ID.3、ID.4、奥迪Q4e......
芯片短缺市况持续！美系晶圆代工大厂2023年产能已售罄...(2021-11-02)
芯片短缺市况持续！美系晶圆代工大厂2023年产能已售罄...;据CNBC报道，GlobalFoundries首席执行官Thomas Caulfield表示，自去年8月以来，公司产能就不足，产能......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
紧缺可能还有一段时间。
德国大众中国区负责人告诉记者，这次芯片短缺既包括基础性的原材料，也包括成品芯片。由于芯片供应短缺，从去年12月份开始已导致约1.5万辆汽车的减产。
大众汽车集团（中国）CEO冯思......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。
全球芯片短缺导致的芯片价格上涨，让下游厂商从一开始的“买不到”，到现在直呼“买不起”。央视......
扫除关键障碍，美国芯片法案(CHIPS-plus)落定在即...(2022-07-27)
司首席执行官Pat Gelsinger周二对《华盛顿邮报》透露，的一个活动上说，如果资金不到位，公司可能会改变其投资计划。
根据提交的寻求税收减免的文件，德国芯片制造商英飞凌也正在考虑在得克萨斯州扩大7芯片......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
Gassel发出警告，如果汽车制造商们不采取行动，车用芯片短缺将持续恶化，就像从传统燃油汽车转向电动汽车制造时需要翻倍的半导体那样，进入自动驾驶时代后，用于汽车的半导体价值还会成倍增长。
这家德国芯片......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
导体市场却面临着百年未有之大变局。2020年始，疫情的爆发让芯片短缺问题席卷全球半导体市场，汽车电子首当其冲。截至目前，包括现代、起亚、通用、福特在内的车企因芯片供应不足纷纷停产，造成的损失不计其数。
而根......
6500亿韩元和370亿美元，韩美两国推动半导体产业发展(2021-02-26)
视频
据悉，芯片短缺迫使一些汽车制造商大幅减产，甚至关闭了在美国和海外的工厂。美国福特汽车公司称，由于缺乏芯片，公司汽车产量将在今年一季度下降高达20%以上。通用汽车公司也被迫削减美国、加拿......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
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