资讯
华为汽车业务进入第二阶段(2023-10-13)
华为汽车业务进入第二阶段;的七纳米出来了，世人皆惊，但是，与国人的沸腾形成鲜明对比的是，没有大张旗鼓地宣传，反而刻意抹去了有关5G的任何描述和显示，低调而又内敛。本文引用地址：何以然？因为，在的......
华为汽车：颠覆传统，引领未来——全面解析其卓越性能(2024-03-19)
华为汽车：颠覆传统，引领未来——全面解析其卓越性能;大家好，我是小超，今天为大家带来华为汽车性能的介绍。随着科技的不断进步，华为作为中国领先的科技企业，也在不断探索和创新。近年来，华为开始进军汽车......
车载屏幕真的越多越好吗？如何选择合适的芯片来搭建智能座舱方案？(2023-09-15)
车载屏幕真的越多越好吗？如何选择合适的芯片来搭建智能座舱方案？;汽车正在演进为最大的移动智能终端，显示屏成为了数字化智能座舱的“基础设施”，就连普通家用车也逐渐把交互屏作为标配。与此同时，车企......
雷军官宣：小米汽车将于2024年上半年量产(2021-10-19)
不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。
利好消息带动小米集团19日股价，盘中涨超5.39%，截至发稿报22.5港元。
在此之前，雷军于9月宣......
新能源汽车的发展不是偶然而是必然(2022-11-27)
的一大解决方案。
随着我国制定和颁布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》以后，新能源汽车行业正在逐步成为汽车领域不断发展进步的重要一环。首先，纯电驱动的新能源车有着较好的驾驶体验。在目......
余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一(2023-04-04)
余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一;
据业内信息报道，近日在北京举行了中国电动汽车论坛，常务董事兼智能汽车解决方案 BU CEO
在会上对华为汽车业务的传言进行了回应，在谈......
余承东回应：华为不造车！(2023-04-03)
余承东回应：华为不造车！;在4月1日举行的2023中国电动汽车百人会-高层论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对最近华为汽车业务的多种传言进行了回应。余承......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
外界所传“华为汽车”的说法，徐直军也曾表示，严禁华为品牌出现在任何汽车品牌前面或作为汽车品牌出现。有些部门、有些个人和合作伙伴在宣传中滥用华为品牌，这件事一直在查处过程中。
反观博世，也有自己的“内忧”。最近......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
的到期之日。2018年，华为海南三亚立下“不造车，而是帮助车企造好车”的誓言，为期五年；2020年，华为再次发声，继续强调不造车；而在去年，针对外界所传“华为汽车”的说法，徐直军也曾表示，严禁华为品牌出现在任何汽车品牌前面或作为汽车......
保命绝学 汽车刹车失灵怎么办？(2016-09-30)
保命绝学 汽车刹车失灵怎么办？;车辆由很多部件组成，难保它们一直正常的运行到车子报废。进入夏季，气温持续升高，也到了车辆故障高发的时段，而刹车作为汽车上非常关键的一个系统，一旦......
华为与赛力斯签署投资引望协议(2024-08-27 11:06)
共赢。”徐直军表示：“问界是华为与车企跨界合作并获得商业成功的一个典范。本次合作是华为携手伙伴将引望打造为汽车产业智能化开放平台的又一重大进展。我们将继续帮助车企‘造好’车、造‘好车’、卖好车。华为......
拟斥资数十亿欧元，传大众欲收购华为自动驾驶业务？(2022-02-18)
将业务重心转回国内市场，介入智能汽车解决方案BU也是其业务转型的一部分。华为汽车BU业务团队也在不断调整。
2021年4月，原华为汽车BU智能驾驶产品项目群总监张晓洪加入蔚来汽车；华为自动驾驶团队创始人、自动......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？;不计成本的华为汽车业务，要把盈利当成头等任务了。
据晚点Auto报道，在12月8日的华为内部会议上，余承东表示车BU要在2025年实现盈利。今年是车BU成立......
博世反攻华为(2024-02-01)
零部件供应商模式，不可避免地被逐渐淘汰。当新能源汽车零部件供应链体系加速重建，导致这一切的导火索，便是以华为为首的后来挑战者。
新旧王者，必有一战
众所周知，华为汽车业务有三，零部件Tier 1模式......
华为在汽车领域的布局和战斗力如何？(2023-09-19)
级别的辅助驾驶功能。
总结而言，智选模式看似是华为汽车业务最有潜力的方向。在此模式中，华为有直接的主导决策权。而第一种零件供应模式，正在经历变革，将“收缩战线，聚焦核心”为导向，以提升商业效率。华为汽车......
华为汽车波动，小米汽车慌张(2023-04-07)
华为汽车波动，小米汽车慌张;华为与小米的悲欢，并不相通。但当华为再次坚定“不造车”，余承东受的委屈，雷军都看在眼里。
华为汽车业务巨震，一张限制余承东的大网，缓缓展开。
事实上，坊间......
探讨华为汽车音响技术的秘密(2024-01-15)
探讨华为汽车音响技术的秘密;华为闭门交流会议第二部分，华为选择推出自己的汽车音响而不与其他品牌合作，自信和独特之处，我们来探秘这块内容。
华为-十年磨一剑
汽车音响技术也在不断创新，提供......
从华为看汽车智能化国产方案对产业格局的重塑(2024-04-02)
从华为看汽车智能化国产方案对产业格局的重塑;一、华为进军汽车智能化的历史脉络与背景
（一）华为汽车业务发展历程梳理华为进军汽车领域的发展历程，大致可将其分为业务初探期、合作研发期，以及产 品落......
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务(2021-04-19)
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务;首次被美制裁后，华为汽车业务浮出水面
根据华为近年来在汽车领域的频繁布局，很明显可看出，因售美国政府禁令影响，华为已经把业务重点已经从智能手机转移到了汽车领域。根据华为......
你怎么看AITO问界变身“HUAWEI问界”，会提升销量吗？(2023-03-13)
将会较大程度上影响消费者的购买决策。
同时，华为此举也标志这华为汽车的相关业务开始步入了深水区，从一开始的软硬件提供方，到深度参与产品定义和产品设计，再到此次的介入营销渠道，华为汽车在不断的探索当中，也摸......
牵手奇瑞，是华为汽车2.0时代的第一步？(2023-08-21)
牵手奇瑞，是华为汽车2.0时代的第一步？;导语：在沉积了一段时间后，华为在电动车领域再度迎来新的进展。其和奇瑞合作的智选车模式的一款新车型即将亮相，而奇瑞也将成为华为智选车模式新的合作对象，帮助华为......
路线之争，比亚迪完胜华为？(2023-04-10)
”品牌后，华为汽车业务路线则遭到了史无前例的挑战，那些仰仗华为的整车厂，也将更加焦虑。
华为汽车，陷入路线焦虑
华为力挺之下，赛力斯麻雀变凤凰，从一个籍籍无名的三线厂牌蜕变成造车新贵。
2022年......
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌(2021-04-13)
增量部件提供商。早在2020年7月，搭载华为HUAWEI HiCar车机系统的比亚迪汉上市，向外界首次展示了华为汽车生态的雏形。在近日举办的CITE 2021上，华为展出了比亚迪汉汽车，展示......
1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...(2022-07-08)
1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...;国际电子商情8日讯 在周四举办的第十四届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东直言：“汽车车业务也是一个烧钱的业务，华为......
华为问界新M7部分供应商梳理(2023-10-09)
月12日至10月6日）大定超50000辆，一跃成为汽车市场的一匹黑马。
有分析指出，多重因素合力推动了问界新M7销量大增。
首先，国庆期间去华为门店看Mate60手机的客户激增，直接......
上汽新四化研究：什么是智能汽车第六域？(2024-04-10)
第六域，成为汽车智能化发展的重要方向。
什么是智能汽车第六域？
在集中式EEA中，博世五大域划分最为经典：动力域（Power Train）、底盘域（Chassis）、车身域（Body/Comfort......
塞力斯深夜发布声明！(2023-11-28)
全意为用户服务，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品，推出更多高端车型。
据悉，此次华为汽车业务独立出新公司并与长安开展合作，是华为在智能汽车领域平台战略的演进，同时......
赛力斯创始人：力争三年实现问界年产销百万量级(2024-08-26)
长张兴海在签约仪式上表示：“赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。”
他还表示，赛力斯坚定与华为跨界合作，持续......
互联网巨头造云主导自动驾驶(2022-12-06)
互联网巨头造云主导自动驾驶;这一年，各大云厂商纷纷发布专有的汽车云。在智能化时代，上云成为汽车的标配。华为、腾讯、百度、阿里，有能力提供汽车云服务的依然是各大互联网企业，同时，对各家云厂商来说，随着......
华为不惧美国升级打击，鸿蒙系统已经上网！(2020-01-22)
会或将提前结束。
相关阅读：
华为不造车
任正非还就“华为是否造车”做出回应称，华为不会参与整车制造，只会为汽车制造商提供零部件。
事实上，在上周的2020中国5G智能汽车高峰论坛上，华为V2X产品......
Mxeval：车辆动力学和ADAS/AD性能评估(2024-06-24)
Mxeval：车辆动力学和ADAS/AD性能评估;在汽车的逐代研发中，更高更快更强类型的配置内卷已经不再是大家选择一款爱车的唯一衡量标准。一辆车好不好开，对于不同的乘车人乘坐时舒不舒坦，是否......
余承东称华为不造20万以下的车，背后的逻辑是什么？(2023-02-27)
车就能盈利。
在国内汽车行业竞争远超白热化的今天，大部分车企都在瑟瑟发抖，华为却表现出极大的自信和勇气。
可是，谁叫它是华为呢？
华为汽车业务的“三种模式”
华为本业是通信，一开......
都是跨界“造车”，苹果、小米、乐视有何不同？(2021-04-01)
，华为开始加码车联网时，时任集团副董事长、轮值CEO郭平，就曾在一个汽车行业的论坛上坚决否认——华为没有进入汽车制造业的计划。
数年如一日，类似的公开否认“造车”次数已难以统计。直到2020年11月......
车市的一丝曙光？华为联合18家车企成立“5G汽车生态圈”(2020-05-11)
产业的商用进程。
华为不造车：联合“5G汽车生态圈”赋能汽车产业
华为强调，不会直接去制造汽车，而是将5G技术赋能汽车产业，令5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，此外，5G技术的高速率、低时......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
造好车！
不妨再大胆假设：在余承东的统一领导下，华为汽车最终将走向何处？
此前，华为三番五次公开声称“华为不造车”。2020年10月，华为EMT决议【2020】007号文件明确，华为......
华为“全面接管”问界？造车的野心，终于憋不住了？(2023-02-20)
销售竟毫不避讳称它就是“华为汽车”。
三线城市信阳，门口更是直接打出了“华为汽车”的标语：
于是，唯一一家为华为“献出灵魂”的车企赛力斯，也就顺理成章的成为了华为“亲儿子”。
在百年汽车工业史上，从来......
一觉醒来华为发现，自家雷达技术被超越了，幸运的是对手是自己人(2024-01-19)
距离达到300m，最远探测距离为400m，电平更是达到了可怕的1228.8万点。
这就说明，对自动驾驶这一块而言，华为汽车并不一定就是国内最强大的，他所生产的激光雷达也只不过是供应链的一部分，而有......
智慧出行方案继续拓宽，余承东透露了华为哪些黑科技？(2023-11-13)
智慧出行的一系列解决方案，其中包含目前大家较为熟悉的智能驾驶、智能座舱等综合解决方案，从此次智慧出行方案中，能够看到华为在汽车领域的造诣再次拓宽，旨为汽车行业及消费者创造更可靠、安全、智能的综合体验。
智能化已经成为汽车......
曝华为智驾攻破日系车企！(2024-04-07)
曝华为智驾攻破日系车企！;4月7日，据凤凰网报道，有汽车博主表示，华为智选车已经确认将与日系品牌日产、丰田、本田其中一个合作。也就是华为智能辅助驾驶功能将在日系合资车上应用。
日系......
华为问界商标卖了，25亿！(2024-07-03)
华为问界商标卖了，25亿！;赛力斯近日发布公告称，赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界Aito等系......
浅谈自动驾驶的底层技术逻辑(2022-12-07)
自动驾驶技术加速落地。 根据规划，我国计划在2035年建成安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国。随着汽车“新四化”的加速推进，未来软件及相关数字化服务在整车价值构成中的比重将大幅提升。 华为云将继续践行“一切皆服务”，为汽车......
“绝不造车”的华为，主持了一场新车发布会？(2023-09-13)
电子领域，当前缺乏一个世界级的Tier1 供应商，而华为汽车业务近期有更进取的迹象，彰显了华为进军汽车电子的雄心。......
华为靠什么卷赢与理想的战争？车海战术(2023-02-24)
稳坐智能手机市场第一的主要战略，而且极易复制，真正让华为“活下来”的是一路坚持的艰难的自主技术创新之路。
以此为鉴，我们也可以推测，密集推出新车将是华为汽车联盟对智能汽车市场发起内卷的第一个阶段，在这期间，华为......
是时候揭秘华为的汽车战略了(2023-05-04)
，帮助车企造好车”。
2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT 管理委员会管理。在成立智能汽车解决方案BU前，华为汽车业务主要是在企业BG下，由汽车行业方案部负责对外合作。而随着智能汽车......
华为环视四周，小米双手插兜(2023-02-16)
大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
HI模式即Huawei Inside。华为将与合作车企共同开发车型，根据......
什么是智能汽车第六域？(2024-04-19)
数百款电子产品。生态域给智能汽车带来了巨量的功能拓展，让智能汽车更加像“移动的家”。
生态域拓展，成为汽车智能化发展的重要方向来源：华为问界汽车目前汽车生态域的拓展，主要有三种形式：
第一种是 主机......
助力智能化，汽车激光雷达的中国四大豪杰(2024-08-26)
雷达产品的高性能，以及所装载的多款车型持续热销，成为汽车激光雷达领域名副其实的大哥大，就连名气很大的华为技术，都不得不甘拜下风，自叹弗如。
不过，汽车激光雷达领域毕竟是一个新领域，目前赶着要上车的企业，也是......
华为正式发文：靳玉志接任BU CEO，余承东升任董事长(2023-09-26)
东接受任命担任车 BU CEO，王军则转任车 BU COO 并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。今年年初有消息称，王军被停职，余承东将统领华为汽车业务。近期，王军已重新回到华为车 BU 负责战略规划。
但从......
问界M9重点供应商汇总(2024-10-24 08:44:32)
问界M9重点供应商汇总;
华为在汽车产业链的布局十分全面，包括传感器、芯片、电驱动和AR-HUD等核心技术。其自研实力在这些领域均表现卓越，为汽车......
传上汽将与华为合作：抛弃“灵魂”、迎接“上界”(2024-11-26)
入股引望智能，二者均将获得引望智能10%的股权。
目前尚不清楚上汽集团将会与华为以哪种形式进行合作。华为汽车业务现有合作模式主要有三种：一个是单纯卖零部件业务;第二是“HI模式”，为车厂提供整体智能汽车......
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;广州市友业电子有限公司;;广州市友业电子有限公司是一家专业从事连接器、线束设计、生产、销售为一体的高科技企业。为汽车、家电、邮电通信、医疗电子、电力、工业
;青岛鲲鹏橡胶制品厂;;公司拥有专业的橡胶工程师配方，设计、生产、销售为一体的橡胶制品行业的佼佼者。其产品主要为汽车、轮船用密封件及各类橡胶配件
;德国ept电子精密技术有限公司;;德国ept电子精密技术有限公司,成立于1966年,专业设计生产电子连接器,为汽车、数据通信和工业自动化行业提供产品和服务。