在汽车智能零部件市场中,激光雷达目前占有相当重要的地位。中国出现的四大激光雷达品牌,几乎包揽了中国乘用车的整个激光雷达市场。
盖世汽车研究院最新披露的数据显示,今年1-6月,速腾聚创、华为技术、禾赛科技和图达通四大自主企业,基本上全部控制了国内乘用车的激光雷达装载量,占比高达99.7%,只有微不足道的0.3%份额,流入到其它品牌手中。这显示了中国汽车激光雷达的供货,集中度非常高,形成了汽车激光雷达领域的四大豪杰局面。
2024年1-6月国内乘用车激光雷达装载量一览
数据来源:盖世汽车研究院(*国内乘用车终端销量,不含进出口和选配)
速腾聚创则是最牛的汽车激光雷达供应商,它以235,511颗的装机量,占据40.3%的市场份额,位居第一。华为技术紧随其后,装机量达到143,862颗,市场份额为24.6%;禾赛科技以116,439颗的装机量位列第三,市场份额19.9%;图达通以86,972颗的装机量位居第四,市场份额14.9%。
这四家自主企业除了华为历史比较长,创立于上个世纪80年代,另外三家都是从十年前才开始先后创立,其中时间最短的图达通,创立还不到十年。但它们都赶上了智能化的风口和时代,抓住了好机遇,同时它们也是因智能化而生,所以能够很快迎来市场辉煌。
其中装载量遥遥领先的速腾聚创,自2021年首次实现车规级激光雷达的量产交付以来,截至2024年6月30日,已累计销售激光雷达达583,500台,而车载激光雷达销售量为518,300台。
其凭借ADAS激光雷达产品的高性能,以及所装载的多款车型持续热销,成为汽车激光雷达领域名副其实的大哥大,就连名气很大的华为技术,都不得不甘拜下风,自叹弗如。
不过,汽车激光雷达领域毕竟是一个新领域,目前赶着要上车的企业,也是前赴后继。随着其它入局者的不断追赶,以及技术的日益深化,竞争也会变得愈来愈激烈,不排除还会有新的黑马出现。但从目前看,这四大豪杰的地位,还是难以撼动的。