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解读赛力斯年报：华为智选车的B面(2023-05-18)
车中最值得关注的是「高端新能源汽车产品」，也就是以AITO问界系列为主，去年产销都接近8万台。
这年借助华为的渠道，ATIO问界的销售网络迅速铺开——到2022年底覆盖全国超过 200 座城市，体验......
博世反攻华为(2024-02-01)
市场越大，就意味着竞争越激烈。
退一步讲，如果华为进入汽车行业，是被美当局封禁后的“迫不得已”。那么，此时博世与华为的竞争，就是“迫不得已”情况下的必然结果。
博世新官上任三把火
新能源汽车......
路线之争，比亚迪完胜华为？(2023-04-10)
拉完全占据上风。只有当新能车成为主流，全社会对新能源汽车消费没有顾虑之后，多品牌、多业态、多格局才会呈现。
消费者们追求个性选择，一定是在对新能源汽车被广泛接受和认可之后的事情。到那时，宁德时代和华为的......
净利168.5亿元！华为Q1营收下降，净利不减反增26.7%(2021-04-28)
阅读：
同时，华为内部已任命欧洲消费者业务总裁戢仁贵接替汪严旻，出任华为全球生态发展部总裁。汪严旻将负责新成立的生态特别项目优化组。根据了解该特别项目优化组和汽车业务有关。
2021上海车展华为宣布与小康股份旗下的新能源汽车......
从底盘到屏幕 中国新能源厂商的黑科技你了解多少？(2023-12-14)
行业的发展起到了很好的引领作用。
比亚迪、华为、宁德时代、吉利等厂商，在如今的新能源汽车市场上占有重要地位，因此成为这次车展期间的技术先锋，与智能硬件、动力电池、刹车系统、整车......
新汽车时代来临，遥遥领先的智能新能源汽车长什么样？(2023-09-05)
新汽车时代来临，遥遥领先的智能新能源汽车长什么样？;“做华为七年，还没看到过这么抢手的产品。” 最近，华为Mate 60系列手机正式开售，虽然芯片信息要到9月12日才公布，但已经引爆市场，华为......
余承东称华为不造20万以下的车，背后的逻辑是什么？(2023-02-27)
智选，新能源汽车的底层硬件只会越来越好。
再加上华为的金字招牌，应该能站着把钱挣了。
结束语
在中国新能源汽车史无前例的转型期之中，很多跨界玩家都杀了进来，玩不转的是大多数，勉强能玩下去的都很少，可要......
2024，智能驾驶决战元年(2024-02-26)
领域的快速普及和深入应用。新能源汽车市场持续繁荣，智能驾驶、智能座舱等领域不断创新，智能汽车已经走出了一条独立的发展曲线。在这个充满竞争和机遇的时刻，我们迎来了智能汽车的新篇章，其中......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
、问界M7得到消费者的认可，2022年累计交付超7.5万辆，成为销量增长最快的新能源汽车品牌。
究其根本，HI模式和智选车模式和车企的合作大相径庭：前者和车企共同定义、联合开发，使用华为的全栈智能汽车......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
多条技术路线共同发展，必然会是接下来新能源汽车市场的常态。
但想要提醒的一点在于，现阶段，连华为都在看好的智驾路线，大概率不会是一条歧路。而其他车企们，是否也应该将“纯视觉”的技术路线，提上......
华为2022年度报告——制裁四年后，华为怎么样了？(2023-04-07)
转型不顺的厂商。对于新能源汽车领域，短期内笔者看不到什么强势的怎长趋势。除非，华为自己下车做整车，利用自己在电气领域的技术积累，在加上华为这个品牌效应，但是短期内十分不现实。
另一方面，便是能源领域，这一方面华为......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
短期内难见回报，目前全球只有特斯拉一家新能源车企实现年度盈利。
未来三年，余承东的压力更大了，华为汽车能否替代终端业务，成为华为的现金牛，三年后也将见到答案。
1、华为给汽车业务定了KPI
曾经不考虑盈利的华为汽车......
华为的造车意图，终于暴露了(2023-03-09)
在信息通信、智慧出行等领域的前沿技术。
此后，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持。
赛力斯汽车是赛力斯集团旗下的新能源汽车......
智能底盘大热，解析华为途灵底盘，问界这回可以硬气了吗？(2024-08-19)
智能底盘大热，解析华为途灵底盘，问界这回可以硬气了吗？;华为途灵底盘技术解析
从「十五规划」的863计划开始，国内的新能源汽车已经快速发展了20多年。前十年，中国的新能源......
华为车机开启征服传统车厂时代(2024-04-12)
车企的应对策略正在发生深刻变化。
此外，丰田与华为的合作也反映出日系车企在全球汽车产业链中的位置正在发生变化。长期以来，日系车企以其精湛的工艺和可靠的品质赢得了全球消费者的青睐。然而，在新能源汽车......
华为超级快充投入使用，1秒1公里，电动汽车充电迎来大变革(2023-11-22)
全液冷超充架构”，匹配新型电力系统及新能源汽车快速发展需求，和“两个协同”即车桩协同、桩网协同，打造了一套高质量、高效率且生命周期长的充电基础设施。
主机最大功率720kW，超充......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
史的老店，博世虽然拥有许多经验，但面对新能源汽车的趋势以及内忧外患之下，也不得不高调起来，一方面，向车厂“摆低姿态”，另一方面，极力证明自己比华为更强。
华为的汽车版图
华为虽然没有造车，但也......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
了什么首先，我们要知道，是谁在说话。随着新能源汽车时代到来，整个行业的发展逻辑、市场逻辑，都发生了巨大改变，2023年的博世，也经历了一系列人员和组织架构调整。去年一年，对博世来说，是“折腾”的一年。而在......
将实现完全自动驾驶 特斯拉有望在2026年前实现L5量产(2023-07-21)
芯片的制程工艺并不是最主要的。即便特斯拉对自动驾驶芯片有更高的要求，芯片的大小也不用刻意追求。同样是缺少高端制程工艺，华为手机被拦腰打断，但国产新能源汽车却不受影响，原因就在这里。
可以这么说，特斯......
直击第十八届北京车展：我国领航创新趋势，众车企竞相亮剑(2024-04-30)
S9采用了简洁的设计风格，并搭载了宁德时代的三元锂或磷酸铁锰锂电池以及华为的驱动电机，展现了双方在新能源汽车技术方面的强强联合。
在BBA（奔驰、宝马、奥迪）方面，奔驰新款EQS轿车在北京车展首发，新款......
智慧出行方案继续拓宽，余承东透露了华为哪些黑科技？(2023-11-13)
智慧出行方案继续拓宽，余承东透露了华为哪些黑科技？;
2023年的汽车市场的内卷之势，从始至终都没有停下过，而在新能源市场中，不仅卷价格，更要卷实力。
随着新能源汽车的发展，智能化也成为了新能源......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？(2024-03-21)
在智能驾驶领域的重要合作伙伴。问界汽车拥有多张L3级自动驾驶测试牌照，并在华为的加持下，其智能驾驶辅助系统的口碑颇佳。而极越汽车则采用了“纯视觉”高阶智驾方案，这也是其在智能驾驶领域的一大亮点。
广汽埃安作为国内知名的新能源汽车......
从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
在 2023 年成立了大卓智能，并邀请曾在小鹏担任自动驾驶研发副总裁的谷俊丽担任大卓智能 CEO。奇瑞汽车拥有比较完备的品牌矩阵以及清晰的新能源转型战略，我们认为发展自有新能源可能是奇瑞当下更重要的任务，与华为合作的智界可作为奇瑞在中高端新能源......
比亚迪深汕再签大项目：扩产电芯等核心零部件(2024-11-22 17:20:24)
迪在该地区的投资步伐不断加快，从最初的一期项目到如今的四期扩建，每一步都彰显了其对新能源汽车产业未来发展的信心和承诺。
2021年8月，比亚迪首次投资50亿元人民币启动了一期项目，为后......
小米汽车的心脏——小米澎湃OS，将打造万物互联的新时代(2023-10-19)
知名分析师郭明錤的预测，小米汽车的年销量可能会达到5万-6万辆，价格预计会低于30万元人民币。他提出，随着新能源汽车市场的竞争焦点转向自动驾驶、软件、营销及渠道，小米汽车将以自动驾驶、软件生态、800......
村田中国氢能源汽车正式投入运营，持续发力打造绿色低碳供应链(2024-05-06)
部分路段从陆送到水运的切换。今后也将和村田的各据点一起，以低碳、高效的新能源为重要引擎，进一步推动节能减排行动。”
氢能源汽车在村田新能源（无锡）有限公司发车
“氢”装上阵，开启低碳运营新篇章
作为......
回望2022：科技巨头们面对造车的“人间清醒”(2022-12-16)
局造车的一块跳板。
然而联想手机早已失去当年的市场和用户，操作系统、车机互联也掉队，并没有积累造车的技术优势。
其次，在用户运营方面，并不是每一家科技巨头都擅长。
在谈擎说AI看来，目前的新能源汽车......
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！(2023-11-14)
技术充电范围是非常广泛的，从200V~1000kv，所以能够适配绝大部分的电动汽车，甚至连一些新能源商卡，商货都可以使用，实用性将大大增强，能够进一步带动电动汽车的升级。
值得一提的是，华为......
华为在汽车领域的布局和战斗力如何？(2023-09-19)
业务收入只有21亿元，仅占总营收的0.3%，而2023年上半年的数据持平于此。
从问界的业绩趋势观察，其产品力存在一些缺陷。随着特斯拉Model Y的价格调整及理想L系列产品的刷新，中国新能源汽车......
智能高端局｜华为问界全系将升级鸿蒙 3(2023-03-24)
智能高端局｜华为问界全系将升级鸿蒙 3;2023年的中国新能源汽车市场竞争，变得就像是一场马拉松比赛。如何持续提升用户体验成为了车企纷纷内卷的原动力，而充满人性化关怀与便捷性的“智能化”科技......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
芯片产业到底发展如何了？是还处于“积贫积弱”阶段呢，还是已经可以与国际巨头掰手腕了？芯片对于刚刚崛起的新能源汽车产业又意味着什么？接下来，我们将试图为这些问题寻找答案。
汽车变成“装上......
车企暗战智能座舱，从“鸡肋”变“香饽饽”(2023-02-01)
一点就远远胜出了。”
问界是2022年车企新势力中的一匹黑马。
从销量表现来看，自2022年3月正式交付以来，AITO问界系列首年已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌之一。
这款......
特斯拉FSD全面入华，谁松了一口气？(2023-06-15)
拉的价格就像菜市场的猪肉一般，涨跌不定。”这种不确定性，对于正处在发展早期阶段的新能源汽车行业而言，影响可能是巨大的。
拿不出筹码或是被挤下牌桌的，已不在少数。
眼下，一条更大的鲶鱼就要投入水中——随着......
华为靠什么卷赢与理想的战争？车海战术(2023-02-24)
，以机海战术争抢份额的手段，几乎成为一种屡试不爽的竞争模式。想必放到现在的新能源汽车市场，主导华为车BU业务的余承东也会如法炮制：
“扛过竞争的唯一方式就是多卖华为的汽车”。
如今来看，机海战术在汽车......
华为辟谣分拆出售手机业务(2023-03-07)
台下首款旗舰车型计划于2023年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。赛力斯方面表示，基于双方在智选车业务的长期深入合作，赛力斯公司的联合业务目标是2026年实现新能源汽车......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
，而新能源汽车需要的芯片高达2000颗以上。近五年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，从占汽车市场的比例1%到如今逼近20%，中国市场的新能源汽车销量占比更是在去年就已突破20%，导致汽车......
丰田与华为在智驾路上越走越近(2024-04-17)
其实已经和比亚迪设立了合资公司，使用比亚迪三电系统的悬挂丰田标识的车型已经在国内市场投放。虽然相关车型在国内目前销量并没有达成最初的预期，但是丰田通过更加深入的本地化策略来希望在中国新能源汽车......
国务院：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业(2016-10-09)
是一个开始。笔者相信，至2017年5月或6月，紧随“电池目录”之后，将会有“电机目录”和“电控目录”出台。“油耗标准”与“信用积分”将成为督促不听话车厂的利刃。引入丰田、本田、通用等合资车厂符合补贴标准的新能源汽车......
中国汽车品牌依然会勇往直前再攀高峰(2022-12-13)
国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。中国仍将在较长时间内处于领跑地位。
随着新能源汽车的快速发展，特别......
2024年汽车HUD抬头显示七大发展趋势(2024-09-03)
2024年汽车HUD抬头显示七大发展趋势;近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，各大车企的新能源车型销量急剧增长。智能化配置成为了这些车型的核心卖点，尤其是抬头显示（HUD）技术，逐渐......
新能源汽车的鬼故事是越来越多了(2023-01-05)
的生存环境并不友好。
对于中国而言，新能源汽车购置补贴政策正式结束，这场从2010年开始实施的政策，期间经过多次的终止与延续，或将在今年正式划上终止符。
有数据统计，国家已经确定支出的新能源汽车补助资金高达1486.59亿元......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
更新换代的周期更是被压缩到了一年内。
就比如现在很多中高端新能源汽车都将8155芯片作为卖点，但从广州车展发布的新车来讲，8155芯片在明年已经不够成为亮点，性能更强的8295芯片才是主流。这也......
造车十年，苹果终于向现实妥协？(2024-02-02)
2014年底，苹果现金持有量为1780亿美元。以苹果的财力，在短时间内推出一款成熟的新能源汽车产品，其实并非难事。
然而需要注意的是，苹果之所以是苹果，不在于其屡屡开辟新的产品品类，而是......
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用(2024-09-02)
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用;9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。
余承东透露，2025......
华为搅动汽车行业“一池春水”(2021-09-01)
汽这样的“暂不合作派”外，华为等ICT企业的入局还面临其他挑战，入局过程并非一帆风顺。
较高的准入门槛，特别是对汽车零部件的控制就是首要难点。国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才对《中国电子报》记者......
深耕制造 让智造生根，华为携手企业撰写数智化升级答卷(2024-12-12)
与车企的合作不仅仅体现在制造环节。“随着新能源汽车的市场占有率逐渐升高，研发成为决定车企能否成功的关键一环，”杨萍说。华为与汽车领域多家企业深度合作，基于华为的数据主线，构建数智化研发平台，搭建自主创新的研发工业软件体系，对研......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
搭载这款电池的车型并不多，主要是以下三个车型，大家如果要买新能源车的话，可以关注一下：
华为智界S7
这是华为智选与奇瑞汽车联合打造的新汽车品牌Luxeed旗下的车型，定位为中大型纯电轿跑，将首搭HarmonyOS4......
证监会：同意金禄电子创业板IPO注册(2022-07-07)
涵盖电池管理系统（BMS）、电动机控制器、DC/DC转换器、车载充电机、ADAS、充电桩等核心部件及配套设施，是全球最大的新能源汽车电池制造商宁德时代的第一大PCB供应商，在新能源汽车BMS领域......
华为震撼车圈的三十天(2023-10-20)
（Net Promoter Score）用户净推荐值”。他要在新能源汽车有限的窗口中复制华为过去的成功。
2013年，华为在Mate7发布之前，一样经历过手机终端业务的至暗时刻。他们......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”;“追上未来，抓住它的本质，把未来转变为现在”，俄国哲学家车尔尼雪夫斯曾这样描述未来。而走到今天的新能源汽车，其通向未来的本质就是做好智能化。
呐喊......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
满意是我们服务的目标！ 通信电源，电力电源，UPS，新能源汽车 我司具有15年的行业经验，产品远销欧美，是国内顶尖的电源连接器供应商，主要客户有中兴，华为，艾默生，中国移动，联通，电信。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
于从事基于超级电容和/或二次电池的储能技术及储能信息管家技术的工程化、产业化和商业化开发。 公司在超级电容储能关键技术和产业化应用领域拥有独立自主的知识产权，面向新能源汽车（HEV/PEV）动力电源、风电
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;北京亿维中天技术有限公司;;本公司是北京地区的华为的通讯设备代理商,现有部分库存产品,主要是华为的METRO1000(主要配置是上行155M*2,下行2M*16)。如有需要请尽快联系！！！