随经济、社会的跨越式发展，中国销量已经连续十多年位居世界第一。中国汽车品牌也准确把握中国汽车市场的发展特征，分阶段蓄能不断向上追赶，在部分新趋势新领域中已经取得引领地位。中国汽车品牌一路见证了中国经济的发展，从艰难困苦中摸索前行，从中国造出第一辆中国品牌汽车，到中国汽车开始走向世界，并取得国际认可，无一不是千千万万中国汽车人的努力和汗水浇灌而成。如今，在汽车行业随技术发展剧烈变革的时期，中国汽车品牌也走在了前列，不管迎接我们的是光明还是黑暗，相信中国汽车品牌依然会勇往直前，再攀高峰。

全球电动汽车销量增长趋势明显。中国市场的销售额比2021年同期增长了一倍以上，占全球增长的大部分，美国市场增长60%，欧洲市场增长25%。尽管疫情与俄乌战争对全球车市造成了扰动，汽车产销承压，但目前来看，中国、美国、欧洲的汽车产业正在回归正轨，电动汽车车型的密集发布将会促进市场繁荣，销量的高增长情势还将持续。

汽车新能源化发展已进入不可逆的快车道。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化，这已经成为世界各国的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业则一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。中国仍将在较长时间内处于领跑地位。

随着新能源汽车的快速发展，特别是造车新势力的异军突起、传统车企打破蔚小理三足鼎立格局的"后来居上"、来自华为等互联网企业的加入所形成的跨界融合，不同的企业发挥了自己在开发、造车、销售、掌控智能座舱和智能驾驶领域以及供应链资源方面的优势，先后成功地开发和生产了市场欢迎的蔚来、小鹏、理想、埃安、哪吒和AITO、极氪、零跑、岚图等一系列新品牌产品。一下子市场上新能源汽车的品牌增加不少，达到了150个之多，各品牌之间的竞争也越发激烈。

随着国家补贴退坡与取消，缺乏产品竞争力的车企将有可能面临更大的压力乃至快速出清，而技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利，马太效应趋于显著。由于新能源汽车市场规模即将达到万亿级规模，市场潜力巨大，加之电动化转型导致造车技术门槛下降、国家政策大力扶持等多重因素，导致除传统车企外，以造车新势力、华为、小米等互联网企业为代表的众多玩家加速入局，整个行业呈百花齐放、百团大战的局面，在促进了产业的繁荣发展的同时也加剧了市场竞争。

汽车电动化和智能化正式合二为一。过去10年，汽车产业变革的主题是电动化。未来，变革的主题将基于智能化，只有更加智能的汽车才是市场竞争的焦点。因此，电动化基础之上会加速产生智能化，“两化”会正式合体。能源革命和汽车革命实现实质性协同。随着“双碳”目标的实施，能源侧变革会让电动汽车实现绿色化，使用上真正的可再生能源，风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现，能源革命和汽车革命将真正实现实质性的协同。

新能源汽车品牌众多是因为我们中国的新能源汽车工业的国家战略，中国拥有全世界最完备的工业供应链体系，是制造大国，也是目前世界汽车消费市场最大的国家，中国也有不少立志为搞好中国新能源汽车奋斗的企业家。技术路线的多元化是必然趋势，多元化的格局不仅能够促进技术的创新和进步，也带给消费者更多的选择，为企业带来更广阔的生存空间。