第十八届盛大开幕，时隔四年的，这一次依旧吸引了众多国内外车企参展，全球首发车达117台，成为展示汽车行业创新趋势的重要平台。本届上，参展规模大、人数多，车圈大佬如小米的雷军和周鸿祎等人成为亮点，他们积极站台，对多个品牌和车型进行点评，使得车展热度高涨。

本届展示了众多备受关注的新车，如比亚迪的秦L和海豹06、长安启源E07等自主品牌新车，以及北汽新能源的享界S9等合资品牌新车。这些新车型采用了新一代插混整车平台、智能驾驶技术、纯电和增程等多种动力形式，展示了汽车行业的创新成果和消费者对环保、智能出行的需求日益增长。

同时，车展上还举办了196场发布会，展示了各自的最新技术和产品。这些发布会吸引了大量人群围观，成为现象级事件。此外，车展还吸引了众多国内外媒体和消费者的关注，成为车圈大佬和新媒体营销的新战场。

而在这众多车企中，比亚迪无疑是明星中的明星。其推出的秦L车型引起了广泛关注。秦L定位于汉和秦PLUS之间，是一款标准的中级轿车，旨在夹击合资中级轿车市场。同时，秦L与秦PLUS形成大小秦双车格局，进一步辐射A+级市场。这款车型基于比亚迪新一代插混整车平台打造，搭载了DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，展现了比亚迪在智能化和新能源技术方面的最新成果。

而小米则是本次车展之中最大的黑马，W2号馆·W203展位无疑是全场焦点中的焦点，排队看车的观众里里外外排了几圈的超长队伍。考虑到小米 SU7 已经上市近一个月，还能有如此热度，着实令人惊叹。

长安汽车也带来了其重磅新车——长安启源E07。这款车基于长安汽车全栈自研的SDA架构打造，被官方定位为“纯电动多用途乘用车”。其独特的设计和先进的技术，展现了长安汽车在新能源汽车领域的创新实力和市场竞争力。

长安启源E07

而吉利旗下的极氪，也带来了全新的极氪MIX，这款被戏称为“宝宝巴士”的车型，自工信部申报图曝光后便引发了外界的广泛关注。得益于纯电驱动和超过3米的轴距，车内空间表现令人期待。同时，延续自007的外观设计，使得MIX具备极高的辨识度，成为市场上的一股新势力。

“宝宝巴士”极氪MIX

此外，北汽新能源与华为合作的享界S9也引起了业界的关注。这款中大型纯电轿车是北汽与华为在新能源汽车领域的又一次深度合作。享界S9采用了简洁的设计风格，并搭载了宁德时代的三元锂或磷酸铁锰锂电池以及华为的驱动电机，展现了双方在新能源汽车技术方面的强强联合。

在BBA（奔驰、宝马、奥迪）方面，奔驰新款EQS轿车在北京车展首发，新款EQS轿车头部换装了全新多横幅封闭式格栅，上方还加入了立标LOGO徽章，并对其下部格栅以及灯组造型进行了升级优化。车尾部分依旧选用了贯穿式LED尾灯组，其整体造型设计也与现款车型保持一致；而内饰方面，新款EQS轿车搭载液晶仪表+液晶中控+液晶副驾驶显示器三块大屏，并提供额外的镀铬装饰以及带有0.2英寸（5 毫米）泡沫的增强型后排座椅。除了衬垫外，后排座椅还配备了电动靠背功能，只需按一下按钮即可在27度-36度之间进行调整；此外消费者还可根据自身需求，选装Pinnacle装饰及可选的行政内饰套件，并增加了可以向前倾斜以增加第二排腿部空间的前排乘客座椅。同时其后排乘客还可实现座椅靠背达到38度，并提供带气动调节功能的后排座椅以及前排座椅靠背上的照明装饰；动力方面，新款EQS轿车将提供全新动力电池组，可用容量为118kW·h，其最大续航里程提升至820公里。同时新车还将提供新的制动软件，可以实现更大的能量回收。

奔驰新款EQS轿车

宝马则是展示了全新新世代概念车和新世代X概念车，BMW以其极具辨识度的外观设计惊艳全场，将BMW经典的运动美学与未来主义风格深度融合。标志性的双肾格栅以扁平的浮雕状圆形线条重新演绎，与简洁利落的前脸造型共同塑造出前卫科幻的形象。车身线条流畅且充满力量，巧妙融合空气动力学原理与美学诉求，彰显出BMW对动感与优雅的独到理解，而其搭载了最新的电驱技术和智能化车机系统，则展示了宝马对未来汽车的构想。

宝马 新世代X概念车

而奥迪为我们带来了其全新的电动SUV车型——Q6 e-tron。这款车型基于PPE平台打造，预示着奥迪在电动化道路上又迈出了重要一步。它不仅将结合奥迪一贯的豪华品质，还可能配备诸多先进的驾驶辅助系统，为消费者提供更安全、舒适的驾乘体验。

奥迪Q6 e-tron

从今年的北京车展上来看，笔者认为有两点未来汽车的发展方向已经被明确。

第一，电气化是很长一段时间之内，汽车市场的主旋律。本届车展上新能源车型的展出数量显著。许多品牌都推出了自己的新能源车型，包括纯电动车、插电式混合动力车等。这些车型采用了先进的电池技术和电机系统，提高了车辆的续航里程。此外，一些车型还采用了创新的充电技术，如无线充电和快速充电，进一步提升了用户体验。

第二，智能化技术也是本届车展的一大亮点。许多车型都配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车、车道保持等。这些系统通过高精度传感器和算法，实现了对车辆周围环境的感知和判断，从而提高了驾驶的安全性和便利性。此外，一些车型还搭载了智能互联系统，可以实现车载娱乐、导航、语音控制等功能，为用户提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。

在新技术方面，本届车展也展示了许多前沿技术。例如，一些品牌展示了自动驾驶技术的最新成果，包括更高级别的自动驾驶系统和更精准的感知技术。这些技术不仅提高了驾驶的自动化程度，还通过数据分析和算法优化，进一步提升了驾驶的安全性和效率。此外，还有一些品牌展示了轻量化技术、空气动力学优化等先进技术，这些技术都有助于提高车辆的性能和效率。

纵观今天的北京车展，我们可以发现如今在新能源汽车领域，我国已经走到了世界的前列，我国的车企在新能源、智能化等领域取得了显著进展，并在此次车展上进行了重点展示。这些领域正是当前汽车行业发展的热点和趋势，中国车企在这些领域的突破和创新，无疑增强了其在海外市场的竞争力。

不仅如此中国车企在海外市场的影响力提升还体现在其出口业绩上。越来越多的中国车企开始进军海外市场，并取得了不俗的成绩。在北京车展上，这些车企纷纷展示了其海外市场的战略布局和成绩单，进一步彰显了中国车企在全球市场的实力。

此外，从媒体报道和观众反馈来看，中国车企的展区和产品也吸引了大量国际媒体和观众的关注。他们对中国车企的产品和技术表示出浓厚的兴趣和认可，这也从一个侧面反映了中国车企在海外市场影响力的提升。

总的来说，第十八届北京车展中，国内车企展示了众多重磅新车，这些车型不仅代表了各自品牌的最新技术和设计理念，也展示了中国汽车工业在新能源汽车、智能化等方面的快速发展和创新实力。这些新车的推出，不仅标志着我国新能源汽车产业的辉煌成就，也必将进一步推动中国汽车市场的发展，为消费者提供更多样化、更高品质的汽车产品。