余承东称华为汽车是第一品牌

余承东称华为不造20万以下的车，背后的逻辑是什么？;2021年上汽董事长陈虹曾经表示：“上汽很难接受一家供应商为我们提供整体的解决方案，这样一来，它成了灵魂，我们成了躯体，上汽是不能接受的，要把...

定调为「业内首创」，其主要原因是华为 ADS 采用的是多传感器融合的方案，即激光雷达、视觉会同时输入，而特斯拉则是纯视觉输入。 而第二个标签「高速更放心、城市更舒心」更多则是在体验层面。余承东称华为...

消费者业务2016年的表现进行了回顾总结，并对2017年进行了全面展望。 余承东称，P9/P9 Plus上市仅8个月全球出货量就已经突破1000万台，是华为首款出货量过千万的高端旗舰手机，而五年前华为品牌...

，与莱卡合作的P9系列出货量900万部，预期产品生命周期内销量将达到1200万部，Mate8全球销售了700万部。考虑到两款产品售价都在3500元以上，2016年华为高端产品出货量比较乐观。 余承东称...

华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？;2月4日，有消息称华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将独掌智能汽车业务。针对相关报道，华为暂未回应。如果属实，将会对华为...

商标状态为申请中。 根据品牌信息，该品牌可能与华为旗下的智能汽车解决方案品牌hi有关。 余承东表示，目前华为与汽车企业的合作模式主要有标准配件模式、huawei inside模式...

的经验用到 To B。” 余承东不止一次想把汽车业务做大做强，再创辉煌，弥补智能手机业务跌倒的损失。2022年以来，余承东在公开场合为华为智选模式的问界品牌摇旗呐喊，问界品牌与余承东紧紧关联。 另一...

华为汽车波动，小米汽车慌张;华为与小米的悲欢，并不相通。但当华为再次坚定“不造车”，余承东受的委屈，雷军都看在眼里。 华为汽车业务巨震，一张限制余承东的大网，缓缓展开。 事实上，坊间...

份额抢回来。 很可能在不长的时间里，华为生态品牌的车型就会密集上市。它的对手是谁？这种方式能帮助华为达成卖100万辆车的目标吗？ 华为生态联盟=快节奏车海战术？ 这是余承东第一次提到“生态联盟”的概念，也是汽车产业第一...

这是正常的人事调整变动，华为汽车业务方向上没有变化。对于网络上认为人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关的猜测，余承东称之为“网上瞎炒作”。 基于这一说法，起码可以在当前相信华为还是会按照今天的“三步走”，去布局自身的汽车...

接受采访时表示，华为目前是国产高端手机的领跑者，3000到4000价格档位，他们的销量是第一，而接下来两年华为会要好好角逐5000元市场，希望把用户体验超过苹果。 现如今智能手机市场竞争异常激烈，对于这个现象，余承东...

接受任命担任车 BU CEO，王军则转任车 BU COO 并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。今年年初有消息称，王军被停职，余承东将统领华为汽车业务。近期，王军已重新回到华为车 BU 负责战略规划。 但从...

。  在官宣合作伙伴之余，余承东透露，华为和北汽极狐的合作将由HI升级为智选模式。今年4月初的百人会论坛上，余承东称，华为与极狐的合作遇到问题，后者“产品竞争力在市场中有点问题”。 除了澄清之前言论，余承东...

术的音频芯片。 还有搭载鸿鹄 900 芯片华为智慧屏 V5 Pro、智能眼镜 2，以及预告了将在年底发布的新车问界 M9，相比于理想汽车的“500 万内最好”，余承东称其为 “1000 万内...

余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一; 据业内信息报道，近日在北京举行了中国电动汽车论坛，常务董事兼智能汽车解决方案 BU CEO 在会上对华为汽车业务的传言进行了回应，在谈...

，AITO问界累计销量为25761辆；中国汽车流通协会的数据显示，今年1-6月，AITO问界累计零售量为23246辆。无论从哪个维度来看，这个销量不仅和去年相比下滑明显，也已经不到理想汽车的单月销量。这个得到余承东和华为系最大背书的品牌...

分钟的发布环节，余承东在现场至少提及了五次“遥遥领先”，二十多次“领先”，每次提到的时候均引发了现场观众的掌声。 余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。“希望...

余承东回应：华为不造车！;在4月1日举行的2023中国电动汽车百人会-高层论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对最近华为汽车业务的多种传言进行了回应。余承东...

的影像系统、智能的AI功能和人性化的设计，为用户带来极致的科技体验。 ·更出色的视觉体验和耐用性 根据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东的介绍，华为Mate 70系列...

路等提前舒适制动；首发eAES自动紧急避让，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道。 余承东称，前向AEB不是华为发明的，但华为把它能力提升到了新的巨大台阶，前向AEB最大生效范围达到了4-150km...

样的成绩难说优秀。 华为内部，随着王军被曝停职，Hi模式几乎走向末路。余承东“独揽大权”，智选模式成为华为汽车的主航道。 但眼下，华为的光环日渐暗淡，坚持“不造车”、不滥用华为品牌的底线，华为汽车...

「阿维塔」。 在发布新品牌不久，长安汽车发布「方舟架构」，搭载了华为的高阶自动驾驶能力。 同月，车 BU（华为智能汽车解决方案）并入余承东任 CEO 的消费者 BG（终端...

车BU一度是华为唯一亏损的业务，余承东曾表示，车BU 2023年亏损约60亿元，而今年第一季度，该业务已实现盈利，也就是说扭亏为盈，只用了三个月时间。 ...

智选车三大发展模式，其中零部件和 HI 模式是由华为轮值董事长徐直军主导，华为智选车是由余承东主导。（更多信息阅读往期文章：华为汽车的两幅面孔） 零部件和 HI 模式更注重技术积累，华为智选车则更倾向销售布局，徐直军和余承东...

华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？;不计成本的华为汽车业务，要把盈利当成头等任务了。 据晚点Auto报道，在12月8日的华为内部会议上，余承东表示车BU要在2025年实现盈利。今年是车BU成立...

部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用”。明眼人都看得出来，这应该是在说余承东。 这几年为了汽车业务尽心尽力的余承东怎么可能甘心，当日晚间，他在华为...

11 月，华为将车 BU 从 ICT 业务管理委员会划归消费者业务管理委员会管辖，同时重组消费者 BG IRB 为智能终端与智能汽车部件 IRB，由此，原担任消费者 BG CEO 的余承东成为了华为...

华为余承东新年第一封内部信曝光！; 1月2日晚间，常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长的内部信曝光。 余承东表示，不经黑夜，不到黎明，通向胜利的路，绝不...

华为拿下问界商标，一场蓄谋已久的“胜利”;今年三月，余承东确实想以“华为”为核心，在问界品牌下大展拳脚，结果成一半、败一半。 华为还是把问界品牌拿到了自己手中。 日前，根据...

上海不能顺利复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业”。 负责华为智慧手机和智能汽车业务的余承东称，“（如果无法顺利复工）产业经济损失/代价将会很大”。 据工信部4月15日晚...

余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？;再遥遥领先的智驾，也跳不出辅助驾驶的基本盘。 随着中国汽车销量突破3000万辆，机动车保有量稳固提升，在刚结束的龙年春节期间，选择...

曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台; 6月9日消息，常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示，中国L3级标准预计在6月底...

BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东等出席活动。 赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式 赛力斯汽车有限公司将投资深圳引望智能技术有限公司，占股10%，与华为...

1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...;国际电子商情8日讯 在周四举办的第十四届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东直言：“汽车车业务也是一个烧钱的业务，华为...

年 7 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东表示，汽车绝对是 " 烧钱的生意、难干的生意 "。他透露，华为汽车业务一年花掉十几亿美元，是华为当前唯一的亏损业务，直接投入 7000 人，间接投入超过 1...

摆脱了美国芯片和安卓系统的束缚。 据此前消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在新年全员信中透露，在经历连续五年的制裁后，2024年终端业务重回增长快车道。 手机...

余承东谈华为最艰难时期：作为全球5G领导者连5G都没有;7月16日消息，日前，与辉同行举行华为全场景产品专场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东...

第四季度，华为Mate 70系列将会与HarmonyOS NEXT正式版同时亮相，全球首发预装搭载纯血鸿蒙。 在上周举办的华为开发者大会上，余承东...

Mate 40 Pro+搭载麒麟9000芯片。余承东称该芯片搭载第三代5G，上行比其他5G技术快5倍，下行快2倍。 余承东：麒麟“绝唱”后，华为手机业务不会就此止步 在遭...

类似荣耀单飞」。 当前，车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG（简称CBG，又称华为终端）旗下。独立后的车BU，将可能成为一个新的Tier 1巨头。 拆分后，华为将收回在车BU上多年的研发投入，而随...

为两家公司的线下渠道赶上了三四五线城市的换机潮，以及信息不对称。为补齐短板，小米也将加大投入布局线下。 华为也选择向 OPPO 学习，并已通过“轻旗舰” nova 品牌手机深耕线下市场。 除此之外，余承东也谈到，国内...

周销量跌至百余辆的问界几乎销声匿迹，早已没有了立锥之地，但是，随着新M7的到来，问界一跃跻身为新能源汽车的第一梯队。 余承东在行业内外一片讶然中感慨，问界做到了“起死回生”，而他华为...

华为，找到了汽车的支点 6小时前;导语 聚焦战略的另一个重要方面是克制欲望。 大约从2016年开始，坊间就陆陆续续有这样的讨论：大话满天、口出狂言的余承东，而且总是会受到任正非批评、痛骂、泼冷...

冷宫”，已经全盘接手王军工作的余承东表示，并不会改变现有的合作模式。 对于问界海报上贴上“菊花标”这件事，余承东的回复也是一样的，“双方合作模式并没有改变。” 余大嘴口中所谓的“不改变”，你信吗？ 华为汽车...

加量不加价，已经卖出去的车，包括M5、M7，也会不断地提供升级。在他看来，汽车成为电子产品，传统车企三年一小改，五年一换代已经成为过去式，一年一新款，成了行业新趋势。尽管余承东表示一年一新款，但问界，乃至鸿蒙智行品牌...

不仅是来自外部，更来自内部。此前，余承东曾在公开发言中表示，华为汽车业务是华为唯一亏损业务，当年仅在研发上投入达到了15亿美元。面对亏损，余承东也下“军令状”，智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。 随着华为汽车...

发明专利公开量按创新数量，华为遥遥领先。 2023中国汽车发明专利公开量按创新（按主体） 压力不仅是来自外部，更来自内部。此前，余承东曾在公开发言中表示，华为汽车业务是华为唯一亏损业务，当年...

华为终于拿下美国！余承东激情演讲震惊老外;如之前预告，今日华为消费者业务CEO余承东在CES正式发表主题演讲“Fuel Innovation with Passion”(激情点燃创新)，向美国人展示华为品牌...

华为问界新M7部分供应商梳理;对此，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈评价道：“创造奇迹”“起死回生，真不容易！” 问界新M7背水一战 在问界新M7车型...

斯迫切需要转型技术支持，华为也需要车企提供施展拳脚的平台，用一款车证明自己在汽车行业的能力。 因此，赛力斯的CTO许林特地开着赛力斯SF5从重庆赶到深圳，在华为总部邀请余承东试驾。余承东随后把汪严旻等人（汪也...