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直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
地缘政治日益紧张和全球经济增速显著下滑，“半导体主权”升级为一个热门的政治话题。
最近，笔者与一位来自意大利的朋友聊天，他表示自己订了一辆车，却被告知因汽车芯片短缺，这辆车要4个月以后才能到货——如果汽车芯片......
IDM/Tier1与晶圆代工厂谈判接近尾声 明年多数汽车芯片代工价格上调(2022-12-09)
半导体的整体供应情况。
据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据，截至11月27日，受芯片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆。AFS估算，2022全年，芯片短缺将导致全球汽车......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
行业。
根据科创板日报12月5日消息，芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续，估计会延续到2024年。虽然目前经销商库存增加，但这并不是因为芯片......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
年的情况会有所改善。
汽车芯片短缺可能要到 2023 年
虽然汽车制造商在 2020 年备货很多，但半导体芯片短缺影响越来越严重。影响了很多汽车厂商，丰田，本田，宝马，奔驰，奥迪，福特等各大厂商影响......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
准备削减产量，预计今年1月份将首先减少约4000辆汽车制造。据知情人士透露，本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大：“从二月份开始，局势有可能越来越严峻。第一季度，仅在日本国内，因汽车芯片短缺就能影响成千上万辆汽车......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
下游营销企业库存严重不足，并已在全球汽车市场引发了一些连锁反应。
首先是销量下降。据中国汽车流通协会数据显示，受汽车芯片短缺影响，2021年8月我国乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，8月零......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至可能有下探空间。 芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
网联政策研究专家张慧看来，随着疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至可能有下探空间。 芯片......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
最关键工厂目前产能已经满载。他同时表示，今年上半年的供给将持续吃紧，供不应求态势预计将延续到今年下半年。
“我们无法预知汽车芯片市场供需何时才能趋于平衡，”柴田表示，他们公司和其他芯片制造企业一样，也在为芯片短缺给汽车和电子产品生产带来的影响......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
到了很多车企。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片出现短缺......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产(2021-11-02)
，斯柯达不得不决定从10月18日起至年底，减少甚至停止生产。在停产两周后，斯柯达已将重新启动大部分生产线。
对于汽车芯片短缺带来的影响，捷克汽车工业协会表示，该国今年的汽车产量将比预期减少25......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。
值得一提的是，媒体报道称，比亚迪董事长王传福4月7日在谈及芯片供应问题时表示，比亚迪在车规级芯片领域布局很早、自主研发、适应性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
产业发展目前面临的“最痛点”，长安汽车前9个月损失60.6万辆。芯片价格飙升，直接导致主机厂采购成本增加。新品上市初期受芯片短缺影响，拉长订单交付周期，严重影响新品上市节奏和销量以及企业品牌......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
良好的产业合作关系的企业会得到优先发展。
由于芯片短缺，带来的最直接影响是汽车产销量遇阻，新车交付时间不断延长，大部分品牌、车型的购车优惠也大幅减少，部分品牌车型甚至出现加价销售的情况。汽车原材料上涨加上芯片......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
韩国政府计划投资超5亿元人民币，推进汽车芯片研发(2021-11-19)
研发。
目前，今年全球性汽车行业芯片短缺现象，给韩国汽车产业带来了巨大的影响。报道指出，韩国汽车芯片短缺可能会持续到2022年上半年。为了应对全球性汽车行业芯片短缺，韩国将大力发展和培育本土汽车芯片......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重;根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽车......
汽车制造商芯片短缺是自找的？ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单(2021-02-20)
汽车制造商芯片短缺是自找的？ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单;2月19日消息，据国外媒体报道，大众、通用、福特、丰田、Stellantis等众多汽车制造商，目前都受到了全球性汽车芯片短缺的影响......
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去(2021-02-25)
美元到5.25美元。
另外，通用还预测今年汽车业务部门能够实现“调整后自由现金流”10亿美元到20亿美元。这一预测值已经考虑到了汽车行业芯片供应短缺的影响，通用认为芯片危机将会影响15亿美......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？;近期，汽车芯片市场松了一口气。由于今年消费电子市场疲软，消费芯片需求大减，促使更多的芯片厂商将产能聚焦于更为热门紧俏的汽车芯片类，同时伴随着部分新开产能的投放，汽车领域芯片供应短缺......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
公司对任何解决方案都至关重要。该公司将在6月份开始满足汽车客户的最低要求，但预计汽车芯片短缺将持续到2022年初。......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年;
众所周知，这些年我国科技产业快速发展，最杰出的成就是领先全球研发出了5G技术。也正是因为如此出众，引起了美国的嫉妒。美国先是联合盟国抵制我国5G技术......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
已经结束？
然而，芯片短缺是否已经结束的问题并不像你想象的那么非黑即白。
01 贯穿2021年的“汽车缺芯”之困......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
长102.5%，环比8月下滑了24.8%。
不久前，理想汽车也曾公告称，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，公司预计2021年Q3的汽车交付量将由此前预计的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。正常情况下理想汽车......
汽车芯片成半导体市场“香饽饽”？车厂们疯狂锁定芯片商(2023-02-10)
将成下一个战场
格芯表示，半导体是推动汽车行业电气化、自动驾驶和互联互通的技术基础，在过去几年影响汽车制造商的全球芯片短缺中，半导体一直是中心舞台。
道格·帕克斯表示，随着汽车......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔;据路透社报道，在当地时间的周日，德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)发言人表示，该公司正与其主要供应商就半导体短缺......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！(2021-07-20)
得不对个别海外工厂安排减产、停产。据《国际电子商情》盘点“2021年Q1全球车企减产、停产信息”得知，1月丰田因汽车芯片短缺，削减了其美国德克萨斯州的圣安东尼奥工厂的40%产量；由于当地疫情恶化，3月29......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
的5G、消费电子对于半导体产品的需求高涨，也抢占了一部分汽车芯片的产能；
欧洲和东南亚受第二波新冠肺炎疫情的影响，主要芯片供应商降低产能或关停工厂的事件陆续发生，这进一步加剧了芯片供需失衡，导致部分下游企业出现芯片短缺......
半导体设备厂商“幸福的烦恼”：订单饱满但零部件交付延迟“拖后腿”(2022-06-01)
，芯片短缺会影响到零部件的交付。同时，部分零部件厂商不急于扩大产能，因为担心未来产能过剩。即使扩产，也需要一定时间，同时会面临人工短缺等问题。”
中国证券报记者获悉，半导......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
需求判断失误，导致芯片订货不足，晶圆厂也将部分原本属于车载芯片的产能转成了消费类芯片，多重因素的叠加直接导致了一场半导体行业的缺货潮。
2020年底以来，汽车芯片缺货风波持续发酵，部分汽车工厂因为芯片短缺......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺......
供需失衡将继续，新晶圆厂无法解决供应链问题(2023-12-01)
”汽车功能，来以应对芯片短缺的问题。不过，医疗设备制造商没有这种选择，因为新设计需要获得FDA的批准，而这一过程可能需要长达六年的时间。
OEM如何做好准备？
为避免需求上行失误，OEM必须......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产;据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
当地......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
该消息的焦点之一，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖受央视采访时公开回应：芯片短缺确有其事，但没有媒体报道如此严重。
她说：“新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
，许多汽车厂陆续宣布减产（ ）。
相关阅读：
福斯汽车执行长 Herbert Diess 在本月初就表示，由于急需的汽车芯片持续短缺，福斯汽车处于危机模式，他也预期，芯片短缺的影响将会加剧，并打......
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？(2023-01-11)
数据显示，2022年全球汽车产业因芯片匮乏问题，减少生产了450万辆新车。展望2023年芯片短缺依旧将影响汽车产量，预计减产将达300万辆。
封面图片来源：拍信网......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力;在许多汽车芯片供应充足的表象下，一些核心芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业。这种结构性短缺预计会持续到2025年，而这也正是芯片......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力;在许多汽车芯片供应充足的表象下，一些核心芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业。这种结构性短缺预计会持续到2025年，而这也正是芯片......
特斯拉欲收购旺宏六寸晶圆厂，但难度很大(2021-05-28)
特斯拉欲收购旺宏六寸晶圆厂，但难度很大;芯片短缺已经是一个老生常谈的话题了，受到汽车芯片产能不足的影响，全球知名的车厂几乎都发生过停工的情况，即使是造车新势力的特斯拉也会为汽车芯片短缺......
新一代汽车架构设计：挑战还是机遇(2023-02-27)
电池及其所需的化学原材料。
图6：在考虑车轮上数据中心未来供应链时，您预计哪些类型的技术短缺会对车辆交付产生重大影响?(来源：Molex和贸......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
客户信任，将着重服务价值。”
针对车用芯片供应吃紧一事，台积电指出，跟客户、政府与产业协会都有相关讨论，理解芯片短缺是汽车产业共同面临的问题。 并表示，鉴于汽车产业供应链既长又复杂，产能供应短缺的影响......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
%。罗俊杰表明这个幅度变化是这些年少有的特殊情况。“此次汽车芯片短缺主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期出现‘错配’，以及新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响。”他指出。
工信部已经组建汽车......
产能爆缺、摇号买芯？一文扒开芯片货期延长的真相！(2021-02-05)
行业已经到减产、停工来等芯片的境地。
有数据显示，截至2021年2月，至少已有5家日本车企因受芯片短缺影响而宣布减产，预计总共减产约50万辆，约占全球减产总量的1/3。
在半导体市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润......
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