10月9日，据第一财经援引知情人士信息报道称，因受到“缺芯”影响交付量下降的理想汽车，近日在黑市中以高价采购了数千片电子驻车（EPB）芯片，单片采购价达到5000元每片，而EPB芯片的正常价格约为6元/片，黑市价远超正常价格800余倍。

对此，理想汽车向媒体回应称：“信息不属实。”

缺芯影响交付量

理想汽车表示，公司确实在芯片缺少的情况下尽全力保证芯片供应。在现在这个芯片供应紧张的情况下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为。

据理想汽车9月份数据，其共计交付7094辆理想ONE，同比2020年9月增长102.5%，环比8月下滑了24.8%。

不久前，理想汽车也曾公告称，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，公司预计2021年Q3的汽车交付量将由此前预计的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。正常情况下理想汽车生产的理想ONE应配备5个毫米波雷达，为了最大化降低芯片短缺对新车交付的影响，理想汽车会与用户展开沟通，计划交付缺少部分毫米波雷达芯片的车辆。

理想汽车还发布“理想ONE交付方案沟通”文件。公司表示，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。

原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达，期间3雷达车型辅助驾驶系统（NOA）的自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他ADAS功能均可正常使用。

此外，用户可以自主选择提前交付3雷达车型或者等到12月交付5雷达车型，理想汽车会根据用户的意见来安排相应的交付。

2021年以来，理想汽车交付量一直逐步攀升，在仅有一款车型的情况下，今年6月以来连续数月登顶造车新势力销量冠军，销量表现超过了拥有更多产品的蔚来和小鹏汽车。然而，芯片短缺影响也打乱了理想汽车正常交付节奏，9月销量环比出现超近两成的降幅。

对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”

国家出手整治市场哄抬价格行为

众所周知，芯片短缺问题自去年起持续困扰着各行各业，而汽车行业情况最为严峻。

“缺芯”已导致全球汽车大规模减产。据AutoForecastSolutions统计，截至8月9日，全球“缺芯”已导致汽车减产达585万辆，预计2021年全球汽车减产或超过700万辆。9月初，AutoForecastSolutions再次上调了汽车行业停产预测，估计在全球汽车芯片供应危机结束之前，全球汽车业的生产计划将损失850多万辆。

芯片短缺也让我国汽车产销明显下降，6月份乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，环比分别下降3.8%和4.7%。

与此同时，国内有个别不法商贩、游资集团恶意抢购芯片，哄抬价格，造成部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨3-10倍，个别上涨达30-40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。

市场监管总局对此高度重视，并于今年8月发出公告称，将依法对部分汽车芯片经销企业涉嫌哄抬价格行为开展调查。

9月，国家市场监管总局宣布，已依法对几家构成哄抬汽车芯片价格行为的企业（相关阅读： ）作出行政处罚，并表示将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。