据台媒报道,全球芯片短缺问题持续,对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar Denner 在接受采访时表示,汽车业关键半导体供应的短缺,很可能会持续到2022年。
Denner 在受访时说道:“我们还将面临数月的艰难时期,这种状况可能会持续到2022年。”
自去年年底以来,汽车业一直在努力解决芯片供应短缺的问题,其中原因包括新冠肺炎疫情相关的防疫封锁迫使东南亚停工,以及受到美国制裁的中国科技巨头华为的大量采购。今年初,在暴风雪冲击下,德州工厂停工,也进一步加剧车用芯片的短缺,许多汽车厂陆续宣布减产( )。
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福斯汽车执行长 Herbert Diess 在本月初就表示,由于急需的汽车芯片持续短缺,福斯汽车处于危机模式,他也预期,芯片短缺的影响将会加剧,并打击第二季的获利。
通用汽车在先前曾表示,北美地区的汽车减产将延长至今年5月。除了已经进行减产的美国与加拿大的 3 座工厂之外,在墨西哥的 3 座工厂也加入停产的行列、或调整生产步调。
此外,福特汽车也宣布北美工厂的生产将会持续调整到今年6月为止。
日本的本田汽车和日产汽车的销量也受到短缺的影响,预估两家公司在第一季 (截至3月) 的总销量将减少25万辆。
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