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全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
产能供不应求到明年。
越来越多的迹象表明，供应短缺问题仍在持续：汽车厂商多次因缺芯减产/停产，为保汽车产量一度宣布阉割车内配置，部分新车交付期长达半年；智能手机新机预售等待期也不断延后……那么，供应短缺问题将会延续到什么时候......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法;祭出美国生产安全法可能性不大
目前，多家美国汽车制造商因芯片短缺问题而放慢了生产步伐，他们在与白宫讨论动用国防生产法的可能性。美国......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
来笔者问他“是否真的认为政府干预可解决芯片短缺问题”？他天真地回答说：“当然能解决。否则政府为什么要介入呢？”
如今，几乎每个人都知道，美国、欧盟、中国和世界上其他大型贸易伙伴都希望获得半导体主权，以便最终能生产出所有紧缺的芯片......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!(2021-01-28)
，多重因素的叠加直接导致了缺货潮。
本月早些时候 ，国际电子商情有报道，汽车芯片“缺货”现象持续发酵，部分汽车工厂因为芯片短缺出现了停产（ 推荐阅读： ）。
1月8日，美国福特汽车......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺何时解决......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
市场已累计减产约21.91万辆汽车，其中亚洲其他地区的减产量为17.01万辆，约占全球减产量的78%。据AFS统计，2022年全球汽车产业因芯片短缺问题，减产了450万辆新车。展望2023年芯片短缺依旧将影响汽车......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
为主，最快2月下旬起调涨。()
对于涨价传闻，台积电26晚间表示：“不回应价格问题”，仅表示会与汽车电子客户紧密合作，解决芯片短缺问题。
台积电强调，“一直以来与客户是伙伴关系，重视......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...;国际电子商情6日从彭博社获悉，由于芯片短缺问题短期难解，为了确保生产正常，已经有几家汽车制造商开始削减一些车内配置。
事实上，在去年年底汽车制造商面临芯片短缺......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
疫情缓解，供应链畅通，加上消费类需求下滑，台积电等晶圆代工厂商大幅提升车用芯片产能，汽车芯片短缺问题正在好转。
这一背景下，部分车用半导体厂商削减订单似乎释放出车用芯片将不再短缺，甚至车用芯片......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
我们可以依赖戴姆勒灵活的生产系统，我们正在竭尽所能降低芯片供应短缺的影响。
国外行业分析人士表示，如果芯片短缺问题得不到解决，部分汽车厂商从2月起，每周产量可能会减少10%至20......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
链畅通，加上消费类需求下滑，台积电等晶圆代工厂商大幅提升车用芯片产能，汽车芯片短缺问题正在好转。
这一背景下，部分车用半导体厂商削减订单似乎释放出车用芯片将不再短缺，甚至车用芯片开始过剩的信号。
汽车芯片不再短缺......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
公司在该国的封装测试工厂因疫情被迫关闭，全球汽车芯片供应短缺问题持续恶化。如今汽车芯片短缺之势已经从ESP/ECU中的MCU蔓延到毫米波雷达、传感器等专用芯片。
从现货市场看，国家市场监督管理总局发布的数据显示，在供需平衡交易条件下，汽车芯片......
因芯片短缺 通用、福特将削减更多北美工厂产量(2021-04-09)
产业团体向美国政府寻求帮助，并警告称此轮全球汽车芯片短缺可能导致全产业减产128万辆汽车，并在接下来6个月内继续干扰生产。
白宫方面的回应措施则包括将在下周一举行的，意在解决芯片短缺问题的峰会。通用CEO玛丽·芭拉（Mary......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
数据来看，汽车芯片短缺问题似乎并未得到实质性的缓解，更别提汽车芯片短缺问题告终。海外的市场跟国内市场可能有些不太一样，而且国内新能源车的增长趋势，也基本不会发生变化。
诚然，随着其他消费类需求走弱，晶圆......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？;
主题为“芯科技
创未来”的2022中国汽车高峰论坛近日在北京举行，国家有关部委、地方政府、协会组织、芯片企业、整车企业、零部件厂商、高等......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席(2021-09-23)
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席;财联社（上海 编辑 刘蕊）讯，据知情人士透露，白宫近日将召开一场虚拟会议，讨论全球芯片短缺问题，英特尔、苹果、微软、三星电子、通用汽车、福特......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年;据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar......
魏哲家：成熟制程短缺情况将持续到2023年(2021-04-15)
期间更将持续到2023年。
而汽车行业客户的芯片短缺问题，台积电方面表示将在下个季度开始缓解。该公司强调正在努力提高生产率以提高产量，目前已在多个地方扩大产能，为解决芯片供应短缺问题尽自己的一份力，并预计下个季度客户的汽车芯片短缺将大大减少。......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
均可能出现大幅下降。与此同时，工业、汽车等赛道供给依然偏紧，传感器、模拟电路和分立器件维持较快增长。
至于什么时候才能平稳这个还是不可预知的，一方面，例如新能源汽车在内的技术在过去两三年才开始爆炸式增长，因此带来了芯片......
特斯拉欲收购旺宏六寸晶圆厂，但难度很大(2021-05-28)
而苦恼。
据金融时报报道，知情人士表示，特斯拉将采取非同寻常的步骤，即预先购买芯片以确保其关键材料的供应。报道进一步指出，特斯拉正努力尝试收购一家工厂，以解决面临的全球芯片短缺问题。
但目......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产;据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
当地......
汽车芯片成半导体市场“香饽饽”？车厂们疯狂锁定芯片商(2023-02-10)
扩产成本升高和车企疯狂囤货，加剧芯片短缺问题。
直到现在，“芯片短缺”还一直霸屏着汽车领域。据外媒消息，日本半导体商社协会(Distributors Association of Semiconductors &......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片供应短缺问题......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至可能有下探空间。 芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
网联政策研究专家张慧看来，随着疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至可能有下探空间。 芯片......
中汽协：预计新能源汽车2021年销量同比增长40%(2021-01-14)
%。中汽协表示，预计新能源汽车2021年销量180万辆，同比增长40%。
针对当前热议的汽车芯片短缺问题，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺从12月份下旬开始，对2021年一......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强;
【导读】据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
价格的趋势仍将强于疫情爆发前的水平。
在汽车产能方面，高盛表示，汽车芯片短缺问题预计将在明年年初得到解决，新车生产流程应该也会恢复常态。不过想要完全恢复汽车库存，至少要等到2022年年中。
2022年中至2023年是重要时间节点
图1......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。
值得一提的是，媒体报道称，比亚迪董事长王传福4月7日在谈及芯片供应问题时表示，比亚迪在车规级芯片领域布局很早、自主研发、适应性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺......
支援汽车业 台积电今年MCU产能将提升六成(2021-05-21)
支援汽车业 台积电今年MCU产能将提升六成;美国商务部举行半导体视频高峰会，晶圆代工龙头台积电受邀与会，并于会后发表声明表示，今年微控制器（MCU）产量较去年提升六成，用以解决当前的车用芯片短缺问题......
韩国计划设立2.5亿美元基金，支持芯片制造技术发展(2021-05-06)
包括系统半导体（system semiconductors）。
关于全球汽车芯片短缺问题，洪南基分析称，供应紧缩可能会在5月份达到顶峰。
在全球汽车芯片供应紧缺的情况下，由于电子零件短缺，韩国现代汽车......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
技术的道路上转变，因为汽车产品的创新度高度依赖着芯片的技术创新，而加快汽车芯片的发展可以为我国汽车产业提供新的长远发展。随着疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片短缺问题......
工信部：将与相关国家和地区加强合作 保障芯片产品供给和满足市场需求(2021-04-21)
半导体工业紧张局面的缓解还有赖于全球产业链的畅通合作。为推动缓解当前的供需矛盾，工信部积极协调芯片企业与应用企业对接交流，近期针对汽车芯片的短缺问题，组织汽车企业和芯片企业共同编制了《汽车半导体供需对接手册》，进一步疏通汽车芯片的供需信息渠道，为供......
外媒：车用芯片短缺问题已经有所缓解(2021-07-21)
外媒：车用芯片短缺问题已经有所缓解;据彭博社报道，
在当地时间的周二，美国商务部长Gina Raimondo表示，随着全球车用芯片供给逐渐增加，此前因缺“芯”“而不得不停产的汽车制造商已经表示，他们面临的半导体短缺问题......
传车用芯片价格拟再涨 最高15%(2021-01-26)
半导体厂是站在更有利的位置”。关于芯片短缺问题，刘启东指出，“工厂已呈现产能全开状态、短期间内难进行增产。虽不知道短缺问题何时能解决，不过在产线的整备上、预估要花半年以上”。
封面图片来源：拍信网......
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...(2021-09-30)
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...;自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。
美国（GM）通用汽车......
车用芯片急需增产！美汽车业敦促国会拨款数十亿美元(2021-05-10)
Motor）日前警告，芯片短缺导致该公司2021年损失，估计落在25亿美元，并预计第二季产量将削减一半，全年产量损失约达110万辆。福特预计，今年夏天时，全球半导体短缺问题有望缓解，但可能要到2022年才能完全解决......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
尽可能地缩短用户提车等待周期。”
国家出手整治市场哄抬价格行为
众所周知，芯片短缺问题自去年起持续困扰着各行各业，而汽车行业情况最为严峻。
“缺芯”已导致全球汽车大规模减产。据......
近60家芯片企业融资完成，透露什么？(2023-02-27)
的需求不断提升，汽车芯片顺势成为了市场新宠。
有数据显示，2022年全球汽车产业因芯片短缺问题，减产了450万辆新车。而2023年芯片短缺依旧将影响汽车产量，预计减产将达300万辆。由于需求旺盛，预计......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！;在此背景下，当地时间12日，美国白宫将就芯片短缺问题举行线上峰会。据白宫透露，参加者包括谷歌母公司Alphabet、戴尔、惠普、三星......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
司上周表示，受到疫情、港口货运堵塞、车用芯片短缺以及德州暴雪影响，大多数北美厂需减产，连带影响其余工厂的生产状况。
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延伸阅读：
据英媒《金融时报》周二引述消息人士称，芯片端缺问题......
汽车芯片数量增长惊人 汽车芯片成行业一大亮点(2023-03-13)
完成订单所需时间的交货时间已连续七个月下降，尽管行业平均交货时间仍接近六个月。
NXP 的 Sievers 先生表示，随着产量增长以满足需求，短缺问题正在缓解，他预计供需失衡要到今年晚些时候或明年初才能得到解决。
芯片......
MathWorks接受CGTN专访：软件推动智能网联汽车产业发展(2022-09-30)
行业已超过消费电子领域成为受“缺芯”冲击最大的产业，而芯片短缺问题也成为制约中国汽车可持续发展的一大瓶颈。对此，曹新康先生表示，“随着这两年工作的推进，整体性的缺芯情况有所缓解，但是结构性的缺芯状况仍然在持续，而打破这一环节的关键在于智能网联汽车芯片......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺芯，2021年年中缓解？
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实国内汽车芯片短缺问题在每年第四季度都会出现，只是因为疫情导致的全球供应链问题使得汽车缺芯问题......
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净水”、“城市造水”三大城市水资源管理战略步骤，在有效应对城市水资源紧缺问题的同时，为解决城市节能以及努力实现可持续发展的经济献计献策。