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2021，全球芯片短缺使汽车行业损失了2000多亿美元。咨询公司AlixPartners表示，预计2021，这一短缺将使全球汽车行业损失2100亿美元的收入。新的预测几乎是5月份预测的1100亿美元的两倍。AlixPartners目前预测，2021将损失770万台产品，而5月份的预测为390万台。一家主要芯片制造商表示，芯片短缺可能会持续到2023年。汽车行业受到芯片短缺的严重打击，因为随着汽车变得更智能、更互联，汽车依赖的电子产品越来越多。汽车在各种电子系统中使用芯片，根据汽车的品牌和型号，一个汽车部件可以使用500到1500个芯片。汽车制造商正在用其他更容易获得的芯片替代短缺芯片，或在芯片可用之前删除或限制功能，以应对持续的短缺。目前尚不清楚汽车制造商是否能够弥补生产和收入损失。然而，一些汽车制造商已采取措施减轻损失。例如，通用汽车暂停了一些工厂的运营，以将精力集中在利润较好的卡车组装上。通用汽车还预计2021下半年芯片供应将恢复正常。2021，全球芯片短缺已使汽车行业损失2000多亿美元。咨询公司AlixPartners表示，预计2021，这一短缺将使全球汽车行业损失2100亿美元的收入。新的预测几乎是5月份预测的1100亿美元的两倍。AlixPartners目前预测，2021将损失770万台产品，而5月份的预测为390万台。一家主要芯片制造商表示，芯片短缺可能会持续到2023年。汽车行业受到芯片短缺的严重打击，因为随着汽车变得更智能、更互联，汽车依赖的电子产品越来越多。汽车在各种电子系统中使用芯片，根据汽车的品牌和型号，一个汽车部件可以使用500到1500个芯片。汽车制造商正在用其他更容易获得的芯片替换短缺芯片，或在芯片可用之前删除或限制功能，以应对持续的短缺。目前尚不清楚汽车制造商是否能够弥补生产和收入损失。然而，一些汽车制造商已采取措施减轻损失。例如，通用汽车暂停了一些工厂的运营，以将精力集中在利润较好的卡车组装上。通用汽车还预计芯片供应将在2021下半年恢复正常。

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车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。 据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车......
% 用于特殊制程。 针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，台积电总裁魏哲家今日在电话会议上表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺......
又属于常用物料，价格相对低廉，因此市场增多的同时也加重了电源管理芯片的缺货情况。 有现货市场人士发现，目前全球8吋晶圆厂产能短缺严重，为了保持获利，预计这家模拟芯片......
一段时间，国际电子商情报道过关于业内因缺货所致的价格飞涨情况：；” 汽车芯片为啥那么缺？ 对于缺货问题，有人认为，疫情是造成芯片缺货的“罪魁祸首”。但也有业者表示，就算不计疫情，现货市场一直存在炒货、虚假......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着疫情缓解，供应......
追捧。 ▌一边扩产一边缺货 汽车芯片究竟如何破“荒”？何时破“荒”？ 对于解决汽车芯片迟迟难破“荒”的困境，有观点认为，汽车芯片短缺的真正原因在于2021年汽车芯片的市场需求激增，而不......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇; 虽然芯片代工厂表示，在产能增加之后将优先用于生产汽车芯；但在产能普遍紧张的情况下，汽车芯片的产能在短期内难以增加，以联华电子为例的芯片......
、IGBT、MOSFET、逻辑IC和模拟IC等芯片缺货严重，直接导致一众车厂产能锐减。 公开信息披露，奔驰、大众、福特、日产、本田、保时捷等分别宣布短期减产计划。 福特汽车2021年......
MCU出现大缺口。因此，并非是汽车类MCU的应用领域缩小，或采购汽车MCU的终端企业减少。 而芯片缺货危机目前仍在威胁汽车产业，据美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片......
Hutcheso指出，最坏的情况可能是当芯片缺货问题在2023年结束，紧接着2024年就会出现产能过剩。 “这取决于将有多少超大型晶圆厂被建造，”预测2024年将出现芯片产能过剩的市场研究机构VLSI......
电子组件的供应状况看来没那么可怕，而该类组件占据EV动力传动系统约三分之一的比例。 各种车辆的半导体内容比例。(图片来源：Infineon Technologies, IDTechEx) 面临芯片缺货的窘境，汽车......
均价格涨幅(30%)，他据此划分了四个象限，来观察各类元器件的周期长短和价格的稳定程度：其中，计算芯片缺货持续最为严重，电源管理芯片、IGBT、MOSFET等功率芯片缺货同样较为突出，传感类、通信类和存储类芯片缺货情况......
球半导体市场失衡预估，缺货可能持续到2021年末或2022年初。 报道指出，Kulicke & Soffa Industries Inc.缺少芯片是近期芯片缺货潮最新的蔓延警讯。受全球芯片缺货冲击，已造成汽车......
半年”。 今年以来，德州暴雪恶劣天气，叠加疫情等多重因素加剧了全球汽车芯片供应紧缺情况。瑞萨也多次意外停工（），拉大汽车芯片供应缺口。而芯片供应短缺问题已经多度迫使汽车制造商如丰田、大众汽车......
指出，在车用领域之外，芯片缺货情况”差不多已经结束；”根据供需追踪数字，在第二季，芯片已经由缺货转为供应吃紧，但在车用领域还是呈现短缺。他表示，其他所有领域都处于平衡状态；”我们看到DRAM、NAND......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!;车用芯片插队优先生产？ 随着全球芯片产能告急，车用芯片紧缺导致全球汽车制造厂商部分产线被迫停摆。为此，全球代工重镇——中国......
供应商涨价使成本垫高，以及产能能供不应求市况等因素，立积电子Q3营收为新台币(下同)10.26亿元，季减40.9%；税后净利2,881万元，创10季来新低，季减88.4%。 该公司预期，Wi-Fi芯片缺货情况......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏，尤其是消费类终端和汽车行业，在禁......
拉货动能也同步强劲。 联发科不评论交货情况及价格，强调在产能吃紧的情况下，会与晶圆代工厂紧密合作，希望业绩稳健成长。面对全球网通芯片大缺货，瑞昱表示，在产能有限的情况下，会按照需求的轻重缓急，持续......
芯片缺货冲击Q2季显现，情况恐持续到明年;据悉，晶圆代工成熟产能吃紧情况，从去年第三季开始浮现，至于“半导体缺货潮”可以说在2020年第4季正式被引爆，从电源管理IC、驱动IC，进一步蔓延至MCU......
吋产能供应告急，近期部分MOS也出现缺货情况。据悉，MOS相较于其他元器件，更易造假。和芯片不同，通用的MOS，同一封装外观上看区别不大，但品牌的同一型号的MOS还是有差异的，同样规格型号的，有的......
制造设备。 车规芯片缺货主因：需求大强劲，但无新的投资 据了解，在缺货情况发生之前，如采用老旧制程半导体设备投资并不符合厂商利益，更先进的制程节点会成为大部分厂商优先投资的对象。 “大部......
延长，部分车用芯片厂商酝酿涨价。 厂商方面，德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如......
鹏在其社交媒体上表态称，一辆智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种，芯片缺货最多的为价格便宜的芯片，而不是创业的芯片或是很贵的芯片。 再看汽车芯片供应商的情况。5月中旬英飞凌发言人对外表示，包括......
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单; 【导读】11月22日消息，近两年来，汽车“缺芯”问题一直持续，不过随着消费类芯片的需求下滑，部分消费芯片厂商开始砍单，这也......
等多个领域。8英寸晶圆拥有特殊的晶圆工艺，且大部分固定资产的折旧已经完成，成本较低，因此对那些不追求高性能的芯片设计公司来说，具有较大吸引力。 部分芯片缺货情况或持续至明年上半年 本轮晶圆代工产能紧张也导致了半导体领域部分市场刮起一阵缺货......
晶圆代工产能紧缺问题突出，到第四季度，出现全球范围内大规模的芯片缺货，到2021年1月上旬，下游相关终端设备产能受限有进一步加剧的趋势。可以从本田日本车厂1月的减产计划看出，上游半导体紧缺已经对终端汽车......
市场在 2023 年会呈现出健康增长状态，下图所示为 Semiconductor Intelligence（SI）给出的手机、PC 和汽车整机市场的统计和预测情况，估计 2023 年汽车芯片市场将增长 14......
行业带去冲击，也许多汽车生产线在今年也因此短暂关闭。 自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品......
从事高性能模拟集成电路和数模混合集成电路进行设计、测试和销售服务，为用户提供高性能运算放大器、ADC、DAC、接口、马达驱动、HALL传感器等系列产品，广泛应用于安防、工业控制等领域。 胡生富表示，前两年在供应链中一些芯片缺货情况......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着疫情缓解，供应......
微芯CEO：芯片缺货情况严峻“从业40年来首见”;微芯科技于美股6日盘后公布2021会计年度第4季（截至2021年3月31 日为止）财报。 报告期内，微芯营收年增10.6%至14.67亿美元，季增......
仍然紧张。 据 IDM 称，车用市场的拉动一直稳定，后续订单的可见度相对清晰。车用IC市场人士一致认为，芯片缺货情况已明显缓解，目前缺货......
%。 半导体原厂对于芯片缺货现象会如何应对？德州仪器首席财务官Rafael Lizardi曾公开表示，TI自行生产芯片比重约占80%，出货量符合订单需求，相信未来能维持出货情况。 瑞萨电子中国汽车......
车规功率半导体的争夺战; 【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
钧表示，因电子生产链先前发生芯片缺货情况，系统厂因此多备库存，扭曲过去二年的市场供需状态，如今供应转为顺畅，就将安全存货水位往下调整，进而加重市场不景气。 他并研判，由于......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链;2020年一场前所未有的疫情灾难席卷全球，作为全球化分工最明确的半导体产业首当其冲，自2020年Q3开始的芯片缺货狂潮，一直持续到如今，让2021......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）;本次汽车芯片缺货的主要原因 从去年第四季度开始，多家汽车厂商被爆出减产、停产的消息——大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产、FCA等OEM整车......
，Microchip传出扩产消息。其计划在俄勒冈州Gresham建造第二座晶圆厂，投资规模或将达到30亿美元。 值得注意的是，虽然近日大摩指车用芯片缺货情况......
对消费电子的备货，挤占了汽车芯片的产能，汽车年底生产旺季和新能源汽车需求的爆发加剧了供应紧张。 到了缺芯全面爆发的2021年，年初安森美原厂一波涨价，众多常规通用物料（如通用的NUP2105L系列）也没......
丰厚闻名，为何会陷入如此境地？《国际电子商情》分析认为： 原因一是芯片厂商低估了2021年汽车芯片的需求量，导致当实际需求猛增的时候，产能准备不足； 原因二是汽车芯片在芯片产业的权重不高，产能......
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。 根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球半导体行业都在缺货......
半年开始，汽车芯片缺货情况逐渐缓解，然而经历过这场供应链风波后的汽车和芯片产业，不得不开始思考如何更好地利用“车芯联动”来赋能汽车产业的变革。 “车芯联动是时代的选择，汽车产业和芯片......
Omdia的最新预测，由于晶圆制造和封装测试产能紧张，2021年整体半导体的需求增长高于预期，目前半导体元器件缺货情况可能会持续。其中，MCU、车规级芯片、功率器件、PMIC、显示驱动芯片、模拟芯片......
支出、缺货情况以及英特尔客户需求等相关问题作出了回应。 停电与缺水影响 4月14日，台积电Fab14 P7厂区因邻近工程不慎挖断管线造成跳电。 市场猜测，台积电这次受影响的晶圆数量约在3万片......
额占比大幅提高，主要有两方面原因：一是汽车智能化进程，使得单车对于MCU的数量需求有所增加；另一方面是，2021年汽车芯片缺芯潮席卷全球，导致汽车MCU价格飙升，从而提升汽车电子应用的MCU整体销售额。在汽车......

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