【导读】近日，MCU大厂Microchip（微芯科技）宣布，其有望实现其先前公布的 2023会计年度第三季度收入指引：预计综合净销售额将在 21.35 亿美元至 21.77 亿美元之间，以中间值(21.56亿美元)来计算相当于年增22.7%，尽管持续的供应链限制仍在影响公司的运营，但Microchip 预计收入还会增长。

Microchip：积压订单强劲

同时Microchip重申：第4季度(截至2023年3月底为止)营收将再度呈现增长。

CEO指出，Microchip可望在本季创下连续第9个季度营收破纪录，本季积压订单依旧强劲，终端市场仍保有很强的韧性。

据微芯科技早前发布的财报，2023会计年度第二季度营收为20.73亿美元，季增5.6%，同比增长25.7%。净利润为5.462亿美元；以上业绩均创历史新高，高于以往预期。第二季度营收当中57%出自MCU、高于第1季度的54%，类比IC占比自30%降至28%。

值得注意的是，微芯第二季度毛利率达到史上最高的67.7%、本季预估毛利率介于67.8-68.0%之间。

年初涨价，年底扩产

在2022年，MCU市场几乎在涨价、缺货中度过。

年初，Microchip对向代理商发布了涨价函，宣布将于3月1日起涨价。

缺货方面，Microchip在1月份表示将斥资4000万美元升级其位于科罗拉多斯普林斯的半导体工厂。该工厂升级后将实现6英寸晶圆到8英寸晶圆的生产，未来半年将增加50—75名员工，从而使产能翻倍。到了10月份，Microchip传出扩产消息。其计划在俄勒冈州Gresham建造第二座晶圆厂，投资规模或将达到30亿美元。

值得注意的是，虽然近日大摩指车用芯片缺货情况已得到缓解。但该结论并未得到业内人士的认可。

有消息人士表示，车用芯片需求状况各不同 ，目前高阶MCU、ADAS、车用DDI仍供不应求。

据群智咨询最新统计预测显示，从2022年下半年开始，汽车MCU的短缺现象相比其他芯片更为明显一些！第三季度车用MCU市场价格涨幅约5-10%，进入到2023年后车用MCU紧缺现象将逐渐缓解。

来源：满天芯

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