2021，全球芯片短缺使美国经济损失2400亿美元。短缺几乎影响了所有行业，但影响最大的是微芯片短缺。一些美国制造商的库存不足五天。由于零部件中断，汽车行业被迫减产，甚至暂时关闭。行业专家和汽车制造商表示担心，长期的芯片短缺可能会推迟新型电动汽车的推出，尤其是在美国。目前的芯片短缺是由于需求旺盛而没有供应。这要追溯到2020年第二季度新冠肺炎疫情的封锁，当时对工作现场技术的需求呈指数级增长，汽车制造商发现自己在竞争位于。。。负担能力。虽然新冠肺炎疫情是芯片短缺的最初催化剂，但结构性因素也是其中的一部分。汽车行业正在发生变化，主要转向自动化和电动汽车。这就需要更多的芯片，给这个已经紧张的行业带来了进一步的压力。摩根大通研究公司（J.P.Morgan Research）表示，2022年下半年将有更多的芯片可用，芯片短缺即将结束。2021，全球芯片短缺给美国经济造成了2400亿美元的损失。短缺几乎影响了所有行业，但影响最大的是微芯片短缺。一些美国制造商的库存不足五天。由于零部件中断，汽车行业被迫减产，甚至暂时关闭。行业专家和汽车制造商表示担心，长期的芯片短缺可能会推迟新型电动汽车的推出，尤其是在美国。目前的芯片短缺是由于需求旺盛而没有供应。这要追溯到2020年第二季度新冠肺炎疫情的封锁，当时对工作现场技术的需求呈指数级增长，汽车制造商发现自己在竞争位于。。。负担能力。虽然新冠肺炎疫情是芯片短缺的最初催化剂，但结构性因素也是其中的一部分。汽车行业正在发生变化，主要转向自动化和电动汽车。这些需要更多的芯片，这给已经捉襟见肘的行业带来了进一步的压力。摩根大通研究公司表示，2022年下半年将有更多的芯片可用，短缺已接近尾声。
延伸阅读
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- 2021年汽车芯片缺货情况
- 2021年6月芯片产量
- 2020年全球芯片产量
- 2020年服务器市场分析
- 2021年单晶硅价格走势图
- 2020年全球芯片市场份额
- 2021年全球芯片短缺
- 2021年汽车芯片断货
- 2021年为什么缺芯片
- 2021年汽车芯片
- 2022年芯片短缺吗
资讯
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？;姜蕾, 芯片超人创始人
“我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函，没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候，我们......
谷泰微CEO看2022：市场将考验每家公司的产品定义、设计、供应和技术支持能力(2022-02-14)
年缺芯潮会延续吗？为什么？如果缓解，会在什么时间缓解？
石方敏：市场需求不断增加，芯片的产能问题目前还没有根本解决。在强大的市场需求和集成电路企业快速成长的情况下，今年缺晶圆的现象大概率会延续。但随......
缺芯是甜蜜的烦恼，2022年或迎国产新纪元！(2021-12-19)
的烦恼’。”Karen幽默地说道。
2021年缺芯的同时，国产替代热潮依旧延续，越来越多的电子元器件分销商积极接触国内半导体原厂，安博电子正是其中一员。据Karen的观察总结，如今......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
器）、NGT（IGBT）开头的料号，NCV、NCP开头的料号遭遇严重缺货。而仙童下属的产品尤其缺货。
根据Quiksol的行情记录，2021年缺芯爆发时，市面上普遍在寻找以下型号：
缺非常规的分立器件，如......
深度|“缺芯”波及手机产业链：高通骁龙888缺货 小米11遭炒(2021-03-01)
深度|“缺芯”波及手机产业链：高通骁龙888缺货 小米11遭炒;2月25日，小米中国区总裁卢伟冰正式发布Redmi K40系列。卢伟冰一登台，就谈“缺货”问题，并表示2021年芯片供应非常紧张，所以......
2021年第一季度电子元器件采购调查报告出炉！(2021-03-30)
市场价格不计在内）。国内汽车芯片自给率不足10%，难以形成替代。
表（3-5）为全球TOP10汽车半导体原厂对应的汽车业务在其2020年总收入中的占比，比及它们在传感器、MCU和功率器件的收入排名。
缺芯......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
价格上涨还是为汽车企业带来不小压力。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民在会上介绍，今年新能源汽车的行业规模销量达到600万辆以上，但企业却仍未盈利，其中一个重要原因就是缺芯，他透露，今年缺芯已经造成芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民在会上介绍，今年新能源汽车的行业规模销量达到600万辆以上，但企业却仍未盈利，其中一个重要原因就是缺芯，他透露，今年缺芯已经造成芯片价格上涨了10%-40%。自动驾驶芯片......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
无解决方案。
不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。
除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
汽车电子价值链变迁，对分销商产生了下面这些影响...(2023-05-10)
们现在会去大力投资国产半导体产品线，引进更多国内半导体产线代理。” 基于地缘政治可能造成的影响，“这也是在投资未来”。
3.从前年缺芯大潮对产业造成影响开始，到现如今电子产业整体步入下行期，“缺芯”问题......
LCD面板价格涨了1年，为何现在进入史上最快跌价通道？(2021-12-01)
电视面板价格已经在降，IT面板价格持平状态，2022年的需求侧增长情况具有不确定性，以及明年缺芯问题缓解，2022年LCD面板市场将成为买方市场。
目前LCD面板产能最大的市场玩家是京东方。DSCC数据......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
2021年中国车厂造芯记;
2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？
芯片带来的影响十分明显，MCU......
穿越高库存“寒冬”，国产半导体产业链蓄势升级(2022-12-19)
祥向记者表示，这两年缺芯涨价导致客户和渠道都积累了大量存货，预计到明年上半年库存会达到比较正常的水平。
有TWS主控芯片厂商向记者表示，随着国内防疫管控政策放开，消费电子预计会缓慢复苏。具体来看，今年......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
及其相关配件交期均在50周左右徘徊，最高达54周，超过一年，且MOSFET的交期也类似，货期处于长周期区域，与前两年缺芯时期表现基本一致。另据三安光电日前预测，2025年SiC预计存在约400万片的产能缺口。
面对......
车载芯片成国内MCU产业超强“驱动”，超低功耗是未来主追求(2023-02-09)
，位于电路系统的中枢位置，其性能参数对整个系统具有决定性作用，搭建电路通常需要以其为核心选择元器件，这使得MCU往往具有更高的使用粘性和国产替代意义。2021年缺芯......
2021年出货42台EUV光刻机，ASML应对缺芯将有大招？(2022-01-20)
2021年出货42台EUV光刻机，ASML应对缺芯将有大招？;1月19日，全球光刻机巨头ASML发布2021年第四季度及全年财报。
2021年业绩强劲，柏林......
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？(2021-04-16)
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？; 这种供需不平衡将导致半导体市场发生结构性的转变，需求成长幅度大于产能增加幅度的结构性问题难以短期内解决，芯片代工大厂表示半导体芯片......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！;值得一提的是，在上述“缺芯”列表中，网关控制器可能会面临6周的停产。这意味着，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到2021年6月份......
千人盛宴！2021年正能量元器件分销大数据应用峰会圆满闭幕(2021-12-14)
近尾声，整个半导体产业迎来了年终考试，一年的挑战都在近期变成了一份份报告，或悲观或乐观。回顾2021年，疫情、复杂的国际形势等，就像被打开的潘多拉魔盒，冲击着全球电子元器件供应链。
面对“缺芯”的大......
面对IGBT持续缺货，国内IGBT厂商正加速国产替代(2023-04-03)
三代功率半导体技术革命的代表性产品，被业界誉为电力电子装置的“CPU”。从前年缺芯潮以来，IGBT作为功率半导体的主要产品之一就呈现供货紧缺的状态，一直延续至今。甚至当其他大多数芯片产品因供需逆转、库存高企之际，IGBT的供......
终端需求强劲，Q1前十大封测厂商营收可望达71.7亿美元(2021-05-19)
终端大厂从2020年下半年开始积极备货，使半导体产能供应吃紧，封测业者陆续调涨价格以因应客户强劲需求，进而推升2021年第一季整体封测营收表现。
该机构特别提出，由于终端客户担心再遇去年缺货情况，加上......
【最新排名】第一季全球前十大封测业者营收达71.7亿美元(2021-05-20)
半年开始积极备货，使半导体产能供应吃紧，封测业者陆续调涨价格以因应客户强劲需求，进而推升2021年第一季整体封测营收表现。
TrendForce集邦咨询特别提出，由于终端客户担心再遇去年缺......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
汽车缺芯，并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗，芯片短缺还没有完全过去。”近日，在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？(2023-03-08)
缺芯过后又迎产能过剩，分销商如何平衡？;近年来，半导体元器件行业多变，行业刚从2021年的全球缺芯中缓过神来，紧接着2022年又出现了消费电子芯片产能过剩的情况。在复杂多变的环境中，元器......
应对缺货危机的四个市场策略(2022-01-21)
熟悉型号应用范围的分销商一直扮演着衔接供应链上下游的必不可少角色。他强调：“尽管很多原厂都开始放低‘姿态’，接受来自中小型工厂的需求，但这不代表分销商失去了竞争力。如果说原厂是做好产品，分销商就是要做好服务，缺一不可。”
他指出，2021年缺......
“缺芯”影响硬件开发！任天堂考虑更换部件和调整设计(2021-11-06)
“缺芯”影响硬件开发！任天堂考虑更换部件和调整设计;财联社（上海，编辑 周玲）讯，当地时间周五（5日），日本任天堂公司表示，由于全球芯片短缺，该公司不得不下调其热门游戏设备Switch的全......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？;2020年席卷全球的缺芯问题虽然在2022年有了缓解迹象，但汽车市场“缺芯”依旧。“芯荒”之下，车企将何去何从？
01车企“缺芯”现状：停工、减产、减配......
价格坚挺的汽车MCU，TI凭啥能卖近30年？(2023-05-16)
。
如此经久不衰，为什么？
行情下行C2000价格坚挺
TI凭借大约8万种产品的覆盖范围，在这两年缺芯潮中一直风光无量。从2021年一季度开始，TI芯片全面涨价，涨个几倍属于正常操作，几十......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
AutoForecastSolutions统计，截至8月9日，全球“缺芯”已导致汽车减产达585万辆，预计2021年全球汽车减产或超过700万辆。9月初，AutoForecastSolutions再次上调了汽车行业停产预测，估计在全球汽车芯片......
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？;全球汽车产业“缺芯”之际，市场传来美的集团将量产汽车芯片的消息。3月15日,美的集团在互动易平台对投资者表示：
图片来源：互动......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
和封测环节，到2023年缺口会达到20万人。人才短缺会严重影响芯片行业的技术突破和产业推进。”
中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南 主办方供图
除此以外，“目前多种国产CPU......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
前期规划和设计时，就把晶圆制造和后道成品制造联系起来，才能保证良率、提高性能。
缺芯危机中的半导体产业
摩尔定律式微，半导体芯片技术亟待以创新破局，而半......
缺芯与疫情双重夹击下：2021/2022手机市场剖析(2021-10-21)
系统）芯片2021年Q2的出货量增长了31%。受到5G的驱动，以及联发科更少受制于缺芯问题，包括RFIC、PMIC在内芯片产品，这一季联发科的业绩表现相当不错。高通方面虽然受到供货紧张的影响，但5G......
特斯拉对智能汽车设计的考虑(2023-02-27)
拉不断在把大量的部件做成In-house Design然后再由非传统的一级供应商来代工的模式进行，不断把系统内化。
芯片层面的全面考虑
特斯拉会和芯片企业直接交流设计开发，这样一方面在过去几年缺芯......
半导体不景气？不慌，先拿下那台设备(2022-07-11)
体设备交期面临延长至18~30个月不等的困境。
设备交期逐步拉长的背后，是设备长期缺芯、缺部件以及超预期的设备需求的多重困境。而追其深层原因，则可以看到复杂的产业链芯片供应及分配问题。
缺芯怪圈
缺芯......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
工信部：全球集成电路供应链稳定性仍面临严峻挑战(2022-01-21)
全球半导体供应链造成了严重冲击。综合多种因素的叠加，也客观上造成了“缺芯”问题的出现。随着市场调节机制逐步发挥作用，以及在各级政府、汽车企业、芯片企业的共同努力下，汽车领域的芯片“缺芯”问题正在逐步缓解。但是......
【年中盘点】国产“芯”进展：89家企业赴IPO；新增企业1.88万家...(2021-07-13)
不断对高端产品市场发起冲击。
再从企查查数据研究院最新推出的《2021年企业发展半年报》可知，2021年上半年国内芯片相关企业新增1.88万家，同比增长171.8%。他们是国产半导体的“新生力量”，瞄准中国芯片创业的机会，积极......
专注汽车电动化升级，安富利做好了准备(2023-03-09)
货期，价格等各项综合考虑，推荐最合适的产品。“通过我们完善的库存和物流系统，能够确保提供优质、及时、灵活的供应链服务。即便是在过去几年缺芯过程中，我们依然和原厂一起努力保证对客户的供应。”王航......
技术营销，得工程师者得天下(2022-01-07)
%。但在2021年缺货的行情下比较特殊，因为缺货导致芯片价格几倍甚至几十倍地增长。通常情况下终端客户在设计选型时需要上述技术服务，供应商和原厂首先要找到客户，也就是所谓的“推广获客”；随后......
缺芯主旋律，凯创的解决之道(2022-02-09)
告诉我们新冠疫情导致这一计划的放缓。且缺芯问题在2021年上半年逐渐加剧，更多发展计划被延后。
“2019年底的时候，我们原本计划2020年组建国产代理团队，去拓展国产代理线。不巧的是2020年1月份......
一文看懂2022年半导体foundry厂发展现状(2022-06-20)
营收增长最快的毫无疑问是5nm工艺，2021年5nm工艺带来的市场价值相比2020年增长了198%——毕竟这是旗舰手机AP/SoC芯片的主力，还有苹果Mac芯片这样的应用。Gartner的数据也显示，目前......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
值计算，进口额为4156亿美元，与2021年相比下降5%左右。这一定程度上意味着我国的产业正在为进口芯片支付更高的单价；但从2022年下半年以来，各行业的缺芯状况逐渐缓解，芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
SEMICON China 2021|长电科技首席执行官、董事郑力：车载芯片成品制造迎创新机会(2021-03-18)
SEMICON China 2021|长电科技首席执行官、董事郑力：车载芯片成品制造迎创新机会;3月17日，半导体行业盛会SEMICON China 2021在上海新国际博览中心正式开幕。在开......
紫光展锐新年展望：5G将在垂直领域爆发式增长(2022-01-10)
紫光展锐新年展望：5G将在垂直领域爆发式增长;回顾2021的市场表现
2021年，全球芯片行业充满了变数，尤其是“缺芯”成为了常态。展锐认为，“缺芯”状况在全球大范围出现，主要......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。在芯片荒背景下，有些企业高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。
早在2021年Q1，《国际电子商情》就已经针对汽车芯片......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起，汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。
但业内也传出了不同声音。有消息显示，一家IGBT企业......
圆桌讨论：供应链如何应对半导体周期变数？(2022-11-18)
通讯在发展的第二曲线——服务器业务，去年销量实现逆势增长，且增速很快。
“在过去两年缺芯状态下推动的国产替换进程中，很多中低端产品能换的都换掉了。如果等到行情再起来再有一波，国产可能占比会更高。”姜蕾如此表示，“再加上芯片......
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;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
如一地为客户提供一流的产品和专业化,全方位的服务.专业销售IC集成电路：TI.SMD.DIP.QFP.BGA,FLASH/系列电子元器件和全球短缺芯片
;深圳市利华盛科技;;深圳市利华盛科技有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
;深圳市利华盛电子有限公司;;深圳市利华盛电子有限公司一直致力于世界著名电子产品在国内外的推广与销售，面对广大客户,公司一惯坚持："品质为本、信誉至上"的经营理念和发展宗旨。本公司是一家专业经营全球短缺芯片
;深圳宏立电子;;你在为超多、超赶、超难的芯片烧录、芯片测试、芯片清空、芯片检测而繁忙吗？----- 深圳宏立电子―15年专业代烧/IC测试---它将以专业芯片烧录芯片测试芯片清空芯片检测IC代烧
;深圳市启明微电子有限公司;;存储芯片（EEPROM 和 Nor flash）、电源稳压芯片（线性稳压和 DC\DC 稳压）、功放芯片、运放芯片、锂电池充电管理芯片、保护芯片、液晶驱动芯片、比较芯片
;深圳市鼎智宏科技有限公司;;深圳市鼎智宏科技有限公司是台湾鼎元(T.K)芯片大陆总代理, 长期代理鼎元LED全系列芯片，产品高中低档俱全.主要代理的产品有:，主营发射管芯片、940发射管芯片
及各种分立器件芯片。是芯片设计、研发、生产为一体的高新技术企业，具有软件设计开发及芯片生产的综合能力。 经营的产品有:稳压电路芯片、运算放大器芯片、比较器电路芯片、低压差电路芯片、 电话机电路芯片
;深圳斯达特来电子;;深圳市斯达特来电子科技有限公司是俄罗斯LBBJX公司在中国的办事处。LBBJX公司依托俄罗斯联邦科研机构及微电子厂的产业基础，不断设计研发各种集成电路IC及各种分立器件芯片
、IR芯片。是IC、IR芯片设计、研发、生产为一体的高新技术企业，具有强大的软件设计开发能力及芯片生产能力。 经营产品有：稳压电路IC芯片、运算放大器IC芯片、比较器IC芯片、低压差IC芯片、 电话