技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服值得一提的是，在上述“缺芯”列表中，网关控制器可能会面临6周的停产。这意味着，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到2021年6月份。（点击回顾：）
对于减产信息，截止到发稿时间，一汽-大众奥迪方面尚未给出相关回应。不过，一位奥迪销售经理透露，已接到通知着手梳理订单和调整库存结构，应对缺芯影响。
“各店已经接到通知，要求梳理订单，未配车的订单或转换现车，或告知客户做好延长提车时间的准备，之前提车周期一个月的，放宽到一个半月。”上述知情人表示。
而早在2021年1月末，由于未能获得足够的芯片来继续生产汽车，奥迪集团已有1万多名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众汽车集团中国CEO冯思翰曾表示，芯片短缺的影响会延续到今年一季度。
随后在日前的2020财报会上，大众汽车集团也表示，芯片供应在未来数月仍将紧俏，不排除进一步展开产量调整计划。大众预计芯片短缺将导致全年全球汽车停产约10万辆。
从全球视野来看，自去年Q4季度起就持续为全球汽车行业带去冲击。许多汽车制造厂商接连被爆出减产、停产的消息——大众、福特、丰田、日产、FCA等OEM整车厂，陆续关闭位于全球各地的部分生产装配线，甚至为员工放假（）。时至4月，现代、日产、通用等多家车企的部分工厂又开始暂停生产。
中国汽车工业协会有关人士分析，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响中国车企生产节奏，预计2021年二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。
责任编辑：Momo
文章来源于:国际电子商情 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
始量产，全年量产规模约1000万颗。2024年，美的可实现汽车芯片的量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。
从IPM到MCU，美的如何降低缺芯之痛？
美的集团是家电巨头之一，为何跨界造芯？按照......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
的汽车电子事业部，不仅要负责审核所有进入博世供应链的器件的可靠性，另外还会自研芯片。
自研芯片是这几年来大家一直在讨论的话题。在经历缺芯之前，主机厂和芯片厂之间直接联系很少，缺芯之后，主机......
某国际知名电子厂商定点四维图新车规级芯片 这款芯片曝光(2023-12-26)
球汽车行业曾经历了长时间的“缺芯”之痛。基于这一教训及汽车电动化、智能化的发展趋势,如今世界各国都更加关注汽车芯片发展,加快产业布局。数据显示,2022年,全球汽车芯片市场规模约为3100亿元。预计到2030年,全球......
科技早报 – 三星S8将采用无边框设计、iPhone 7的信号也很差？ – 20161102(2016-11-02)
撰文称，虽然智能手机每年都在进步，但有一项功能却从未找回诺基亚时代的辉煌，它就是天线设计，也就是我们常说的信号。苹果在iPhone 4上就遭遇过天线门，但现在看来，它们并没有吸取什么教训…
三星S8将采......
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……(2022-03-17)
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……;尽管上述举措是车企应对芯片短缺的无奈之举，但“缺斤少两”的汽车真的能交付吗？能被市场认可吗？美国汽车巨头福特公司迈出了尝试的第一步。
据美媒报道，为缓......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
电子电气架构的升级，以及新能源汽车的占比在迅速提升，汽车芯片的需求随之持续增加。缺芯之后，车厂开始尝试改变传统的供应链合作模式，不完全依托以前的Tier1去维系与芯片厂商的关系，选择......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
无解决方案。
不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。
除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
订单可能会让特斯拉成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力，对于其他车企来说又能学到什么？
特斯拉的造芯之路
2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候，2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右，数据......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
厂在智能汽车产业链中的地位正在不断提升，特别是经历缺芯之痛以后，芯片从原来的“看不见”的料变成了妥妥的核心资源品，芯片产商也站到了产业C位。以后的汽车，已经不是马力竞争，更是算力竞争，但芯......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
上，也是在缺芯之后，主机厂和芯片厂之间的沟通壁垒才明显被打破，传统的链式供应链结构也转向了网状结构。
长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺指出，在经历缺芯之前，主机......