资讯
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
消息不断。而车用芯片缺货现象也持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品生产周期变长等因素，纷纷涨价。除了疫情等外力影响和供应链因素，缺货另一个原因是造车规级芯片......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏，尤其是消费类终端和汽车行业，在禁......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
为减少依赖，知名汽车制造商拟自研芯片(2021-10-14)
行业带去冲击，也许多汽车生产线在今年也因此短暂关闭。
自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品......
芯片缺货延烧半导体生态链，设备商示警芯片缺货恐冲击供货(2021-03-23)
球半导体市场失衡预估，缺货可能持续到2021年末或2022年初。
报道指出，Kulicke & Soffa Industries Inc.缺少芯片是近期芯片缺货潮最新的蔓延警讯。受全球芯片缺货冲击，已造成汽车......
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？(2023-01-11)
延长，部分车用芯片厂商酝酿涨价。
厂商方面，德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!(2021-01-28)
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!;车用芯片插队优先生产？
随着全球芯片产能告急，车用芯片紧缺导致全球汽车制造厂商部分产线被迫停摆。为此，全球代工重镇——中国......
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急(2021-02-18)
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。
据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
贝格对全球主要的电动车市场进行调研时发现，无论是对新型的商业模式，还是对更先进或更清洁能源产品的接受度上，中国消费者都处于全球各国消费者的前列，这也是国内外主机厂新模式玩家重视中国汽车市场的重要原因。
汽车芯片......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品生产周期变长等因素，纷纷涨价。除了疫情等外力影响和供应链因素，缺货另一个原因是造车规级芯片门槛很高，短时......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）(2021-02-04)
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）;本次汽车芯片缺货的主要原因
从去年第四季度开始，多家汽车厂商被爆出减产、停产的消息——大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产、FCA等OEM整车......
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单(2022-11-23)
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单;
【导读】11月22日消息，近两年来，汽车“缺芯”问题一直持续，不过随着消费类芯片的需求下滑，部分消费芯片厂商开始砍单，这也......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
追捧。
▌一边扩产一边缺货 汽车芯片究竟如何破“荒”？何时破“荒”？
对于解决汽车芯片迟迟难破“荒”的困境，有观点认为，汽车芯片短缺的真正原因在于2021年汽车芯片的市场需求激增，而不......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
后出货的所有的现有订单和新订单将以新价格处理。
至于涨价的原因，这家日系汽车芯片大厂表示，是全产业性的原因是由于晶圆、后端、测试、包装以及原材料的短缺，导致生产成本大幅增加。为了保持供应和长期制造的连续性，瑞萨......
大摩：瑞萨与安森美削减Q4车用MCU、CIS测试订单(2022-11-23)
美半导体等，目前正在削减一部分第四季度的芯片测试订单，显示车用芯片缺货不再。
集微网消息，据台媒《经济日报》报道，摩根......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
短缺问题时表示，这种局面是由供需两侧共同造成过的。缺货周期在今年不会缓解。
卢伟冰表示，出现芯片缺货的原因有几个方面。
-需求侧
第一是5G芯片的产能大约是4G芯片的两倍左右，并且5G手机......
手机供应链缺货危机何时休？(2016-10-20)
动要求中高端产品必须支持Cat 7，所以OPPO，VIVO纷纷转做支持Cat 7 的高通MSM8953和MSM8940。联发科看到大势已去，赶紧对外宣称是缺货原因导致OPPO换平台，以避......
Wi-Fi芯片缺货传涨20%？联发科这样回应...(2021-11-01)
Wi-Fi芯片缺货传涨20%？联发科这样回应...;据《中央社》报道，在CIS和ISP的强劲需求排挤下，28nm制程持续供不应求，导致Wi-Fi芯片严重缺货。
事实上，在今年9月，供应......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
供应商和整车厂对市场前景也过于悲观，等到汽车供应链察觉到需求大幅逆转向上后，芯片市场已经进入全线缺货状态，而由于半导体行业的制造周期较长，芯片供应商面对需求反弹所带来的供应需求，没办法当即反应。
而且，汽车芯片......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着疫情缓解，供应......
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证(2023-10-20)
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证;因为汽车电动化、智能化和网联化的来袭，全球性的汽车芯片缺货，以及国内汽车芯片产业的兴起。汽车芯片产业获得了前所未有的关注度。汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中的主要原因......
二手芯片设备成“新宠 ”(2021-03-05)
二手芯片设备成“新宠 ”;据路透社报道，尽管全球性的车用芯片短期已经让部分汽车厂陆续关部一些产线并减产，但美国一家汽车芯片制造商，目前订单仍超过负荷。
报道称，由于车用芯片短缺问题让全球各地的汽车......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着疫情缓解，供应......
ESMC独家：第一季度MCU采购行情调查报告！(2021-03-09)
MCU出现大缺口。因此，并非是汽车类MCU的应用领域缩小，或采购汽车MCU的终端企业减少。
而芯片缺货危机目前仍在威胁汽车产业，据美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
测下个季度有可能下降，因为芯片缺货导致PC交货期延长，有的长达4个月。
这一统计数据反映了“宅家”消费的市场需求增长，同时汽车芯片缺货又反映出“出行”消费的下降。丰田和通用汽车等整车厂商因为疫情导致销售下降而降低了汽车......
车企陷入停产危机，MCU缺货难道只是ST的锅？(2020-12-08)
新闻的一则以“汽车芯片缺货”为主题的报道，又一次将MCU的涨价缺货问题推上了风口浪尖，甚至有传言，部分车企会因缺少芯片而导致停产。
在央视的采访中，大众4S店的员工表示，本次短缺的汽车芯片，将导......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
为，半导体制造业投资金额那么大，赚得毛利却比IC设计公司少是不合理的。
-英飞凌警告，车用芯片缺到明年
日经亚洲评论报道，知名汽车芯片制造商Infineon首席营销官兼管理委员会成员Helmut......
魏哲家：成熟制程短缺情况将持续到2023年(2021-04-15)
% 用于特殊制程。
针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，台积电总裁魏哲家今日在电话会议上表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链(2021-03-08)
出售给IDH和整机厂商，目前瑞芯微的方案能做到1500元以内，算力也增强不少，已经有安防厂商开始出货。
二、汽车芯片缺货乱像：失火、罢工、暴涨
安防芯片危机没过去多久，进入2020年Q3，受全......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球半导体行业都在缺货......
芯片缺货影响的远不止汽车...(2021-06-22)
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。
根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
手机供应链缺货危机何时休？(2016-10-18)
动要求中高端产品必须支持Cat 7，所以OPPO，VIVO纷纷转做支持Cat 7 的高通MSM8953和MSM8940。联发科看到大势已去，赶紧对外宣称是缺货原因导致OPPO换平台，以避......
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限(2021-01-08)
晶圆代工产能紧缺问题突出，到第四季度，出现全球范围内大规模的芯片缺货，到2021年1月上旬，下游相关终端设备产能受限有进一步加剧的趋势。可以从本田日本车厂1月的减产计划看出，上游半导体紧缺已经对终端汽车......
芯片短缺2023年结束？资深分析师这样说...(2021-08-02)
我要打造一辆车、一座导弹，或者一架战斗机、飞机，少一颗芯片就无法完工。”而因为芯片缺货导致生产停滞的汽车业者现在已经明白，他们将芯片库存维持在低档所省下的每一块钱，导致高达数百美元的汽车销售损失。
Hutcheson......
手机芯片全面紧缺！传高通全系交期延至30周以上...(2021-03-01)
间在微博推文表示，“今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。”
截图自微博
前述说法，高通方面早就有过暗示。
高通总裁Cristiano Amon在今年2月初财报电话会议上强调，“全球半导体行业都在缺货，不仅......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
、IGBT、MOSFET、逻辑IC和模拟IC等芯片缺货严重，直接导致一众车厂产能锐减。
公开信息披露，奔驰、大众、福特、日产、本田、保时捷等分别宣布短期减产计划。
福特汽车2021年......
受损设备增至17台，瑞萨那珂厂复工期恐延长(2021-03-29)
工艺的车载混合信号等。
事实上，自去年开始，已经有许多车厂因为缺芯问题陆续开始有计划的停工或减产减轻缺芯影响，不过 ，车用芯片缺芯情况并未得到缓解。
此前，瑞萨在21日的记者会上公布，那珂工厂失火事件导致工厂内11台的......
罕见暴雪恐加剧全球芯片供给短缺情况...(2021-02-23)
(300m)晶圆，而全美总半导体产能应该有每月1,200万片晶圆，因此奥斯汀的晶圆产能占据全美总产能的比例在9%到10%之间。
芯片缺货问题恐雪上加霜
奥斯汀三大半导体业者生产线停摆，让全球芯片缺货......
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头(2021-03-22)
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头;网络通信业爆发史上最大芯片缺货潮。据网通厂商透露，全球网通芯片龙头博通通知客户，旗下网通主芯片交期拉长至50周，部分芯片更长达一年以上。网通厂直言“缺料......
车用芯片急需增产！美汽车业敦促国会拨款数十亿美元(2021-05-10)
，以确保汽车制造商拥有合理数量的芯片，来满足消费者需求。”
芯片缺货对美国汽车制造业影响甚大。美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）上周五表示，4月非农就业报告意外逊于预期，半导......
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...(2021-04-20)
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...;据 The Korea Economic Daily 报道，有供应链人士指出，韩国市场已经因为芯片短缺而陷入混乱。
国际电子商情了解到，自去年Q4开始......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
半导体和德仪等，都拥有自己的产线，而且这些厂商也都是整合元件的大厂。但是，这次的车载半导体大缺货是一个由于多环节缺失而导致的问题。具体来说，除了芯片缺失之外，原材料也同样面临缺失问题。此外，汽车......
开源证券刘翔：拨清迷雾抓住科技硬件供应链缺货涨价潮的本质(2023-01-11)
一季度的晶圆代工订单。
全球前两大设计公司都发出警告，台湾地区芯片厂商开始预订2022年产能，这预示着此轮芯片缺货涨价与以往半导体周期或有较大区别。
对此，开源......
设计、测试测量、验证，共乘中国半导体产业发展东风(2023-08-01)
、创新、再创新，并强调了在当前形势下升级版发展战略的重要性。
本文涉及的三家企业，是伴随本次大发展的缩影。
王辉：华大全力进入车规芯片领域
王辉，华大半导体战略规划部总经理。
由2020年开始的汽车芯片缺货......
芯片市场冰火两重天：消费级IC遭砍单，车规级IC仍紧缺(2022-06-06)
鹏在其社交媒体上表态称，一辆智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种，芯片缺货最多的为价格便宜的芯片，而不是创业的芯片或是很贵的芯片。
再看汽车芯片供应商的情况。5月中旬英飞凌发言人对外表示，包括......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
院校、科研机构等政产学研界代表线下线上汇聚论坛，共享汽车芯片发展经验和技术成果，共商产业发展大计，呼吁共建汽车芯片产业生态集群，共同保障国家汽车工业供应链安全。
本次......
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