资讯
新能源传出暴雷！既有倒闭、又有致富，行业洗牌在即？(2022-05-23)
内统计，虽然“蔚小理”已经成功实现毛利率转正，但是另一边的造车新势力却加速倒闭。
2020年新能源造车破产倒闭的企业名单中，包括因现金流断裂、行业竞争而倒闭的前途汽车，以及烧光84亿未......
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？(2024-07-15)
工厂数量，从此前的每月新增150家到如今的仅50家。
KKP认为，泰国出口制造业的国际竞争力正在衰减。虽然在政府新产业发展驱动下，吸引了诸如中国新能源车企来泰投资建厂，但同时一些日系车企宣布关闭泰国组装工厂。......
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？(2023-04-06)
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？;值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。这或许预示着整个中国新能源汽车行业将开启一段深刻的整合……
天际......
新能源汽车2024渗透率有望达40%：余承东曾称车企活下来不超5家(2024-01-02 14:41)
新能源汽车2024渗透率有望达40%：余承东曾称车企活下来不超5家;
新能源汽车的战场会越来越卷，而电动汽车2024渗透率有望达到40%。乘联会秘书长崔东树预计，2024年新能源车......
新能源汽车2024渗透率有望达40%：余承东曾称车企活下来不超5家(2024-01-02)
新能源汽车2024渗透率有望达40%：余承东曾称车企活下来不超5家;1月2日消息，的战场会越来越卷，而电动汽车2024渗透率有望达到40%。本文引用地址：乘联会秘书长崔东树预计，2024年新能源车......
当新能源车批量“退役”，需破解电池回收难(2023-08-31)
有报道，个别城市郊区（甚至主城区内）堆放有大量废弃新能源汽车。未被规范报废、回收的新能源车辆，放在城市空地上成为公共垃圾。几年堆积下来，官方难以处理，不仅占用土地资源，还由于搭载电池，造成......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
车型依然是特斯拉、大众、宝马、奥迪等老牌头部车企。虽然对欧洲出口的新能源车数量占中国新能源汽车出口量的一半，但目前对欧洲的出口主力，均以中国制造的外国品牌或收购品牌为主。
上游本土汽车三电系统厂商包括：蔚然......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-14 09:06)
者可以一站看齐市场热门车型。这里不仅是全球首创的最全新能源车品牌馆，也将是一场永不落幕的车展盛会。同时，广场打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根据每个用户的需求，预算，用途......
特斯拉“逼死”美国新势力(2023-02-09)
俱来的生存危机
的确，由特斯拉主导的洗牌，在中国市场掀起的行业巨浪，自开年起就不断在发酵。中国新能源车企紧随其后进行进行降价的背后，有着积极围攻特斯拉的决心，却隐藏不了，同为新能源车企......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-13)
者可以一站看齐市场热门车型。这里不仅是全球首创的最全新能源车品牌馆，也将是一场永不落幕的车展盛会。
同时，广场打造了一支懂车又懂电池的新能源专家团队，实时解答消费者关于车辆、电池的各种问题，并根......
在泰国，中国车企开始围猎日系车？(2023-04-13)
投产。
按照哪吒汽车联合创始人、CEO张勇的说法，泰国工厂意义重大，将成为哪吒汽车生产右舵电动汽车、出口东盟的主要基地。
尽管这不是中国车企第一次去泰国建厂，但一天内，两家新能源车企......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术(2022-12-07)
汽车出海也正在拉开序幕。如今国产新能源汽车出海也不再局限于亚非拉发展中国家，已经开始挤进了竞争激烈的欧洲、澳洲市场。其中，比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，均成为中国新能源车企......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。
近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。
其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后，当把新桃换旧符(2023-01-08)
乘用车被认定“骗补”，涉及中央财政补助资金达1.14亿元，被财政部取消新能源汽车补助资格，涉事型号的新能源车生产资格也被取消。此后，力帆新能源车品牌遭遇信任危机，销量快速下跌。今年4月，力帆......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
是自研还是外购动力电池做过评估，结论是当新能源车企的年产量超过50万辆时，自研动力电池才可能具备成本优势。
然而截至目前，新能源汽车年产量达到50万辆以上的新能源车企只有特斯拉和比亚迪。
事实上，广汽......
新能源车市场化转型的趋势到来(2022-11-29)
的发展也是从支持公交卡车的普通混合动力开始的补贴进程。随后客车进入纯电动时代，混动客车成为历史。中国新能源市场从弱小中逐步快速成长的走势规律，与传统车走势规律相对差异较大，随着整体的新能源车市场化转型的趋势到来，近期新能源车......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。
在新能源车产业发展早期，北汽、江淮等传统自主品牌具备先发优势，销量快速增长。但随着造车新势力的加入，新能源车市竞争愈加激烈，传统自主车企受到一定冲击，新能源车企......
新能源汽车座舱竞争核心的三个维度(2023-04-24)
阅做了一次深入的交流，问起了关于吉利汽车是否在新能源化方面，走得略慢了这个话题，作为中国的领军车企，是不是在新能源和智能化的浪潮中，落后了。
比如像领先者比亚迪，不仅母品牌的新能源车......
4年烧光170亿，又一造车新势力破产倒闭！(2023-07-10)
4年烧光170亿，又一造车新势力破产倒闭！;
今年以来，电动汽车赛道竞争显得格外激烈，目前已有多家造车新势力陷入破产危机。上个月，曾跟蔚来、小鹏、威马并列称为“四小龙”的倒下了；而如今，又一家新能源车企......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
汽车紧随其后，包括比亚迪、长安深蓝、奇瑞新能源等新能源车企均有降价动作。
汽车品牌纷纷降价，是否因车用芯片供需变化所引起？
据芯片制造商恩智浦的预测，今年汽车类、工业......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
不断的发展配套产业，电动汽车充电桩，相应的服务，电池的更换等等发展配套，为新能源汽车以及产业的发展保驾护航。这也客观上促进了新能源汽车的发展。
危机是，新能源汽车购置补贴政策的终止，将会让所有的新能源车企......
坚定新能源汽车发展战略定力不可动摇(2022-12-09)
汽车这条“赛道”上，仍聚集了众多“玩家”布局。一批造车新势力车企逐步站稳脚跟，传统车企中的新能源品牌不断涌现，不少科技巨头公司也入局竞逐。
我们之所以称为黑马是因为新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
在全球范围内已达成共识。在全球“碳中和、碳达峰”的目标之下，各新能源车企更加重视电池的研发，随着动力电池装机规模增势显著，未来将持续爆发式增长。无论是从电池自燃的安全角度，还是从能量使用的效率角度来看，在汽......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
在全球范围内已达成共识。在全球“碳中和、碳达峰”的目标之下，各新能源车企更加重视电池的研发，随着动力电池装机规模增势显著，未来将持续爆发式增长。
无论是从电池自燃的安全角度，还是......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
在全球范围内已达成共识。在全球“碳中和、碳达峰”的目标之下，各新能源车企更加重视电池的研发，随着动力电池装机规模增势显著，未来将持续爆发式增长。无论是从电池自燃的安全角度，还是从能量使用的效率角度来看，在汽......
威马的储能技术V2G技术，牛在哪里？(2023-01-02)
补能技术的应用将为香港威马用户提供更高效、更智能的用车体验。而V2G技术的应用也使威马汽车跨越出行工具的属性，成为储能工具。
值得注意的是，新能源车企应用V2G技术可以实现三方共赢的局面，可以保障电网的运行效率，让用户赚取一定收益，以及提升车企......
J.D. Power研究：新能源主流车型陷入“最卷泥潭”，中国消费者持续追捧智能座舱(2024-08-09)
（TXI），这是J.D. Power连续第5年发布这一研究，该研究衡量了拥车期为2至6个月的燃油车和新能源车的新车车主对31项先进技术配置和8项基础技术配置的质量反馈及使用体验，综合......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车企......
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了(2024-03-10)
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了;自从特斯拉横空出世，新能源车就引领了许多。
新的设计风潮。在数码产品的包围中成长起来的年轻一代，对这些设计都颇为痴迷，这也驱使着无论是传统车企还是新能源车企......
新能源车“滑铁卢”？两大车厂暴雷，几十万僵尸车待处理…(2022-12-02)
汽车历史累计交付量现已接近25万辆。
全国乘用车市场信息联席会分析，10月以高端新能源龙头车企为代表的车型降价给11月新能源车市场带来新增需求，有利于11月的新能源车销量小幅提升。同时，年底新能源补贴政策到期，会促......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
汽车的销量增长势头依然强劲，2023年同比增长36.2%，销量高达773.6万辆。然而，另一方面，新能源车产能过剩、供过于求的问题已逐渐浮出水面。
过去两年间，各大车企纷纷扩大产能规模。比亚迪的新能源产能从80万辆......
2023年1月智能汽车研究月报(2023-01-28)
自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为338214.5辆，环比上涨16.57%，同比上涨55.99%；
2022年12月共有91家车企销售新能源车，包含321款车型，其中57......
坚定新能源汽车发展战略定力不动摇(2022-12-09)
经洗牌，但新能源汽车这条“赛道”上，仍聚集了众多“玩家”布局。一批造车新势力车企逐步站稳脚跟，传统车企中的新能源品牌不断涌现，不少科技巨头公司也入局竞逐。
我们之所以称为黑马是因为新能源车......
汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2023-01-05)
%。而2023年常规燃油车批发预计1510万，同比下降10%。伴随着更为节能、环保的新能源汽车快速崛起，未来，燃油车市场的销量或将进一步缩水。
新能源车板块，眼下或处于“不破不立”阶段，正在......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
件的需求持续增加。
随着车市场的崛起，车规级芯片的算力要求更高，数量需求也更大，未来的芯片市场会有大量的新公司涌入，从需求端加速车规级芯片的技术迭代。对于普通消费者来说，提车周期更长、新能源车......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
”，鼓励车企优先考虑本土电池厂，在一定程度上限制了外资。
2019年6月，新能源汽车动力电池“白名单”被正式取消，日韩企业有了重新进入中国市场的机会，此时中国动力电池企业已在国内扎稳了脚跟。
2020......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-31 16:41)
的广泛认可。
领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池管理芯片产品，在此基础上，恩智浦最新一代高精度18串ASIL-D电池管理模拟前端IC解决方案将在小鹏汽车实现全球首发，并计......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27 11:32)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。领先的新能源车企......
新能源汽车行业前景非常宽广(2022-11-27)
出口是重要的推手之一。对于车企来说，欧洲扩张计划，是布局未来，是“迎难而上”对当期营收和利润贡献甚微，甚至拖累了当期营收和利润。尽管如此，但是部分投资人对新能源车的海外布局表示支持和认可。
传统车企在新能源......
嘉兴、天津氢能交通项目双双入选国家级试点名单(2024-07-25 10:35)
市交通运输委员会分别牵头的《嘉兴市氢能交通综合创新应用试点》与《打造氢能物流产业链示范应用场景》两个项目脱颖而出，被列入第一批试点任务名单！
此次名单全国共61个专项试点任务入选，而这两个项目均属于国鸿氢能参与配套的新能源和清洁能源车......
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴(2022-12-23)
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴;2022年接近尾声，还有不到10天时间，延续了13年的新能源汽车国家将正式退出历史舞台。本文引用地址：随着“国补”进入退场倒计时，各大车企......
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”(2023-01-05)
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”;
创新是引领发展的第一动力。行业是国家战略性新兴产业。这对于中国车企来说，是一次新的机会，在政策扶持和“双碳”目标下，新能源......
1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路(2022-10-09)
1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路;据海关总署的数据：今年1-8月，我国出口电动载人汽车56.25万辆，同比增长49.5%，总价值783.4亿元人民币，同比增长92.5%，超过......
车规半导体的时机(2024-05-26)
以上的成熟工艺支撑足以支撑。
新能源汽车行业的快速发展为中国本土芯片厂商提供新的机会，随着电动车和智能汽车的兴起，单车所需芯片数量迅速增加。从传统燃油车的600～700颗增至电动车的1,600颗，甚至......
国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升(2022-11-27)
国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升;
近两年来，随着国内自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源......
恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
厂一起来打造创新金三角，这样的结果是其模拟前端销售数量产生了“几何级”增长，累计出货量超过1亿片，在全球排名前20的新能源车企中就有10家采用了恩智浦的方案。功率系统的未来电池是新能源汽车的最重要部分，为此......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”;本轮价格战车企向上游供应链释放出了信号——电池降本仍有下探的空间。
龙年伊始，比亚迪打响新能源车价格战“第一枪”。
2月19日，比亚......
我国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好发展势头(2022-12-12)
汽车的发展必须从量变到质变。新能源车企提高品牌知名度，通过积累足够的私域用户和潜在用户，推动产品的开发和升级迭代。同样，只有越来越多的消费者购买新能源汽车，才能够形成庞大的市场，才能够积累更多的经验和吸纳资金推动新能源......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
，兼容单相和三
相电源，绝大部分的下游应用场景都可以普遍满足交流充电桩的接入要求。
新能源车企“一车一配”提供了大量家充使用的交流慢充桩。绝大多数的新能源车在销售时会随车配送家用的交流慢
充桩......
新能源汽车逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确(2022-11-27)
量增长的同时，我国自主品牌新能源汽车也在向中高端市场发力，近期，我国多家车企面向欧洲市场推出新车型及相关服务体系。
新能源车品牌已经进入混战局面，其实中低端市场牢牢把握在传统车企手中，因为......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;四川省华新能源技术开发有限公司;;面向石油、矿山、重型机械行业的新能源技术、设备和产品的高技术生产性企业。
;（西部太阳能路灯）四川太一新能源开发有限公司;;主营产品：太阳能热水器、西部太阳能路灯、道路路灯
四川太一新能源开发有限公司座落于国家级科技园成都温江海峡科技园,是以“营造绿色地球”为使命成立的新能源科技公司。
出创新”；携手打造新能源的新应用领域。合肥凌山新能源科技有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临合肥凌山新能源科技有限公司参观、指导和业务洽谈。
;深圳一次方新能源有限公司;;深圳一次方新能源有限公司是基于美国在动力车领域的先进技术而创立的一家有创新、有核心技术、有经验的高科技新能源公司。我司自行研发、生产、与销售一系列有竞争性的、高品质的新能源
;上海礼江新能源科技有限公司;;上海礼江新能源科技有限公司是一家从事新能源的新型企业，经国家相关部门批准注册的企业。主营可充电电池、充电器、大功率保护板，移动电源的设计，公司
能逆变器等。公司以专业的研发设计团队，致力于为您提供最优质的太阳能解决方案；且拥有资深市场营销和管理人才团队，营销网络遍布世界各地。多年以来，一直为美洲、非洲、中东等地区用户提供优质的新能源。 公司坚持创新发展新能源