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研发客服近两年来，随着国内自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。
在智能网联和自动驾驶等方面，我国技术集成及演化速度也在创新提速。汽车智能化的最大特征是软件定义智能终端，我国以蔚来、小鹏、理想为代表的新势力自主品牌，已实现智能辅助驾驶、娱乐自控、电机控制和车身控制等功能集成，在中高端市场很有竞争力。
德国、挪威等市场之外，他近期多次出入俄罗斯。在他看来，中国车企在俄罗斯的前途光明。一方面，不少其它市场的车企退出，再加上俄罗斯汽车工业本身减产。在他看来，目前，疫情是最大的变量。随着疫情情况改善，中国车企能更便捷地与外界沟通，中国电动车或许能进一步在海外打开局面。
今年年底前还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。将适时建立欧洲总部和北美总部，实现在全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。 新能源汽车出口也受到政策的大力扶持。此前，商务部表示，将继续会同相关部门支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络，加大品牌宣传推广力度，研究拓宽出口运输渠道，通过中欧班列运输新能源汽车。中汽协预计，在稳经济、促消费政策持续作用下，今年四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。
还没有跟上汽车发展的快速步伐。目前，汽车维修企业的发展和人员素质不能满足市场所需，具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手十分短缺。现有的汽车维修人员，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，人员素质已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。
在高速行驶之后，纯电动汽车的缺点得到了充分体现。从未长距离驾驶电动汽车的人永远不会理解电动汽车车主的痛苦。与燃油汽车相比，这是一个缺陷。尽管全国各地都在大力建设充电站，但覆盖面积远远不能满足车辆需求。
传统的燃油车在燃烧汽油后通过变速箱向车轮传递动力，发动机运转。随着速度的增加，扭矩也会增加，扭矩越大，加速度就越快。在此过程中，会加速油耗。而纯电动汽车就没有那么复杂，动力更直接。即使刚起步，也能达到最大扭矩，因此加速性能会更快。当纯电动汽车行驶时，不会出现像部分燃油车那样没有明显的抖动，车辆前部不需要进气格栅，设计完全封闭，风阻系数Q较小，车内非常安静。此外，电池包布置在纯电动汽车的底盘上，这也使其驾驶更加稳定。
随着全球汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。其中，中国公司的供应链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，预计将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。全球化是中国自主品牌做大做强的必由之路。站在从汽车大国迈向汽车强国的新征程上，以科技创新驱动高质量发展，在激烈的市场竞争中磨炼提升，中国必将在全球赛道上跑得更快、更远。
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