华为到底造没造车

久之后也可能改名为HUAWEI问界M5、M7。 有可能，到现在为止，很多人都没搞清楚什么是AITO、什么是问界，其中赛力斯、华为又各自扮演着什么样的角色。 而华为到底造不造车这一困扰行业数年的疑问，又该...

片制造问题要靠中国半导体产业链共同努力，要付出巨大的努力和相当长的时间才能解决。 据第一财经报道，对于华为新成立公司到底造不造芯片的疑问，来自华为内部人士表示：“华为精密制造并不生产芯片”，该公司将主要用于满足华为...

对研发投入的决心很大，而且华为不是上市公司，对操作系统的长周期研发和相关产业投入不会受到股东的左右。然而华为的芯片在遭到美国制裁后，如果自己造车，与特斯拉形成直接竞争，或将引发美国更大幅度的“制裁”。 再看...

本电脑、云服务，甚至连华为座舱芯片、网关、智能驾驶芯片等等，都将全面受阻。 达摩克利斯之剑已然悬在了华为头顶，到底是站在原地等死，还是主动出击放手一搏。相信华为必然会选择后者。 造车，会不会成为华为...

截图 Andy Purdy 在Purdy说完后，CNBC主持人话锋一转，说起“华为到底有没有剽窃知识产权”，随即展开对华为的“有罪推证”。 未等Purdy开口，另一名CNBC女主...

是遇到了什么过不去的坎才会这样呢？他的瓶颈到底在哪里呢？咱们一起来分析一下。 苹果汽车再次延期 近年来新能源汽车行业迎来高速发展，许多科技公司也都将目光集中到这块大蛋糕上。华为...

苹果的造车梦，又双叒碎了！;日前，据彭博社报道称，Apple Car的计划又发生了重大变化：发布时间从原定的2026年，推迟到2028年。自动驾驶水平从先前的L4，直接降到了L2起步。自从2014...

在这件事情上马斯克甚至算是落后的。 2022年7月份，吉利宣布并购魅族。 到了8月份，蔚来汽车将推出自有品牌的手机的消息被炒得火热。 除此之外，华为与赛力斯的合作，其实也是手机厂商与汽车厂商的合体。 另外...

让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底是华为厉害还是特斯拉厉害？ 所以，本文将结合我对智能汽车行业的认知和相关知识，从技术和产品角度分析在智能驾驶方面，到底是华为 ADS 厉害...

余承东：和特斯拉相比，华为遥遥领先;前段时间，华为又给市场吃下一颗“五年内不造车”的定心丸。言辞凿凿，争议却颇多。 有人质疑，华为此举是为转移视线，想蛰伏静待时机；也有人认为，华为...

在智能驾驶上的能力才和智能汽车兵合一处。所以说，华为的智能驾驶能力直到今天依然尚未被市场大规模应用验证过。 再来看小鹏汽车。 小鹏可以说是造车新势力中的研发怪兽，尤其是在高阶智能驾驶方面，在吴...

驾驶在乘用车方面的落地成熟尚需时日，属于长线竞争领域；中短期内，网联功能将是拉开距离、可能出爆款车的滩头。 车企的机会 家电企业造车不是新鲜事，近年格力、创维、海尔、美的、TCL、苹果、华为...

华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？;2月4日，有消息称华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将独掌智能汽车业务。针对相关报道，华为暂未回应。如果属实，将会对华为造车...

是时候揭秘华为的汽车战略了;在被任正非续上“不造车”的紧箍咒之后，余承东毅然全情投入到了工作中。 4月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，余承东宣布装配华为智驾 ADS 2.0...

今天！华为再度重申不造车;5月24日，华为公司24日发布声明，重申华为不造车，也不投资车企，更不会控股、参股。“凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。” 以下...

余承东回应：华为不造车！;在4月1日举行的2023中国电动汽车百人会-高层论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对最近华为汽车业务的多种传言进行了回应。余承...

华为CEO任正非签发文件内部强调“华为不造车”; 4月2日消息，据报道，赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与的合作，双方的品牌叫做 "AITO问界"，合作...

华为反“内卷”：走向开放、绝不造车;防止内卷 日前，华为心声社区公开《任总与2020年金牌员工代表座谈会上的讲话》，讲话时间为5月8日。任正非在讲话中提到：华为需要多基因融合突变防止内卷。 “华为...

的岔路口已经摆在了百度面前，造车 or 不造车？实际上，当时华为也曾面临同样的问题。问界销量不及预期，被理想L系列按在地上摩擦，逼得以余承东为代表的“造车派”是真的想造车，问界的宣传物料曾一度被换上华为...

Mouser物联网创新设计大赛中获奖的优秀作品也会在现场进行展示，你有没有一点好奇获奖者到底是何方神圣，他们做的东西有啥了不起。 每位参会者还将在现场收获多重精美礼品。 2016年...

Mouser物联网创新设计大赛中获奖的优秀作品也会在现场进行展示，你有没有一点好奇获奖者到底是何方神圣，他们做的东西有啥了不起。 每位参会者还将在现场收获多重精美礼品。 2016年...

因ARM过于强大？Intel未能驰骋手机CPU市场原因解析; Intel大名鼎鼎，在CPU界无人不知无人不晓，然而在当前主流的手机CPU市场上却是远远落后日本的ARM公司，这到底是Intel技术...

徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌;聚焦ICT技术，帮助车企造车 此前，业内关于华为“造车”的消息沸沸扬扬，但华为发言人曾多方表态称，公司在汽车领域的野心并不在整车上。实际上，华为...

分管集团中国区工程技术。 其次，我们要知道，王伟良都说了什么。 1月29日，博世一年一度的科技体验日上，记者抛出问题，问及华为。 王伟良则回应，“华为目前，事实上已经参与了造车，它正在形成自己的华为...

分管集团中国区工程技术。 其次，我们要知道，王伟良都说了什么。1月29日，博世一年一度的科技体验日上，记者抛出问题，问及华为。王伟良则回应，“华为目前，事实上已经参与了造车，它正在形成自己的华为的汽车品牌，虽然...

8日，华为生态汽车品牌焕新为HUAWEI问界，华为线下门店的AITO汽车一度贴上了“HUAWEI问界”的logo。 不过当月底，华为内部即发布由任正非签发的公告强调：华为不造车，有效期5年，并且对华为...

华为环视四周，小米双手插兜;最近网络上关于小米造车的消息不少，拿资质，车型图曝光……虽然不是确切消息，但比起以往，小米汽车看似越来越有苗头了。在前不久小米投资日上，小米集团董事长雷军分享了小米造车...

费者业务在汽车端的布局有所重合。此次调整也有利于华为进一步理顺内部汽车业务。 此外，文件强调，智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。“以后谁再建言造车，干扰...

”这关键的临门一脚，这也是最烧钱的一脚。贾跃亭百般尝试，却怎么都踢不进去。据坊间消息，乐视在“造车”业务已经烧掉260亿，币种未知！ （4）华为 不“造车”，是近年来华为高层对外的“统一口径”。2015年...

球惊叹与佩服。而中国半导体业这一年过得有些“揪心”，美国无边际随意的打压未见停手。继华为之后，中芯国际又被BIS列入“实体清单”之中。 从打压福建晋华、华为到中芯国际等，从美国方面反映出两个方面问题：1...

各大业务遭受重大打击，当此百废待兴之际，实在没有时间庆祝眼下的胜利，比如就智能电动汽车而言，华为的汽车业务也将迈入第二阶段。 华为“真的”不造车 大家应该还记得，今年三月份，华为发表了关于汽车业务的新决议，在新...

足终端消费者的外观及功能需求。 无独有偶，此前另一家科技公司华为也多次被报道即将造车，“不胜其烦”的华为最终于今年11月25日发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》文件，再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助...

酸铁锂电池，而升级版的则是宁德时代的三元锂电池。 就在同一天，小米 SU7 车型的内饰也在被曝光，虽然该车的方向盘采用了普遍的三幅式多功能平底造型，但下...

华为汽车波动，小米汽车慌张;华为与小米的悲欢，并不相通。但当华为再次坚定“不造车”，余承东受的委屈，雷军都看在眼里。 华为汽车业务巨震，一张限制余承东的大网，缓缓展开。 事实上，坊间...

给未来车的世界带来怎样的变革? 苹果造车谁会坐不住？ 就像驭势科技创始人兼CEO吴甘沙对《中国电子报》记者所言：“华为必然造车，苹果也是。他们造车都是早晚要来的事儿。”无论是媒体曝出的信息，还是苹果大量与车相关的专利申请，或是...

种观点。 在近期上海车展上，余承东接受媒体采访时称，「HI 模式做好了，也不会跟问界竞争，会一起去打其他对手」。 实际上，只有拉长华为造车的时间线，才能看清所谓模式之争背后，是华为...

苹果手机的故障率是我们的好多倍，我们是他们的几分之一”余承东表示，“就是靠我们不断地精益化管理、质量体系管理的能力来提升的，靠端到端体系化的管理，以及管理体系的运作来实现的。” 除此之外，在关于华为不造车的问题中，还表示华为一直是坚持不造车...

“绝不造车”的华为，主持了一场新车发布会？;AITO问界是华为与赛力斯共同推出的品牌。近年来曾三番五次强调“绝不造车”的华为，为何今年在汽车业务上如此进取？（）（） 有分析人士认为，当前问界销量与头部造车...

慢把自己做没了。 华为到底是为了追求一个卓越的、有竞争力的嵌入式操作系统，还是仅仅为了追求网上没事故？因此各级干部都要思考，我们的工作到底是为了什么，不是为了几个考核指标。仅仅为了考核指标工作，就是...

，只为车企提供服务。”不难看出，杨学良的解释与华为对于造车的态度是一致的，这或意味着，魅族将效仿华为的造车模式，成为第二个华为。 不过既然魅族背靠吉利，显然需要为其未来规划服务，要知道，越来...

博世反攻华为;华为初入汽车行业的时候，锚定的就是“中国博世”。对此，华为轮值董事长徐直军，也曾做出公开表示： “中国不缺华为品牌的汽车，但缺乏真正拥有核心技术的汽车部件供应商。华为不造车，基于...

说任正非没有看错人，亦可以说是华为内力之深厚。 如果说要追溯华为进入汽车行业的时间，到今年正好10年，这10年间关于华为造车、华为不造车比造车更可怕的争议更是没有休止过。或许没有人能回忆起华为在过去的10年里，在汽...

不等。据官方披露数据显示，发布不到三天，问界M7订单量已超过5万。 此外，华为还与长安汽车、宁德时代合作的重磅车型阿维塔11，亮相2022年重庆国际车展。会上，华为轮值董事长徐直军又再一次重申“华为不造车...

只是其中的一个强大分支，事实上他们都算是创新型的科技企业。 而且看样子科技巨头们是动真格的造车，无论是首期投入100亿的小米汽车，步入九年征程的苹果造车，还是车企最强“辅助”华为都没有在汽车领域一帆风顺。 01...

也印证了问界生态品牌正在离我们越来越近。 一个华为主导的新造车“乌托邦”愈发清晰，但就像越过山丘，面前又是层峦叠嶂。从HI到智选模式，再到更细化的生态品牌，华为“造车”愈发清晰的另一侧，是近年来频频换挡这个本质背后，无法...

、车载的AR-HUD、车云服务等。 华为将信息产业积累了几十年的经验拿出来，打通了电动车的芯片、硬件、算法和软件，这种能力在全世界可能只有谷歌加上英伟达才能与之匹敌。 多年来，外界一直在猜测华为可能要亲自下场造车...

的城市智能驾驶方案ANP3.0。 事实上，城市智能驾驶的概念，已经由小鹏、华为等企业做了概念的普及，关注自动驾驶和新能源汽车的朋友已经不再陌生。 去年，Robotaxi赛道资本遇冷，量产...

爆红后又归于沉寂。其代表的核心零部件模式受限于规模，同时又过于强势，让整车厂心生嫌隙。“2025年实现盈利”的目标下，华为无法以更低价格供应产品。 首轮交锋中，比亚迪完胜。在重申不造车，严禁滥用“华为...

以看出至少外部资本对于这两家的车企还是认可的。但是在这样的背景下，其他此前想进入造车行业的大厂们，如今开始退缩了。百度、阿里、腾讯、华为、小米、滴滴等，曾经吵得最凶的大厂们，已经物是人非。 前段...

小米自动驾驶受挫，或将放弃全栈自研;自从雷军宣布造车后，小米汽车一直被外界看好，并且小米工厂也已经在北京亦庄开始建造，预计明年竣工。同时，小米汽车将在明年获取造车资质，首台量产车预计将在2024年正...