天眼查显示,1月9日,珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚“无界汽车”商标,国际分类均为运输工具,当前商标状态为申请中。
图片来源:天眼查截图
事实上,自去年吉利旗下的星纪时代控股魅族科技开始,魅族的业务转型已经箭在弦上。此前,魅族在招聘网站上已发布多个汽车相关的职位招聘,其中包括机械结构工程师以及底盘电控工程师、高级智能座舱测试工程师、新能源汽车销售顾问等职位。基于此,不乏有业内人士猜测这是魅族将要下场造车的信号。
对此,魅族科技表示公司确实在储备汽车领域相关人才。不过吉利汽车高级副总裁杨学良则否认了魅族造车一事,他表示:“这是误读,魅族不造车,只为车企提供服务。”不难看出,杨学良的解释与华为对于造车的态度是一致的,这或意味着,魅族将效仿华为的造车模式,成为第二个华为。
不过既然魅族背靠吉利,显然需要为其未来规划服务,要知道,越来越多的车企加入手机行业,其看重的就是生态链的打造。吉利李书福曾说出对于造手机的看法:为了打造生态圈、车机一体化、增强软件能力,同时更是为了让智能汽车更有竞争力。
星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜也曾透露,“未来,星纪时代和魅族两个品牌的产品都会围绕Flyme操作系统,将手机上的体验赋能到智能车机上,包括赋能到其他终端上,实现多终端、全场景的融合体验目标”。
如今,魅族正在推进汽车相关业务。2022年8月,魅族公布“车辆寻人方法及系统、车载终端、车辆和服务器”的专利。
同年11月,魅族打造的车机系统FlymeAuto正式发布,这套车机系统基于Alive Design的设计理念打造,魅族Flyme手机系统中的核心功能,如Smart Bar、小窗模式等均在FlymeAuto车机系统中得以延续。今年1月10日,魅族申请的“驾驶员坐姿检测方法、装置、设备及存储介质”专利公布。
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