资讯
华为车机开启征服传统车厂时代(2024-04-12)
华为车机开启征服传统车厂时代;在科技浪潮席卷全球的背景下，汽车行业正经历着前所未有的变革。智能化、电动化已成为行业发展的新趋势，而作为科技巨头，其在智能车业务领域的布局与突破，正逐渐改变着汽车......
揭秘鸿蒙智行技术，终于知道为什么华为遥遥领先了？(2023-11-15)
技术研发大力投入。
当下，汽车座舱的车机面临硬件、软件以及生态三大挑战。
竞争对手那么多，为何华为的智能座舱能够遥遥领先？不少人关注华为智选车的问界汽车，都是被HarmonyOS智能......
丰田与华为在智驾路上越走越近(2024-04-17)
HI模式引入华为的智驾方案
不过，值得关注的是，华为车BU已经被华为拆分出来成为一个独立的公司。而这个公司正在寻求车企入股。未来，不排除丰田或者大众会入股华为车BU的可能性。毕竟奥迪也传出将使用华为......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
分管集团中国区工程技术。
其次，我们要知道，王伟良都说了什么。
1月29日，博世一年一度的科技体验日上，记者抛出问题，问及华为。
王伟良则回应，“华为目前，事实上已经参与了造车，它正在形成自己的华为的汽车......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
，华为的汽车版图还在不断扩大。第一种，供应商模式，与博世类似，华为是许多车企的一级供应商。2020年华为Hicar车机系统的合作名单中，就有20多家车企。2023年Q1，150多个车型进行合作。除了......
车企暗战智能座舱，从“鸡肋”变“香饽饽”(2023-02-01)
评价指南，创立已十年。
汽车商业评论执行主编孟为称，在轩辕奖测试时，装载华为智驾的车机和手机账号打通之后，带来了使用的便利性，车机和手机快速互联互通、无缝流转是华为系车的一大卖点。
轩辕奖评委、禾多......
华为HiCar：智能投屏的未来还是被束缚的现状?(2023-10-24)
华为HiCar：智能投屏的未来还是被束缚的现状?;当我们把手机和汽车结合起来，我们能得到什么样的效果呢？我们现在的方式主要有两种：经典方式，手机夹＋手机，作为外挂主机使用。全新方式，投屏，将车机作为手机的......
智界S7首发8大华为黑科技，抢先搭载HarmonyOS 4智能座舱(2023-12-01)
智能座舱软硬件的整合，华为可谓驾轻就熟。智界S7所搭载的HarmonyOS 4智能座舱，让车机的天花板再次进阶，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等方面进行了全方位升级。
首先是设备间的互联，用户使用华为......
小米CarWith挤入局，车载交互大战一触即发？(2023-02-15)
最新推出的CarWith原理基本相同，通过映射手机的部分功能，实现在汽车中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等应用服务。至于能不能连接，以及通过何种方式连接，都得看具体的车型和手机型号。
尽管手机厂商、科技......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
业务的赚钱方式。
现今，余承东为华为汽车业务定下盈利指标后，势必要拉拢更多车企合作伙伴，以便卖出更多零部件和为车企卖更多车来盈利。这或许也间接表明，华为依旧不会下场亲自造车，因为造车投入的资金更大，而且......
余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一(2023-04-04)
来打造一个系列化的车型。目前问界是由赛力斯生产的，而且未来奇瑞、北汽和江淮也会采用华为的汽车生产整套解决方案
对于市场中宣传的华为汽车，华为表示有滥用华为品牌的行为，华为没有造车，也没......
手车互联引领未来座舱，FlymeAuto能否一超多强？(2023-05-23)
手车互联引领未来座舱，FlymeAuto能否一超多强？;在前不久刚刚结束的华为夏季全场景新品发布会上，华为发布MateBook X Pro 2023笔记本，与鸿蒙车机进一步联动，可将搭载车机的车载屏幕当作副屏使用......
从多屏幕融合到交互到业态创新，中国汽车品牌车联网系统大解析(2023-03-24)
屏幕调整为横向排列或者纵向排列。
在看电影的时候，横向屏幕能带来沉浸式的体验，而在刷短视频的时候，屏幕调整为纵向，更符合用户使用手机时的操作逻辑。
第四部分：华为智能网联，开启车联网新业态
在海外汽车......
与造车越来越近？魅族申请无界汽车商标(2023-01-28)
越多的车企加入手机行业，其看重的就是生态链的打造。吉利李书福曾说出对于造手机的看法：为了打造生态圈、车机一体化、增强软件能力，同时更是为了让智能汽车更有竞争力。
星纪时代副董事长、魅族......
突发！以后华为不做激光雷达了？(2023-12-01)
光雷达、毫米波雷达等许多原华为车BU归口的汽车传感器产品，以后不能冠以华为之名了，本质上将与华为没有任何关系，而华为也不能自己出售激光雷达等相关汽车产品和方案。
同时，因为新公司将开放股权，未来......
打造爆款车，华为从「智造」到「智选」的探索之路(2023-05-09)
阿尔法 S HI 版一面世，辅助驾驶能力惊艳四方，但卖不动却是硬伤。
同极狐相比，全系应用华为 ADS 辅助驾驶系统的阿维塔，显得更为尽力。
2020 年 11 月，长安汽车宣布，计划与华为、宁德时代联合打造一个高端智能汽车......
华为鸿蒙 4 发布，座舱系统天花板再进化，问界 M9 将率先搭载(2023-08-10)
座舱是现今市面上最优秀的座舱娱乐系统。
对于这个结论，在 AITO 问界系列车型上体验过车机的用户，应该都不会有异议。在今天下午举办的华为开发者大会上，随着 HarmonyOS 能力的升级迭代，鸿蒙座舱也从单人单设备体验，演进......
是时候揭秘华为的汽车战略了(2023-05-04)
长任正非签署决策公告，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。
除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”
来源：36氪......
如何百家齐放？9家中国汽车品牌智能座舱系统大盘点(2023-09-19)
顿无所遁形
作为一线中国品牌之一，吉利汽车往日的智能车机系统虽然涵盖的功能众多，而且网联生态也足够丰富，但是卡顿、死机的问题也长期困扰着用户和车企。
在目前，吉利推出了全新的银河OS系统，而这，也是吉利汽车......
问界崛起，华为做对了什么？(2022-12-27)
变化让主机厂与科技企业携手造车的优势开始显现，赛力斯与华为合力打造的AITO品牌就是这样一个典型案例。
2022年，余承东绝对是最受关注也最具争议的汽车人之一。
他的张扬、冒犯......
智能高端局｜华为问界全系将升级鸿蒙 3(2023-03-24)
连杆独立悬架，以及华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，为用户提供了无与伦比的操控性与舒适性。
——品牌的生命线：车主净推荐值NPS高达86.4%
汽车的品质是汽车品牌的生命线，品质好的汽车......
面对小米座舱‘偷袭’ 华为可以发起什么反击(2024-01-31)
打手游的具体应用实例，说明为何必须通过分布式OS+原生应用才能实现算力共享。
很多用户之所以喜欢在汽车上打手机端安装的游戏，是因为车机的大屏幕、分布式布置的车载音响可以带来更加沉浸的游戏体验。其背......
车机的天花板？梅赛德斯奔驰布和微软宣布共同测试车载AI系统(2023-06-16)
车机的天花板？梅赛德斯奔驰布和微软宣布共同测试车载AI系统;各位老司机，平常你们喜欢用车载自带的车机，还是手机互联？现在中国各大汽车厂商除了内卷电动车续航之外，还内卷汽车智能化。现在有大家熟悉的包括华为......
华为不造车，戏比造车的多(2023-12-06)
辐射范围以及对产业的深远影响，都无法和华为这次相提并论。
它更像是中国汽车产业在智能电动时代一次“集中力量办大事”的尝试。
01
车BU分拆 不是华为全部汽车业务的分拆
一个不算冷的知识是，被拆分的车BU是国内最大的汽车......
智能座舱芯片，如何带来“极致的交互体验”？(2023-12-19)
受限制于硬件成本、芯片迭代等问题，出来的东西五花八门，大多想要将手机的安卓搬上汽车。车上的屏幕不仅越来越多，还越来越大；音响不断堆砌，越来越多；语音助手从免唤醒到全域免唤醒；人脸识别功能等等。
去年开始，智能......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
、问界M7得到消费者的认可，2022年累计交付超7.5万辆，成为销量增长最快的新能源汽车品牌。
究其根本，HI模式和智选车模式和车企的合作大相径庭：前者和车企共同定义、联合开发，使用华为的全栈智能汽车......
智能座舱芯片，如何带来「极致的交互体验」？(2024-01-04)
版处理器。也正因此，这样的性能已经足以驱动数字座舱日益变态的屏幕需求——从数量到分辨率。
最早宣布采用骁龙 8295 的汽车品牌，极越旗下的首选车型极越 01 直接宣布配备 6K 一体式大屏，甚至还可以在大屏上玩车机......
NXP车载娱乐导航系统(2024-08-20)
与外界信息交换的枢纽。如手机与车机的交互，只需一部智能手机，就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上，营造个性化的汽车娱乐系统环境，让车......
太不容易！华为车BU已盈利！(2024-03-17)
太不容易！华为车BU已盈利！;3月16日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，2024年前3个月，华为智选车业务已经实现扭亏为盈，车BU还接......
华为智能汽车解决方案升级 智能汽车2.0真的不远了(2023-04-18)
级导航、倒车影像、数字精灵、巨幕观影等更多创新应用。
在电动化之后，智能化成为车企竞争的下半场，而以智能辅助驾驶为代表的汽车智能化也在进入自己的2.0时代。从L2、L2+向更高级别冲击，从简单的“手机APP......
华为PK高通，座舱新玩法(2024-05-26)
硬一体模式成为中国本土自主品牌尝试智能座舱差异化的选择之一，也是突破高通垄断的路径之一。
传祺M8宗师先锋版，作为广汽与华为首款合作量产落地车型，最大的亮点之一就是华为车机系统，核心包括华为麒麟芯片模组及HarmonyOS操作......
座舱设计趋势研究：主机厂如何打造爆款座舱？(2023-11-22)
用户体验度。
车机与手机等终端设备深度融合设计发展趋势
近年，为了提升用户体验，手机与车机的深度融合成为了必然的发展趋势之一。电动智能时代，汽车产业与消费电子产业深度融合，有利于实现车机......
回望2022：科技巨头们面对造车的“人间清醒”(2022-12-16)
产业链企业数字化转型。”
除了联想海尔两个巨头，曾经智能手机行业风光一时的魅族科技，近日因发布汽车领域岗位招聘引发造车猜测，随后吉利副总裁发微博称，“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”
其实在2021年，还有......
什么是智能汽车第六域？(2024-04-19)
人车家生态产品，都可以归入生态域。
来源：小米汽车
以前，主机厂发布新车时，与少数几个外围电子产品打通就是一个亮点。当华为、小米等生态大鳄加入后，一个车型的汽车生态域周边产品可以扩展到数十款，甚至......
汽车生态域研究：主机厂生态和外围硬件将如何发展？(2024-05-26)
商生态解决方案以及主机厂生态实施等方面的动向，全面梳理并展望了汽车生态域的发展现状与未来趋势。
生态域将实现车机与外部软硬件的大范围互联，实现多设备高效协同感知和计算
汽车生态域是指车机为中心，包含各种外围设备的软硬件生态系统，车机......
“绝不造车”的华为，主持了一场新车发布会？(2023-09-13)
在“造车”过程中摸索出的汽车战略落地方案之一。
目前华为与车企的合作分为三类，分别是垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式，HI模式为车企提供全栈智能汽车......
智能座舱，还能怎么卷？(2023-05-12)
首次参展企业，Unity在上海车展发布了全新的"Unity汽车智能座舱解决方案3.0"，基于其跨平台部署和高清渲染能力，展示3D内容创作软件在车舱内的落地探索。
此外，华为、魅族在车展上卖起手机，车机、手机的......
智能汽车恐误入歧途(2023-01-29)
智能汽车恐误入歧途;去年，网传某豪华品牌车机出现了车机弹窗广告。其实，这并非第一次出现这种情况，9月23日，一位重庆ID.6车主，在使用车载导航行驶时，中控......
大部分车企其实都是在“浪费”高通8155芯片(2023-04-12)
他几个做手机芯片的厂商，华为麒麟、苹果都需要系统与生态上的绑定；而三星、联发科在车载芯片部分起步较晚，目前的影响力还比较小。
8155确实不错，但回归到车上，就是另一码事了。
综合体验各不相同
车机的......
车机系统哪家强？(2023-07-06)
以通过大数据的分析，可以识别用户的用车习惯、爱好、行程等。
品牌：华为
车机系统：鸿蒙
重点：聪明、智能、车机=手机+电脑
智能座舱可能不是每台车都有，但智能手机基本人手一部了。华为的鸿蒙座舱，除了具备一般智能车机的......
浅谈自动驾驶的底层技术逻辑(2022-12-07)
大型云核心枢纽，构建绿色高效、安全合规的汽车专区。 M个分布式车联网节点：华为云还与中国联通等运营商合作，在北京、上海、广州等城市建设多个分布式车联网节点，支撑车联网数据高效上云。 N个汽车专用数据接入点：华为......
「人汽」智能座舱“御三家”如何炼成？(2024-08-28)
励下开启高阶智驾元年；
其二，随着Flyme AIOS的全面落地，中国汽车智能座舱正式形成华为、小米和星纪魅族三强鼎立的局面，并迎来智能座舱大模型元年。
如果说智驾还是以汽车......
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案(2024-04-09)
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案;近日，有消息称，丰田将于华为合作打造智驾方案。具体为，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶......
HUAWEI HiCar 4．0发布：手机和汽车深度融合，开启万物互联的智慧出行新体验(2023-08-15)
景的智能座舱新体验。
手机和汽车从互联走向互融，主要体现在四个方面：1、 交互融合a)人机交互是用户体验的第一入口，用户需要的是简单易用，一步直达；使用车机本地的应用和使用手机上的应用在交互体验上不应该割裂，包括......
HUAWEI HiCar 4.0发布：手机和汽车深度融合，开启万物互联的智慧出行新体验(2023-08-16)
户来说繁琐且不安全。
c) HUAWEI HiCar 4.0融合方案，实现了手机应用和车机本地应用融合在一个HMI界面上，且主次明确，此时汽车是主人，手机是客人，客人按照主人的排位有序就座，也就是说来自手机的应用与车机的......
华为环视四周，小米双手插兜(2023-02-16)
大通、上汽通用五菱、福田汽车、广汽集团、比亚迪、奇瑞汽车、沃尔沃、北汽等国内外车企确认采用华为汽车零部件或服务。
HI模式即Huawei Inside。华为将与合作车企共同开发车型，根据整车厂商的需求深度参与整车设计而不是仅仅局限于车机......
上汽新四化研究：什么是智能汽车第六域？(2024-04-10)
人车家生态产品，都可以归入生态域。
以前，主机厂发布新车时，与少数几个外围电子产品打通就是一个亮点。当华为、小米等生态大鳄加入后，一个车型的汽车生态域周边产品可以扩展到数十款，甚至数百款电子产品。生态域给智能汽车......
骁龙8295 上车，车规级芯片「卷」出新高度(2023-10-18)
端 LLM 和生成式 AI 演示，基于车机的计算能力，通过汽车座舱利用 Stable Diffusion 创建了一份 AI 生成的生日贺卡，并将......
骁龙 8295 上车，车规级芯片「卷」出新高度(2023-10-24)
高通厚积薄发的优势之一。
2023 年的慕尼黑车展前，高通展示了基于骁龙数字底盘解决方案运行的汽车端 LLM 和生成式 AI 演示，基于车机的计算能力，通过汽车座舱利用 Stable Diffusion 创建了一份 AI......
继8155芯片后，高通又给汽车圈带来新技术(2023-11-15)
更新并保持功能安全。而华为HarmonyOS座舱，虽然有着独特的人机交互，强大的分布式能力，贴心的智慧能力，以及高保真HUAWEISOUND车载音响系统。但，它却没有一个好的合作模式。
怎么说？华为的汽车......
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schlemmer;;;宁波诗兰姆汽车零部件有限公司成立于2001年，是集设计、开发，生产、销售和售后于一体的汽车零部件企业，企业注册资金9100万。 宁波诗兰姆汽车
;中国汽车商情;;中国最大的汽车交易.展示平台,专业的汽车配件.摩托车配件.汽车用品.汽车装饰平台.现在拥有各大商家及会员近二十万
;道元技术有限公司（广州分公司）;;道元技术有限公司是领衔先进汽车文化的汽车关联产品专业开发公司。 称为第二个《家》的汽车空间，让它更加便利，安全的使用。 专业开发生产各种尖端的汽车
在驾驶爱车的同时亲身体会科技带来的乐趣，使用AUTO-CHARGE汽车电力保护器不仅仅是保护你的汽车系统，它还在时时保护您驾车的愉快心情，帮您切底解决行车途中因为车子电力不畅所带来的烦恼。另外