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开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长(2024-02-22)
开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长;终端市场的良好表现给2024动力电池产业链打好开端。
从2023年转变到2024年，挺过艰难的产能过剩阴影，迈向一年的新征程，2024......
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期(2024-03-05)
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期;3月4日，工信部发布2023年全国锂离子电池行业运行情况。整体来看，虽然动力型锂电池产量同比仍保持增长，但增速暴降84%。这说明我国动力电池产能......
2023年4月动力电池市场：环比下降 技术壁垒降低(2023-05-19)
2023年4月动力电池市场：环比下降 技术壁垒降低;4月行业概览
2023年4月的动力电池产量、装车量和出口量的关键数据如下：
动力电池产量：47.0 GWh，同比增长38.7%，环比......
价格急剧下跌：2023年动力电池行业如何度过寒冬？(2023-08-07)
。
随着行业规模扩张和车企对动力电池需求的激增，动力电池企业纷纷追求产能扩张。2023年，多数电池企业的产能已建成，供需失衡导致电池产能利用率下降，即使......
规划产能已超1000GWh，动力电池扩产潮还会继续吗？(2024-02-04)
企业在国内外新投建项目共计56个，总投资金额超5455.18亿元，规划动力电池产能超1361GWh。
国内为主，海外并举
纵观2023年全年，国内共有44个动力电池新投建项目，总产能规划超936.3GWh。其中......
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？(2023-02-07)
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？;热度不息，扩产不止。在价格持续高涨、产能疯狂扩张的浪潮中表现亢奋的动力电池产业，2023年仍然热度不减。才过去一个月，比克电池、孚能......
动力电池又现百亿扩产！欣旺达拟投资165亿元布局锂电产业链(2022-12-08)
出货量仅7．4GWh的欣旺达来说，属于大幅扩产了。哪怕四季度新增产能落地，欣旺达全年动力电池出货量也仅能达到12GWh。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年1－10月，我国动力电池......
机构：车用动力电池跌幅扩大，预计Q2回稳(2024-01-05)
机构：车用动力电池跌幅扩大，预计Q2回稳;
【导读】研究机构TrendForce集邦咨询统计显示，2023年12月中国车用动力电芯均价环比跌幅扩大至6~10%，车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电......
TrendForce集邦咨询：12月动力电芯均价跌幅扩大，价格预计2024年第二季有望回稳(2024-01-04)
电芯材料成本不断下行。相较2023年初，至12月动力电芯月均价已跌逾五成。预计2024年动力电池市场需求仍将保持增长，年成长率预估约15~20%，随着产业链各产品库存逐步去化，库存有望在第二季回归至健康水位，锂电池产品价格也将回稳。
......
动力电池产业内卷已疯狂！(2023-09-19)
动力电池产业内卷已疯狂！;2023年时间已经过半，但动力电池产业的疯狂扩张浪潮却没有任何放缓的迹象。
最新消息：9月12日，广东狮力达科技有限公司与重庆潼南签订项目投资协议，公司将在潼南建设新型动力......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土(2024-07-29)
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土;今年以来，尽管国内动力电池产能过剩的声音不绝于耳，但在上半年动力电池扩产势头依然不减。
据盖世汽车不完全统计，今年上半年，动力电池......
“宁王”坐不住了，动力电池行业“洗牌期”来临(2023-03-07)
年底，我国全年动力电池产量已达到545．9GWh，同比增长148．5％，同期动力电池销量则为465．5GWh，已经出现产能富余的情况。
关键是，电池厂商、整车企业的投资热情与日俱增，单去年动力电池......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。
近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。
其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
马斯克会面曾毓群，“一代宁王”落子何方？(2023-06-01)
的总装机量仅294.6GWh，占全年总产量的53.97%，占总销量的63.29%。
从2022年动力电池的产销量来看，动力电池已经从供不应求转向供过于求，库存量也创下了历史新高，这也使得2023......
亢奋的动力电池 | 回望2022(2023-01-13)
机厂深度绑定，动力电池产业在2022年动作频频，表现出了极高的市场活力。
可以说，动力电池是疫情期间少有的能够正向快速发展的产业。而2023年疫情终结已是定局，无疑也将为行业带来空前的信心，动力电池......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
动力电池产能过剩孰真孰假？;前言：
动力电池从供不应求到供过于求，也不过一年光景。
电池产业的前半程，已经可以满足市场需求，而电池产业的后半程，要思考如何引领市场需求，如何从有到好，与产......
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？(2024-01-15)
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？;到了1月，对中国动力电池行业在过去一年的表现进行综合梳理势在必行。
芝能将主要聚焦于12月和2023年整体，总结如下几个基本结论：
● 电池......
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生(2023-11-21)
累计产量是累计装车量的1.9倍。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2023年上半年我国动力电池累计产量293.6GWh，而同期动力电池累计装车量仅为152.1GWh，以此计算，上半年动力电池......
磷酸铁锂电池装车量超六成(2023-02-06)
磷酸铁锂电池装车量超六成;随着2022年动力电池装车量数据的出炉，行业加速转型已是大势所趋。
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据显示，2022年，国内动力电池装车量294．6GWh......
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%(2023-01-16)
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%;根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2022年12月我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8......
比克电池樊文光：“大圆柱”放量，将引爆高比能电池上游供给(2023-04-10)
材料和设备市场。”近日，深圳市比克动力电池有限公司副总裁樊文光在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，对大圆柱电池产业发展笃定地预判道。
2022年樊文光就曾指出，“到......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
近半项目投资规模在100亿元以上。
而在动力电池的生产方面，2022年全年动力电池产量已经达到530GWh左右，比去年增长1.42倍。
与此同时，很多电池厂商还在继续扩张规模，加大对动力电池......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能;
新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。
在全球范围内，这是交通领域脱碳的需要，对中国来说，则有更深的意义，那就是摆脱石油进口的依赖，以及......
2024年上半年电池行业盘点：增速放缓(2024-07-16)
看到更为稳定的发展趋势。
2024年上半年，中国电池行业产量为430GWh，其中动力电池行业估算为340GWh，其他电池产能为90GWh；在动力电池中约有203GWh用于国内使用，出口60GWh，整个库存为76.4GWh。
1......
动力电池库存突破270GWh，重温历史三次大洗牌(2024-08-22)
动力电池库存突破270GWh，重温历史三次大洗牌;很少有人清楚，动力电池江湖形势到底有多严峻。
根据乘联会的数据，2020年-2023年动力电池的装车率依次为76%、70%、54%和50%，下降......
定了！2023世界动力电池大会将于6月9日开幕(2023-05-24)
省来看，四川省现已构建以宜宾为主导，成都、遂宁、德阳、眉山、甘孜、阿坝等协同发展的动力电池产业发展格局，并取得了一系列成就。据悉，在产业能力上，四川省2022年动力电池产量83GWh，约占......
1月中国动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能跃升第4！(2023-02-13)
1月中国动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能跃升第4！;2月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年1月动力电池月度数据：中国动力电池装车量16.1GWh，同比下降0.3%，环比......
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车(2024-09-02)
发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1,415美元/kWh，2013年该成本已降低至139美元......
中国动力电池产业背后的顶级投资者(2023-09-11)
中国动力电池产业背后的顶级投资者;动力电池一直被称作电动汽车的心脏。目前中资企业牢牢占据着这条万亿赛道的主导地位，但企业间围绕 “未来全球动力江湖的王座” 的争斗却远未停止。
尤其......
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮(2022-12-07)
过剩的隐忧。
11月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在一场会议上指出，“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池......
国内电池厂市占率再提升，锂盐价格牵动产业链(2023-01-26)
近期碳酸锂价格跌破50万元/吨，锂盐价格回调能否持续、2023年动力电池产业将如何发展也成了投资者热议的话题。
宁德时代领衔，国内电池......
嘲笑宁德时代？台湾“火力”瞄向动力电池(2024-01-12)
生态系统。
而鸿海集团旗下的富士康，也是苹果公司在全球范围内最大的代工厂，涉足动力电池备受业界关注。据悉，富士康首家电池工厂已于2022年6月在台湾高雄破土动工，生产磷酸铁锂电池，规划产能......
动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线(2024-01-29)
规划很可能将超过8000GWh。而根据市场最乐观预测，到2025年动力/储能电池市场的总需求也不过2010GWh。
行业共识，未来整个动力电池产业链可能都将进入超级产能过剩周期，市场......
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略(2024-01-23)
与化学电源协会、中国产学研合作促进会等多个部委和协会的领导，对全固态电池的发展前景以及CASIP的成立纷纷给予高度评价。
从CASIP成立的目的，核心逻辑是：
1）过去十年动力电池产业取得了令人瞩目的成就，电池......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
业创新联盟的数据，今年1至10月，我国动力和储能电池合计累计产量为611.0GWh，累计同比增长41.8%；而动力电池装车量为294.9GWh,累计同比增长31.5%。
2023年1-11月，动力电池产能、装机......
8月中国动力电池：行业进入过剩期(2023-09-17)
装车量：34.9GWh
● 电池总出口量：12.5 GWh，其中储能1.8GWh，动力10.7GWh
8月产能概况
2023年，动力电池的产量处在一个较高的产量水平。
◎ 1-8月，动力和储能电池......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
市场，集中度进一步提升几乎已成行业共识。有业内人士表示，“在残酷的竞争下，未来只有几家头部企业能够活下来。”
数据显示，截至2022年年底，中国动力电池产能为1260GWh。截至2023年6月底......
国际贸易保护风云再起，动力电池战争席卷全球(2023-12-18)
年产能规划达1279.3GW。而据市场测算，欧盟2025年动力电池需求预计为550GWh，2030年需求为1000GWh。
6月9日，欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯在世界动力电池大会上表示，现在欧洲电池产能......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
2023年动力电池销量排名前10的企业中，已有8家企业布局快充电池产品。在产业化初期，快充电池已经走出了差异化较高的发展路径。
快充效率上，快充电池产品基本满足4C快充能力，中创新航、巨湾技研、蜂巢......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？;动力电池产能是否过剩？
在近日举行的2023世界动力电池大会上，这个问题被参会代表们反复提及，在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来，目前动力电池的产能......
钠电池储能“攻城略地”(2023-06-14)
钠电池储能“攻城略地”;“2030年动力电池市场需求达到4.8TWh，储能市场超过1TWh。”这是全球最大动力电池厂商掌门人最新的判断。
不难想见，储能在未来几年将会极速发展。不久前，特斯......
5张图解析2023年全球动力电池TOP10“变局”(2024-02-26)
2023全球动力电池TOP的中国企业，已在全球美洲、欧洲、中亚、东南亚等地相继投建工厂。而据此前高工锂电统计，截止到2023年末，国内已有10余家头部电池企业展开了海外制造基地的布局，规划产能......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
过剩的话题随即霸占各大媒体的报道版面。
随后，在盖世汽车举办的动力电池论坛上，中国动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬也指出，“目前的情况，2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池生产企业新建产能......
半年砸超500亿！动力电池市场硝烟又起？(2022-03-08)
能看出未来十年新能源汽车赛道可能都是一个比较高景气的周期。
欣旺达副总裁梁锐梁锐坦言：“现在好的动力电池还是太少，高端电池供给不足，低端电池产能过剩。经过这几年的大浪淘沙，相信头部企业的聚集效应会越来越明显。”他预测，未来......
芝能月报｜10月中国动力电池月度报告(2023-11-12)
月，动力电池产量没有披露，在这里只能通过10月动力/储能销量比和三元电池的产能推测，预计动力电池产量为65.2GWh，同比几乎没增长，环比下降6.7%
其中三元电池产量23.6GWh，是披露的。猜测磷酸铁锂电池产......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
企业披露出海投建新生产基地计划，新增产能超200GWh。
一批企业跨界进军动力电池赛道，而一批国内电池企业宣布出海建基地。动力电池产业站在了分道扬镳的分岔路口：要么出海，要么出局？
国内产能过剩，海外忙扩张
“我们......
7月动力电池市场：五大领军企业价格战激烈 其他厂商压力山大(2023-08-14)
对报告进行了针对性的修订和完善。经过深入梳理，整理动力电池报告更新版，旨在为读者提供更为详尽的内容及更优质的阅读体验。以下为报告的部分摘录。
2023年7月电池产业数据
● 纯电......
2023年动力电池装车量TOP15出炉！(2024-01-15)
2023年动力电池装车量TOP15出炉！;2024年1月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2023年12月及2023年全年的国内动力和储能电池销量和装车量数据。
数据......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug;
6月8日-11日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举办。大会举办期间，宜宾市被中国轻工业联合会、中国电池工业协会授牌“中国动力电池之都”。
宜宾......
动力电池三次大洗牌(2023-11-20)
过剩似乎已经不可避免。
甚至，部分核心产业链出现产能过剩的时间点要超乎很多人的想象，这从今年部分核心产品价格变化中已得到部分印证。
如下表所示，2023年初至今，动力电池产业链价格全线下跌，其中动力电池......
相关企业
;深圳飞蝶能源电池科技有限公司;;飞碟能源电池科技有限公司,是一家专业从事锂电池产品设计、制做及销售的高科技实业公司，产品主要应用于移动电 源及动力电源相关产品，如：GPS、航模、笔记本电脑、UPS
;润峰能源深圳分公司;;山东润峰集团新能源科技有限公司，坐落于风光秀丽的微山湖畔，东依京沪高铁、京福高速，西临京杭大运河，地理位置优越，交通便利。 公司隶属于山东润峰集团，是一家专业从事锂离子动力电池产
、河北、山东、广东5个生产基地，为用户提供高品质的动力电池产品。公司自主研发的智能锂电池产品彻底颠覆传统锂电池的概念，让锂电池成为应用产品的智能中枢。并且全球第一家实现动力锂电池的可读写、可修
;东莞市乔登节能科技有限公司;;东莞市乔登节能科技有限公司专业从事各种锂离子动力电池的研发、生产和销售。目前有铝壳液态锂离子电池等多种动力电池产品。产品材料体系有锰酸锂系列、钴酸锂系列、磷酸
广泛应用于家庭数码类电子产品， 电动工具，电动车动力电池，后备电源等领域；电池产品包括方形、柱式200多种型号，日产量超过2万只
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
是为广大客户打造高性价比、高安全性的锂离子动力电池和系统解决方案。公司力争在不久的将来，成为锂离子动力电池产品及系统解决方案方面最优秀的制造商。 我们相信，因为我们的专业与努力，以及广大客户的关爱与支持，乔登节能科技会是您最值得信赖的绿色环保能源系统合作伙伴！
;杭州万好万家动力电池有限公司;;杭州万好万家动力电池有限公司是一家专业从事大容量、高功率型锂离子动力电池研发、生产及销售的企业，系万好万家新能源集团（杭州）有限公司全资子公司。 公司
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池
磷酸铁锂、锰酸锂18650、26650型锂离子电池，产能100万只/月，产品主要用于各种小型用电器、电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动航模、仪器仪表等的等等，产品质量稳定，性价比高，寿命长，是理想的新一代绿色动力电