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研发客服【导读】研究机构TrendForce集邦咨询统计显示，2023年12月中国车用动力电芯均价环比跌幅扩大至6~10%，车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价（以下均以人民币计）分别跌至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。
研究机构TrendForce集邦咨询统计显示，2023年12月中国车用动力电芯均价环比跌幅扩大至6~10%，车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯均价（以下均以人民币计）分别跌至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。
以下为2023年12月中国锂离子电池产品价格及涨跌幅。
储能电芯方面，行业产能扩张过快但需求不及预期，库存堆积明显。自从2023年第三季度开始去库存开始，2023年12月中国储能电芯均价跌至0.45元/Wh，环比跌幅约4%。此外，该领域招标集中采购竞争激烈，价格已经下压至0.4元/Wh以下，低于部分电芯企业成本价。
消费电芯方面，2023年12月需求降温，厂商低价抛售库存，产能利用率仍偏低。钴酸锂电芯均价月跌幅约8%，至5.77元/Ah。由于原料碳酸锂价格跌势持续，因此预计1月钴酸锂电芯成本继续下滑。
机构表示，2023年锂电池产业链经历一轮产能大规模释放，但由于需求放缓，行业陷入产能过剩周期。展望未来，预计2024年动力电池市场需求仍将保持增长，年成长率预估约15~20%；随着去库存持续，库存水平有望于第二季度回归健康水位，锂电池价格也将回稳。
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