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最强“无图智驾”落地，问界全系升级;3月19日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文宣布，问界全系车型OTA升级，M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能，这样问界......
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用;9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。 余承东透露，2025......
也不例外，从开始涉及汽车领域以来，余总每年春节都会选自驾最新的车型回安徽六安霍邱老家过年。 今年春节期间，余承东驾驶的鸿蒙智行旗下最新车型  问界M9 ( 参数 | 询价 ) ，与往年一样，这一次返乡的余承东......
提升到一个新的高度。 大模型加持，迈向感知的智能化 这是 1000 万以内能买到的最好的 SUV。 在余承东眼中，问界 M9「必将成为问界系列的领势之作」，最关键的原因在于，它搭......
、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布问界M9将于2023年第四季度正式发布。 定位全景智慧旗舰SUV，问界M9在问界系列“极致简约纯净”的设计理念上，带来了全新的家族化设计。作为全尺寸旗舰SUV，问界......
、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布问界M9将于2023年第四季度正式发布。定位全景智慧旗舰SUV，问界M9在问界系列“极致简约纯净”的设计理念上，带来了全新的家族化设计。作为全尺寸旗舰SUV，问界......
，令行业内选手都黯然失色。余承东骄傲于一个“奇迹”的诞生：国庆假期最后两天，问界大定超过1万台，总订单量超过5万台——几乎与问界去年全年销量相当。数字还在上升，截至10月7日，大定订单突破5.5万台。这个......
余承东痛批汽车业价格战：低价会牺牲产品的质量和安全; 6月3日消息，微博话题“痛批汽车业价格战”引发关注。 据了解，余承东在一场直播中谈到了价格战，他表示，中国......
)，能够超前验证，甚至行为预判能够避免追尾。 在享界S9发布后，余承东宣布问界M5 / M7/M9和智界S7车型将于9月起全系陆续升级华为 ADS 3.0的智驾版本。 配100......
2年5个车折腾出12个款型：华为在车市卷疯了;“一年一个改款会不会是常态？老车主感到背刺怎么解决？”问界新M7 Ultra上市后两天，华为终端BG董事长余承东开着新车，进行了一场近3个小......
本、高可靠性。这种模式非常坑爹。」 他补充说道，按这个模式做的车，体验之差，就像「心中有一万头羊驼在奔腾，内心崩溃的感觉，真的想骂人！」 对于 HI 模式，余承东也并未抱太大兴趣。 智选车问界......
。12月14日，随着余承东在微博宣布问界M9的上市时间，避开华为声量的26日之后的时间，就成为各家车企争抢的节点。 图源：余承东微博 首先，问界M9是公认的流量秘密，作为旗舰车型号称“科技......
智能车灯，还能这么玩？;鸿蒙4.0智能座舱、途灵智能底盘、投影幕布、“全国都能开”的城市NCA……在一声声遥遥领先的呼喊声中，被余承东称为“1000万以内最好的SUV”的问界M9终于上市，在诸......
航达成率在混动车型纯电续航达成率排行榜中排名倒数第一，吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%。 随后常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先为AITO......
系列车型的大卖主要得益于华为智能驾驶解决方案的加持，因此很多用户购买的也是智驾版本。 余承东此前就表示，问界新M7的10万个订单中，60%以上用户选择智驾版，城区NCA选装率达75%。这也直接推动了赛力斯以及华为车BU销售......
为家用和年轻人首选的大五座的标杆SUV车型。 去年12月26日，问界M9正式发布，余承东在现场PPT上用了多个“领先一代”。 赵长江在微博发文：“我们说领先两代，他们说领先一代。” ......
智行汽车体验门店”的大量华为门店仍将负责问界M5、问界M7、问界M9、智界S7等车型的销售工作。如问界M9上市当天，全国89城的252家华为门店便已陆续完成问界M9的展车布置。“华为旗舰店不仅提供了卓越的华为产品，更以......
赋能的集大成之作，是AITO问界迄今为止规格级别最高的巅峰产品，将以旗舰之姿撼动既有格局。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M9将重新定义1000万元......
赋能的集大成之作，是AITO问界迄今为止规格级别最高的巅峰产品，将以旗舰之姿撼动既有格局。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M9将重新定义1000万元......
万物互联产业的繁荣发展。 对于鸿蒙系统接下来的进度，余承东也是给出了一些端倪，比如鸿蒙4.0的车机系统将于今年秋季推出，可实现多人多设备、多屏多音区，阿维塔新车和问界 M9 将搭载。 此外，鸿蒙4.0车机......
余承东：和特斯拉相比，华为遥遥领先;前段时间，华为又给市场吃下一颗“五年内不造车”的定心丸。言辞凿凿，争议却颇多。 有人质疑，华为此举是为转移视线，想蛰伏静待时机；也有人认为，华为......
余承东“1000万以内最好的SUV” 问界M9申报：理想L9唯一劲敌来了;9月13日消息，新一期的申报终于正式公布了，本次有多款重磅车型登场，其中就包含AITO全新旗舰SUV车型M9。本文......
的问界M5智驾版正式上市，由此问界M5补足了此前缺乏高级别辅助驾驶能力的短板。 忙完17日的华为发布会，4月18日，余承东马不停蹄赶往上海车展参加了阿维塔的品牌升级发布会。 发布会上，阿维......
华为拿下问界商标，一场蓄谋已久的“胜利”;今年三月，余承东确实想以“华为”为核心，在问界品牌下大展拳脚，结果成一半、败一半。 华为还是把问界品牌拿到了自己手中。 日前，根据......
销量与头部造车新势力有较大距离，作为华为智选车模式的代表，华为亟需证明问界的能力。 问界新M7开启交付 据余承东介绍，新M7除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，新车......
现盈利并不是华为车BU的长期目标，而是越快实现越好。 问界汽车天团初具雏形 经过与赛力斯一年的试水。余承东也有一些反思，比如卖车不能完全依靠现有手机渠道，要提升渠道能力。 余承东......
余承东：问界新M7首销大定超5万台 起死回生真不容易;10月7日消息，发布不到一月时间，华为官方公布了一组数据，10月6日当天大定7000台，累计大定超过了5万台。华为常务董事、终端BG CEO......
余承东引入鲶鱼，华为高阶智能驾驶加速;「问界 M5 和 M7 的产品规划定义是两个独立小团队完成的，M5改款虽然已经确定采用华为 ADS 2.0 方案，但 M7 改款......
片供应开始受限，以手机为代表的消费者业务进入下行通道。华为的车BU在这年成立，并推出Tier 1和HI两种合作模式。 2020年11月，余承东退出荣耀终端公司。次年，余承东在担任消费者BG CEO的同时，开始......
余承东：以华为的能力 可能很快就能搞定L3智驾; 6月2日，在深圳湾鸿蒙智行用户中心，常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长为全国首批问界新M7 Ultra车主......
种观点。 在近期上海车展上，余承东接受媒体采访时称，「HI 模式做好了，也不会跟问界竞争，会一起去打其他对手」。 实际上，只有拉长华为造车的时间线，才能看清所谓模式之争背后，是华......
表示，虽然说法上有改变，但其本质并没有变化，华为依旧是在做“HUAWEI 问界”的生态品牌，帮助车企造好车。 余承东透露，按照之前的汽车业务规划，华为想做成类似博世的零部件供应商，但由......
早有传闻，关于造不造车，华为内部存在着2种声音。而随着华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军的离职，以余承东为首的“造车派”，就此占据了上风，春风得意马蹄疾。 紧接着，AITO问界改成华为问界......
上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次......
常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI......
）模式和华为智选模式，HI 模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。这三种模式合作深度由浅到深。 余承东表示，华为在问界......
此前表示，2023 年华为车 BU 亏损达到 60 亿元。近期余承东在接受采访时表示，由于问界系列大卖，2024 年一季度华为智选车业务、华为车 BU 均已实现了扭亏为盈。 华为车 BU 主要......
辅助系统城市智驾能力在 12 月底覆盖全国 52 城的基础上，新增覆盖 191 座城市，总覆盖城市数量达到 243 城，1 月 2 日起正式生效。 几天前的问界 M9 发布会上，余承东说，HUAWEI ADS 高阶......
术的音频芯片。 还有搭载鸿鹄 900 芯片华为智慧屏 V5 Pro、智能眼镜 2，以及预告了将在年底发布的新车问界 M9，相比于理想汽车的“500 万内最好”，余承东称其为 “1000 万内......
好像造车了。最近一段时间，从问界M9到智界S7，华为一直霸占着各大版面的头条，遥遥领先的声音也不绝于耳。 众所周知，经历十多年的摸索，华为现在的汽车业务共有三类，一是零部件Tier 1模式（2013年），二是HI......
得不高调起来，一方面，向车厂“摆低姿态”，另一方面，极力证明自己比华为更强。华为的汽车版图华为虽然没有造车，但也好像造车了。最近一段时间，从问界M9到智界S7，华为一直霸占着各大版面的头条，遥遥......
车显然是能盈利的模式之一。 2、智选车，能撑起盈利目标吗？ “问界M7将会完全超越丰田的埃尔法、雷克萨斯LM，以及所有的豪华车、高端车、MPV。”余承东在今年5月底的粤港澳大湾区车展上表示。 尽管......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度; 11月6日消息，上个周末互联网最热闹的，莫过于因为AEB技术，余承东和小鹏汽车何小鹏之间的互讽。 何小......
下华为与极狐汽车、阿维塔汽车合作。智选车模式有AITO汽车，奇瑞汽车、江淮汽车后期将会与华为合作推出新产品。 曾经在上述两种模式种，华为也经历过广撒网的操作。最明显的例子就是余承东多次分别为极狐、阿维塔、问界站台，最终......
净利润356亿元几乎是历年来最低的一次，所以在2022年华为一直在强调“活下去”，同时也对亏损82亿元的车BU业务做出了数次领导层的调整。去年，问界新M7单日大定量在超过7000台时，余承东在朋友圈感慨：“起死......
，AITO问界累计销量为25761辆；中国汽车流通协会的数据显示，今年1-6月，AITO问界累计零售量为23246辆。无论从哪个维度来看，这个销量不仅和去年相比下滑明显，也已经不到理想汽车的单月销量。这个得到余承东......
车。 图片来源： AITO问界 不过相较于余承东主导的华为智选模式，依然有明显的差距。目前华为智选模式下共有问界M5、问界M7和问界M5 EV等多款车型在售。其中问界M5上市不足百天交付过万，问界M7首月......
余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一; 据业内信息报道，近日在北京举行了中国电动汽车论坛，常务董事兼智能汽车解决方案 BU CEO 在会上对华为汽车业务的传言进行了回应，在谈......
万元起。 问界M9定位为全尺寸、全智能、全场景的“全景智慧旗舰 SUV”。余承东称其是1000万以内最好的SUV，市场上主要的竞品则是理想L9。预计该车于12月上市，售价在50万元-60万元......
惨不忍睹，每个月超不过100台。 2021年4月，赛力斯和华为合力推出了华为智选SF5，使其销量提高到了1000辆左右的水平。 但显然，这个成绩很难让余承东满意。于是，华为团队亲自操刀大改了SF5，问界......

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