3月19日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文宣布，问界全系车型OTA升级，M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能，这样问界全系车型就都完成了城区NCA的进化。余承东表示：“无论是高速公路、城市快速路，还是大小城市乃至乡镇的城区道路，问界汽车都能像‘老司机’一样轻松应对，不仅让大家驾驶更舒适，也更安全！这次OTA升级还解锁了很多智慧新体验，让问界汽车的智能驾驶、主动安全都有了更大提升。”

3月19日，问界官方也发布了全系车型的OTA升级，旗舰车型问界M9 增程版和M9纯电版，将率先上线华为的最强“无图智驾”功能，这一功能不依赖高精地图，即可实现城区智驾领航辅助（City NCA）、城区LCC Plus以及代客泊车辅助（AVP）等实用功能。此前余承东在发布会上对华为ADS 2.0无图智驾功能的评价和承诺，“全国都能开、有路就能开、越开越好开”。

余承东第一次在公开场合提到ADS 2.0的时候说过，中国的城市建设和更新速度，是远远大于高精地图数据的采集更新速度的，尤其是“高精地图”优先覆盖的核心的一线城市更是如此。这就意味着，在依赖“高精地图”的技术路线下，智能汽车的城区智驾领航辅助，永远也无法达到完美适配。因此“有路就能开”，这一句看似简单朴实的话语，意味着车辆想要摆脱对“高精地图”覆盖区域的限制，背后需要的是强大的技术支撑。所谓的“无图智驾”，就是车辆已经不依赖高精地图数据，就可以实现智驾领航辅助功能了。