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直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
市场累计减产量或将达1126.3万辆。
按照上面各方情况的综合分析，芯片短缺对汽车行业的冲击短期内仍将无法缓解，至少要到2023年上半年。
然而，芯片短缺的影响似乎已经形成了多米诺骨牌效应，短缺在供应端上下游的影响可能会加剧这种短缺......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
生产的理想ONE应配备5个毫米波雷达，为了最大化降低芯片短缺对新车交付的影响，理想汽车会与用户展开沟通，计划交付缺少部分毫米波雷达芯片的车辆。
理想汽车还发布“理想ONE交付方案沟通”文件。公司......
MathWorks接受CGTN专访：软件推动智能网联汽车产业发展(2022-09-30)
MathWorks接受CGTN专访：软件推动智能网联汽车产业发展;MathWorks公司中国区总经理曹新康先生日前受邀参加中国国际电视台CGTN采访，在采访中曹新康先生与CGTN记者就当前中国汽车芯片行业的发展情况和全球汽车芯片短缺对中国企业的影响......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
间难以彻底解决。
中国汽车行业协会8月曾表示，由于疫情在世界许多地区继续肆虐，导致汽车制造商减产的全球芯片短缺问题不太可能很快解决。
根据IHSMarkit的预测，芯片短缺对汽车生产的影响将延续到2022年一......
韩国政府计划投资超5亿元人民币，推进汽车芯片研发(2021-11-19)
研发。
目前，今年全球性汽车行业芯片短缺现象，给韩国汽车产业带来了巨大的影响。报道指出，韩国汽车芯片短缺可能会持续到2022年上半年。为了应对全球性汽车行业芯片短缺，韩国将大力发展和培育本土汽车芯片......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
半导体这个增长极为迅速的市场的重要性达成共识，进而提升产能优先级。
值得一提的是，媒体报道称，比亚迪董事长王传福4月7日在谈及芯片供应问题时表示，比亚迪在车规级芯片领域布局很早、自主研发、适应性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车行业......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车行业......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车行业......
为减少依赖，知名汽车制造商拟自研芯片(2021-10-14)
为减少依赖，知名汽车制造商拟自研芯片;据路透社报道，美东时间周三，现代汽车全球首席运营官Jose Munoz表示，公司希望开发自己的芯片，以减少对芯片制造商的依赖。
在此之前，全球性的芯片短缺多度对汽车行业......
芯片短缺 现代汽车巴西工厂将停产一周(2021-07-08)
供应紧张，上个月巴西工厂减少了生产班次，月底减产幅度达到三分之一。
自去年年底以来，全球性的芯片短缺对多个产业产生严重不利影响，汽车行业受到的冲击尤为严重。
法新社的报道称，芯片短缺致使汽车行业受到不利影响......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
问题，尤其是汽车行业的芯片荒，有望在今年年内缓解。在高盛分析师看来，目前的汽车芯片供应不足主要有三大原因。第一，部分公司在疫情爆发时主动缩减了生产规模，汽车制造商出于安全性考虑，在疫......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
发展部部长李邵华表示，由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在明年第一季度受到较大影响。不过，就明年全年而言，芯片短缺的影响将不会太大，目前尚难以做出定量估计。
他还提醒称，由于......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
兴在这个时候我们可以依赖戴姆勒灵活的生产系统，我们正在竭尽所能降低芯片供应短缺的影响。
国外行业分析人士表示，如果芯片短缺问题得不到解决，部分汽车厂商从2月起，每周产量可能会减少10%至20......
汽车制造商芯片短缺是自找的？ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单(2021-02-20)
汽车制造商芯片短缺是自找的？ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单;2月19日消息，据国外媒体报道，大众、通用、福特、丰田、Stellantis等众多汽车制造商，目前都受到了全球性汽车芯片短缺的影响......
汽车芯片短缺基本结束，但后遗症依然存在(2023-07-18)
年中标志着半导体供应不再限制汽车生产的拐点，供应链中仍然会有一些部分构成威胁，但这些威胁似乎只是偶发性的，而不是系统性的。从汽车行业的角度来看，从疫情大流行期间芯片短缺中吸取的经验教训——尤其......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
目前正尽可能专注于维护供应链。而大陆集团尚未就此事发表评论。
德国经济部长Peter Altmaier已敦促台湾芯片制造商，帮助缓解汽车行业的芯片短缺。并且为减少对亚洲供应商的依赖，避免未来出现类似问题，柏林......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
供应链已经顺畅。相反，这更多是由于经济不确定性和利率上升导致买家退缩。
更早之前，据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的数据，截至11月27日，受芯片短缺影响......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
派了解到，有公司预测到，2023年全球或因缺芯减产不到300万辆车。
汽车行业数据预测公司AutoForecast
Solutions(简称“AFS”)近日给出最新数据，截至12月18日，在芯片短缺的影响......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
最关键工厂目前产能已经满载。他同时表示，今年上半年的供给将持续吃紧，供不应求态势预计将延续到今年下半年。
“我们无法预知汽车芯片市场供需何时才能趋于平衡，”柴田表示，他们公司和其他芯片制造企业一样，也在为芯片短缺给汽车和电子产品生产带来的影响......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
本土化发展贡献力量。
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦。
汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions数据显示，截至10月30日，由于芯片短缺，今年全球汽车......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
%的情况并没有得到缓解。在后疫情时代汽车芯片短缺的情况逐步得到缓解的情况下，人们似乎慢慢忘记了之前芯片紧缺对于国内以及全球汽车行业的冲击。
但是在中国新能源汽车全面进军全球市场，以及国内占有技术优势的智能电动车对于芯片......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
销售额较第3季成长27%，占该季总销售额的比重仍只有3%。
事实上，在路透社上周报道称就提到，德国、美国和日本因汽车芯片短缺问题，已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的“缺芯”问题......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
显得尤为重要。这既需要顶层设计，也需要多层级的资本力量共同努力。
芯片对汽车越来越重要，但由于供不应求，芯片短缺的现象自2020年下半年起，给车企带来了较大影响。“一芯难求”，成为过去两年的汽车行业......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？;今年初以来，芯片短缺对欧洲汽车业影响不断加剧，并且“缺芯”危机正向消费电子产品等领域蔓延。业内人士预期，芯片短缺问题甚至可能会持续至明年。
为此，欧盟......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
对未来市场造成很大冲击，而囤货引起的市场供需不平衡便是其一。
近两年由于市场上芯片短缺，出现了很多人为囤货或故意抬高价格的情况，影响到汽车行业健康发展。据多家车企反馈，有些芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
。
中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12......
两会|代表委员的“攻芯计”(2021-03-05)
工业协会预测，芯片短缺对今年一季度的汽车生产会造成很大影响。多位来自汽车行业的代表委员均呼吁将“强芯”战略提上议程。
全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议加大对汽车......
历时一年，美国会立法者们即将敲定520亿美元芯片补贴协议(2022-04-08)
名代表的前一天，白宫才举行简会催促美国国会通过对美国半导体产业的补贴法案。
另据央视报道，美国商务部长Gina Raimondo在6日通报，半导体供应链严重中断将对美国经济造成“历史性损失”，远超目前芯片短缺对美国汽车工业的影响......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
，许多汽车厂陆续宣布减产（ ）。
相关阅读：
福斯汽车执行长 Herbert Diess 在本月初就表示，由于急需的汽车芯片持续短缺，福斯汽车处于危机模式，他也预期，芯片短缺的影响将会加剧，并打......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产(2021-11-02)
，斯柯达不得不决定从10月18日起至年底，减少甚至停止生产。在停产两周后，斯柯达已将重新启动大部分生产线。
对于汽车芯片短缺带来的影响，捷克汽车工业协会表示，该国今年的汽车产量将比预期减少25......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中;全球芯片荒加剧
近日，央视财经《经济信息联播》栏目针对全球芯片荒做了播报。该节目提到，近期全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众......
芯片短缺，仍在影响生产吗？芯片短缺如何毁了汽车产业？(2023-08-09)
制造商有机会获得更高的定价，减少对激励措施的依赖，并将芯片分配给利润率更高的产品。未来，不同汽车厂商如何分配芯片供应将成为重要考虑因素。
与大流行前的预期相比，半导体危机和其他外部影响已将汽车行业的......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
到了很多车企。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片出现短缺......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重;根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽车......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
制造商带来了巨大压力，并威胁到它们从疫情中复苏的趋势。不过这也可能成为国内汽车芯片厂商成长的踏脚石。
车用半导体喊缺，工厂满负荷运行
台积电近日表示，正将应对影响汽车行业的芯片......
汽车大厂宣布：自研智驾芯片(2024-04-08)
，现在直接投入自主研发，以保证先进芯片的稳定供应。特别是，随着两三年前半导体供应短缺对主要汽车制造商的影响，半导体自给自足的重要性被强调。
除了内部开发外，现代汽车还积极整合国产汽车半导体。从......
智能网联汽车技术正在引领全球汽车产业深刻变革(2022-12-05)
年下半年，全球汽车芯片短缺问题已初现端倪。今年以来，全球多家汽车制造商因“缺芯”被迫停产或减产。如何破解缺芯难题、保障汽车芯片供应链安全?在这场变革人类传统出行方式的产业性革命中，如何以中国技术、中国......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产;据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
当地......
5GAA 的 Maxime Flament 看到了 C-V2X 技术的新机遇(2022-12-24)
博士。
记者 : Maxime，很高兴时隔三年再次见到你。感谢您今天抽出时间与我们交谈。
两年的大流行病使许多项目放缓，尤其是在交通基础设施和车辆通信方面。此外，当前的芯片短缺对汽车行业产生了显着影响......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
电“热运行”，可信吗？
作为全球最大的芯片代工企业，台积电表示正在努力缓解全球汽车行业的半导体短缺。知情人士称，由于汽车制造商争夺供应，台积电预计将采取措施使生产周期时间缩短50%。
某汽车芯片......
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去(2021-02-25)
美元到5.25美元。
另外，通用还预测今年汽车业务部门能够实现“调整后自由现金流”10亿美元到20亿美元。这一预测值已经考虑到了汽车行业芯片供应短缺的影响，通用认为芯片危机将会影响15亿美......
汽车芯片成半导体市场“香饽饽”？车厂们疯狂锁定芯片商(2023-02-10)
将成下一个战场
格芯表示，半导体是推动汽车行业电气化、自动驾驶和互联互通的技术基础，在过去几年影响汽车制造商的全球芯片短缺中，半导体一直是中心舞台。
道格·帕克斯表示，随着汽车......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
示车载半导体和用于电气控制的功率半导体等非尖端产品持续供不应求。
在当下消费电子疲软之际，汽车行业的高速增长在很大程度上或部分抵消了其他业务的下滑。
据德州仪器、英飞凌、瑞萨等汽车芯片大厂最新发布的财报数据显示，公司的汽车......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
示车载半导体和用于电气控制的功率半导体等非尖端产品持续供不应求。
在当下消费电子疲软之际，汽车行业的高速增长在很大程度上或部分抵消了其他业务的下滑。
据德州仪器、英飞凌、瑞萨等汽车芯片大厂最新发布的财报数据显示，公司的汽车......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
%。罗俊杰表明这个幅度变化是这些年少有的特殊情况。“此次汽车芯片短缺主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期出现‘错配’，以及新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响。”他指出。
工信部已经组建汽车......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
上涨3～10倍，个别上涨达30～40倍，严重影响了我国汽车行业有序生产和健康发展。而在供需平衡交易条件下，汽车芯片贸易商的加价率一般为7％～10％。
“意法......
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