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余承东回应：华为不造车！(2023-04-03)
于硬件和软件的应用差别太大，软件应用需要和车企进行深度融合才能完成。因此，华为目前的主要任务是打造“HUAWEI 问界”的生态品牌，将智能化的东西应用到汽车身上。也即是说，华为一直以来并没有造车的规划，而是在帮其他的车企造车......
华为造车板上钉钉，为何总说“不造车”？(2023-02-06)
产生什么影响呢？
时间回溯到2019年5月，华为智能汽车解决方案BU正式成立。该部门是华为的一级部门，总裁为王军，最高负责人是徐直军，自身的定位是：不造车，帮助车企造好车、卖好车。
如何帮助车企造......
华为撂狠话，重罚动摇军心者(2020-11-25)
董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础......
华为汽车业务进入第二阶段(2023-10-13)
的口号都是“华为不造车，帮助车企造好车”，但是本土车企对这个口号不以为然。
按照他们的思考逻辑，如果你不下场造车，怎么依靠你的体系化智能汽车解决方案打造爆款，如果不能打造爆款，您的汽车业务怎么挣钱？这种......
1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...(2022-07-08)
”的立场。
徐直军强调，华为要做的是基于多年积累的ICT技术，帮助车企造“好车”、“造好”车。
据悉，华为高层在2018年就做出了一个决定，华为不造车，意思是华为将基于多年积累的ICT技术，来帮助车企造......
今天！华为再度重申不造车(2021-05-24)
华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
迄今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车......
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌(2021-04-13)
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌;聚焦ICT技术，帮助车企造车
此前，业内关于华为“造车”的消息沸沸扬扬，但华为发言人曾多方表态称，公司在汽车领域的野心并不在整车上。实际上，华为......
华为不造车，戏比造车的多(2023-12-06)
并入华为数字能源（与车BU平级），由数字能源总裁侯金龙统管，其主力产品包括DriveOne多合一电机、800V高压动力总成等，客户包括比亚迪、小鹏、理想。
而深度介入帮助车企造好车的智选车/鸿蒙......
莫惊讶 比亚迪单季毛利率逼近特斯拉(2023-09-21)
环境变化这么大，单车成本不可能一成不变的，经过年销量40%的增长带来的规模效应，超级工厂的产线升级带来的效率提升，就算单车成本降了一万，特斯拉的单车利润应该至少还在三万以上。
跟全球任何面向大众市场的车企......
雷军：首辆车投入超百亿、3400名工程师(2023-12-18)
这个大前提下创新。
雷军表示，小米造车的策略之一就是“十倍投入”，比如一般车企造一辆车，大概投三四百人，10-20亿的研发经费，而小米第一辆车整个研发投入了超100亿，并拥有高达3400名工......
全球车企单辆车净利润比拼：特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪(2024-07-04)
)。
中国有两家车企入榜，分别是比亚迪和上海汽车集团，对应的是19.8万日元(约合近9000元)和5.7万日元(约合2565元)。
在每辆车利润的增长率方面，日本企业表现出色。丰田增长92%，本田......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
和服务。
而2023年年底，也是华为宣布“不造车”承诺的到期之日。2018年，华为海南三亚立下“不造车，而是帮助车企造好车”的誓言，为期五年；2020年，华为再次发声，继续强调不造车；而在去年，针对......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
的到期之日。2018年，华为海南三亚立下“不造车，而是帮助车企造好车”的誓言，为期五年；2020年，华为再次发声，继续强调不造车；而在去年，针对外界所传“华为汽车”的说法，徐直军也曾表示，严禁......
小米比亚迪联合造车？回应来了(2020-12-16)
足终端消费者的外观及功能需求。
无独有偶，此前另一家科技公司华为也多次被报道即将造车，“不胜其烦”的华为最终于今年11月25日发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》文件，再次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造......
华为问界商标卖了，25亿！(2024-07-03)
此事，华为表示将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。 华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供......
蔚来首颗自研芯片开始量产，车企造芯步履不停(2023-09-25)
蔚来首颗自研芯片开始量产，车企造芯步履不停;9月21日，蔚来CEO李斌宣布蔚来首颗自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”已经开始量产，具有集成度高、能耗低、性能强等特征，能对......
是时候揭秘华为的汽车战略了(2023-05-04)
）领域的深厚积淀上。华为现阶段做的是未来“智能汽车”的基础活，也就是围绕芯片和操作系统来做智能汽车的零部件，帮助车企“造好车”。
可以看出，“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”一直......
随着新能源汽车国家政策补贴终止，新能源汽车战火是否会更旺 ？(2023-01-05)
被叫停的消息，虽然小米方面很快回复称“汽车项目正在顺利推进”，但我们还是在一些细节之处感受到了小米造车的艰难程度。
首先是造车的生产资质问题。作为跨界新势力，小米没有传统车企的生产资质，这一问题此前也对一众新势力车企造......
斥资10亿！华为成立智能汽车新公司(2024-01-17)
将成为一个股权多元的技术开放平台。
“华为不造车，帮助车企造好车”一直是华为在汽车方面的宗旨。为此，华为曾官宣，拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企......
华为不惧美国升级打击，鸿蒙系统已经上网！(2020-01-22)
线总经理吕晓峰也曾表态称：“华为不造车，但会通过端云协同，帮助车企造好车。
据吕晓峰介绍，华为汽车业务将通过端云协同，帮助车企造好车。华为具备芯-端-管-云协同优势，可提供自主、可控、可管......
赛力斯要花25亿收购“问界”！华为火速回应(2024-07-04)
利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。
据媒体报道，赛力斯日前与华为签署进一步深化联合业务的合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
根据......
赛力斯要花25亿收购“问界”！华为火速回应：将继续支持其造好问界(2024-07-03)
利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。
据媒体报道，赛力斯日前与华为签署进一步深化联合业务的合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
华为轮值董事长的徐直军首次对外提及“华为不造车，而是聚焦ICT 技术，帮车企造车”。
一个月后，任正非签署组织变动文件，成立了智能汽车解决方案BU部门 ，将原本负责华为日本运营商业务的王军，任命为智能汽车解决方案BU总裁......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
等超过十多家汽车品牌选择降价或变相降价。
传统车企因其体量、利润，还有降价的空间，然而对尚未盈利的造车新势力来讲，此时打价格战并不利于品牌的长久发展，但是不降价则会面临生存危机。近期，蔚来和理想均发布了2022年的财报，年报......
华为与长安汽车签署投资合作备忘录(2023-11-27 09:43)
轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事......
华为与长安汽车签署投资合作备忘录(2023-11-27)
轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事......
华为2021分析师大会，关于海思芯片、鸿蒙OS...徐直军讲了这些要点(2021-04-13)
，只帮助车企造好车。“今年华为在汽车部件研发投入超10亿美元，这是十年内可见的最具颠覆性的产业。”徐直军表示，华为将加大对自动驾驶领域的投资，推进汽车行业的智能化、网联化，早日......
传华为员工加入新公司可获N+1补偿保留股票分红(2023-11-29)
汽车将全面推进与新公司战略协同。
值得一提的是，该公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。华为徐直军表示，华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术......
互联网造车，开始大退潮(2023-09-06)
互联网造车，开始大退潮;当潮水退去，谁在裸泳，一眼便知。
互联网公司的造车梦，终归是要醒了。
或许是因为水土不服，亦或者从一开始就是“玩票”，当各大车企纷纷下场进行贴身肉搏的时候，头戴互联网造车......
华为要做智能汽车行业的安卓？(2023-12-07)
份首次出现在上海车展，希望车业务成为新的业务增长点，逐渐补上手机业务断崖式下滑流失的营收。当时华为的口号是“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮车企造车”。
华为之所以不断重申不造车，在于......
苹果将如何重新定义汽车?(2020-12-29)
的种种信息还悬在空中，那么华为的造车路线目前看来就比苹果明晰而且落地多了，华为选择“赋能”的模式(自己不造车，帮助车企造好车)来进入汽车市场。除了此前推出各种解决方案，在12月22日举......
重回1970s：日本汽车是如何全球崛起的？(2023-06-12)
追求更高端的豪华车，从而攫取更多的造车利润。本田率先推出讴歌品牌，丰田和日产紧跟着推出雷克萨斯和英菲尼迪品牌。凭借中低端车型的口碑基础，日本汽车大举进军世界豪华汽车市场，并从......
华为拿下问界商标，一场蓄谋已久的“胜利”(2023-06-14)
力斯对于华为在汽车领域名声打造的重要性不言而喻。正是得益于与赛力斯合作车型问界M5的大卖，让外界相信华为能够帮助车企造好车。
作为智选模式下真正意义上的首款车型，根据AITO品牌官方公布数据，问界......
不断壮大的“车企造电池”军团(2024-02-28)
不断壮大的“车企造电池”军团;动辄几百GWh的产能规划，车企造电池显然已经动了真格。吉利汽车规划电池产能超200GWh，大众汽车规划240GWh，Stellantis规划400GWh，比亚......
谁是最后一个造车新势力？(2023-09-06)
这些新闻寥寥可数，甚至一些车企早已退出江湖。而今天更多的消息集中在，面对汽车行业的激烈竞争，大厂们似乎也在盘算着退出汽车赛道、及时止损。
一边融资，一边退出
如果说今年最大的造车神话是谁，非越南“特斯......
新能源汽车行业前景非常宽广(2022-11-27)
也将越来越多，高阶消费将成为主流。新能源汽车行业前景非常宽广，但部分公司估值已被炒高，可留意渗透率较低的车企。
造车新势力之所以敢于如此吹大牛，很大程度在于为了获得更多市场关注和更高估值，以方......
手机可内置发电机自己发电？如何达到能量转换的目的？(2022-12-22)
年，自主车企造车新势力推出了很多堪称“神操作”的网红车型，例如理想ONE、问界M5、还有刚刚上市的岚图梦想家，清一色的增程式混动车。如果说，欧美系的P2混动和中/日系的双电机混动之间，谁是......
博世反攻华为(2024-02-01)
这么多年积累的ICT技术，来帮助车企造好车。”
无独有偶，1周前，东风岚图与华为正式签署战略合作协议，被认作是华为HI模式的“再下一城”。
当华为HI模式开始“跑马圈地”，属于......
特斯拉向海外用户推送最新的 2022.40.4 版本：更新优化算法(2022-11-26)
，特斯拉的单车利润是丰田的8倍。
在传统车企中，丰田的单车利润已经算是不低了。但是和特斯拉相比，差距却是非常之大。
由此可见，特斯拉的“吸金”能力有多强。
虽然......
华为鸿蒙HarmonyOS加速拟人化驾驶，高速出行更安适(2022-11-30)
万人。据悉，华为当前对于造车的定位是 " 华为不造车，但聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车 "。今年7月，华为智能汽车解决方案BU
CEO余承东就曾在中国汽车蓝皮书论坛上说，“华为......
华为汽车波动，小米汽车慌张(2023-04-07)
给予消费者AIoT的闭环体验。如此场景端的完善，将会带来体验上的提升，而这也是车企造手机，手机厂商造车的一大正向福利。
其二，小米销售网络的加持。类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
设立投资基金，专门聚焦半导体、新能源领域。
毕竟自研芯片投入高、周期长、不确定性大，难以满足需求，以投资绑定芯片商就成了性价比最高的选择。
造的什么芯？
从具体的细分市场来看，车企造......
半年砸超500亿！动力电池市场硝烟又起？(2022-03-08)
比例为3.218%。
除了吸引蔚小理三家造车新势力的投资，多家传统主机厂一同入局。股东方上汽金石、广祺欣电、交银辕憬则分别是上汽集团、广汽集团、东风汽车等传统车企的关联公司。六家车企投资总额为11.65亿元......
从激进堆料到果断减配：“智能驾驶们”为什么翻车了？(2023-07-03)
灵活：
激进堆料变轨为激进减配
面对市场的惩罚，车企的身段都很灵活，开始对那些短期内看不到利润前景的智能驾驶功能，进行大刀阔斧的削减。
其实，在当今汽车市场，无论是传统车企，还是造车新势力，智能......
大模型上车，AI的又一个“狼来了”？(2023-08-07)
蔚来、小鹏、理想、长城、吉利、奇瑞等等，都已经申请了GPT的相关商标，就连主打一个养生造车的创维汽车，6月份也是紧跟时事打出了GPT这张牌。
狂风席卷，不搞大模型的车企，画风反而变得怪异了起来。
其实......
手机渗透车圈，能否为科技找到新宿主(2023-01-18)
只是其中的一个强大分支，事实上他们都算是创新型的科技企业。
而且看样子科技巨头们是动真格的造车，无论是首期投入100亿的小米汽车，步入九年征程的苹果造车，还是车企最强“辅助”华为都没有在汽车领域一帆风顺。
01......
智己LS6/LS7电子架构与ADAS分析(2023-11-07)
智己LS6/LS7电子架构与ADAS分析;对国内新兴造车的ADAS硬件和电子架构做了全面分析，最终发现智己LS6/LS7电子架构是国内最先进的，也是国内少数真正使用激光雷达的公司。
国内包括新兴造车......
小鹏汽车已开始自研自动驾驶芯片 中美两地同步进行(2021-04-08)
全栈自研实现软硬件的垂直整合。就特斯拉的经验来看，自研芯片有多方面的好处。首先是成本上的，特斯拉曾表示，其自研芯片成本只有原来使用的英伟达芯片的80%。此外，在功耗和安全性上，自研芯片也可更多地考虑到车企......
先进光看好PC/平板电脑摄像头增长动能，营收有望创新高(2024-06-24)
是出货高峰，外加转投资科雅光电贡献的收入，先进光今年营收、利润有望创下新纪录。
光学镜头厂商先进光董事长高维亚表示，今年......
蔚来汽车正式“转正”！(2023-12-07)
蔚来汽车正式“转正”！;
此次蔚来汽车获得独立造车资质对于一众新势力造车企业都有着举足轻重的影响。因为获得造车资质意味着蔚来汽车真正在造车路上实现“转正”，不仅自己掌握了生产，还能降低生产成本，进一......
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技术部、供应销售部、财务部、金具设计开发研究所、精加工车间、焊接车间（闪光焊、氩弧焊、钎焊、电焊）锻压车间、铝件铸造车间、玛钢件铸造车间、装配车间、模具制造车间、仓库、化验室、试验室等。现有员工420多名，厂区
家久而弥新的马达制造商。自创以来公司不断引进日本/韩国高科技生产设备和技术以及先进的生产管理模式，不断完善质量体系，并于2008年再次通过ISO 9000的质量体系认证。 公司旗下拥有电机制造车间、自动化数控设备制造车间及配件冲压制造车
;沧州宇航电机电气有限公司;;本厂成立于1985年，IS09001：2000质量管理体系认证企业，有严格的质量管理保障。本厂设有精密铸造车间、冲压拉深车间、热压塑车间、机加工车间、模具制造车间。本单
;亮绿方包装制品有限公司;;本公司占地面积7500多平方米，位于交通便利的广深高速及107国道旁。公司机械设备齐全，专业化程度高，拥有多条制罐生产线和制造车间。有先进的检测手段，完善的管理体系。公司
;佛山市三水力多高贸易有限公司;;佛山市三水力多高贸易有限公司 经销批发的移动电源和各类可充电池、锂离子电池18650畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司