据天眼查显示，1月16日引望公司成立，其经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等。

而引望法人、执行董事兼经理郑丽英，为华为旗下支付公司花瓣支付董事长；引望的监事宋柳平则是华为公司监事、首席法务官、首席合规官。

有知情人士透露，引望是华为车BU成立的新公司。引望将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，目前该公司还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。

“华为不造车，帮助车企造好车”一直是华为在汽车方面的宗旨。为此，华为曾官宣，拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

资料显示，去年11月26日，长安汽车公告称，与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，比例不超过40%，并与华为共同支持该公司的未来发展。

与此同时，赛力斯、奇瑞、北汽和江淮等车企也正在积极论证参与投资合作华为智能汽车新公司的相关事宜。

目前，华为与车企的合作分为三类，分别是垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式，HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节，这三种模式合作深度由浅到深。