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1-8月暴增超90%，中国新能源车企出海谋出路(2022-10-09)
，我国新能源车才开始陆续出口，基本以微型低速电动车为主，平均售价仅为500美元。而如今，技术的迭代升级，以及全球化的“零排放”趋势，都为国产新能源车“扬帆出海”再度提速。
企业层面来看，比亚迪、蔚来的出海是中国新能源车企......
未来应该会逐步市场化很多精彩的车型已经开始接受市场的考验(2022-12-12)
共赢的产业生态。
我们的国产新能源车企其实并不擅长打价格战，根本原因就是因为成本高、利润低，强如蔚小理，其净利率常年为负，更不必说其他车企。所以，迫于成本压力，国补退坡后的多数国产新能源车企......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术(2022-12-07)
汽车出海也正在拉开序幕。如今国产新能源汽车出海也不再局限于亚非拉发展中国家，已经开始挤进了竞争激烈的欧洲、澳洲市场。其中，比利时、英国、德国、法国、挪威等发达国家，均成为中国新能源车企......
丰田最新宣布：下一代电池成本可降40%，续航超1000KM(2023-09-21)
丰田最新宣布：下一代电池成本可降40%，续航超1000KM;在新能源汽车领域，连奔驰宝马都被网友调侃为“杂牌”，所以丰田大众的品牌力就更面临挑战了，倒不是网友带着情绪在评价，只是相对于国产新能源车企......
国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升(2022-11-27)
国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升;
近两年来，随着国内自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源......
国产车如何在竞争中破局？“智能化”才是逆袭的关键？(2023-10-09)
汽车渗透率有望达到37.9%。
那么，国产新能源厂商是怎么做到3年时间里逆袭的？
智能化应该是其中的一个重要原因，随着时间的推移，它甚至有可能成为国产车实现逆袭的一个关键原因。
为什么这么说呢？今天就通过3个问......
碳酸锂价格跌破50万元大关 专家称还将腰斩 比亚迪等有望降价(2023-01-10)
碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态，碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间。
这为产业中下游带来巨大的成长空间，储能、整车厂、新能源车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康。
过去两年国产新能源车......
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”(2023-01-05)
车新势力、华为、小米等互联网企业为代表的众多玩家争相入局，整个行业呈现百花齐放局面。新能源车已经得到快速发展。国产新能源汽车品牌的异军突起，以新颖的外观，实用的性能以及超高性价比，让消费者逐渐摆脱了对于国产......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
业也同样掌握诸多Knowhow，甚至还领先半个身位。
国内日渐成熟完善的新能源汽车配套生态，将会成为国产新能源汽车崛起，领先全球的重要推力。
可以预见的是，随着新能源汽车渗透率的不断提高，国产新能源车......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全球唯一实现碳化硅器件自研自产的车企......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
汽车配套生态，将会成为国产新能源汽车崛起，领先全球的重要推力。
可以预见的是，随着新能源汽车渗透率的不断提高，国产新能源车将不断替代动作缓慢的合资/外资品牌，同时......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。
我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
四大“车灯”黑科技，一个比一个拉风，国产品牌要把奥迪比下去？(2024-04-17)
，各式各样的车头大灯，都被搭载到了新能源新车上，更有甚者，花哨的大灯技术成为了很多中高端定位的新能源车型的重要卖点。即便是号称“灯厂”的奥迪，在如今的国产新能源车面前，也失去了吹嘘的资本。
为什么新能源车......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
Bronco等重磅车型，但更多人关注的点还是新能源汽车。
在合资新能源汽车阵营，起亚EV5、本田e：NS2、宝马i5等重磅新车都在本届广州车展实现了首发亮相。而在国产新能源汽车阵营，银河E8、智界S7、问界......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场;去年十一月，三菱汽车公司作出了重大决策，决定对其在中国的业务进行全面调整，选择关闭位于中国的汽车生产线，正式撤离中国市场。三菱......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
传统燃油汽车的成本，逼迫传统车企向新能源汽车转型。
近年，在环境问题日趋严重、传统能源供应日趋紧张的背景下，我国大力发展新能源汽车，并对生产新能源汽车的车企及配套企业，与购买新能源汽车的消费者都给予了补贴。
新能源......
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐(2023-01-13)
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐;
提起，特别是传统汽车，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地;但眼下，提起汽车，相信很多人想到的会是中国。中国国内的新能源车企......
站在悬崖边上的“宁王”(2023-03-15)
电池成本已占到汽车总成本的40%～60%。而目前国内新能源车企中毛利率最高的理想不过20%左右，而蔚来和小鹏只有13.3%和13.5%。特斯拉毛利率高（25.6%）是因为其采购成本更低。
有知情人士透露，宁德时代供应特斯拉电池的价格是国产新能源车企......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?; 在国内新能源车市场，称得上是最大的“鲶鱼”，一举一动总能搅动起不小的“水花”。
近日，“鲶鱼”特斯......
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”(2023-12-30)
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”;本文引用地址：1 欧盟反补贴调查风暴
今年9 月在德国慕尼黑车展上，新能源汽车的展区几乎成了中国汽车的主场，场面极其热闹，各家车企都使出72 般变化，无论......
理想正在打造一条空气悬架的“理链”(2023-08-07)
理想正在打造一条空气悬架的“理链”;空气悬架现在已经不是顶级豪车的独占配置。
目前，不少三十万元级国产新能源车也都纷纷配备了空气悬架系统。一方面，这是在电动车没有了内燃机、变速箱的竞争后，另一......
大厂造车“软硬结合”(2022-11-03)
大厂造车“软硬结合”; 从市场上看，新势力将国产新能源车的售价上探到了30-50万的区间，并且取得了市场的初步肯定。后有、等互联网巨头的重装入场，而日前棋快一招，率先推出了首款量产车集度ROBO......
大众江淮联姻，中国新能源汽车发展走捷径(2016-10-24)
后，大众急于通过新能源汽车挽回形象，中国新能源汽车市场发展有“天时地利人和”的大好机遇，大众自然不会错过。目前，大众在中国的两家合资公司生产的是传统汽油车，没有多余力量生产新能源汽车，而如果大众在德国生产新能源......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
不用担心被美西方卡脖子。
而借助激光雷达技术的进步，国产新能源汽车将拥有更加清晰可靠的“眼睛”。从比亚迪的战略来看，是既有激光雷达，也有双目视觉传感器路线。大疆车载的智驾方案拥有双目视觉、性价比等特性，还有......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
国产碳化硅模块加速上车;
【导读】据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6......
又一车企入股SiC企业，市场竞争再加速！(2023-08-28)
汽车主机驱动领域和光伏、风能、储能等领域。
根据相关信息显示，芯聚能半导体的SiC功率模块已于2022年起应用于奔驰smart等多款量产新能源汽车。同时还进入了包括广东本地车企在内的多个车企供应链。目前，芯聚能已获得多个车企......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
全产业链的检测认证能力，共同推进整车、零部件和芯片企业的协同合作深度。
赵永强提出要创建一批国产碳化硅芯片示范运行项目，通过具体项目，让整车厂、总成厂了解芯片企业技术水准，为功率半导体在国产新能源......
瑞浦兰钧牵手荣威，问顶技术为上汽新四化之路持续赋能(2023-09-27)
实现减碳减排，推动全球绿色能源发展。
最后，期待上汽集团的相关车型问世，同时也希望各大锂电池生产厂商加速产品研发迭代速度，推动越来越多的传统车企加速推进新能源转型，让消费市场彻底告别新能源车型的续航焦虑。
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7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
6月，吉利旗下芯擎科技完成了首颗国产7nm车规级座舱SoC“龍鹰一号”正式量产上车，并成功交付国产新能源车品牌的多款车型。据了解，“龙鹰一号”是中国首款车规级7纳米智能座舱芯片，集成了87层电路，88......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
，跟国产新能源汽车的一片大好形势形成鲜明对比的是，大部分的国产新能源汽车上，却装的不是国产芯片。
中国汽车芯片军团，鏖战英伟达 弗若斯特沙利文统计了2022年全球高算力（算力大于50Tops）自动......
朱华荣揭秘：2030年新能源汽车市场占比将超80%，国产势力蓄势待发！(2024-12-31 16:23:05)
领域展现出自己的技术实力。
随着头部车企竞争力的增强，未来国内新能源汽车市场的竞争将更为激烈。可以预见，到2030年，共享2800万台新能源汽车年销量的品牌数量将有所减少，国产新能源......
三年亏损170亿 昔日新能源车一哥跌下神坛(2023-02-02)
三年亏损170亿 昔日新能源车一哥跌下神坛;
近日，国内车企陆续发布2022年度业绩预告。与、宁德时代等业绩暴涨的公司不同，作为曾经的中国“一哥”，北汽......
2024北京车展黑科技，AI智能架构、AR车门开关让人眼前一亮(2024-05-11)
心技术上一直处在比较被动的位置。随着新能源转型的开始，国产新能源品牌在技术储备方面持续发力，不断为市场带来新产品。从吉利的AI智能架构，到宁德时代的神行PLUS电池等等，这些都展示了国产实力的飞跃。未来的出行方式就隐藏在这些令人惊叹的新技术之中。
......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。
在新能源车产业发展早期，北汽、江淮等传统自主品牌具备先发优势，销量快速增长。但随着造车新势力的加入，新能源车市竞争愈加激烈，传统自主车企受到一定冲击，新能源车企......
国产自动驾驶芯片的2023纪事(2023-12-18)
油车相比，新能源汽车由于其卓越的汽车控制精度、低反应延迟及强大的备份系统，被广泛认为是搭载高级驾驶功能的最佳选择。
这也意味着，就在本土，国产自动驾驶芯片企业就拥有最广阔的市场。在当前本土车企主导八成国内新能源......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”;本轮价格战车企向上游供应链释放出了信号——电池降本仍有下探的空间。
龙年伊始，比亚迪打响新能源车价格战“第一枪”。
2月19日，比亚......
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同(2023-03-07)
在补能焦虑；对于企业，电芯标准不统一导致重复投资、竞争加剧，加上缺芯贵电等因素，新能源车企持续亏损，尚未找到可持续发展的盈利模式；对于行业，市场结构不合理等因素导致行业增长动能转弱；对于产业安全，关键......
被华为看上的市场，已经不city了(2024-07-14)
万级市场需求量迎来显著上升。
另一方面，目前国内新能源车企竞争异常激烈，车企都希望成为六边形战士，所以都在卷动力，卷智驾，卷底盘新技术等，加上规模化生产和技术的迭代，一定程度上能够降低 BOM 成本......
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴(2022-12-23)
新能源车国补退场倒计时！车企打响价格战：现金立减、保险补贴;2022年接近尾声，还有不到10天时间，延续了13年的新能源汽车国家将正式退出历史舞台。本文引用地址：随着“国补”进入退场倒计时，各大车企......
实车认证，气场全开：佳通轮胎亮相2024成都车展(2024-09-09 08:45)
更舒适"的性能特点迅速"出圈"，成为众多国产主流新能源车型的配套轮胎首选，同时凭借出色的产品力和完善的服务体系，也得到越来越多合资车企的青睐。2024成都车展中，佳通驾控P10携手比亚迪、广汽、上汽、长安......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
、美为主，国产芯片厂商缺席；这与全球最大、最全汽车产业链的身份严重不符，加快车规级芯片国产化率成为了当务之急。
二、2025年汽车芯片国产率25%
根据中汽协数据，2023年，我国新能源车......
磁流变悬架上车自主品牌，零跑汽车与京西集团达成合作(2024-08-26)
集团中国团队现已成功确定与国内5家汽车制造商的磁流变悬架定点项目，满足新能源车型和传统燃油车型需求。
按照京西集团表示，未来5年，MagneRide®磁流变悬架产品将实现大规模装车，实现国产新突破和供应链本地化。
......
新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”，特斯拉降价以谋市占(2023-01-17)
汽车产销量快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动了行业整体经营业绩的企稳回升，产业链上下游持续受益。除了国内市场增量加持，全球新能源汽车同样供需两旺。加之传统车企向新能源车转型的力度很大，由于海外传统汽车品牌在新能源......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
实现了采购成本的降低。这种规模经济效应是大型车企能够大幅度降价的重要原因。
供需回到正常态
与传统汽车相比，新能源汽车在芯片方面，面临的成本压力更大。“传统车大概是600-800颗，新能源车会到1300-1400颗......
16 家车企共签协议抵制价格战后续：删除承诺！(2023-07-10)
S/X
降幅则高达近车价的 10%，高配降价直逼 1W 美金。
一如既往，本次降价也导致国产新能源车甚至一些燃油车终端加大优惠，不久后北京商报就发了一篇名为《特斯拉降价伤人伤己》的文......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
或直接投资建厂的方式在海外进行汽车销售，并为海外顾客提供新能源车衍生服务的整套产业链服务。
现状如何？
我国自2017年开始鼓励新能源车企走出去，开拓国际市场，带动了中国新能源车企出海布局。来自......
新能源汽车核心三电系统之电机技术分析(2023-08-15)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车企......
浅析新能源汽车的四种电动机(2023-09-13)
%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车企......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
咨询研究显示，2021年前三个季度（1～9月）新能源车市场销量（包含BEV 及PHEV）共计达420万辆。据中国汽车工业协会统计，2020年1~11月中国新能源汽车销量已达299万辆，约占全球新能源......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;山东金隆新能源设备有限公司;;山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 。 山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 公司现在的品牌是金隆，公司的产品优势是山东金隆新能源设备有限公司，是德
;北京合普煜新能源科技发展有限公司;;“合普煜新能源”成立于2008年，位于北京市・顺义区，距奥林匹克水上公园仅1公里，毗邻“北京牛栏山二锅头酒厂”“汇源果汁集团”“燕京啤酒厂”。 “合普煜新能源
;安徽省神州光伏新能源科技有限公司;;光伏新能源
;佛山市协尔信新能源科技有限公司;;佛山市协尔信新能源科技有限公司――你我共享的新能源工厂（OEM/ODM） （5分钟认识协尔信新能源） 协尔信新能源科技有限公司脱胎于外资，历经
;德州依天得瑞电动汽车有限公司;;山东德州依天得瑞电动汽车有限公司是一家专业研发生产新能源动力汽车的中型企业。公司位于素有九达天衢，神经门户之称的山东省德州市。坐落于交通便利，靠近105国道，濒临