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新能源汽车国产供应商业绩“大丰收”，特斯拉降价以谋市占(2023-01-17)
术升级的角度来看，上述领域在单车价值量上还有很大的提升空间。
特斯拉全球大幅降价，以盈利换取份额
另外一边，国际新能源汽车企业也正在摩拳擦掌，以谋市占。
2023年伊始，特斯拉打响价格战，短短......
电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨，引发产业链出清动荡(2023-04-12)
产业链的短期影响凸显。
自年初特斯拉连续第三次降价以来，汽车价格战已从新能源汽车传导到传统燃油车，部分新能源汽车企业销量已受到汽车价格战的影响，为占领更大市场，部分车企甚至祭出了赔本销售的策略，为此......
中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反 WTO 规则(2024-03-27)
纠正歧视性产业政策，维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。
众所周知，中国在电动汽车领域的技术和普及率方面居全球领先地位。中国早在欧美传统汽车制造商大举进军新能源汽车领域之前，就已经投入大量资源研发和推广新能源汽车，并成功推出价格亲民的电动汽车......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17)
上移、插混车型价格下降，中端车型电动化进展迅速。张永伟认为，2023年新能源汽车销售结构将从哑铃型向纺锤型演变。具体来看，15万元-30万元车型占比有望接近50%，插混车型将成为新能源汽车......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17 09:47)
如果可以做到每吨5万元的话，相信中国新能源车价格一定能下来，企业也很快会盈利。”中国汽车工业协会副总工程师许海东也认为，在2023年下半年，动力电池原材料价格将会回落，这将缓解新能源汽车......
新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关(2023-01-10)
新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关;IT之家 1 月 9 日消息，1 月 9 日国内钴锂价格全线下跌。上海钢联发布的数据显示，当天电池级现货均价跌 1 万元 / 吨至......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
类的芯片的需求将保持持续增长，公司会保持乐观且谨慎的态度。目前新能源汽车的生态发展相对健康，此轮降价更多是车企综合成本上的竞争，而不是“恶性价格战”的竞争。
据分析，此轮传统车企降价促销主要作用在于消化库存车，那些关注度高的汽车......
碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂(2023-03-08)
多种因素叠加在一起，必然会形成一个可观的成本削减。
显而易见，碳酸锂等上游原材料的价格下跌，是新能源汽车价格战的必然产物，亦是维护汽车市场平衡的关键因素。
毕竟箭在弦上，新能源汽车......
斥资110亿美元，本田拟在加拿大打造EV中心(2024-04-26)
曾经的销量王者在如今的市场环境下也得“降价求生”。
为了能抓住新能源汽车市场崛起的风口，4月25日消息，本田汽车公司宣布，将与合作伙伴在加拿大投资110亿美元建立一座电动汽车中心。该中心旨在构建一个“综合性的电动汽车价......
在新能源汽车时代形成了新能源汽车的全产业链条(2022-12-26)
的智能化成为大量跨界技术的应用舞台，汽车成为牵引其他产业加速创新的重要力量。
我国新能源市场前期是由财政补贴培育而成，市场不会接受新能源汽车价格明显高于同等级传统汽车，然而在今年年底补贴将被取消。同时，当前新能源汽车......
蜂巢能源杨红新：全域短刀化迎接动力+储能大时代(2023-05-24)
蜂巢能源杨红新：全域短刀化迎接动力+储能大时代;进入2023年，新能源汽车市场迎来价格激烈“内卷”，动力电池环节感受到了深深的压力。不过，蜂巢能源董事长杨红新判断，在新能源汽车价格“内卷”下，“油电......
一文读懂功率半导体(2022-12-14)
，价值量增长最大的就是功率半导体。传统燃油汽车中，功率半导体主要用在启动、停止和安全等领域，占比只有20%，按照传统汽车中半导体单车价值350美元，功率器件价值在70美元。新能源汽车......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
车企在寻找更广阔的增量市场。
目前全国乘用车核心主力车型集中在5万-15万元，而这一主要市场中传统燃油车占比最高。
这意味着5万-15万元区间的新能源汽车将成为带动销量攀升的主流产品，也是车企最激烈的竞争阵地，因此本轮降价车型皆集中在这个价格......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
新能源汽车降价，从哪降？;市场，作为汽车行业的“新宠”，近年来一直以迅猛的势头发展。然而，就在人们以为市场将继续高歌猛进之际，2024年春节后却意外掀起了一股降价风潮。比亚迪等行业龙头率先打响价格......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
疑问如果谁能在固态电池这个领域率先商用化落地，那谁就有可能会成为下一个比亚迪！
比亚迪依靠刀片电池在新能源领域一骑绝尘，可以说凭借永不自燃的称号消费者在买新能源汽车的时候第一印象就是选择比亚迪，毕竟买新能源汽车......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
能量密度能达到190Wh/kg。
▍三元何时将再次“崛起”
事实上，磷酸铁锂电池上车重回历史高点的背后，与新能源汽车价格战下的成本倒逼不无关系。有蜂巢能源研发人员对车市睿见表示，由于镍、钴的价格......
由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支(2022-11-29)
了更为严格的要求，这无疑是对汽车价格相关的质量和技术体系如“硬件”的新一轮考验。总之，新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知，新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
旗下子公司斯柯达(Skoda)和西雅特(SEAT)都发布声明称，由于芯片短缺，旗下工厂将停产。其中，斯柯达捷克工厂将在9月底停产一周；西雅特西班牙工厂的停产时间将延长至2022年。
……
(2)新能源汽车......
特斯拉裁员，理想部分召回！汽车智能化下半场，哪些职位最热门？(2024-06-14)
售人员指出，目前多款燃油车和新能源汽车都有不同程度的优惠，BMW i3 可享15万人民币左右的优惠，裸车价为 20.5 万人民币，燃油车则优惠10万人民币左右。乘联会秘书长崔东树对媒体表示，今年前5月中......
“储能电池” 或成锂电产业新增长点(2023-11-30 09:55)
介绍，动力电池决定着新能源汽车动力性能、续航里程、整车寿命、车身重量等关键技术参数，是新能源汽车的重要组成部分，其成本通常占整车价值的30%到50%。
“动力电池价格一方面受锂矿原材料的影响，另一......
充电时间长:美国消费者拒绝电动汽车的主因(2024-09-20)
消费者乐于尝试新鲜事物，对电动汽车表现出浓厚兴趣。再者，中国汽车制造商在电池技术和充电设施建设方面的出色表现，使得电动汽车价格更为亲民、使用体验更佳，充电过程更加便捷。这些因素共同构成了新能源汽车......
中汽协呼吁车市降价理性：应回归正常秩序(2023-03-23)
终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。
根据相关数据，上个月中国市场汽车产销分别完成 362.6 万辆和 362.5 万辆，同比分别下降 14.5% 和 15.2%，新能源汽车......
元器件去库存进度如何？分销商在中国市场还有哪些机遇(2024-04-07)
和信息化部最新公告显示，中国新能源汽车购置税减免政策的调整，2024年1月1日至2025年12月31日销售的新能源汽车购置税免征税额限制在3万元以内，也即裸车价格不超过33.9万人民币；2026年1月1日至......
开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长(2024-02-22)
、哪吒等车企均已跟进，宣布多款车型降价。
5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦PLUS为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车......
美国发布电池禁令：宁王比亚迪等6家上榜！(2024-01-23)
绕过中国电池供应链进入美国具有挑战性。即使可行，美国也会付出巨大的成本。其结果可能是短期内无法降低汽车价格，进一步影响美国逐渐疲软的电动汽车需求。
此前，美国针对新能源车提供了最高 7500 美金的税收抵免政策，后来......
长城汽车发力第三代半导体，重要项目在无锡动工(2023-02-27)
）。其中功率半导体的单车价值量，从燃油车到新能源汽车有望实现数倍增长，达到约450美元。
从功率器件种类来看，目前新能源汽车功率半导体以硅基的IGBT、MOSFET为主，但由于以SiC、GaN等为......
消费电子变冷，PCB产业受冲击，但这个细分赛道却是个例外？(2023-05-24)
值有望达到 FPC的 2-3 倍。
随着新能源汽车销量持续增加带来的规模效应，和车载动力电池 FPC 产业链的逐步成熟，如果假设后续 FPC 单车价值量约 400-600 元......
预测！11-12月新能源汽车连接器市场状况(2022-11-21)
两月，新能源汽车市场是否能为布局车载连接器的企业带来充分的经济效益？
自6月起，我国实施“新能源汽车免征收车辆购置税”、“单车价格（不含增值税）不超过30万元且2.0......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
是一方面，另一方面电池重量和体积也会困扰车辆设计师，固态电池的成本又过于高了。
动力电池企业若能通过技术升级，进一步降低电池成本、提高能量密度，解决新能源汽车价格和续航的问题，或许能够刺激市场，促进新能源汽车......
求一种电动车的800v高压快充架构技术方案(2024-06-13)
%。
5、熔断器：激励熔断器渗透率提高，单车价值量提升熔断器是新能源汽车必不可少的安全装置。随着电路保护要求提高，新型熔断器逐渐得到应用。传统电力熔断器无法根据保护要求调整，而新......
电动车的800v高压快充架构技术分析(2024-06-17)
、熔断器：激励熔断器渗透率提高，单车价值量提升熔断器是新能源汽车必不可少的安全装置。随着电路保护要求提高，新型熔断器逐渐得到应用。传统电力熔断器无法根据保护要求调整，而新......
小米SU7引爆市场，国产芯迎新增量？(2024-06-13)
工业协会最新数据显示，2023年，我国新能源车产销突破900万辆，市场占有率超过30%，连续9年位居全球第一。在新能源汽车市场份额和渗透率不断提高的背景下，车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，决定着我国未来汽车......
宁德时代重磅签约：长寿命电池(2024-03-15)
，宁德时代和广汽集团双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”，以解决当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑。据悉，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
产业在向电动化、智能化变革的同时，还正向服务化转型，汽车价值链正在由前端向后端进行转移，初步估计中国市场的规模应该在5万亿元左右。
从更长周期看，近年来中国新能源汽车产销量快速增长，关键......
PHEV赛道爆发，电池企业谁在提速“抢跑”？(2023-10-06)
迪、长城、吉利、东风、上汽、广汽、理想、赛力斯、零跑等自主品牌及新势力皆在持续发布PHEV车型，随着价格进一步下探，PHEV有望成为推动新能源汽车销量增长的关键。
动力电池PHEV赛道“抢跑”
细分......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
注意的是，比亚迪通过“冠军版”车型已经喊出“油电同价”的口号，其产品要和燃油车同价抗衡。众所周知，价格高一直是阻碍新能源汽车加速替代燃油车的关键因素，为此，车企近年来也在不断推动新能源车的降本工作，终于......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
车用户宁愿换车，也不愿意更换电池。这使得新能源汽车的生命周期缩短，几乎是传统燃油车的一半。
用户在购买新能源车车时，通常关注几个核心利益——安全、续航、价格、补能便利性及效率，以及电池使用寿命。新能源汽车......
总投30亿，量产800V！这2个动力总成项目迎来新进展(2023-10-23)
以来，奇瑞埃科泰克多次在繁昌区布局。8月8日，奇瑞埃科泰克新能源汽车电驱动系统项目正式签约繁昌。该项目计划投资30.5亿元，分两期建设，一期利用现有厂房新建年产15万台新能源汽车电驱动系统生产线，二期......
芝能月报｜2023年一月国内动力电池市场(2023-02-16)
电池产业面临产能利用率的问题，成本压缩成了最大的竞争要素
电池产业链上游价格传导机制和新能源汽车价格机制不匹配
......
3分钟补能80%！电池技术迎来关键突破，车价或持续走低(2023-10-13)
超过现在主流的锂电池3000次。而一直对新能源嗤之以鼻的丰田，也悄悄推出了一款车载固态电池——充电十分钟实现1500公里的续航，并且明年就将量产。
且不讨论日本是否想通过电池技术打破中国新能源汽车......
特斯拉中国又降价了！2024新能源汽车“价格战”延续(2024-01-15)
特斯拉中国又降价了！2024新能源汽车“价格战”延续;国际电子商情15日讯 近日特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价下调1.55万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
等特点，得以在新能源汽车、消费类电子领域快速渗透。根据盖世汽车研究院数据，在电气化趋势下，汽车功率半导体的单车价值量增长最多。传统燃油车中功率半导体的价值量为88美元/辆，而纯......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
消费者才愿意为之买单。
新能源车型涨价并不是趋势，不同的车型、不同结构层次的品牌，在市场上的竞争形势是此消彼长的，车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能源汽车......
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔(2023-07-27)
充电平台中单车通道数典型方案为96个，电压提升一倍将有望使电芯数量提升一倍，考虑电芯串并联方式，我们假设在800V高压平台中单车通道数为200个。考虑到产品价格差别，我们对国内及海外市场新能源汽车......
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！(2023-09-21)
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！;碳化硅器件（SiC）在新能源汽车领域对传统硅基（Si-）IGBT的替代正在加速。自2018年特斯拉在Model3中首次将IGBT模块替换成SiC模块后，就有越来越多的新能源......
立讯精密：135亿元定增申请获证监会审核通过(2022-11-09)
线束总成)。天风证券报告指出，新能源汽车中高压线束单车价值量约为2500元，按照2025年全球新能源车销量为1800万辆测算，预计2025年高压线束市场空间达到450亿元。
早在2012年，立讯精密通过收购福建源光电装拓展汽车......
各类线束在汽车上使用情况 汽车线束的三大组成部分(2023-09-12)
品牌供应商体系，我们预计汽车线束的国产替代趋势将快速到来。
2021 全球汽车线束企业市场份额
线束行业市场规模将破千亿
新能源普及，线束单车价值量提升，市场规模将破千亿。线束价格方面，传统......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
都是最优选择。
日系车的真正困境是：日本的最优选择，并不是这个世界的最优选择。
对于国内新能源汽车来说，本土制造商正在价格竞争中将美欧企业甩在身后。中国市场上包括电动汽车在内的新能源车的主流价格区间为15万元至20......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
是核心诉求，但车企的“胃口”远不止于此。
从2023年的乘用车价格销量结构来看，新能源汽车（包括纯电、混动在内）仅在5万元以下价格段取得绝对优势，占比100%；在20-30万元价格段，新能源接近与燃油车“平分......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局;在新能源汽车领域，中国汽车企业除了布局上游锂资源领域和组建动力电池合资公司外，还将目光放在了上游半导体领域，布局车规级功率半导体生产和研发。
6月20日，吉利......
相关企业
;宁波品恩泰克新能源公司;;宁波品恩泰克新能源有限公司是光伏电缆、光伏连接器、MC4、MC3、SOLAR CBALE、PV CALBE、SOLAR CONNECTOR、PV WIRE、UL
;宁波品恩泰克新能源有限公司;;宁波品恩泰克新能源有限公司是光伏电缆、光伏连接器、MC4、MC3、SOLAR CBALE、PV CALBE、SOLAR CONNECTOR、PV WIRE、UL
;宁波品恩泰克新能源有限公司（销售部）;;宁波品恩泰克新能源有限公司是光伏电缆、光伏连接器、MC4、MC3、SOLAR CBALE、PV CALBE、SOLAR CONNECTOR、PV WIRE
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
;苏州欧姆尼克新能源科技有限公司;;苏州欧姆尼克新能源科技有限公司是一家蓬勃发展的高新技术型企业，公司主要成员均来自海内外的精英团队。我们致力于光伏逆变器的研发制造以及海内外市场的销售通过与国际知名学府如德国慕尼黑工业大学能源
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;湖南泰克新能科技有限公司;;
;深圳市方广科技有限公司;;深圳市方广科技有限公司成立于2015年，代理众多知名品牌电子元器件,产品广泛适用于手机，锂电池模块，电动工具，安防监控，DVR,新能源汽车，无人机，智能机器人，智能
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能