3月14日，蔚来汽车举行了长寿命电池战略沟通会。在会上，蔚来提出了长寿命电池解决方案，目标是利用全生命周期动力电池健康运营及电池技术的自主创新，实现动力电池使用 15年，同时保证电池寿命终止健康度不低于85%。

同时，蔚来还与宁德时代现场就长寿命电池研发项目正式签署了合作协议。

早在2023年1月17日，蔚来与宁德时代签署了五年全面战略合作协议，深化合作涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。

就此而言，此次签约，是双方长寿命电池合作项目的正式落地，今年或许会有实质性动作。

维科网锂电注意到，长寿命电池未来很有可能是部分车企电池业务的研发布局重点。除蔚来汽车外，去年11月17日，宁德时代宣布，将和广汽集团在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作。

其中，宁德时代和广汽集团双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”，以解决当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑。据悉，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计将于今年6月份正式上市。

对比而言，蔚来和宁德时代会基于哪款电池或者是重新开发电池，展开长寿命电池项目合作，也是一大悬念。

签约完成后，蔚来还宣布即日起调整BaaS电池租用服务价格体系。调整后，购买标准续航电池包且采用BaaS方式，车价立减7万元，每月服务费728元/月；购买长续航电池包且采用BaaS方式，车价立减12.8万元，每月服务费1128元/月。

沟通会结束后，蔚来创始人、董事长李斌，联合创始人秦力洪接受了媒体群访。据悉，蔚来方面表示，其目前有宁德时代和中创新航两个电池伙伴，后续还会有新的合作伙伴。

值得一提的是，蔚来旗下第二品牌“乐道”，英文名为“ONVO”，将于5月中上旬正式发布。