作为新能源汽车的核心部件，动力总成系统一直为众多厂商所重视。近日，奇瑞、联合电子相关项目取得进展：

奇瑞：总投资30亿元，C-DM超级动力工厂启用，年产45万台DHT混合动力变速箱产品；

联合电子：800V电桥首次批产，成为国内最早量产800V电桥的企业之一。

奇瑞：C-DM超级动力工厂启用

10月14日，奇瑞C-DM超级动力工厂启用典礼在芜湖埃科动力系统有限公司举行，标志着繁昌奇瑞 C-DM 超级动力工厂正式启用。

据了解，奇瑞C-DM超级动力工厂位于芜湖市繁昌经开区，由奇瑞子公司芜湖埃科泰克动力总成有限公司与芜湖市繁昌春谷产业投资基金有限公司共同出资成立。总投资规模30亿元，具备年产45万台DHT混合动力变速箱产品的能力，项目达产后，预计实现年产值40亿元。据了解，奇瑞C-DM超级动力工厂从项目打桩到设备进厂再到第一台变速箱下线，仅历时95天。目前，奇瑞在繁昌投资主要集中在混合动力总成、8AT变速箱、四驱系统等三大核心技术板块。未来还将逐步实现核心零部件的本土化配套，打造全球领先的动力总成制造基地。

今年以来，奇瑞埃科泰克多次在繁昌区布局。8月8日，奇瑞埃科泰克新能源汽车电驱动系统项目正式签约繁昌。该项目计划投资30.5亿元，分两期建设，一期利用现有厂房新建年产15万台新能源汽车电驱动系统生产线，二期规划用地100亩新建年产35万台新能源汽车电驱动系统生产线。预计2024年2月底前一期项目试生产，项目投资满产后，预计可实现年产值40亿元。

联合电子：800V电桥迎来量产

10月14日，据“联合电子”官方报道，今年9月，联合电子800V电桥在太仓工厂迎来首次批产。本次量产代表着联合电子800V技术正式实现工业化应用，成为国内最早量产800V电桥的企业之一。

据了解，联合电子从2019年开始800V电桥的研发工作，在400V电桥的基础之上，结合丰富的逆变器及电机开发经验，开发了新一代电桥产品。其中，在逆变器层面，联电电子选择同800V技术更为适配的SiC芯片以大幅度提升效率，控制器单体最高效率达到99.5%；在电机层面，联合电子采用特色的I-PIN绕组，最高效率可达到97.5%，电机能量密度可达到超高的5.33kW/kg。

依靠逆变器及电机的优异性能，以及联合电子对零部件优秀的整合能力、软硬件优秀的配合，此次量产的800V电桥重量为90kg，峰值性能输出达250kW，CLTC综合效率可实现约91%。此外，800V电桥配合联合电子自研IBC，可有效利用500V充电桩进行最高100kW以上快速充电，提升车辆的充电适用性。

从2020年第一台电桥批产至今，联合电子已经陆续批产了100kW、150kW、200kW等不同功率范围的电桥产品，以适应整车企业不同的动力性需求，截止到今年9月底，联合电子目前累计交付的电桥的数量超过72万台。未来，联合电子还将继续深耕电驱领域，继续顺应高压化的发展趋势着手研发。