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郑州掷出合计1.5亿元的汽车消费补贴,其中开票价在5万至15万区间的,新能源汽车可享受4000元电子消费券,燃油车可享受3000元电子消费券;开票价在15万元以上的,新能源汽车可享受6000元电子消费券,燃油车可......
在全球引起了一波新的浪潮,不少企业都开始研究新能源汽车技术,争当第一个吃螃蟹的人。不过,新能源汽车的强势崛起对于传统的燃油汽车可是不小的打击,本来市场就那么大,现在新能源汽车抢占了不少市场,燃油车......
常重要的核心技术,从感知层面来说,更为完善的交通信息将让自动驾驶汽车可以更加安全地完成行驶任务。作为让自动驾驶汽车可以清晰看到路况的重要技术,现阶段的自动驾驶感知主要是通过在汽车上加装感知硬件,激光......
智能化转型:是否可以重塑燃油车未来?;智能化时代已经拉开帷幕,全球汽车产业的焦点似乎已经从燃油车向电动车转移,智能化和电动化被视为淘汰燃油车的法宝。很多企业家已经将燃油车定义为“淘汰品”。 智能化......
优势都被三电系统的愈发老道瞬间抹平。相反,在传统燃油车并不擅长的智能化方面,自主品牌借助“新能源”却能大做文章。 今年,类似冲击愈发猛烈,尤其是伴随插混的大爆发。放在之前,你能想象一款对应产品,纯电续航动辄突破200......
底盘的重要性。线控底盘,作为汽车智能底盘发展的必经之路,是对传统汽车底盘的电子化改造。在电信号替代传统底盘的机械信号后,汽车的操控可以实现“人机解耦”。 而当前,底盘已经在从电子化向智能化......
品导入期进入产业成长期的时候国外开始转型,因为这个发展趋势不可逆转。    关于智能化,中国也是智能化领先的国家之一。有人说燃油汽车也可以搞自动驾驶,为什么非要用电动汽车呢?电动汽车具有智能化的先天优势,燃油车......
电动汽车刚刚爆发的2021年,进军被誉为未来十年最有前景、最有希望的朝阳产业,做一款“轮子上的大号智能手机”,对以智能手机为立身之本的而言可谓顺理成章、自然而然,而且当时的比亚迪峥嵘初露,但气候未成,所以......
水平相较上年提升了23分。其中新能源汽车与燃油车相比,新能源汽车的智能化领先优势进一步扩大,两者差距相比2022年的27分扩大至37分。 随TXI研究报告的发布,J.D.Power同期......
中国汽车工程学会:2022年新能源汽车辅助驾驶渗透率已达46%;辅助驾驶系统在中国是一个新兴的行业,它以智能化和信息化为主要特征,利用先进的技术手段,提高汽车的安全性、操控性和能效性。 随着智能汽车技术的不断更新和汽车消费者对智能......
的前提是汽车电动化,优秀的电气化架构可以提升汽车智能化的效率和水平。......
警车更换为电车的成本为185万美元,预计今后每年每辆车可节省大约4000美元的能源成本,并在换油、更换刹车片和更换空气过滤器等车辆维护方面节省开支(相比燃油车,电车每英里整体运行成本将至少降低一半。)。 ......
是新型汽车不断学习的目标。 下面,我们就综合传统燃油车和新型电动化、智能化汽车的各个功能块,看看各种芯片元器件是如何在汽车当中发挥作用的。 整个汽车可以被分为6大系统,分别是:动力系统,车身,座舱,控制......
说在这个细分市场在推动电池企业的出货量。 ◎ PHEV车型的崛起,主要得益于其性价比优势。作为兼具纯电车和燃油车两种属性的车型,PHEV不仅提供了更长的续航里程,缓解了补能焦虑,还通过电车和油车的功能互补,满足了消费者多样化的使用需求。 例如,油车可以......
车和公交车管理等系统为重点,建设实现交通信息充分共享、交通状况实时监控及智能化管理的综合管理和服务系统。这正是中国交通当下亟需的、迈向智能化的路径,也是最适合“智慧城市”的解决方案。 “十四......
超充电池可做到全温域快充,做到低温如常温。续航方面,神行超充电池可以媲美燃油车,续航达700KM,在低温亏电的情况下零百加速性能不衰减。据高焕介绍,宁德时代神行超充电池之所以能达到超级性能,在于宁德时代对于材料、结构......
油车最后一口气断了,充电10分钟行驶350km,中国超级电池装车!;对于电动汽车来说,目前有一个好消息,一个坏消息。坏消息就是丰田汽车宣布固态电池小批量装车可能要推迟到2030年。丰田......
安全芯片是一种内部集成了密码算法并具备物理防攻击设计的集成电路。 如今,随着汽车逐渐向智能化发展,汽车中的电子设备数量也将不可避免地增加,与之带动的就是芯片数量的增长。 根据中国汽车工业协会提供的数据显示,传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗......
新能源汽车需要用到什么芯片?; 每辆汽车需要的芯片数量都不一样, 少则可能会有几十到上百个,多则可能会有上千甚至是几千个。随着汽车智能化的发展,芯片种类也从40种上升至150多种......
网负荷较低时,电动汽车能够进行充电,反之当电网负荷过高时,汽车可以选择向电网反向放电,这种调节速度,甚至可以按照秒来计算,举个例子,这一秒,电网负荷较高,那么汽车反向放电,下一秒,电网负荷低,那就......
交互的方式从被动走向主动,通过车载的一系列传感器和控制器,汽车可以主动地提供决策建议,并在安全范围内实现辅助驾驶。 第四阶段 未来将进入到第四阶段,汽车会成为人们的第三生活空间。主动......
共驾”,人机交互的方式从被动走向主动,通过车载的一系列传感器和控制器,汽车可以主动地提供决策建议,并在安全范围内实现辅助驾驶。 第四阶段 未来将进入到第四阶段,汽车会成为人们的第三生活空间。主动......
此次运输任务的司机师傅为飞驰科技氢能重卡频频点赞,并做出中肯的评价:“氢能重卡动力性很好,而且操控起来很便利,噪音小,驾驶体验非常舒适,车辆运行全程都非常平稳。此外,氢能重卡还配备了先进的主动智能化......
出了硬件电路设计流程。经过实际测试,能够实现所有功能,且性能稳定。小车可以在遥控、自动、自动寻光充电三种模式下工作,从而体现了它的智能化。与传统清洁小车相比,其功能更完善,且使用起来更方便。经过实际测试,小车......
双智”是公司前行的坚实路径。其对燃油车智能化转型的决心,可以从7月9日上市的全新一代迈腾身上,看出明显的布局。 在智能驾驶上,全新一代迈腾采用IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。IQ.Pilot是一......
,此为其数智化转型的一个缩影。 一汽-大众强调,“油电双智”是公司前行的坚实路径。其对燃油车智能化转型的决心,可以从7月9日上市的全新一代迈腾身上,看出明显的布局。 图源:一汽-大众 在智能......
一场由半导体推动的能源革命,可以分为两个部分:一是半导体重新定义新能源,在新能源获取(太阳能)、新能源储放(充电桩)、新能源控制(电控矩阵)等将有更多的半导体产业机会;二是半导体重新定义智能化,其可以分为三个阶段,即以智能......
聚焦丨驰骋于“汽车智能化”主赛道的四维图新,如何打造未来出行?; 面对汽车智能化演进,四维图新以创新产品和服务解决方案赋能OEM及产业链合作伙伴,以智能化转型迎接汽车行业百年变革。2023年上......
终端的形态很大可能还是以智能手机和物联网模组为主,元宇宙相关的 XR、3D 和全息通信等需求由于受限于头显技术,目前还不足以成为带动 6G 发展的核心应用。 邬贺铨称:“智能手机还是 6G 最主......
更直接更线性的体验。“芯片在传统的燃油车中就已经起到了关键作用,而在新能源车的电气化和智能化方面,芯片可以发挥更大作用。”许智斌表示。 许智斌总结了ADI助力新能源汽车发展的三大方面。 首先是安全性方面的考量。许智......
后来因为各种原因黯然下台的合资品牌高管的言论也有可取之处- 新势力车企具备的“智能”门槛未必有传统车企具备的“机械性能”的门槛高,很长一段时间,新势力车企和曾经的二线自主品牌都没有掌握底盘技术的精妙。 但是,所有的技术短板都毫无疑问地需要被补齐,以智能化......
吉利启动汽车行业IDM模式; 虽然目前新能源汽车销售的增长很大程度上是由政策鼓励所推动,但电动化、智能化、网联化、数字化是汽车产业转型的大势,未来新能源汽车市场的发展随着燃油车......
力装置为主;3、以道路检测、胎压检测为主;4、主要以智能驾驶为主。随着科技和汽车产业在不断的发展,在汽车产业中电动化、智能化等技术越加成熟,芯片的地位也越来越重;芯片是汽车不可或缺的核心部位,平均......
一阶段会面临极大挑战,一些产能会加速退出,一些品牌会销声匿迹。还可以预见的是,汽车和智能化将合二为一。电动化的普及未来要靠智能化拉动,单纯的电动汽车不会成为市场卖点,更加智能......
等自主品牌车企都位于“转型者”区域。不过像福特、通用这样的美国车企以及现代起亚排名相对而言有些靠后,这可能也反映出其所在国市场对于电动汽车可能并没有那么热衷。 不过和上面这些品牌相比,燃油车......
源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”,有助于助力经济高质量发展。与燃油车辆相比,新能源车受“双碳”影响,仍将保持中高速增长。且新能源车呈现“电动+智能+网联”三重性。以数字化、智能化......
超级领先,乃至在欧洲市场,北美市场都有不同的汽车厂家寻求宁德时代合作。 一些电动汽车厂家表示他们的新车可以达到超过1000km米的续航,除了电机低能耗以外,和宁德时代的支持也是密不可分的。最近......
气柱主动充气夹紧身体,低速时气柱收缩让其回归柔软,软硬坐感自如兼得。   此外,飞凡汽车以飞凡巴赫座舱为核心,打造了智能化全域超级座椅,融通智舱、智驾、底盘、动力等域控,最多可打通车内200+个信......
新能源汽车往智能化是属于未来发展一个的趋势之处; 化发展已进入不可逆的快车道。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,这已经成为世界各国的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中......
技术目前也出于“技术爆炸”的前夜,燃油车时代“稳定供电”的技术难题在电动汽车渗透率逐年提高的现今基本可以忽略不计。 电动汽车的爆发式增长为线控底盘规模化上车提供了充足的土壤。 在此之上,智能化......
全电动车的两难,尤其是若要发展大众运输,全电动公车可不能总是停在路边充电,为了解决这个问题,机电大厂 ABB 推出以超级电容(Supercapacitors)“闪充”技术,如今已经接到第一笔订单。 2016 年......
全电动车的两难,尤其是若要发展大众运输,全电动公车可不能总是停在路边充电,为了解决这个问题,机电大厂 ABB 推出以超级电容(Supercapacitors)“闪充”技术,如今已经接到第一笔订单。 2016 年......
全电动车的两难,尤其是若要发展大众运输,全电动公车可不能总是停在路边充电,为了解决这个问题,机电大厂 ABB 推出以超级电容(Supercapacitors)“闪充”技术,如今已经接到第一笔订单。 2016 年......
漏洞和改善性能,为车主带来更好的使用体验和更长久的车辆寿命。同时,通过软件控制,汽车可以更好地理解和适应驾驶环境,实现自动驾驶和智能交互。比如,通过深度学习和人工智能技术,软件定义汽车可以实现自动泊车、车道......
汽车一定会向绿色化、智能化方向发展; 中国作为全球最大的市场,巨大的市场规模能够支撑众多品牌的规模化发展。此外,目前中国东西部、南北部之前都存在着经济发展差异、地理环境差异、气候条件差异、基础......
汽车一定会向着绿色化、智能化的方向发展;中国作为全球最大的汽车市场,巨大的市场规模能够支撑众多品牌的规模化发展。此外,目前中国东西部、南北部之前都存在着经济发展差异、地理环境差异、气候条件差异、基础......
时代,因为座舱智能化不够凸显,以及车内静谧性不够好(比如发动机噪音)等等复杂因素,用户对于音响的质量感触不够深或者是淡化这类需求。但是他同时也表示,即使在燃油车时代,汽车改装最多的还是音响,说明......
市场基本盘是一切工作的基础和前提条件。面对原材料上涨、智能化零部件迭代应用等趋势,新能源汽车综合成本仍难以与燃油车抗衡,未来几年的促消费政策需重点加强对下一代新能源汽车消费的引导支持,以保持市场基本盘,稳定......
,只要坚持基于人类进化论的积累,拥抱智能化,就可以打造出汽车产业的新时代。他相信,中国汽车人一定能够携手开启汽车行业又一个“黄金时代”。 但是陈安宁没看到奇瑞的新时代。当年9月,根据......
领域,车用半导体价格普遍较低,因此收益性较低,而且油车更换周期也普遍更长,可以持续10年以上。但随着电动汽车和智能驾驶汽车的快速增长,对高附加值半导体的需求增加,韩国财团正积极应对这一发展趋势,加大......

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