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从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
车发展不利局面的重要举措，享界潜在发展空间可观。北汽蓝谷转入华为智选车的合作模式是北汽摆脱新能源发展不利局面的重要举措。在后续车型规划方面，根据北汽蓝谷官网公布的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动......
什么是增程式电动车汽车 三种增程式电气架构图介绍(2024-05-30)
采用增程方案，可以安装20kW.h动力电池（5C放电），配合增程器，电池系统价格按照1500元/kW.h 计算，电池价格3万元，增程器成本3万元左右，合计6万元，其它部件采用与纯电动汽车......
“国补”退场“地补”接力，新能源汽车赛道热度不减(2023-02-15)
ES8的降价促销活动，降幅最高超10万元。记者获悉，ES6和ES8裸配车型的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右，选配越多，价格越优惠。
可以预测，疫情后，新能源刚需车型成本继续承压，补贴......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘;锂离子电池作为当前纯电动汽车用电池研发的主要方向，在新能源汽车市场上有较好的应用。虽然该类电池具备无记忆性、自放电率低、高比能量、高比......
广汽埃安：广泛布局电池技术路线，拥有“三电”核心能力(2023-10-11)
的战略核心载体，广汽埃安成立后，就在国内率先确立了“EV(纯电动)+ICV(智能网联)”技术路线，建成了国内首家新能源纯电专属工厂。经过6年发展，广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业，拥有......
别只盯着蔚小理，海外新造车一样惨(2022-12-06)
有布局乘用车市场，更多的是从小型卡车和三轮车入手。日本纯电动汽车初创企业folofly，在今年夏天披露了该公司设计的第2款小型商用纯电动卡车，由东风小康负责生产，价格预计为380万日元左右（约人民币18.8万元）。
据悉......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
普及的最大因素之一。
在相当长一段时间，新能源纯电动车都被认为“只能跑短途，不能跑长途”，“只能跑城市，不能跑高速”，而民间也一直流传着这样一句话：能买燃油车，绝不买电车。
因此，新能源汽车......
混动汽车爆发，春天有多久？(2023-06-12)
混动汽车爆发，春天有多久？;统计数字表明，第一季度，插电混动汽车销量增幅高达82.8%，占新能源汽车整体销量比重的百分之三十左右。混合动力为何走强？和纯电动力谁更有竞争力？混合......
EV与PHEV市场分化下的动力电池趋势(2023-10-11)
，拉开纯电新能源汽车快充内卷序幕。
紧接着8月，宁德时代发布磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池，实现充电10分钟续航400公里，整车续航里程可达700公里。
宁德时代乘用车事业部 CTO 高焕......
PHEV赛道爆发，电池企业谁在提速“抢跑”？(2023-10-06)
%。
可以肯定的是，基于中国新能源汽车市场现状，相较于纯电动汽车，PHEV已成为助力新能源汽车渗透率提升更为有效的途径，未来3-5年内将持续爆发，市场占有率也有望向40%跃进。
基于此，站在......
国产晶圆厂纷纷扩产功率半导体，除了抢占电动化赛道还要破除“瓶颈”(2023-07-21)
%。据英飞凌统计数据，纯电动汽车半导体价值量预估在 1000 美元 左右，而功率半导体达 550-600 美元左右。而车载功率半导体中最具代表的即 IGBT 和 MOSFET......
充电？换电？未来补能谁说得算(2023-09-11)
一定程度上降低了消费者对充电难的顾虑。
加之近年来电池储能技术和充电技术在进步，为充电模式带来更多筹码。
我们都知道，新能源车充电受到各种技术的限制，如电池、电气架构限制了潜在的电动汽车充电速度。
但随......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
客户包括一汽、岚图、福特、丰田、奔驰、宝马等国内外电动汽车品牌。这些动态都表明，在动力电池领域，比亚迪的技术与产能都在不断向上，超越LG新能源也是其竞争力提升的体现。
数据显示，比亚迪今年第一季度在全球的电动汽车......
新能源汽车的发展不是偶然而是必然(2022-11-27)
节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使......
芯聚能碳化硅功率模块获多家车厂定点(2024-10-05)
芯聚能碳化硅功率模块获多家车厂定点;据芯聚能官微消息，继芯聚能半导体V2系列车规级碳化硅功率模块搭载十余款新能源纯电汽车、量产出货近30万台之后，芯聚能推出了V5系列模块，进一......
国产三巨头发力，日企这回真追不上，混动技术革新还得看中国(2023-11-14)
国产三巨头发力，日企这回真追不上，混动技术革新还得看中国;其实大家可能不知道，在过去的八年里，新能源汽车市场经历了从重点突破纯电动汽车到重点关照混动汽车的转变。这看起来似乎是有点技术倒退的味道，但在......
被华为看上的市场，已经不city了(2024-07-14)
的蔚来，在以全栈自研和换电体系为支撑的高端纯电战略之下，蔚来在国内高端市场拿到了超过 50 万台的体量。
杰兰路 2024 年上半年新能源汽车品牌健康度调研显示，蔚来......
“红米汽车”要来了？小米系大动作，对标五菱(2024-03-17)
“红米汽车”要来了？小米系大动作，对标五菱;近日，市场消息称，北京智米科技计划于奇瑞新能源iCar联合开发一款纯电硬派SUV，该车预计定价在10万元左右，或于今年北京展亮相。据透露，智米......
宝马奔驰“结盟”，双方共建超级充电网络，这事靠谱不？(2023-12-05)
的整体销量也不过6.96万辆，反观理想汽车，月销量都破4万了。
相较于宝马，奔驰在新能源市场表现得更不尽如人意，旗下奔驰EQE的终端市场平均降幅已达到14万元左右，今年前8个月的累计销量还不足1.5万辆......
氢燃料电池汽车：拿什么和锂电池PK(2023-07-03)
电机驱动成本应该会下降，比燃油还要低。
沈洋引用了宝马集团董事长齐普策在去年10月说过的一段话：“继电动汽车发展了大约10年并迅速扩大规模之后，下一个趋势将是氢燃料电池汽车。当加......
宁德时代超充电池即将装车，比亚迪第二代“刀片电池”能否迎战？(2024-01-25)
油车加满一箱油的续航相差不大。但在充电时间上，纯电动汽车的短板依旧明显，而这一痛点也将在今年得到解决。
宁德时代发力超充电池，2024年将成转折点
相比新能源汽车市场的内卷，在动......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？| 请回答2024(2024-02-08)
动力电池产业发展旺盛期，2022年10月，华西证券曾直言：当前时点正处于产业链全年需求最旺的时候，预计（2022年）四季度供给将愈来愈紧，不排除今（2022年）冬电池级碳酸锂价格涨至60万元/吨的可能性。
受此影响，下游新能源电动汽车......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？(2024-03-11)
价方面，决定氢燃料电池汽车能否普惠C端消费者的关键在于其相关车型价格能否下探至新能源汽车市场主力价格区间。
以新能源电动汽车市场为例，目前就国内市场来看，其主力价格区间大致在10万—30万元。“如果氢燃料电池汽车......
被迫降价救市，BBA的电动困局(2022-12-28)
四款纯电动车 10 月份销量分别为 94 辆、133 辆、6 辆和 678 辆,前 10 个月累计销量仅为 11639 辆,尚不足有些自主品牌单一新能源产品的单月交付量。面对如此严峻的销售形势,此次......
中国新能源汽车制造商公布3月份交付成绩(2024-04-09)
中国新能源汽车制造商公布3月份交付成绩;本文引用地址：意义：
中国新能源汽车初创企业理想汽车、问界汽车、蔚来汽车和小鹏汽车在3月份的交付成绩参差不齐。
展望：
插电式混合动力汽车市场的销售增长速度预计将超过纯电动汽车......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
型划分的单台车平均装车电量情 (kWh)
2022年11月，中国新能源汽车按车型划分的平均装车电量48.5kWh,环比增长3.0%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为53.2kWh/辆和202.3kWh......
芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点(2024-10-09)
国内重要的车规和高端工业控制芯片及模组制造基地。
关于广汽埃安
广汽埃安是广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体，成立以来坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，坚持创新引领，建成了国内首家新能源纯电专属工厂，塑造......
芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点(2024-10-09 11:04)
的战略核心载体，成立以来坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，坚持创新引领，建成了国内首家新能源纯电专属工厂，塑造了国际领先的埃安品牌。面向......
动力电池的“寿命焦虑”(2024-03-21)
%，比如BBA的三年保值率均不低于65%。这种反差，也是很多消费者不愿意买纯电动车的原因。
按照汽车之家研究院的《2024年新能源汽车用户用车焦虑洞察报告》的调查数据，当下阻碍消费者购买新能源......
销量神话日系车陆续撤出国内，国产新能源汽车占据市场(2024-04-26)
政府有意从明年春季开始，对购买新能源汽车的消费者予以加倍补助，最高可达250万日元（约合人民币14万元）。据悉，从2022年春季开始，日本消费者如果新购买EV纯电动车，可以获得比目前补贴多两倍，最多为80万日元（约合......
欧洲新能源汽车市场简析：德国成最大市场，中国品牌份额小(2023-03-16)
的销量加速增长。据分析预测，2023 年整个欧洲的电动汽车销量将超过400 万辆。
中国新能源汽车品牌进军欧洲情况
国内品牌比亚迪、领克、蔚来、小鹏、吉利已经进入欧洲市场，2021年累......
分析机构：比亚迪纯电动汽车销量有望四季度超越特斯拉(2023-12-22)
，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。
中国汽研政研咨询中心副主任王薛超认为，2024年新能源汽车销量或超过1000万辆，其中纯电动和增程式市场占比为65%:35%。......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？;2024年开年，新能源电动汽车价格战“一触即发”，新老车企接连应声跟进。与此同时，作为新能源电动汽车供应链的关键一环，动力......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
高压快充平台打造的车型还是以中、高端车型为主。
结语
续航一直是新能源汽车最为关心的问题，一方面提升纯电动车型续航，另一方面除了功率更大的超充桩，还有“极速换电”来提高补能效率，对于新能源汽车老用户来讲，变化可能并不大，有影......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17)
市场整体复苏向好。
备受大家关注的新能源汽车，2022年全年累计销量达到688.7万辆，新车销售渗透率达到25.6%。谈及对于2023年新能源汽车市场的走势判断，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟对《证券日报》记者......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17 09:47)
，2022年全年累计销量达到688.7万辆，新车销售渗透率达到25.6%。谈及对于2023年新能源汽车市场的走势判断，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟对《证券日报》记者......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
工况标准为何更“虚”了？
关心新能源汽车行业的消费者可能会发现，今年上市的纯电动汽车，官方标称的续航里程，都有一定程度的提升。即便是年度小改款的纯电动车型，其标称续航在电池包容量保持不变的情况下，提升......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎(2022-11-27)
的动力来自动力电池里电子的流动，天生就没有什么声音，驱动电机工作振动本身也很小。因此电动汽车的行驶舒适性本身就是燃油汽车很难达到的高度。
新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看，传统......
2023年全球电动车市场五大预测(2023-01-18)
%为纯电动汽车。
彭博指出，即使中国市场的新能源汽车补贴退坡，中国依然是全球电动汽车的领导者。2023年，中国电动乘用车销量将达800万辆。
目前，全球电动汽车的保有量在2700万辆左右。据彭......
新能源车年审新规明年3月实施，电池检查成重点(2024-09-26)
系统安全均是新规年检严格检测的重点。
图2/3：新能源汽车运行安全性能检验项目
电池方面，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车在内的所有新能源汽车，都必须进行动力蓄电池的安全检测，其中充电安全是重点检测项目；
电气......
4年烧光170亿，又一造车新势力破产倒闭！(2023-07-10)
4年烧光170亿，又一造车新势力破产倒闭！;
今年以来，电动汽车赛道竞争显得格外激烈，目前已有多家造车新势力陷入破产危机。上个月，曾跟蔚来、小鹏、威马并列称为“四小龙”的倒下了；而如今，又一家新能源......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
化――回应关于新能源汽车的种种质疑》演讲，他表示：“新能源汽车实际是新能源整个技术体系的重要组成部分，而且是核心部分、引领部分。我认为插电是会上来的，在今后几年甚至都有可能插电、纯电各占一半，当然5-10......
新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关(2023-01-10)
车的电池成本逐步下降，锂矿等资源不会持续成为约束，碳酸锂价格必将回归到 20 万元左右的价格，甚至更低，原因也是供给会逐步多元化改善。而制造的规模化、一体化压铸等规模优势将进一步凸显。中国新能源......
汽车电动化及自动化近数年来已成为各大车展的主旋律(2022-12-14)
将全面淘汰。根据我国国家发展战略，2040年左右燃油车将退出市场，随着国家对环境保护越来越重视及当前世界大环境下，国家非常重视新能源车辆发展，燃油车逐步淘汰。纯电动车未来一段历史发展必然会突飞猛进，虽然纯电动......
飚涨30%！高价碳酸锂将卷土重来？(2024-03-07 10:31)
为动力电池产业在去年第四季度有所减产的背景下，为2024年复产提高了预期。
二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布A级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
高速发展10年中，汽车厂商以及配套零部件厂商都在为这些付出努力。
安全始终是底线，随着技术不断进步，新能源车安全问题已经有了很大改善，如今自燃事件已不再高发。
续航方面，100kWh以内的电池包，其续......
纯电动汽车是终极形式的新能源汽车吗(2022-08-29)
纯电动汽车是终极形式的新能源汽车吗;东方甄选的董宇辉火了，这个29岁的小伙子以其天才的感知力和表达能力，即景生情，出口成章，以一篇篇小作文赢得了不少丈母娘的芳心。本文引用地址：以码字为生、笔力......
耗资2.44亿美元，意法半导体扩大SiC功率器件封装产能(2022-06-22)
第一季度，公司的碳化硅产品已经在75个客户的98个项目中送样测试，其中工业应用和电动汽车应用各占一半。
意法半导体预计，2022年来自碳化硅产品的营收在7亿美元左右，而这一数字在2024年将达到10亿美......
手握舱驾一体“王牌”！哪吒汽车IPO能成吗(2024-06-29)
计划在2021年完成上市，但被迫中止。如今转向港交所。2023年，哪吒汽车CEO张勇对外表示，“哪吒汽车现金流充裕，即使不上市也能够支撑到公司实现盈利。”哪吒汽车主要卖的是11万元左右的车型，带来......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
消费者一向偏爱购买本土产品，比亚迪有信心超越福特，在日本立足吗？
目前，全世界汽车消费结构都在转向新能源，日本经济产业省宣布，将纯电动汽车最高补贴金额由 40万日元提升至80万日元，因此，日本纯电动汽车......
相关企业
究和开发及供应客户需要的产品。 产品广泛应用于新能源纯电动汽车、混合动力汽车、BMS系统、PDU系统、新能源车用空调系统、工程建筑机械、风力发电智能设备、电池充放系统、直流电压电源控制、光伏
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;德州依天得瑞电动汽车有限公司;;山东德州依天得瑞电动汽车有限公司是一家专业研发生产新能源动力汽车的中型企业。公司位于素有九达天衢，神经门户之称的山东省德州市。坐落于交通便利，靠近105国道，濒临
;江苏西比亚新能源科技有限公司;;江苏西比亚新能源科技有限公司是江阴市电力设备配件厂的前身，成立于1968年，专业生产电动装置中的接插件和接线端子连接器。 公司2009年从事电动汽车传导接口（充电
;镇江中佳电器有限公司;;公司创建于2006年，占地面积36000平方米，建筑面积30000平方米。拥有自营进出口权。 公司主要生产低烟无卤光伏电缆、橡胶电线电缆、新能源电动汽车电缆和充电器/连接
;山东裴堂集团;;山东裴森动力新能源有限公司是一家专业从事新能源锂离子动力电池研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。注册资金6000万元，总投资6亿元，拥有8万平米标准厂房，购置、引进
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车
;山东驰翔新能源科技有限公司;;山东驰翔新能源科技有限公司成立于2009年6月，注册资金2000万元，位于山东省成武县工业园区，厂区占地面积181484平方米（272亩），主要生产、研发、销售新能源电动
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车