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次上海车展,有云辇技术加持的包括腾势、仰望等比亚迪旗下的品牌,备受关注。不过几乎是在云辇技术发布的同时,来自特斯拉的新一代主动悬架技术专利,也被曝光。正如前面所说,底盘的重要性已经被推到了浪尖上,现存......
速率大约是 12800MT/s,是 LPDDR5 的两倍,代价是——功耗也差不多是 LPDDR5 的两倍。 特斯拉不惜血本,用了 16 颗 GDDR6,总计 32GB,仅此一项成本就有大约 200-250......
可达1750MHz,传输速率大约是12800MT/s,是LPDDR5的两倍,代价是——功耗也差不多是 LPDDR5 的两倍。 特斯拉不惜血本,用了16 GDDR6,总计32GB,仅此一项成本就有大约200......
前尚未完全准备就绪。 马斯克曾表示,这个项目对特斯拉至关重要,近年来,他将特斯拉的重点转向了人工智能,人工智能需要强大的计算能力。 据悉,Cortex位于得克萨斯州,拥有约10......
是翻倍的提升,那么综合考虑到超频和CPU数量,HW4.0的算力提升在100%左右是比较正常的范畴。 理论上来讲,文章到这里差不多就该结束了,但是马斯克嘴大,开始向大众承诺,这次新的特斯拉......
完全的无人驾驶难度有多大? 谷歌Waymo实现全球首个打无人车去机场; 谈到自动驾驶,我们总会联想到特斯拉的FSD,小鹏汽车的NGP,拥有各类功能的自动驾驶车辆为我们带来了出行的乐趣与便捷,但这......
⽜逼之处就在于使⽤普通的导航地图,就能实现类似⾼精地图的能⼒。 不过,特斯拉⽬前在两⽅⾯去继续钻研:「能⼒和体验。」   「能力」   能⼒层⾯,⾏⻋「这⼀块差不多实现七七⼋⼋」,仍在啃⼀些⻓尾场景的硬⻣头,⽐如......
不也是出现观点分化了? 等有朝一日,什么时候这些车主重新拾回体面,对特斯拉车价的涨涨跌跌看得很淡,那时,才能真正大言不惭地说车子是用来开的,不是用来炒的了。 当然,比这些老车主更加急眼的,其实是特斯拉特斯拉的......
上进行一些舒适体验的打磨。 在X-Y-Z各个方向进行全方位的智能电动控制,树立了腾势N7在智能底盘领域的标杆,保证了这款车的操控性和舒适性在同级竞品阵营里的领先,也最终导致了极氪和特斯拉的降价应战。 至于对理想L7......
to Chassis)电池底盘一体化技术。这个最早由特斯拉2020年开始普及的技术,经过国内企业的研发、开拓,目前已经开始量产普及。 而2022年3月启动运营的特斯拉柏林工厂,在Model Y的生......
AD21584SHARC+双核DSP。这里比较有意思的是这个DSP可能是用来做主动降噪的,开过特斯拉的朋友显然知道其路噪比较大,而这个可以用来处理主动降噪。 以太网交换芯片是 Realtek......
海访问期间表示,特斯拉的两家中国供应商将在新莱昂州投资近10亿美元。 新莱昂州的一位代表表示,计划中的投资包括来自宁波拓普集团的7亿美元和禾赛科技的2.6亿美元。其中,禾赛科技将提供4,000个工......
实现了软件定义汽车,特斯拉的 OTA 可以改变制动距离、开通座椅加热,提供个性化的用户体验,由于突破了功能域,特斯拉的域控制器横跨车身、座舱、底盘及动力域,这使得车辆的功能迭代更为灵活,用户......
年唯一不愁的就是电池供应,4680的真正量产实在2023年(我们一整年看着特斯拉在折腾)。 ▲图1. 特斯拉的11月供给格局‍‍‍‍‍‍ 比亚迪是100%,特斯拉是94%,五菱、长安都是90%左右......
浅谈特斯拉的车机:AMD芯片性能很强却不够稳定,底层安全有缺失;回首二零二二,特斯拉汽车的事儿真的不少。 价格调整其实没有什么值得过多解读,马斯克曾经就说过“涨价的时候也没有人给特斯拉补上”,这确......
明了这一点。 Model S Plaid是全球现阶段最快的量产车型,据业内人士分析,SiC将逆变器减重57%,将电池续航提升了6%以上,助力Model S Plaid速度超越了布加迪。 成本方面,业内人士表示,特斯拉的......
,而且它们还不用限速。   之所以奔驰能在欧洲获得认证,可能和政策有关。而美国通过奔驰却不通过特斯拉的FSD,也可能是特斯拉太激进了,虽然FSD的使用范围更广,但是风险也很大,至今......
好一个回马枪:特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达;最近特斯拉智能驾驶HW4.0电脑泄露的信息,表示特斯拉HW4.0竟然预留有毫米波雷达的百兆网接口,另外根据美国FCC雷达准入测试的公布信息,也表示特斯拉的......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉......
关于特斯拉的电池,你了解多少; 大圆柱电池第一次被人们熟知,还是在2020年9月特斯拉的电池日上。 当时,特斯拉推出一个像饼干盒一样的4680圆柱电池,“无极耳”“干电极”成为新技术关键词,动力......
AI早报 | 人类对特斯拉的FSD自动驾驶的八次挑衅;特斯拉 的自动驾驶被反复挑衅,会做出怎样的反应? 国外的一位小哥想挑战一下特斯拉FSD自动驾驶的底线。于是......
是 SEV 的普及者,而普及意味着普通,特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同,在自主品牌眼中,SEV 是国......
是 SEV 的普及者,而普及意味着普通,特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同,在自主品牌眼中,SEV 是国产车实现弯道超车、冲击......
识别道路和障碍。可以说问界新M7的自动辅助驾驶水平已经做到了行业顶尖,感兴趣地可以搜一搜相关视频了解。而新问界M7的价格被控制在24.98-37.98万之间,和特斯拉Model Y 的价格差不多。 目前......
的使用核准。这些厂家的目标用途与特斯拉是基本差不多的。这些厂家包括Vayyar Imaging、法雷奥北美、英飞凌北美、IEE感知和Brose北美,这5家都是57-64GHz频带,比特斯拉的60-64GHz更宽......
级工厂。 德意志银行认为,2025年或成为特斯拉的“突破之年”,预期2025年特斯拉营收将达到940亿美元,汽车交付辆将超过200万辆。不过,短期预测仍然取决于特斯拉......
还行。 蔚来的NOP+我个人感觉跟小鹏差不多,但是我有一点不明白啊,蔚来的算力1016tops可以说是最强,但是为什么  问界M5 ( 参数 | 询价 ) 智驾版算力只有200,只是......
基础设施都装上类似的通信模块(功能不需要这么强大),那么车与这些设施之间可以相互保持联系,得到更多的行驶所需的信息。 对于大部分传统车企而言,这部分功能的集成程度还没有达到特斯拉的高度。比如奔驰的T-box可以......
和小鹏等这些智驾领军的车企,都会设置一定的底层负责安全冗余的算法,将感知、规划控制模块独立,而接口仍然由人工定义和连接。 于是,超越特斯拉的机会就来了! 首先是真正做彻底One Model一体化端到端。理想这样做了,比特斯拉......
头的信息和雷达的信息它会冲突,所以就需要算法去快速的迭代,去升级,去进化成更聪明的一个大脑。说白了,感知这个层面啊,视觉是基础,雷达是上限,你像特斯拉的FSD,它的硬件上只保留了摄像头。 那优势是什么呢?成本......
造车新势力也纷纷布局自研芯片。为什么要芯片自研?降低成本也是最重要的原因之一,理想汽车创始人李想曾指出,特斯拉(Autopilot硬件系统BOM)成本差不多是1500美元,而国内采用英伟达的双Orin成本在4000美元......
低成本,除了外观调整之外,车身和底盘也有变化,因此超级工厂生产线需要进行部分调整。 之前有业内媒体报道,特斯拉中国正已经进入全新 Model 3 试生产的最后阶段,为适......
很确定的发展方向。低压系统迭代是漫长的过程虽然行业中用48V替换目前12V系统的声音很多,但截至目前,真正在低压系统中采用48V的只有特斯拉cybertruck。而在蔚来尚未上市的旗舰车型上,采用了全线控技术的天行智能底盘......
即将上市的2023款特斯拉Model 3。 既然线控技术更安全整车成本更低,为什么车企没有大量研发应用呢?线控技术只是结构相对简单,并不意味着制造工艺没有难度,很多精密原件仍存在技术壁垒。说简单点,就是......
方面与驾驶和警方的会面表明,事故中自动驾驶系统正常运作,而该系统没法阻止车祸发生,是因为当特斯拉在巴士旁边行驶时,巴士切线(垂直特斯拉)转入特斯拉的车道。警方表示,将查验为什么该辆特斯拉......
的第一代亚马逊推理芯片Inferentia架构,和特斯拉的FSD比添加了标量引擎,特斯拉的可编程SIMD勉强可算矢量引擎。其余二者相差不大。 针对Transformer设计的第二代Inferentia架构......
成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力,对于其他车企来说又能学到什么特斯拉的造芯之路 2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候,2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右,数据......
功能调整困难),真正实现了软件定义汽车,特斯拉的 OTA 可以改变制动距离、开通座椅加热,提供个性化的用户体验,由于突破了功能域,特斯拉的域控制器横跨车身、座舱、底盘及动力域,这使......
FSD即将入华,能否为国内自动驾驶添把火?;在特斯拉的一众核心技术中,FSD (Full Self-Drive,“完全自动驾驶”)无疑是最受各方关注的核心所在。但受限于包括法规在内的各种制约,FSD......
供应链。 关注国产版Model 3的供应链信息可发现,在特斯拉的零部件供应商中,合资或外资品牌仍占据较大比例,打入特斯拉汽车供应链的国产供应商主要集中在:电池管理系统、汽车电子、车身和内外饰等方面(详见表1......
相关的员工,甚至连4680的负责人——特斯拉供职18年的电池部门老大Drew Baglino也官宣离职。 也即是说,特斯拉的4680电池梦,必须要醒了。 但另一个问题又出现了,为什么特斯拉......
正面临着产品组合非常有限的严重问题。它对中国消费者的偏好反应迟缓,导致特斯拉的定位非常被动,只能依靠降价等极少的手段来保持竞争力。” 就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)本人也承认,中国可能是特斯拉......
还需要得到车道线的拓扑结构,才能知道我们的车可以从一条车道变换到另一条车道。 我们先来看看什么是矢量地图,如图所示,特斯拉的矢量地图由一系列蓝色的车道中心线centerline和一些关键点(连接点connection......
走高。与其说是无意泄露,笔者更愿意相信是有意为之。 当特斯拉的价格屠刀高高举起,首当其冲的除了蔚小理等造车新势力之外,小米、集度等还未成型的萌新,倍受冲击。 面对变幻莫测的市场,小米......
取未来可能获得的丰厚股票回报。 近日, BI获得一份特斯拉内部薪酬数据库,该数据库涵盖了截至2021年12月的近10万名员工的薪酬数据。 这些数据结合对特斯拉员工的采访,揭秘了特斯拉的......
平台,2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。 确认合作,三星靠什么赢得特斯拉? 作为全球新能源汽车行业的头部厂商,特斯拉一直以强大的自动驾驶能力著称。要想实现自动驾驶,需要......
一家成立仅半年的企业,坐标系选择线控底盘领域有怎样的战略,是行业和资本都想知道的故事。 在颜士富看来,战略两个字可以分开来解释: 战是选择做什么,略是选择不做什么。 这是......
布开放自有的电动车充电连接器设计的同时,特斯拉将这个标准的名称改为了NACS(北美充电标准),从名字就已经能看出马斯克的野心了。 虽然北美的大多数车企都采用CCS标准,但是架不住特斯拉的电动车和充电桩数量多,所以......

相关企业

;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司(主营:高斯计,特斯拉计,磁通计,充磁机,退磁机,铁损仪,多极磁环测量,永磁测量装置,软磁测量装置,硅钢测量装置,BH仪等
脱磁器,数字特斯拉计(高斯计),多通道特斯拉计,数字磁通计,振实密度测试仪,充磁机,退磁机,硬盘、软盘、磁卡消磁器,电磁铁,永磁快速测试仪,BH永磁测试仪,磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠,性价
;深圳市双隆电子有限公司;;深圳市双隆电子有限公司成立2010年,以专业的水准积压大量品牌的库存货,散新、原装皆有。本店诚信第一,什么货报什么货,请大家放心采购。有机会切磋一下。说的不多,多说
;北京展创世纪科技有限公司;;经销商一个,现货不多,承诺什么货就是什么货,不卖假货,不坑人。保证原装就是已知可靠来源。绝不做缺德事。可供一些冷偏门及部分军工,主营自己的终端客户,少有贸易。感谢
浪费资金为120元,一年浪费资金差不多有4万元左右;即使您的广告费每天只有10元,每天浪费6元,那么每年要浪费2千元左右。
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