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次上海车展，有云辇技术加持的包括腾势、仰望等比亚迪旗下的品牌，备受关注。不过几乎是在云辇技术发布的同时，来自特斯拉的新一代主动悬架技术专利，也被曝光。正如前面所说，底盘的重要性已经被推到了浪尖上，现存......
速率大约是 12800MT/s，是 LPDDR5 的两倍，代价是——功耗也差不多是 LPDDR5 的两倍。 特斯拉不惜血本，用了 16 颗 GDDR6，总计 32GB，仅此一项成本就有大约 200-250......
可达1750MHz，传输速率大约是12800MT/s，是LPDDR5的两倍，代价是——功耗也差不多是 LPDDR5 的两倍。 特斯拉不惜血本，用了16 GDDR6，总计32GB，仅此一项成本就有大约200......
前尚未完全准备就绪。 马斯克曾表示，这个项目对特斯拉至关重要，近年来，他将特斯拉的重点转向了人工智能，人工智能需要强大的计算能力。 据悉，Cortex位于得克萨斯州，拥有约10......
是翻倍的提升，那么综合考虑到超频和CPU数量，HW4.0的算力提升在100%左右是比较正常的范畴。 理论上来讲，文章到这里差不多就该结束了，但是马斯克嘴大，开始向大众承诺，这次新的特斯拉......
完全的无人驾驶难度有多大？ 谷歌Waymo实现全球首个打无人车去机场; 谈到自动驾驶，我们总会联想到特斯拉的FSD，小鹏汽车的NGP，拥有各类功能的自动驾驶车辆为我们带来了出行的乐趣与便捷，但这......
⽜逼之处就在于使⽤普通的导航地图，就能实现类似⾼精地图的能⼒。 不过，特斯拉⽬前在两⽅⾯去继续钻研：「能⼒和体验。」   「能力」   能⼒层⾯，⾏⻋「这⼀块差不多实现七七⼋⼋」，仍在啃⼀些⻓尾场景的硬⻣头，⽐如......
不也是出现观点分化了？ 等有朝一日，什么时候这些车主重新拾回体面，对特斯拉车价的涨涨跌跌看得很淡，那时，才能真正大言不惭地说车子是用来开的，不是用来炒的了。 当然，比这些老车主更加急眼的，其实是特斯拉。特斯拉的......
上进行一些舒适体验的打磨。 在X-Y-Z各个方向进行全方位的智能电动控制，树立了腾势N7在智能底盘领域的标杆，保证了这款车的操控性和舒适性在同级竞品阵营里的领先，也最终导致了极氪和特斯拉的降价应战。 至于对理想L7......
to Chassis）电池底盘一体化技术。这个最早由特斯拉2020年开始普及的技术，经过国内企业的研发、开拓，目前已经开始量产普及。 而2022年3月启动运营的特斯拉柏林工厂，在Model Y的生......
AD21584SHARC+双核DSP。这里比较有意思的是这个DSP可能是用来做主动降噪的，开过特斯拉的朋友显然知道其路噪比较大，而这个可以用来处理主动降噪。 以太网交换芯片是 Realtek......
海访问期间表示，特斯拉的两家中国供应商将在新莱昂州投资近10亿美元。 新莱昂州的一位代表表示，计划中的投资包括来自宁波拓普集团的7亿美元和禾赛科技的2.6亿美元。其中，禾赛科技将提供4,000个工......
实现了软件定义汽车，特斯拉的 OTA 可以改变制动距离、开通座椅加热，提供个性化的用户体验，由于突破了功能域，特斯拉的域控制器横跨车身、座舱、底盘及动力域，这使得车辆的功能迭代更为灵活，用户......
年唯一不愁的就是电池供应，4680的真正量产实在2023年（我们一整年看着特斯拉在折腾）。 ▲图1. 特斯拉的11月供给格局‍‍‍‍‍‍ 比亚迪是100%，特斯拉是94%，五菱、长安都是90%左右......
浅谈特斯拉的车机：AMD芯片性能很强却不够稳定，底层安全有缺失;回首二零二二，特斯拉汽车的事儿真的不少。 价格调整其实没有什么值得过多解读，马斯克曾经就说过“涨价的时候也没有人给特斯拉补上”，这确......
明了这一点。 Model S Plaid是全球现阶段最快的量产车型，据业内人士分析，SiC将逆变器减重57%，将电池续航提升了6%以上，助力Model S Plaid速度超越了布加迪。 成本方面，业内人士表示，特斯拉的......
，而且它们还不用限速。   之所以奔驰能在欧洲获得认证，可能和政策有关。而美国通过奔驰却不通过特斯拉的FSD，也可能是特斯拉太激进了，虽然FSD的使用范围更广，但是风险也很大，至今......
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达;最近特斯拉智能驾驶HW4.0电脑泄露的信息，表示特斯拉HW4.0竟然预留有毫米波雷达的百兆网接口，另外根据美国FCC雷达准入测试的公布信息，也表示特斯拉的......
也能持续改善，硬件完全没有升级的必要。 不仅如此，特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面，侦测被前方汽车挡住之处，是否有什么突发状况，有了这项科技，即使前方车辆在浓雾中事故，跟在后方的特斯拉......
也能持续改善，硬件完全没有升级的必要。 不仅如此，特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面，侦测被前方汽车挡住之处，是否有什么突发状况，有了这项科技，即使前方车辆在浓雾中事故，跟在后方的特斯拉......
也能持续改善，硬件完全没有升级的必要。 不仅如此，特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面，侦测被前方汽车挡住之处，是否有什么突发状况，有了这项科技，即使前方车辆在浓雾中事故，跟在后方的特斯拉......
关于特斯拉的电池，你了解多少; 大圆柱电池第一次被人们熟知，还是在2020年9月特斯拉的电池日上。 当时，特斯拉推出一个像饼干盒一样的4680圆柱电池，“无极耳”“干电极”成为新技术关键词，动力......
AI早报 | 人类对特斯拉的FSD自动驾驶的八次挑衅;特斯拉 的自动驾驶被反复挑衅，会做出怎样的反应？ 国外的一位小哥想挑战一下特斯拉FSD自动驾驶的底线。于是......
识别道路和障碍。可以说问界新M7的自动辅助驾驶水平已经做到了行业顶尖，感兴趣地可以搜一搜相关视频了解。而新问界M7的价格被控制在24.98-37.98万之间，和特斯拉Model Y 的价格差不多。 目前......
是 SEV 的普及者，而普及意味着普通，特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同，在自主品牌眼中，SEV 是国......
是 SEV 的普及者，而普及意味着普通，特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同，在自主品牌眼中，SEV 是国产车实现弯道超车、冲击......
的使用核准。这些厂家的目标用途与特斯拉是基本差不多的。这些厂家包括Vayyar Imaging、法雷奥北美、英飞凌北美、IEE感知和Brose北美，这5家都是57-64GHz频带，比特斯拉的60-64GHz更宽......
级工厂。 德意志银行认为，2025年或成为特斯拉的“突破之年”，预期2025年特斯拉营收将达到940亿美元，汽车交付辆将超过200万辆。不过，短期预测仍然取决于特斯拉......
还行。 蔚来的NOP+我个人感觉跟小鹏差不多，但是我有一点不明白啊，蔚来的算力1016tops可以说是最强，但是为什么  问界M5 ( 参数 | 询价 ) 智驾版算力只有200，只是......
天合等公司进行合作。 02 电子电气架构 从Model S到Model 3，特斯拉电子电气架构发生了从分布式功能的域控制器到中央集中式的重要变化，ECU数量也随之减少 特斯拉的......
基础设施都装上类似的通信模块（功能不需要这么强大），那么车与这些设施之间可以相互保持联系，得到更多的行驶所需的信息。 对于大部分传统车企而言，这部分功能的集成程度还没有达到特斯拉的高度。比如奔驰的T-box可以......
和小鹏等这些智驾领军的车企，都会设置一定的底层负责安全冗余的算法，将感知、规划控制模块独立，而接口仍然由人工定义和连接。 于是，超越特斯拉的机会就来了！ 首先是真正做彻底One Model一体化端到端。理想这样做了，比特斯拉......
造车新势力也纷纷布局自研芯片。为什么要芯片自研？降低成本也是最重要的原因之一，理想汽车创始人李想曾指出，特斯拉（Autopilot硬件系统BOM）成本差不多是1500美元，而国内采用英伟达的双Orin成本在4000美元......
头的信息和雷达的信息它会冲突，所以就需要算法去快速的迭代，去升级，去进化成更聪明的一个大脑。说白了，感知这个层面啊，视觉是基础，雷达是上限，你像特斯拉的FSD，它的硬件上只保留了摄像头。 那优势是什么呢？成本......
低成本，除了外观调整之外，车身和底盘也有变化，因此超级工厂生产线需要进行部分调整。 之前有业内媒体报道，特斯拉中国正已经进入全新 Model 3 试生产的最后阶段，为适......
很确定的发展方向。低压系统迭代是漫长的过程虽然行业中用48V替换目前12V系统的声音很多，但截至目前，真正在低压系统中采用48V的只有特斯拉cybertruck。而在蔚来尚未上市的旗舰车型上，采用了全线控技术的天行智能底盘......
方面与驾驶和警方的会面表明，事故中自动驾驶系统正常运作，而该系统没法阻止车祸发生，是因为当特斯拉在巴士旁边行驶时，巴士切线（垂直特斯拉）转入特斯拉的车道。警方表示，将查验为什么该辆特斯拉......
即将上市的2023款特斯拉Model 3。 既然线控技术更安全整车成本更低，为什么车企没有大量研发应用呢？线控技术只是结构相对简单，并不意味着制造工艺没有难度，很多精密原件仍存在技术壁垒。说简单点，就是......
的第一代亚马逊推理芯片Inferentia架构，和特斯拉的FSD比添加了标量引擎，特斯拉的可编程SIMD勉强可算矢量引擎。其余二者相差不大。 针对Transformer设计的第二代Inferentia架构......
成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力，对于其他车企来说又能学到什么？ 特斯拉的造芯之路 2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候，2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右，数据......
功能调整困难），真正实现了软件定义汽车，特斯拉的 OTA 可以改变制动距离、开通座椅加热，提供个性化的用户体验，由于突破了功能域，特斯拉的域控制器横跨车身、座舱、底盘及动力域，这使......
FSD即将入华，能否为国内自动驾驶添把火？;在特斯拉的一众核心技术中，FSD (Full Self-Drive，“完全自动驾驶”)无疑是最受各方关注的核心所在。但受限于包括法规在内的各种制约，FSD......
供应链。 关注国产版Model 3的供应链信息可发现，在特斯拉的零部件供应商中，合资或外资品牌仍占据较大比例，打入特斯拉汽车供应链的国产供应商主要集中在：电池管理系统、汽车电子、车身和内外饰等方面（详见表1......
相关的员工，甚至连4680的负责人——特斯拉供职18年的电池部门老大Drew Baglino也官宣离职。 也即是说，特斯拉的4680电池梦，必须要醒了。 但另一个问题又出现了，为什么特斯拉......
正面临着产品组合非常有限的严重问题。它对中国消费者的偏好反应迟缓，导致特斯拉的定位非常被动，只能依靠降价等极少的手段来保持竞争力。” 就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）本人也承认，中国可能是特斯拉......
还需要得到车道线的拓扑结构，才能知道我们的车可以从一条车道变换到另一条车道。 我们先来看看什么是矢量地图，如图所示，特斯拉的矢量地图由一系列蓝色的车道中心线centerline和一些关键点（连接点connection......
走高。与其说是无意泄露，笔者更愿意相信是有意为之。 当特斯拉的价格屠刀高高举起，首当其冲的除了蔚小理等造车新势力之外，小米、集度等还未成型的萌新，倍受冲击。 面对变幻莫测的市场，小米......
取未来可能获得的丰厚股票回报。 近日， BI获得一份特斯拉内部薪酬数据库，该数据库涵盖了截至2021年12月的近10万名员工的薪酬数据。 这些数据结合对特斯拉员工的采访，揭秘了特斯拉的......
平台，2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。 确认合作，三星靠什么赢得特斯拉？ 作为全球新能源汽车行业的头部厂商，特斯拉一直以强大的自动驾驶能力著称。要想实现自动驾驶，需要......
布开放自有的电动车充电连接器设计的同时，特斯拉将这个标准的名称改为了NACS（北美充电标准)，从名字就已经能看出马斯克的野心了。 虽然北美的大多数车企都采用CCS标准，但是架不住特斯拉的电动车和充电桩数量多，所以......

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