自动驾驶辅助哪家强?华为问界,特斯拉,理想你感觉谁更厉害?

发布时间:2023-10-24  

自动驾驶辅助谁更强?拿特斯拉,华为问界、小鹏、蔚来、理想这5家来比较一下


首先特斯拉早期是比较厉害的,可以说是把L2做到了毕竟不错的水准,国产车一直在追赶,但是目前特斯拉那套更先进的FSD纯视觉方案,不仅仅是需要花64000选装,更重要的是国内还没有开放,但是当下很多国产车已经可以识别红绿灯,在城市自动驾驶辅助了,所以特斯拉在国内算不上标杆了。

再说小鹏的XNGP,之前宣传的很多,提到小鹏很多都说自动驾驶辅助比较厉害,自动泊车能给你玩出5种花样来,高速按导航自动驾驶辅助基本没问题,年底开放北上广深四个城市的城市自动驾驶辅助,表现还行。

蔚来的NOP+我个人感觉跟小鹏差不多,但是我有一点不明白啊,蔚来的算力1016tops可以说是最强,但是为什么  问界M5 ( 参数 | 询价 ) 智驾版算力只有200,只是他的五分之一但当下却比厉害多呢?

理想的NOA在高速我个人感觉表现一般,城市通勤NOA想法很秒,利用车主上下班的固定路线来训练车辆实现自动驾驶,年内推送全国100座城市,不管用着咋样,理想MAX是唯一一个自动驾驶辅助不需要再花钱的品牌。

而华为在问界、阿维塔和极狐上用的AD2.0,我试驾问界M5智驾版的时候,感觉是可以称神了,红绿灯的识别,自动的变道转弯,真的是非常强,更厉害的是余承冬说年底将实现全国的城市自动驾驶辅助,你说华为是怎么把自动驾驶辅助发展起来的?为华为点赞!


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