对此，业内有分析师认为，国产版Model 3的成本或还能降低10%-15%。据《国际电子商情》了解，当前美国标准版Model 3的成本约为23万元。

国内知名券商报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3还将具备27%-34%的降价空间，其最低价格或可调至19.7万元。《国际电子商情》认为，综合特斯拉汽车零部件国产化的速度，标准版Model 3的售价在未来1-2年内很有可能会低于25万元。

看好Model 3销量，国内零部件供应商将受益

谈及特斯拉公司，大家都知道该其汽车产品在Autopilot、OTA、FSD、UR/UX、电池BMS领域、零部件模块化等方面，具有持续的核心竞争力，其系列电动汽车自诞生以来一直是产业的风向标。作为特斯拉公司最接地气的车型，Model 3因其相对更便宜的价格、较高的性价比，成为世界各国消费者关注的焦点。

近期，国产版Model 3标准版的最终售价降至30万元以内，引发了中国消费者的热议。对此，有分析师预测，随着Model 3配套的零部件进一步国产化，国产版Model 3的售价将可能降至20万元以内。同时，业内也人表示，随着2020年中国新能源汽车补贴全面退出，Model 3很可能将强势占领中国电动汽车市场。这也意味着，国产品牌的电动汽车将面临更大的挑战。

多家分析机构均表示，Model 3的国产化将有望带动新一波电动汽车零部件产业链的发展。据了解，Model 3的产业链包括动力电池总成、电驱系统、高压系统、汽车电子、车身及内外饰、底盘等部分，其零部件数量大约为1万个，直接、间接涉及的供应商共计130 余家。其中，在整个Model 3产业链中，中国企业的数量占比已经相当可观。随着特斯拉进一步提升Model 3国产零部件的占比，预计将会有更多的国产汽车零部件企业打入特斯拉供应链。

关注国产版Model 3的供应链信息可发现，在特斯拉的零部件供应商中，合资或外资品牌仍占据较大比例，打入特斯拉汽车供应链的国产供应商主要集中在：电池管理系统、汽车电子、车身和内外饰等方面（详见表1）。

表1 国产版Model 3汽车零部件供应链现状

除了表1中的国产版Model 3的现有供应商之外，实际上在动力电池、电驱系统、高压系统、汽车电子，以及三电之外的车身和内外饰、底盘方面也有一些潜在的供应商（详见表2），这给国产电动汽车零部件产业链企业的发展带来机遇。

表2 国产版Model 3潜在汽车零部件供应商

当前，有多家分析机构针对Model 3 2020年的销量给出了预估数据。比如：有机构预计，2020年Model 3在中国的销量将达到15万辆，未来稳态销量将达到30万辆以上。同时，2020年将呈现供不应求的状态。据了解，2019年Model 3在美国的销量为16万辆，可以推断2020年在中国销售15万辆Model 3并非天方夜谭。

不过，值得注意的是，为配合电动汽车的销售，特斯拉在中国的充电桩建设工作也要积极推进。据悉，2019年特斯拉在中国大陆的各城市核心商圈、景区、公路主干道等区域开放了112座超级充电站，874个充电桩。截至目前，特斯拉的超级充电站已覆盖中国140+座城市，超级充电桩数量已突破2300个，目的地充电桩突破2100个。在2020年，特斯拉还将计划在国内新增4000个以上充电桩。配套充电设施的建设与Model 3产品的销售将共同推动中国电动汽车市场的发展。

毋庸置疑，特斯拉国产化，势必也会对蔚来、小鹏、威马等本土造车新势力带来冲击。不过，也有观点认为，目前本土造车新势力还不具备冲击豪华市场的实力。特斯拉国产化也将会对奥迪、宝马和奔驰等豪华品牌带来影响。此外，特斯拉产业链也将带来新的投资空间，主要集中在零部件替代和新技术变革方面。