资讯
中国汽车芯片产业到底发展如何了?(2023-07-20)
产业创新战略联盟标准工作组统计,国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片,50多家芯片上市公司宣称有车规级产品或者量产应用。可以说,虽然国产厂商在市场份额上加起来都“打不过”英伟达一家,但我们已经形成了一个庞大的汽车芯片......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
需求增长为行业内企业提供了发展空间。
国产汽车芯片的兴起也与中国大陆的新能源汽车发展迅猛分不开,中国大陆已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场,庞大的市场为国产汽车芯片提供了沃土,本土化的汽车芯片企业还可以就近为汽车......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇;
虽然芯片代工厂表示,在产能增加之后将优先用于生产汽车芯;但在产能普遍紧张的情况下,汽车芯片的产能在短期内难以增加,以联华电子为例的芯片......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
从研发、生产,再到验证、上车,亟待提速。”
“RISC-V架构作为中国芯片自主可控的一块‘敲门砖’,有望为提升国产汽车芯片自给率提供更多可能。”国家新能源汽车......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
从研发、生产,再到验证、上车,亟待提速。”“RISC-V架构作为中国芯片自主可控的一块‘敲门砖’,有望为提升国产汽车芯片自给率提供更多可能。”国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅说,在这......
博世CEO:芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
的短缺,许多汽车厂陆续宣布减产( )。
相关阅读:
福斯汽车执行长 Herbert Diess 在本月初就表示,由于急需的汽车芯片持续短缺,福斯汽车处于危机模式,他也预期,芯片短缺的影响将会加剧,并打......
业内人士称台积电已下调未来几个季度代工报价(2023-08-21)
司一向坚挺的高价也撑不住了。
上周,报道称,由于受需求低迷和市场竞争的影响,台积电及其生产汽车芯片的子公司世界先进下调了 8 英寸晶圆的代工价格,最高降幅达 30%。
在业绩方面,由于消费电子产品需求下滑导致芯片......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
百人会和南京市江宁经济技术开发区联合主办。四维图新高级副总裁、杰发科技总经理梁永杰受邀参加高层论坛(全体大会),并发表主题演讲《把握时代机遇,国产汽车芯片厂商迎接智能电车变革》。
图:梁永杰发表主题演讲
任重......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
器的昇腾架构从底层硬件、AI框架、训练平台和工具链全栈自研,不依赖美国技术。他呼吁大家能够一起使用该套系统,众筹算子库。
对此,张伟明表达了相似的观点。“国产汽车用国产芯片,现在已经成为一个必然选择,而且是紧迫行为。”张伟明对汽车芯片......
聚焦国产汽车芯片创新 中国汽车芯片创新大赛发布公开征集(2022-11-04 14:39)
聚焦国产汽车芯片创新 中国汽车芯片创新大赛发布公开征集;中国汽车芯片创新大赛由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟、国家新能源汽车......
芯片短缺,日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
芯片短缺,日产汽车下个月将调整几家工厂的生产;据国外媒体报道,自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今,该问题已经在很大程度上影响了汽车行业,其中包括日产汽车。
当地......
智能进化,汽车芯片-SoC篇(2022-08-01)
智能进化,汽车芯片-SoC篇;计算芯片属于汽车芯片的一种,按集成度规模可分为MCU(Multi Control Unit,多点控制单元)和SoC(System on Chip,系统级芯片)两种......
国产化浪潮推动,汽车芯片行业标准体系呼之欲出(2022-11-21)
国产化浪潮推动,汽车芯片行业标准体系呼之欲出;近日,中国电科协同上下游企业,发布了数十款国产汽车芯片等电子产品。
当前,未来汽车正潮向电动化、智能化、网联化、共享化发展,汽车芯片......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
上车应用,同时帮助自主汽车芯片企业真正解决下游用户的需求,开发出对应的国产汽车芯片产品。
但对于对汽车主机厂商来说,采购国产汽车芯片存在“首吃螃蟹”的风险,一旦因芯片......
为何芯片国产化喊了这么多年,痛点依然存在?(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年,痛点依然存在?;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升,无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道,国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而,汽车芯片巨大增长潜力背后,依旧......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点;
目前,供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点,波及到整个汽车产业链上下游。受到疫情的反复爆发,叠加暴雪、地震等偶发性多重事件影响,一些国家和地区被迫暂停芯片生产......
王传福喊话激活半导体板块:智能车下半场开启,10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
势力按下智能化加速键
站在2021年的尾巴上回顾过去,2020年前后,智能车领域诞生了太多标志性的事件:苹果重启泰坦计划,小米、集度等入场,半导体公司进攻汽车智能芯片,富士康意图代工生产汽车......
瑞萨电子:受火灾影响工厂5月底前全面恢复生产(2021-04-20)
,瑞萨其中一半收入更是来自汽车芯片,而发生火灾的那珂厂就是汽车芯片的主要生产点。
封面图片来源:拍信网......
汽车芯片的变局、乱局与破局(2023-04-03)
半导体等晶圆代工企业突破16nm、10nm、7nm等车规级产线,用5-10年时间逐步突破建设完整车规级产线。
加快推进中低端国产汽车芯片装车应用,重点提升自主产能保障能力。支持中芯国际、华虹半导体、比亚......
工信部:2025年制定30项以上汽车芯片重点标准(2023-04-03)
短缺的问题都比较严重,缺芯背景下,国内整车厂从稳定供应链角度出发,积极拥抱国产芯。国产汽车芯片行业近几年也迎来了较快的增长。
天眼查数据显示,截至目前,集成电路相关企业48.2万余家,其中,2022年新增注册企业11.3......
汽车芯片IP将迎来哪些迭代方向和技术挑战?(2023-02-02)
汽车芯片IP将迎来哪些迭代方向和技术挑战?;近年来,中国汽车销量在全球销量的占比不断提高,从2011年的23.7%,提升到2020年的32.5%,呈现稳步增长的趋势。在发展过程中,国产汽车......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
%以上的自主品牌OEM搭载了杰发科技的芯片,这是杰发科技团队和国产汽车芯片的骄傲。未来,杰发科技将在四大(SoC/MCU/AMP/TPMS)产品线基础上,围绕汽车电子核心应用,继续......
汽车大厂宣布:自研智驾芯片(2024-04-08)
晶圆厂公司合作。计划将半导体设计委托给无晶圆厂,一旦通过测试和验证质量合格,国内专门从事半导体生产的代工厂将生产半导体并直接供应。
现代汽车目前对汽车芯片的海外依赖度相当高,主要......
汽车芯片不再短缺?汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺?汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出,包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
上汽砸60亿“造芯” 整车厂开始抢供应商的生意了?(2023-06-20)
汽集团为例,实际上其早在去年就开始了国产化芯片的布局。2022年1月,上汽集团宣布,与上海微技术工业研究院开展战略合作,联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”,以此......
全“芯”市场,共享中国机遇——全球汽车芯片技术创新成果大讨论(2023-12-01)
为全球相关产业创造了更多的发展机遇。
中国的汽车芯片企业正不断增多。据不完全统计,国内有超过100家企业从事开发及生产汽车芯片。在技术创新上,我国芯片不断取得突破,制造工艺、封装技术、关键......
汽车芯片,从短缺走向过剩?(2022-11-23)
供不应求,半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响,不少车企生产遇阻。近期,又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯,又一车企减产
11月22日丰......
芯片脱钩?车企被要求尽可能多用国产芯片(2024-03-18)
芯片脱钩?车企被要求尽可能多用国产芯片;
据美国之音引述彭博15日报导,中国政府今年已经悄悄要求包括比亚迪、吉利等中国电动车制造商大幅度增加使用本国制造的汽车芯片。此举一方面旨在降低对西方进口芯片......
一辆新能源汽车需要哪些芯片?(2024-01-10)
已经成为半导体需求最旺盛的方向,国内很多厂商也在积极布局中,国产汽车芯片开始崭露头角。不过,在市场份额上,与海外厂商的差距还很大,汽车芯片国产化率不到5%,核心技术研发仍需持续攻关。
......
三星:AI芯片产量达70%,有信心与台积电竞争(2023-11-23)
体客户。三星计划从2026年开始使用2nm制程生产汽车和HPC芯片,于2027年推出1.4nm的“梦想制程”。
封面图片来源:拍信网......
三星晶圆代工业务目标曝光:2028年外部客户数量翻倍(2023-11-23 09:33)
和亚马逊等大型科技公司都在开发自家AI芯片,因此会交由代工厂生产芯片。一位业内人士表示,“对于无晶圆厂公司来说,减少对台积电的依赖有利于价格谈判”。
三星代工业务计划提高HPC、汽车芯片销售比例,降低......
削减订单,汽车芯片短缺或迎反转?(2022-11-23)
削减订单,汽车芯片短缺或迎反转?;据TechGoing报道,摩根士丹利日前指出,当前汽车芯片似乎不再供应短缺,担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉,近年......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
国产汽车芯片厂商沙场点兵;或许没人能想到,汽车产业会被芯片卡了脖子。
自去年末以来,一场汽车“缺芯”浪潮席卷全球,车企饱受芯片缺货之痛,全球汽车巨头们均出现了被迫减产的情况。而近期,美国......
汽车芯片,正式过剩(2024-01-29)
也不再是奇货可居。
回看疫情期间,芯片生产开始短缺,彼时汽车制造商不愿削减芯片订单,而是选择建立零部件库存,在越来越多的车辆内配备芯片驱动功能。
但车厂不可能永远积累库存,全球汽车芯片紧缺早在去年初就已经逐步减缓,而现在随着不少汽车厂找到替代供应商或自研汽车芯片......
芯片对汽车那么重要,那一辆汽车中有多少芯片呢?(2023-01-05)
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国产汽车芯片蓬勃发展,行业标准制定、认证等正在逐步完善。在2022汽车芯片技术创新与应用论坛上,中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才表示,当前国产汽车芯片......
四维图新旗下杰发科技发布首款符合功能安全ASIL-D多核高主频车规MCU芯片AC7870x(2023-10-25)
,完善了杰发科技MCU产品线初中高阶布局,同时将为智能汽车行业带来全新的高端MCU解决方案,提升国产汽车芯片在全球汽车......
又一大厂或将减产!车企芯荒如何自救?(2022-11-10)
又一大厂或将减产!车企芯荒如何自救?;在电气化与智能化趋势下,全球新能源汽车与智能汽车需求高涨,但汽车芯片供不应求的问题也不断凸显。2022年半导体市场已经从全面“缺芯”步入结构性“缺芯”阶段......
2022世界半导体大会成功举办 杰发科技以座舱SoC为突破 打造汽车芯片多元化国产替代方案(2022-09-09)
科技产品市场总监李清庐受邀参加,并发表主题演讲《以座舱SoC为突破,打造汽车芯片多元化国产替代方案》。
图:李清庐发表主题演讲
多元化产品线覆盖全车 走出国产汽车芯片......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-07)
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议;据分析师预测,到2028年,采用全电动或部分电气化动力传动系统的汽车将占汽车总产量的三分之二。电动汽车的快速增长推动了功率半导体的需求。在此背景下,英飞凌科技股份公司与赛米控丹佛斯签署了一份多年批量供应硅基电动汽车芯片......
国产汽车芯片重磅指南!规范对象包括这10类芯片(2023-04-04)
国产汽车芯片重磅指南!规范对象包括这10类芯片;
征求意见稿提出,到2025年,制定30项以上汽车芯片重点标准;到2030年,制定70项以上汽车芯片相关标准;建立完善汽车芯片标准体系,引导和推动我国汽车芯片......
美的2024年量产汽车芯片,家电企业“造芯”进展如何?(2022-03-16)
美的2024年量产汽车芯片,家电企业“造芯”进展如何?;全球汽车产业“缺芯”之际,市场传来美的集团将量产汽车芯片的消息。3月15日,美的集团在互动易平台对投资者表示:
图片来源:互动......
汽车缺芯,上汽集团、三星等在行动(2022-10-26)
在报道中也表示,在专注投资7nm及以下先进制程工艺的三星电子,也计划大规模投资成熟制程工艺,用于生产汽车半导体和图像传感器。
据悉,由于成熟工艺的汽车芯片仍然供不应求,全球一些汽车制造商正在转向采用先进工艺节点制造其芯片......
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议(2023-08-07)
英飞凌与赛米控丹佛斯签署电动汽车芯片供应协议;【2023年8月7日,德国慕尼黑和弗伦斯堡讯】据分析师预测,到2028年,采用全电动或部分电气化动力传动系统的汽车将占汽车总产量的三分之二。电动汽车......
车用芯片为什么那么缺?车规:我太难了(2021-04-08)
为了实现“零不良率”, 汽车厂家在半导体工厂生产汽车芯片时,针对产线实行的检查稽核。只有在半年乃至一年的时间内连续生产某种汽车芯片,并且可以稳定地生产出正常工作的产品时,汽车企业才会对芯片产线进行“认定”。 被......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”?(2023-10-06)
道德绑架式的必须用国货,车企对国产汽车芯片的“信任危机”并没有完全解除。
其实,这也不能怪车企“不讲义气”。毕竟汽车产品关系重大,供应链的稳定与终端用户的安全才是车企选择零部件时考虑的重点。显然......
杰发科技受邀参加东风日产汽车电子技术展示交流会(2023-03-17)
图新旗下杰发科技作为东风日产供应商受邀参加,展示了整车布局全系列芯片。杰发科技高级产品经理赵林祥分享了在智能化和电动化潮流下,杰发科技以智能座舱SoC为引领的汽车芯片多元化产品布局。
杰发......
中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作!(2021-10-25)
国微称,公司募集15亿元可转债资金,投入车载控制器芯片、面向5G车联网V2X的高性能安全芯片等项目,进一步推动国产汽车芯片的研发与产业化。
封面图片来源:拍信网......
紫光国微:车规级安全芯片已经开始小批量试用(2021-11-01)
至突破了18%,属于国内科技企业研发投入的最高层次。更重要的是,公司在安全芯片优势的基础上扩展了更多领域,尤其是在汽车电子上的持续深耕,真正迎合了国内外正在爆发的智能汽车市场。
“超级汽车芯”推动国产汽车芯片......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》,洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
兼顾通用性与专用性,并达到符合国际标准的车规级功能安全要求,全方位加速车载芯片研发周期,助力本土汽车半导体产业实现智能化跃进。
赵永超表示:“在当前汽车工业‘新四化’浪潮下,国产汽车芯片产业也迎来了新的发展契机。在辅......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》,洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
兼顾通用性与专用性,并达到符合国际标准的车规级功能安全要求,全方位加速车载芯片研发周期,助力本土汽车半导体产业实现智能化跃进。
赵永超表示:“在当前汽车工业‘新四化’浪潮下,国产汽车芯片产业也迎来了新的发展契机。在辅......
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