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一段时间，国际电子商情报道过关于业内因缺货所致的价格飞涨情况：；” 汽车芯片为啥那么缺？ 对于缺货问题，有人认为，疫情是造成芯片缺货的“罪魁祸首”。但也有业者表示，就算不计疫情，现货市场一直存在炒货、虚假......
延长，部分车用芯片厂商酝酿涨价。 厂商方面，德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如......
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏，尤其是消费类终端和汽车行业，在禁......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。 据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!;车用芯片插队优先生产？ 随着全球芯片产能告急，车用芯片紧缺导致全球汽车制造厂商部分产线被迫停摆。为此，全球代工重镇——中国......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单; 【导读】11月22日消息，近两年来，汽车“缺芯”问题一直持续，不过随着消费类芯片的需求下滑，部分消费芯片厂商开始砍单，这也......
球半导体市场失衡预估，缺货可能持续到2021年末或2022年初。 报道指出，Kulicke & Soffa Industries Inc.缺少芯片是近期芯片缺货潮最新的蔓延警讯。受全球芯片缺货冲击，已造成汽车......
行业带去冲击，也许多汽车生产线在今年也因此短暂关闭。 自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品......
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。 “没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着疫情缓解，供应......
65nm节点产能最为紧缺。8英寸厂集中在车用MEMS、分立器件、电源管理IC与显示器驱动IC，0.18um以上的节点产能也受到排挤。 自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片......
乾分析了从2020年1月至2022年12月的全球汽车芯片平均交付周期状况。从2020年1月份的平均12周，到2021年上半年疫情起步阶段，汽车芯片平均交货周期飙升；从2021年下半年到2022年上半年，全球汽车......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着疫情缓解，供应......
的量产落地速度也比以往任何时候都更加重要。 近日，博世中国执行副总裁徐大全表示，缺芯的问题还未解决且明年的预测也不乐观，目前汽车芯片供应还有缺口，有些芯片缺口较大。据媒体报道，IGBT缺货问题至少在2024年中......
% 用于特殊制程。 针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，台积电总裁魏哲家今日在电话会议上表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）;本次汽车芯片缺货的主要原因 从去年第四季度开始，多家汽车厂商被爆出减产、停产的消息——大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产、FCA等OEM整车......
供应商和整车厂对市场前景也过于悲观，等到汽车供应链察觉到需求大幅逆转向上后，芯片市场已经进入全线缺货状态，而由于半导体行业的制造周期较长，芯片供应商面对需求反弹所带来的供应需求，没办法当即反应。 而且，汽车芯片......
短缺问题时表示，这种局面是由供需两侧共同造成过的。缺货周期在今年不会缓解。 卢伟冰表示，出现芯片缺货的原因有几个方面。 -需求侧 第一是5G芯片的产能大约是4G芯片的两倍左右，并且5G手机......
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。 根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
车规功率半导体的争夺战; 【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
晶圆代工产能紧缺问题突出，到第四季度，出现全球范围内大规模的芯片缺货，到2021年1月上旬，下游相关终端设备产能受限有进一步加剧的趋势。可以从本田日本车厂1月的减产计划看出，上游半导体紧缺已经对终端汽车......
后出货的所有的现有订单和新订单将以新价格处理。 至于涨价的原因，这家日系汽车芯片大厂表示，是全产业性的原因是由于晶圆、后端、测试、包装以及原材料的短缺，导致生产成本大幅增加。为了保持供应和长期制造的连续性，瑞萨......
出售给IDH和整机厂商，目前瑞芯微的方案能做到1500元以内，算力也增强不少，已经有安防厂商开始出货。 二、汽车芯片缺货乱像：失火、罢工、暴涨 安防芯片危机没过去多久，进入2020年Q3，受全......
美半导体等，目前正在削减一部分第四季度的芯片测试订单，显示车用芯片缺货不再。 集微网消息，据台媒《经济日报》报道，摩根......
我要打造一辆车、一座导弹，或者一架战斗机、飞机，少一颗芯片就无法完工。”而因为芯片缺货导致生产停滞的汽车业者现在已经明白，他们将芯片库存维持在低档所省下的每一块钱，导致高达数百美元的汽车销售损失。 Hutcheson......
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证;因为汽车电动化、智能化和网联化的来袭，全球性的汽车芯片缺货，以及国内汽车芯片产业的兴起。汽车芯片产业获得了前所未有的关注度。汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中......
Wi-Fi芯片缺货传涨20%？联发科这样回应...;据《中央社》报道，在CIS和ISP的强劲需求排挤下，28nm制程持续供不应求，导致Wi-Fi芯片严重缺货。 事实上，在今年9月，供应......
二手芯片设备成“新宠 ”;据路透社报道，尽管全球性的车用芯片短期已经让部分汽车厂陆续关部一些产线并减产，但美国一家汽车芯片制造商，目前订单仍超过负荷。 报道称，由于车用芯片短缺问题让全球各地的汽车......
、IGBT、MOSFET、逻辑IC和模拟IC等芯片缺货严重，直接导致一众车厂产能锐减。 公开信息披露，奔驰、大众、福特、日产、本田、保时捷等分别宣布短期减产计划。 福特汽车2021年......
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头;网络通信业爆发史上最大芯片缺货潮。据网通厂商透露，全球网通芯片龙头博通通知客户，旗下网通主芯片交期拉长至50周，部分芯片更长达一年以上。网通厂直言“缺料......
MCU出现大缺口。因此，并非是汽车类MCU的应用领域缩小，或采购汽车MCU的终端企业减少。 而芯片缺货危机目前仍在威胁汽车产业，据美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片......
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球半导体行业都在缺货......
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...;据 The Korea Economic Daily 报道，有供应链人士指出，韩国市场已经因为芯片短缺而陷入混乱。 国际电子商情了解到，自去年Q4开始......
为，半导体制造业投资金额那么大，赚得毛利却比IC设计公司少是不合理的。 -英飞凌警告，车用芯片缺到明年 日经亚洲评论报道，知名汽车芯片制造商Infineon首席营销官兼管理委员会成员Helmut......
、创新、再创新，并强调了在当前形势下升级版发展战略的重要性。 本文涉及的三家企业，是伴随本次大发展的缩影。 王辉：华大全力进入车规芯片领域 王辉，华大半导体战略规划部总经理。 由2020年开始的汽车芯片缺货......
新闻的一则以“汽车芯片缺货”为主题的报道，又一次将MCU的涨价缺货问题推上了风口浪尖，甚至有传言，部分车企会因缺少芯片而导致停产。 在央视的采访中，大众4S店的员工表示，本次短缺的汽车芯片，将导......
测下个季度有可能下降，因为芯片缺货导致PC交货期延长，有的长达4个月。 这一统计数据反映了“宅家”消费的市场需求增长，同时汽车芯片缺货又反映出“出行”消费的下降。丰田和通用汽车等整车厂商因为疫情导致销售下降而降低了汽车......
汽车芯片市场供应持续短缺 部分大厂酝酿涨价计划;据报道，近期汽车芯片如MCU及部分功率半导体供应持续短期，交期不断延长，部分大厂抛出涨价计划。大厂动态方面，德州仪器12月汽车料缺货依旧是主旋律，如应用于汽车......
电子组件的供应状况看来没那么可怕，而该类组件占据EV动力传动系统约三分之一的比例。 各种车辆的半导体内容比例。(图片来源：Infineon Technologies, IDTechEx) 面临芯片缺货的窘境，汽车......
荒未见到缓解迹象，预计还会持续一段时间，加上供应链混乱，使得芯片荒问题更加严重。认为来自需求面的HPC(高效能计算)需求增加及数字转型浪潮，才是芯片缺货亟待面对的“大课题”。 南茂：缺货悬而未决，将持......
(300m)晶圆，而全美总半导体产能应该有每月1,200万片晶圆，因此奥斯汀的晶圆产能占据全美总产能的比例在9%到10%之间。 芯片缺货问题恐雪上加霜 奥斯汀三大半导体业者生产线停摆，让全球芯片缺货......
-半导体团结与合作理事会”开幕式，并讨论韩国汽车与半导体企业间的合作计划。 韩国贸易工业和能源部周四发布新闻稿，因应近期全球车用芯片缺货压力，与未来车用芯片需求成长，韩国政府已牵头芯片制造商与汽车厂组建车用芯片......
假MOS害人！出口美国7000多台设备被要求全部召回...;国际电子商情讯 电子行业因假冒元器件而导致的损失每年估计超过50亿美元，随着全球芯片缺货现象的加剧，高额利润更让造假者们趋之若鹜。 随着8......
间在微博推文表示，“今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。” 截图自微博 前述说法，高通方面早就有过暗示。 高通总裁Cristiano Amon在今年2月初财报电话会议上强调，“全球半导体行业都在缺货，不仅......
丰之前在采访中就已经确认，这一次AMD在晶圆、基板以及后端方面都大幅提升了产能，随着Zen4的推出，预计不会出现任何供应限制的问题。AMD这次为何敢拍胸脯保证不会缺货？实际上也跟台积电有极大关系，因为时代变了，之前两年是芯片缺......
主要应用在智能电视、智能手表、多媒体、汽车导航系统、监控系统以及新兴IoT产品中，因为NAND原厂也面临芯片缺货的问题, 所以许多家也放弃了小容量eMMC的产品。 苟嘉章感叹说：“这些都是深圳厂商的商机，因为......
国际半导体正与其他中国台湾地区的厂商商讨，有计划将车用类代工价格提高15％。这些代工大厂们正在考虑另一轮主要针对汽车芯片的提价，因为全球半导体供应短缺使他们拿到了定价话语权。 报道称，台积电生产汽车芯片......

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