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2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
卖不出去，而是造不出来。数据显示，今年全球因为缺芯可能会减产超450万辆汽车，更糟糕的是，这一趋势会延续到明年。智车派了解到，有公司预测到，2023年全球或因缺芯减产不到300万辆车。
汽车......
芯片短缺或将持续到2023年底或2024年初(2023-02-14)
约34.99万辆汽车。
仅上周，北美地区就因缺芯减产约33900辆汽车，使该地区累计减产量达到8.92万辆。亚洲、欧洲等其他地区则并没有出现新的减产。
AFS最新汇总的减产......
今年全球汽车销量可望增长3.8%至8410万辆(2023-02-10)
片供应短缺影响，过去一年全球汽车产量大减。有数据显示，2022年全球汽车产业因缺芯减少生产了450万辆新车。尽管当前半导体产业迈入下行周期之际，但车用芯片市场仍旧逆市发展，部分芯片如MCU以及......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆，并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。
由此可见，芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业，那么：
· 具体影响目前到底如何？· 汽车缺芯......
研究显示芯片匮乏将持续到2023年(2022-12-27)
丰田和大众能追回这些产量，因此生产损失并不高。相比而言，Stellantis集团和通用汽车的生产损失相对更高。
另外，福特汽车因芯片匮乏受影响最大，减产超过120万辆，其中80万辆是无法挽回的生产损失。
......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
几百倍。
▌车企为“芯”所累 MCU、IGBT成重灾区
有数据显示，截至5月29日，今年全球因缺芯导致的新车减产量已经达到约198万辆，其中仅欧洲市场就减产了79.46万辆，是因缺芯导致汽车累计减产......
“断链”笼罩下，电源管理IC车用前景如何？(2021-06-23)
指出，缺芯可能导致Q1全球近100万辆轻型车辆减产。三菱汽车表示4月将在日本和泰国工厂减产7500辆汽车。美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球将有450万辆汽车因缺芯减产，接近年总产量的5......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！;值得一提的是，在上述“缺芯”列表中，网关控制器可能会面临6周的停产。这意味着，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到2021年6月份......
博通、TI芯片短缺，传苹果iPhone 13减产1000万台(2021-10-13)
博通、TI芯片短缺，传苹果iPhone 13减产1000万台;外媒称iPhone 13因缺芯减产1000万台
据科技媒体MacRumors引述彭博的一份新报告指出，科技......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？(2022-12-23)
下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%。同时，过去一段时间因缺芯造成的汽车减产情况正逐步缓解，预计2023年全球汽车销量将达到8270万台，同比增长约2.4%。
多位......
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产(2021-11-02)
大众斯柯达汽车在因缺芯停产两周后恢复生产;10月31日，据捷通社报道，在因缺芯停产两周后，大众斯柯达汽车（Skoda Auto）多数工厂将于周日恢复生产。
受全球汽车芯片短缺困扰，10月7日时......
群智咨询：四季度车用MCU涨幅约2%-5% 预计2023全年价格难下行(2022-12-20)
）统计数据，2022年全球汽车销量预计为8080万左右，同比去年下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%，可见尽管因经济下行造成的消费水平下降虽未能完全恢复，但过去一段时间因缺芯造成的汽车减产......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
也正是芯片厂商的机会，但芯片厂商因为投入产出的风险考量，实际投入新产能的动力并不充足。
据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）测算，2023年全球或因缺芯减产300......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
也正是芯片厂商的机会，但芯片厂商因为投入产出的风险考量，实际投入新产能的动力并不充足。
据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为“AFS”）测算，2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
约21.91万辆汽车，其中亚洲其他地区的减产量为17.01万辆，约占全球减产量的78%。据AFS统计，2022年全球汽车产业因芯片短缺问题，减产了450万辆新车。展望2023年芯片短缺依旧将影响汽车......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
芯片供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
汽车芯片紧缺or过剩？瑞萨电子这样解答！中国市场成关键(2022-11-25)
已由全面紧缺转向局部紧张
近两年来，由于新冠疫情、中美贸易战以及部分晶圆厂（受暴风雪、地震、火灾等影响）减产等因素影响，全球出现了严重的缺芯问题，其中尤其是以汽车芯片的短缺最为严重。众多车企都出现了因缺芯而减产、停产......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
AutoForecastSolutions统计，截至8月9日，全球“缺芯”已导致汽车减产达585万辆，预计2021年全球汽车减产或超过700万辆。9月初，AutoForecastSolutions再次上调了汽车行业停产预测，估计在全球汽车......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
么车企要攻坚芯片？
回想前几年汽车缺芯的日子，是大多车企的痛。2021年全球因缺芯导致的汽车减产量已达1027.2万辆，其中中国汽车市场2021年减产量198.2万辆，占到全球的19.3%。车规......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？;上游：汽车芯片涨得最离谱
事实上，汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具，现在三百六十行，行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位，是因为汽车......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
行业的芯片供应挑战作为首要任务，并通过其晶圆厂 “加速”这些产品的生产。可见汽车“缺芯”影响甚广。截至目前，汽车级半导体短缺已经导致10家以上的车企在全球的近20家工厂减产，全年汽车产量或减少450万。各国汽车......
中国车规芯片系列（4）：芯片区域化是伪命题吗？(2023-11-01)
约1494万辆汽车。
持续三年的芯荒，直接造成的经济损失，不可估量。据德勤推算，仅2021年因缺芯导致的经济损失就超过5000亿美元。汽车业是美国制造业的“支柱”，且拥有庞大的就业人口，因此......
2021年第一季度电子元器件采购调查报告出炉！(2021-03-30)
将造成2021年全年450万辆汽车减产，接近全球汽车年产量的5%。
《国际电子商情》推测汽车缺芯将持续至2021年第四季度，上半年仍为供需最紧张阶段。
2、手机......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为 299.05 万辆。AFS 预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至 382.94 万辆。AFS 全球汽车预测副总裁 Sam Fiorani 据此......
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？(2023-01-11)
数据显示，2022年全球汽车产业因芯片匮乏问题，减少生产了450万辆新车。展望2023年芯片短缺依旧将影响汽车产量，预计减产将达300万辆。
封面图片来源：拍信网......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
领域有消息传出车用芯片紧缺状况有所缓解，主要迹象体现在，芯片制造端加大车规芯片出货；此前因缺芯停工的车企恢复营运并满负荷开工；部分汽车芯片价格波动较大，近期回落较为明显。
首先是在芯片供应上，在车规芯片短缺的两年时间里，全球......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！;在此背景下，当地时间12日，美国白宫将就芯片短缺问题举行线上峰会。据白宫透露，参加者包括谷歌母公司Alphabet、戴尔、惠普、三星......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
约244万辆汽车。其中，中国汽车市场减产量46.7万辆，约占全球总减产量的19.1%。
回顾过去近四年的历程，我们可以看到，自疫情爆发以来，新能源汽车......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？;在电气化与智能化趋势下，全球新能源汽车与智能汽车需求高涨，但汽车芯片供不应求的问题也不断凸显。2022年半导体市场已经从全面“缺芯”步入结构性“缺芯”阶段......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
美国分公司在11月9日表示，供应链问题将迫使其在本月降低该公司位于密西西比州的坎顿（Canton）装配厂的产量。长安汽车董事长朱华荣近日也在中国汽车论坛上表示，今年1-9月，长安汽车因缺芯贵电掉量60.6万辆......
攻关国产车芯供应链，中国电子展与多方签署联合倡议书(2023-05-26)
行业数据预测公司AutoForecast Solutions研究显示，2022年全球汽车产业因芯片匮乏减产约450万辆新车。该机构甚至预计，缺芯问题将在2023年继续影响全球汽车产业，预计2023年将因此减产......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
AutoForecast Solutions的数据显示，截至11月14日，因芯片供应短缺已造成全球汽车市场减产1009.7万辆。其中，
欧洲今年累计减产量为285.9万辆，
北美洲累计减产量为315.2......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
数十家车企相继因此而被迫停产，国内汽车市场也未能幸免，新车因缺芯交付时间拖延两三个月的情况时有发生。
彼时，马来西亚意法半导体的停产一度成为业界关注的焦点。据了解，马来......
芯片市场冰火两重天：消费级IC遭砍单，车规级IC仍紧缺(2022-06-06)
等后续各项数据的公布。
汽车芯片仍靠“抢”：下半年供需较上半年稍微缓和
去年曾有机构和企业预测称，汽车行业缺芯现象在2022年将得到缓解。但到2022年上半年车规级芯片依旧紧缺，小鹏汽车董事长何小鹏甚至表示，上半年汽车缺芯......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率;
一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将......
“3.19”瑞萨那珂厂新进展！车厂终于盼来好消息...(2021-06-25)
厂产能恢复进展，对于此前因“缺芯”而被迫减产、关厂的汽车厂商是个好消息。
事实上，由于全球“缺芯”问题严峻，瑞萨那珂厂发生火灾前，已有许多汽车厂商选择减产或关闭工厂（延伸阅读： ）。
而那珂厂火情发生后，加剧......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8;
“最近几个月感觉整个行业都有些疲，产品开始有点儿卖不动了，下游还出现了‘砍单’的趋势。”11月初，珠海......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
据显示，由于汽车芯片短缺，2021年全球累计减产1020万辆汽车，中国约减产198万辆汽车。德国汽车工业协会认为持续的芯片短缺将在未来一段时间内继续影响汽车生产，到2026年，全球......
一只蝴蝶搅动全球半导体的风暴(2021-09-17)
%。
本田将全年销量从500万辆下调到485万辆，通用预计下半年北美地区的汽车销量将减少约10万辆，大众由于芯片短缺，延长在德国的减产时间，戴姆勒也延长了其位于德国和匈牙利工厂的减产时间。
看不......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
的重要亮点。
汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。2022年，汽车缺芯的态势仍然严峻。根据权威汽车预测机构AutoForecast Solutions（AFS）发布的数据，2021年，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
约1500万辆，中国超过了200万辆。汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions发布的数据显示，芯片短缺已造成2022年全球汽车减产超440万辆。 地平......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
产业峰会上表示，近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆。汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions发布的数据显示，芯片短缺已造成2022年全球汽车减产......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
约1500万辆，中国超过了200万辆。汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions发布的数据显示，芯片短缺已造成2022年全球汽车减产超440万辆。 地平......
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！(2021-09-13)
芯片供给严重不足。国际电子商情近期就业内缺货导致的价格飞涨情况做了报道：；”
“缺芯”已导致全球汽车大规模减产。据AutoForecastSolutions统计，截至8月9日，全球“缺芯”已导致汽车减产......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球产量目标从970万辆......
汽车核心零部件供需问题的思考(2023-02-03)
主机厂产品的成本大幅提升，产能大幅下降，并且导致大多数主机厂处于亏损状态，只有少数企业实现盈利。
由于缺芯少电，预计2022年全球汽车市场已累计减产约390万辆汽车，其中中国地区预计全年减产25.5万辆。
根据......
最新！车用半导体供应短缺问题缓解 车辆交货期正缩短(2023-02-08)
销量预计为8080万左右，同比下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%。同时，过去一段时间因缺芯造成的汽车减产情况正逐步缓解，预计2023年全球汽车销量将达到8270万台，同比增长约2.4......
大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?【附当地芯片产业盘点】(2021-08-25)
厂商将受此影响，预估紧张局面会持续到2022年春季。
一方面是全球汽车缺芯危机刚刚有迹象缓和，另一方面是马来西亚新冠疫情进一步升级。作为半导体封测重镇，马来西亚疫情的失控给全球汽车......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
响到了很多车企。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车......
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集团作为母公司，主要生产摩托车，年生产能力10万辆。集团下辖子公司逾十家。永源部件公司，主要生产汽车和摩托车覆盖件，年产量100多万套；永源机电，主要生产空气压缩机，年生产能力超过100万台；永源
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;盐城市亭湖区申泰商行;;盐城市亭湖区申泰商行,成立于2007年2月,是一家专业经营各种涂装配件和技术服务单位,有从事涂装设备一线调试人员5名,燃烧机维修服务人员3名,非标电器设计人员2名,曾先后参与过南京长安汽车
,曾先后参与过南京长安汽车涂装线调试,北京欧曼重卡涂装线调试,北汽福田10万辆轻卡涂装线调试等.欢迎各企业共同合作,发展美好未来.
;余姚市巨星电子有限公司;;余姚市巨星电子有限公司 位于浙江省余姚市，是一家专业从事车载、家用机芯减震器、机芯塑胶零部件及机芯激光头零部件的高新技术企业。主营范围有：橡胶件、塑胶件、锌合金件、线束
师12名。 本厂是在已有20多年生产经营橡塑件、汽车配件、电动车配件经验的原河北洪胜橡塑件有限公司的基础上改制而成，它引进了具有90年代世界先进设备和技术，年产量达20万辆名牌汽车配件。产品销往河北长安胜利汽车