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车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？;冬天来了，又到了新能源汽车接受考验的时刻。本文引用地址：每到冬季，充电慢、启动动力不足、剩余里程突然下降、空调使用快速降低续航里程等烦心事儿就开始困扰新能源......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
厂通常以25℃环境可放电量标记为100%，温度降低，可放电量减少。这也就是北方冬天电动汽车续航减少会更明显的主要原因，有些电动汽车冬天续航可能不到夏天续航50%。冬天开暖风耗电比空调耗电更多，每小......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？;冬至之后，北方大部分地区将进入严寒，随着气温日渐下降，而新能源汽车又将面临一年一度的“大考”——续航衰减。尽管最近一年时间，新能源汽车......
低温续航雄关真如铁 必须迈步从头越(2024-04-08)
要对真实绷起一根弦。
图片来源：远景动力
按理说，鹬蚌相争，渔翁得利，那么，作为第三方利益群体，消费者是不是会在测试媒体和车企之间的争论中得益？至少很多消费者知道了电动汽车冬季续航缩水严重的事实，就可......
高镍正极材料龙头遭腰斩，还有机会吗？(2023-03-20)
渗透率达到一定程度，尤其是国内渗透率接近40%的情况下，要继续往上提升，少不了三元锂的助攻。
新能源汽车行业现在最大的痛点还是续航里程偏短，充电速度太慢，以及冬天续航大幅缩水，这几......
买新能源汽车，电池选磷酸铁锂还是三元锂？里面大有玄机！(2023-06-09)
又要纠结买自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，现在随着新能源汽车成为行业发展方向，大家又开始纠结是买搭载磷酸铁锂电池的车型，还是选搭载三元锂电池的车型，那么这两种不同材料的电池又有什么区别吗？
首先......
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用(2024-01-26)
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用;懂车帝的电动汽车冬测和夏测是其在新能源汽车领域进行的一系列专业测试。这些测试旨在通过实际场景的模拟，对电动汽车在不同环境条件下的性能进行全面评估。
高低......
终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电(2024-08-26)
终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电;不少燃油车主拒绝买电动汽车的原因，无非是以下4点：续航里程太短，充电时间太长，安全指数不高，冬天续航里程打折。而这四个原因中，有两个是和续航......
零下20度都能快速充电！宁德时代最新神行超充电池将量产(2024-02-27)
零下20度都能快速充电！宁德时代最新神行超充电池将量产;电动汽车在冬天续航力大减，主要原因是动力电池在低温下运作状况不佳，但宁德时却发布一款不怕冷的电池，测试在零下20度C的低温下在24分钟......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
℃低温环境下，每分钟电池温度也可提升4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难的问题。
续航可达1200km，摆脱里程焦虑
在电气化趋势下，新能源......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？;新能源汽车在国内的销量是稳步上升，在很多小伙伴选择新能源的车的时候，总会看到不同品牌使用的电池类型不同，有磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片......
你所不知道的电机转子位置传感器(2023-02-24)
化的技术目标，森萨塔科技也推出了换挡机构油压传感器、机油温度压力传感器，以及电机位置传感器，协助提升电机效率，提升整车续航里程。
森萨塔科技电机转子位置传感器的技术优势
目前市面上新能源汽车......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
的单、双电阻FOC
PMSM的功率可达350W
FreeMASTER调试工具已适配三电机方案
支持多路阀门控制
支持多路步进电机控制
支持多路有刷电机控制
只要用户对新能源汽车还有电池续航、舒适......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
问题，同样也是制约很多车主选择新能源汽车的原因。
判断一辆车的续航，我们可以简单用车辆的电量除以能耗，在电池的体积和重量不变的情况下，电池的能量密度越高，所能储存的电量也就越大，续航也就更长，这是......
欣旺达动力5C~6C闪充电池开发顺利(2024-03-18)
足日益增长的充电需求。
李阳兴认为，用户对于新能源汽汽车的需求也在发生转变。从最初的追求“长续航”到现在更加看重“适度续航+超级快充”，这一变化无疑为超充技术的发展提供了巨大的市场空间。2024年预......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
箱的冷却以及空调系统热管理。
新能源汽车热管理有电机电控系统热管理、电池......
45分钟内从0%充到80%？什么才是真正的快充技术？(2022-11-30)
无线反向充电。
众所周知，现在大部分新能源汽车充电需要5、6个小时，并且续航只有600公里左右，如果只在市区内行驶的话，完全没有问题，但是长途行驶的话，新能源汽车确实不如燃油车有优势，因为......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
更新换代的周期更是被压缩到了一年内。
就比如现在很多中高端新能源汽车都将8155芯片作为卖点，但从广州车展发布的新车来讲，8155芯片在明年已经不够成为亮点，性能更强的8295芯片才是主流。这也......
硅基负极有多厉害，能否取代石墨负极？(2024-07-14)
硅基负极有多厉害，能否取代石墨负极？;新能源汽车在经过了这么几年的发展，续航的表面数字虽然呈现出质的飞跃，但实际上在真正使用尤其是长途出行的过程中，难免会出现100公里左右的续航缩水。
这主......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎(2022-11-27)
，造价起码贵了一半，如果不是有国家补贴，那么新能源汽车在市场上并不能获得如此强大的竞争力，其次，就是电池技术，并且也是导致新能源汽车成本昂贵的主要原因，毕竟一套电池更换下来，成本至少也需要几千元，一些......
发展电动汽车：为什么中国占据了领先地位(2022-11-18 10:23)
发展电动汽车：为什么中国占据了领先地位;作者：是德科技汽车行业解决方案经理Janet Ooi
新能源汽车（NEV）一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之......
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？(2023-09-26)
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？;新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车......
新能源汽车为什么需要热管理？(2024-09-27)
新能源汽车为什么需要热管理？;新能源汽车需要热管理的原因是多方面的，涉及到车辆的性能、安全性、耐用性和乘客的舒适度。热管理系统在新能源汽车中扮演着至关重要的角色，以下是对新能源汽车为什么......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
进行了一系列的调整和完善，其中明确规定“低温里程衰减率不得超过35%”，并将于2024年6月1日起全面实施。
然而，不久前某汽车媒体举办的新能源汽车冬测项目结果显示，大多数车型的续航......
高压连接器为什么能在新能源汽车领域快速崛起呢？德索为您讲解(2023-09-14)
高压连接器为什么能在新能源汽车领域快速崛起呢？德索为您讲解;德索精密工业工程师指出，高压连接器在新能源汽车领域中正迅速崛起并发挥着重要的作用。以下是高压连接器在新能源汽车......
滑板底盘渐成热门 真的能流行起来吗？(2023-09-08)
厂商们还是需要找到其它降成本的方法。
滑板底盘就是个不错的构想，而且已经有不少厂商将其付诸实施。底盘是新能源汽车上最重要的组成部分之一，如果能够大幅降低底盘带来的成本，将有效扩大汽车......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点;2023新能源汽车来到了蓬勃发展期，新能源车渗透率全年达到35%左右，个别月份甚至超过44%，可见消费者对新能源车的接受程度越来越高，那么问题来了，难道续航......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
快充与慢充：电动汽车冬季保养应注意什么事项?
目前，大部分车辆采用锂离子电池，在较低温度时，锂离子电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。在高寒情况下，甚至......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
离子电池开发，预计循环寿命超过2000次。
所以，2023年钠离子电池的能量密度基本上能达到130~160Wh/kg，完全可满足部分新能源汽车的需求。而且除了A00级小车之外，插混汽车市场，钠离......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
的收音机、电视等等都是国外先普及再传到中国，但新能源汽车不是，新能源汽车是我们自己率先成功大规模引入。
国外是什么时候开始转型的呢？是2016年，2016年是全球“纯电驱动”技术转型的标志性年份。这个......
成本更优的 4C 超充，智能电动汽车的下一个「必争之地」(2023-08-21)
是革命性产品，宁德时代这款最新的电池产品，哪家车企会抢先用上？
在发布会结束后，阿维塔率先宣布：将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。
你可能会好奇，为什么是阿维塔？
阿维塔能够成为神行超充电池的首发汽车......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产(2024-03-17)
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产;
一到冬季，因为天气寒冷，气温变低，从而导致电池可用容量降低，电动汽车续航里程减少，车主续航焦虑提升明显。那么......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
那么车规级固态电池对新能源汽车产业意味着什么？
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源......
新能源汽车热管理系统(2024-06-13)
太热，冬天太冷，座舱空调是舒适的关键，与传统汽车用发动机带动空压机制冷不同，新能源汽车是用电池的电制冷，所以要使用电子空压机。冬天车辆启动时，先要将电池局部加热到相对稳定可靠的工作区间，以便......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
碳化硅的高光时刻
我们在之前文章《凛冬至，800V+SiC能带来新能源汽车的春天吗？》里提到过，新能源汽车产业快速发展的这几年，新老问题不断。比如，续航里程依然是让新能源车主焦虑的主因，而补......
电动汽车“千里续航”？(2023-04-04)
能跑1000公里是什么概念？
宁德时代相关负责人告诉《中国电子报》记者，燃油车一箱油能行驶400~600公里，新能源汽车实现1000公里续航，意味着电动汽车续航能力已超越目前燃油车的平均续航......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
车用户宁愿换车，也不愿意更换电池。这使得新能源汽车的生命周期缩短，几乎是传统燃油车的一半。
用户在购买新能源车车时，通常关注几个核心利益——安全、续航、价格、补能便利性及效率，以及电池使用寿命。新能源汽车......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
)。
图2 使用PTC加热与续行里程关系
二、“热泵”技术缓解冬天续行里程变短问题
热泵能将车外低温空气中的热量，“泵”到相对高温的乘座室内，热泵技术是解决纯电动汽车冬季续行里程变短的有效方案。冬季......
新一代国产“固态电池”研发成功！充电10分钟续航500公里(2023-04-18)
新一代国产“固态电池”研发成功！充电10分钟续航500公里;新能源汽车发展至今已有10年时间了，在这十年时间里，新能源汽车从里到外都得到了全面升级，新能源汽车在发展初期备受质疑，很多人觉得新能源汽车......
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍(2023-11-14)
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍;新能源汽车产业迎来突破：国产固态电池装车。
中国新能源汽车产业在近期传来了引人注目的好消息。国内领先的电动汽车制造商蔚来宣布，已经......
丰田固态电池：是技术颠覆还是炒作？(2023-10-24)
字玩的还挺溜的。
接下来，我们再来认真了解一下固态电池。固态电池是新能源汽车领域的明星技术，相比于传统的锂离子电池，固态电池使用固体电解质，取代原来的液态或凝胶状的电解质和隔膜。这一......
为什么说薄膜电容比电解电容更适用于新能源汽车？(2023-10-09)
为什么说薄膜电容比电解电容更适用于新能源汽车？;科技的发展和进步，人们出门远行不再是难题，跨市跨省和跨国旅游不再是梦想。实现了几小时从一个城市到另一个城市，从一个省到另一个省旅游的梦想，这一......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析;新能源汽车技术发展迅速，畅销车辆在动力性能、智能化方面、使用成本等方面相对传统燃油车已取得领先优势。但“长途出行续航不够”和“充电......
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了(2023-11-14)
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了;与传统的燃油车相比，目前新能源汽车的最大问题，不是别的，只剩下一个续航焦虑的问题，新能源汽车无论用什么方式去提高充电的速度，都无......
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”(2023-01-04)
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”;新能源汽车市场爆发，但“里程焦虑”始终是困扰车主的最大问题之一，其具体表现为续航虚标、充电速度慢以及冬季里程缩水等。在国内，从2014/2015年开始，新能源汽车......
破局“补能焦虑”：XFC极速充电技术(2022-11-24)
划从四方面进行分享：第一，新能源汽车行业的发展现状；第二，极速充电技术的发展趋势；第三，极速快充技术的解决方案；第四，XFC的超充建设生态的基本情况。
新能源汽车行业发展现状
过去三年里，中国新能源汽车......
四大“车灯”黑科技，一个比一个拉风，国产品牌要把奥迪比下去？(2024-04-17)
，各式各样的车头大灯，都被搭载到了新能源新车上，更有甚者，花哨的大灯技术成为了很多中高端定位的新能源车型的重要卖点。即便是号称“灯厂”的奥迪，在如今的国产新能源车面前，也失去了吹嘘的资本。
为什么新能源......
曝小米已获电动车生产资质，利润率或仅1%(2023-08-24)
的目标迈出了重要一步。
据悉，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业若要进入新能源汽车领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》，即须......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
压平台和升压充电技术
在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电......
华为超级快充投入使用，1秒1公里，电动汽车充电迎来大变革(2023-11-22)
全液冷超充架构”，匹配新型电力系统及新能源汽车快速发展需求，和“两个协同”即车桩协同、桩网协同，打造了一套高质量、高效率且生命周期长的充电基础设施。
主机最大功率720kW，超充......
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;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
;广源汽车电器维修部;;没有什么，我是菜鸟
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;武汉罗氏电子科技股份公司;;为什么个人不能注册啊
企业可以突破的地方在哪里？ 为什么你的公司赢利这么低？ 如何改变现状，突飞猛进？ 为什么给高薪水还是留不住人才？ 业务员素质管理培训如何开呢？ 网址：http://www.juzhihui.cn/
;第一家公司;;第一家公司 老板：兔兔，今天工作忙不忙？ 兔兔：不忙。 下班时老板对兔兔说：你明天不用来了。 兔兔：为什么？ 老板：因为你不能多为公司干事，所以才会不忙，公司
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能