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全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产;据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
当地......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重;根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至1月15日，由于芯片短缺，今年......
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？(2021-11-30)
机构Omdia半导体产业分析师 Akira Minamikawa也给出了乐观预测，车用芯片短缺要到2022年春天才能结束。
不同于上述人士的看法，本月早些时候有供应链人士则示警，虽然车用芯片短缺有望在2022年得到缓解......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
台积电美国亚利桑那州5纳米制程晶圆厂已经动工(2021-06-02)
电已经开发出一种5纳米芯片的生产制造技术，它已经获得许可而用在汽车上，支援类似AI等相关应用的执行。不过，市场一般认为，这种技术所生产的产品不太可能缓解目前汽车芯片短缺问题，原因在于现在缺少的芯片普遍是技术较成熟的芯片......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
厂商的主要产能已投放给其他行业。至此，“车规级芯片短缺”话题首度引爆全行业。
具体类型来看，2020至2021Q1期间，严重缺货的芯片是应用在ESP（车身电子稳定系统）和ECU（电子控制单元）系统中的MCU......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？;近期，汽车芯片市场松了一口气。由于今年消费电子市场疲软，消费芯片需求大减，促使更多的芯片厂商将产能聚焦于更为热门紧俏的汽车芯片类，同时伴随着部分新开产能的投放，汽车领域芯片供应短缺有所缓解......
芯片短缺 现代汽车巴西工厂将停产一周(2021-07-08)
国机动车产量与2020年2月相比大幅下滑29.2%。
随着疫情的缓解，汽车销量目前仍在持续回暖，但由于汽车库存持续趋紧以及汽车价格维持高位，汽车销售增长正在减缓，尤其是芯片短缺令供应在6月份......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
外媒：车用芯片短缺问题已经有所缓解(2021-07-21)
外媒：车用芯片短缺问题已经有所缓解;据彭博社报道，
在当地时间的周二，美国商务部长Gina Raimondo表示，随着全球车用芯片供给逐渐增加，此前因缺“芯”“而不得不停产的汽车制造商已经表示，他们面临的半导体短缺问题已经有了缓解......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!(2021-01-28)
电并未就就如何调配产能加以说明。
日刊工业新闻26日报道指出，为了缓解车用芯片短缺问题，台积电计划自2021年5月起就先进芯片增产20%。
台积电28日公告表示将优先支援车用芯片
业者：若实行，代工厂将陷入两难
对于......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解;市场传来利好消息，对比前两年的短缺与价格暴涨，车用芯片价格和库存正在正在向好发展。
四大车用芯片厂表明车用芯片......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
盟在对政府审查的书面答复中表示，美国商务部应在一项扩大美国半导体生产的提案中拨出一部分资金用来支持汽车行业，缓解目前芯片短缺所导致的的汽车供应链风险。
有汽车厂商表示，目前车芯片......
4张图片揭示：芯片短缺的主要原因及何时结束(2023-06-25)
最主要的是增强其成员国在面对此类供应链中断时的弹性。
许多分析师一致认为，最严重的芯片短缺问题在 2021 年第三或第四季度已经开始缓解，尽管由此产生的芯片可能需要 2022 年的大部分时间才能通过供应链到达产品端。供应缓解......
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...(2021-09-30)
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...;自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。
美国（GM）通用......
车用芯片急需增产！美汽车业敦促国会拨款数十亿美元(2021-05-10)
Motor）日前警告，芯片短缺导致该公司2021年损失，估计落在25亿美元，并预计第二季产量将削减一半，全年产量损失约达110万辆。福特预计，今年夏天时，全球半导体短缺问题有望缓解，但可能要到2022年才......
AMD执行长苏姿丰：芯片荒将在2022下半年缓解，但上半年仍紧张(2021-09-28)
日表示，全球芯片短缺在2022上半年仍维持紧张状态，但到下半年将开始缓和。
自从疫情造成严重的供应链瓶颈后，芯片制造商仍在赶上需求。苏姿丰认为，去年计划的制造工厂可能在未来几个月开始生产芯片，有助于缓解......
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑(2023-08-16)
的晶圆代工厂，建成之后由台积电运营，提供先进的半导体制造服务。
由于欧洲有多家重要的汽车半导体及汽车制造商，台积电在欧洲建厂，也将提升汽车芯片的产量，有利于缓解汽车芯片短缺。在宣......
“缺芯”问题仍未缓解！ 通用被迫停止多数大型皮卡生产(2021-07-23)
速跟上皮卡供应。
除此之外，通用还削减了一些需要芯片的功能，比如无线手机充电器，来减少对芯片的依赖。
奔驰因芯片短缺下调今年销量预期
因全球芯片短缺态势未见缓解，戴姆......
多国着急应对芯片荒 “供应自主”受重视(2021-03-22)
和北美恶劣天气影响一些特定零部件的供应，该公司目前正在缺乏特定零部件情况下生产F-150皮卡和一款 SUV。受影响的车辆数量预计将达到数千辆。福特计划将芯片未装配完全的部分皮卡车型减价出售以缓解资金流压力。福特表示，芯片短缺......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
销售额较第3季成长27%，占该季总销售额的比重仍只有3%。
事实上，在路透社上周报道称就提到，德国、美国和日本因汽车芯片短缺问题，已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的“缺芯”问题......
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...(2021-04-20)
，芯片短缺情况就已经存在，先从车用芯片缺货蔓延到手机芯片，然后又蔓延到各类电子产品，且短缺情况至今未见缓解，部分芯片价格多次调涨。
“部分芯片产品价格最高飙涨至30 倍以上，原先以每个1 美元交易的特定芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
Toshiba示警：PMIC短缺情况至少持续一年(2021-09-03)
的受害者。以 PS5 为例，其销量在今年4-6月低于同一时期的PS4销量；任天堂也表示，芯片短缺问题导致Switch的产量不足以满足客户需求。
据了解，为缓解芯片短缺，东芝还计划在三年内（截至2024年3月......
外媒：制造设备面临的芯片短缺(2022-05-05)
制造商供货，后者的设备生产顺利出货，芯片短缺可望更快得到缓解。......
奥迪：德国汽车行业芯片短缺将持续数年(2023-08-11)
奥迪：德国汽车行业芯片短缺将持续数年;路透社援引奥迪一位高级经理的话报道称，过去两年，芯片短缺已成为德国汽车行业的瓶颈，尽管多家芯片制造商已经计划在德国建厂，但仍需要数年时间才能完全解决。
此前......
供应危机正在缓解？9月芯片交货时间缩短至26.3周(2022-10-18)
自彭博报道
过去一年，全球芯片短缺困扰着各行各业，汽车制造商和其他制造商都在努力获得足够的半导体。供应限制仍然存在，但现在许多芯片制造商担心相反的问题：芯片库存过高。
某些市场（例如个人电脑）的销......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
目前正尽可能专注于维护供应链。而大陆集团尚未就此事发表评论。
德国经济部长Peter Altmaier已敦促台湾芯片制造商，帮助缓解汽车行业的芯片短缺。并且为减少对亚洲供应商的依赖，避免未来出现类似问题，柏林......
拜登喊话国会：尽快通过芯片法案(2022-07-26)
元的赠款项目，用于“长期处于困境的领域”。
Lockheed Martin公司首席执行官James Taiclet强调，芯片的强劲供应“对国家安全、国防工业基础和整个航空航天工业的健康都至关重要。”
该法案旨在缓解芯片短缺......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
制造商目前的确处于相对有利的地位。
汽车缺芯，2021年年中缓解？
汽车芯片业内人士对《中国电子报》记者透露，其实国内汽车芯片短缺问题在每年第四季度都会出现，只是......
芯片业“灾祸”不断的两年——是时候认真应对供应链风险了(2022-04-06)
研究公司表示，这一跳跃反映了供应链、劳动力和其他营运方面的持续中断。
许多客户正在设计或重新设计产品以应对当前的芯片短缺。但供应链正在向有助于缓解中断的长期解决方案迈进。
将可见性扩展到Tier 1供应......
应对车用芯片短缺，大众与恩智浦等厂商签订直接供应协议(2023-08-25)
应对车用芯片短缺，大众与恩智浦等厂商签订直接供应协议;路透社消息，为避免车用芯片短缺，近期大众汽车对外表示，已开始从包括恩智浦、英飞凌和瑞萨电子在内的10家制造商直接采购具有重要战略意义的芯片......
不再“芯慌”了？今年下半年半导体短缺可望得到显著缓解(2022-04-21)
大多数组件的供需缺口减少，全球半导体芯片短缺可能在2022年下半年继续缓解。
业界周知，在过去的两年中，半导体短缺困扰着许多行业，全球供应链上的供应商花费了大量精力来应对供应的不确定性。报告指出，自......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力(2021-05-11)
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力;据知情人士透露，美国商务部长Gina Raimondo计划邀请受全球芯片短缺影响的公司出席一场峰会，最大芯片......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
上述因缺芯而减产的汽车数据来看，汽车芯片短缺问题似乎并未得到实质性的缓解，更别提汽车芯片短缺问题告终。海外的市场跟国内市场可能有些不太一样，而且国内新能源车的增长趋势，也基本不会发生变化。
诚然，随着其他消费类需求走弱，晶圆......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
危机时，整车制造厂已经几度停止生产，以待芯片供应恢复常态。只不过，经过了5个月之后，芯片短缺问题迟迟未见缓解，甚至还有加剧的迹象。这一情况使得汽车制造商不得不“想办法”，试图移除车内一些功能以节省芯片......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。
全球芯片短缺导致的芯片价格上涨，让下游厂商从一开始的“买不到”，到现在直呼“买不起”。央视......
全球芯片短缺的局面真的已经结束了吗？(2023-02-08)
全球芯片短缺的局面真的已经结束了吗？;
【导读】据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时......
传白宫下周再度举行半导体峰会 台积电，英特尔受邀(2021-05-11)
部正在敦促台积电和其他台湾企业优先考虑满足美国汽车制造商的需求，以在短期内缓解芯片短缺问题。对此台积电回应，舒缓芯片荒仍是优先要务。
根据拜登政府提议的基建计划，有 500 亿美元将用于半导体研发，此提......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解;国务院新闻办公室19日就2021年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，截至目前，汽车产业受芯片短缺......
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常(2021-07-05)
灾害等原因停产的半导体厂商也将在下半年恢复生产，从而缓解芯片短缺。
据报道，瑞萨重启了因火灾而关闭的工厂，预计7月份工厂的出货量将恢复正常水平。恩智浦因暴雪严寒而关闭的工厂已于4月份重新开始生产。此前，台湾......
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无限"！在别人看来没有希望的时候,我们可以找出希望；在别人觉得某行业产品饱和的时候,我们看出短缺；在别人认为目前是安防产品销售淡季,产品卖不动的时候,我们可以创造商机,开发生产出一些国内外独创性、供不应求的新产品！
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支掌握高尖端电子技术的哈工大等名校教授组成的研发团队及现代化电子产品加工厂。 “创造需求,商机无限"！在别人看来没有希望的时候,我们可以找出希望；在别人觉得某行业产品饱和的时候,我们看出短缺；在别人认为安防产品竞争激烈,产品卖不动的时候
的现场应用工程师可参与协助客户器件选型、进行方案设计、提出改进建议、对于停产以及将停产的 器件提出替换方案、提供售前以及售后的技术支持。甚至在必要的时候能承接项目外包设计。
成为拥有先进的绝缘材料材料生产设备及专业设计人员、科学完善的管理体系的现代化企业。可以保证我公司用户在需要的时候能得到及时优质的服务。 全体员工以“热情服务，锐意进取，团结一心，共筑未来”为宗旨用我们的诚心与智慧为您服务。
设有应用技术中心和研发中心，先后在北京,深圳,上海设立了分公司（办事处）. 目前力天宏威拥有台湾新唐科技，美国redpine signals wifi模块和安森美芯片的代理产品线，依托代理产品线的优势，经过宏威AE团队
;河南省频特能源开发有限公司;;注册资金短缺1000万元
门成员全部100％由本科以上学历和多年传感器经验的高级工程师组成，资深的行业背景，多年积累的产品应用经验，使得他们在任何时候能在24小时内能随时响应客户的需求，在关键时候能解决客户的燃眉之急。 目前,公司
门成员全部100％由本科以上学历和多年传感器经验的高级工程师组成，资深的行业背景，多年积累的产品应用经验，使得他们在任何时候能在36小时内能随时响应客户的需求，在关键时候能解决客户的燃眉之急。 目前,公司