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未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？(2023-11-12)
系统，较之前的镍氢电池，体积缩小34%，重量降低44%，电能输出提升8%，电池单元进行包括穿刺短路、碰撞破坏以及过充电在内的自燃防控测试，确保不会发生自燃起火。
以新一代的1.8L丰田混动......
本田IMMD最新第四代混动系统解析(2024-06-17)
构型相比于前几代有了很大的变化和优化，主要优化包括以下几个方面:
1.两档平行轴布置的FDU;
2.发动机输出分为高低两档;
3.发电机和驱动电机平行布置。
第四代本田混动机构如图2-2所示。图2-2......
丰田智能电混双擎如何做到“入乡随俗”(2024-09-26)
、电机、电控这些东西。其正常设计使用寿命在 15 年左右，寿命长，稳定性好。截至今日，丰田还一直保持着电池 “0 事故、0 爆炸、0 漏电”纪录。截至 2024 年 5 月，丰田混动......
丰田第五代THS技术解读，旧王能否守住疆土？(2023-01-04)
在于辅助车辆起步为主，所以丰田的THS混动是很难以纯电模式形成较长时间的，只需很短的行驶里程，发动机就会因为电池容量不足而被迫起机工作。
丰田在THS系统上还推出了四驱的版本，额外增加了一个P4电机......
汽车串联式、并联式和混联式三种系统优势和区别对比(2023-06-09)
在电动机没电的情况下只能依靠发动机一边给电动机充电一边驱动车辆，车辆的加速性能也会随之下降。
技术先进却垄断严重的混联式结构
曾经有人说：这个世界上只有两种混动，一种是丰田，一种则是其他。这话听似夸张，但也从侧面反映了丰田混动技术的强大与独到之处。而让丰田如此骄傲的就是混联式混动......
全固态电池能否在下一代电池中独领风骚？(2024-01-23)
性能显著下降。
这个问题也是丰田推迟搭载固态电池电动汽车的主要原因之一。出于这个原因，丰田表示，固态电池未来优先在混动车型中使用。在混动系统电池的情况下，由于使用了电池容量的中间区域，电池的膨胀和收缩很小，对电池的影响不大。
......
丰田全面引进中国智能车技术：L4靠小马，L2+靠Momenta，智能座舱靠华为(2024-07-03)
工况下实际油耗都比标称油耗低，比如雷凌混动平均油耗4升出头，比同级插混更低20%左右。
在丰田第五代混动系统中，统一采用容量仅为1.12度的小电池，所以不存在什么“纯电续航”一说。
坚持小电池混动，丰田......
丰田混动核心所在 4L级油耗全靠它？这变速箱可不简单！(2023-01-18)
丰田混动核心所在 4L级油耗全靠它？这变速箱可不简单！;尽管最近行业热门是插混车和增程式的“谁才是大佬”的争夺，但对于大多数人来说，恐怕油电混动车才是那个最稳妥，最适合绝大多数人的选择。我们......
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术(2023-05-22)
前阶段，根据续航里程，我们可以将其粗略划分为：
50公里（10kWh）：满足新能源汽车的基本需求
100公里（20kWh）：进阶需求，增加续航里程，扩大电池容量
150公里（30kWh）：继续增加电池容量......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
靠性，丰田混动确实断层领先。
比亚迪能设计出丰田式行星齿轮组吗？
也许是可以的，但要制造、运用到丰田一样的水平，非常难。那如何实现混动破局呢？比亚迪选择了另辟蹊径。
2020年11月，比亚......
颜光明：广丰“智能电混双擎”是进化还是超越？(2023-02-16)
间的维度来看，丰田在混动技术领域属于“前辈”，目前尚未被超越。自1997年推出首款普锐斯油电混动车至今，在全球已经累计销售了2000万辆，在中国也累计销售突破了200万辆。从技术的维度来看，广汽丰田混动......
聊聊汽车的动力系统 发动机布局对车辆性能有什么影响？(2023-05-18)
车型提供，这类车型也在2022年中国车市很受关注的车型，不少燃油车车主在换购或增购时选择插电混动车型。相比混动车型，插电混动车型的电池容量更大，纯电续航里程更长，多数车型的纯电续航里程在50公里......
解析热门品牌插电混动系统，找出混动方案最优解(2023-01-16)
很好理解，说白了就是“发动机驱动＋电动机驱动”，车辆始终由两台不同类型的发动机驱动；燃油车所使用的发动机只是内燃式热机，其与电动机都属于发动机，只是人们习惯称之为发动机。
插电混动汽车的动力电池组容量......
国产三巨头发力，日企这回真追不上，混动技术革新还得看中国(2023-11-14)
车型普遍存在纯电续航短、电池容量小、驾驶体验一般等问题。
然而，随着新能源汽车的发展和政府政策的引导，国内车企开始加大混动技术的研发力度。近年来，不仅比亚迪推出了DM-i混动技术，吉利、长安......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
，由于电池容量巨大，对于180KW的功率来说电池放电倍率只需要0.5C即可。
比亚迪K9电动大巴卖到以色列
还有一些非插电式混动汽车，电池容量仅有1.5KWh，但电动机的最高功率达到30KW，则这些汽车中用到的电池......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
花自己的收入，自己没钱从支付宝借。
对于整车设计指标，实现了高能量密度，实现了轻量化。
2：新式增程车让钠离子电池的寿命增加。
通常电池容量衰减80%以内就需要换电池。
但新式增程车即便衰减到50......
自主品牌混动技术大盘点，四大主流混动构型，谁真正代表未来？(2024-05-30)
构型可以在燃油车的基础上，直接通过增加电机、驱动电池的方式“改装”。所以在初期，包括比亚迪在内，很多车企在初次推出插混产品的时候，都喜欢用这种构型。同时，这一混动构型带来的实际效果也不错。
比如长安的iDD混动系统，就是......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
的功能，且能在纯电模式下行驶。目前，PHEV系统车型要比同款燃油版贵数万元。
MHEV是一套具备怠速停机和启动功能的系统，可以取代传统燃油车的自动启停系统。由于MHEV电池容量......
机构：日本乘用车市场同比增长 27%，但电动化转型缓慢(2023-10-22)
报告表示，2023 年上半年，日本乘用车销量同比增长 27%，但是日本电池电动汽车（BEV）仅占总销量的 2%，混动电动汽车（HEV）也仅占 2%。不仅遥遥落后于中国，也低......
比亚迪-DMi混动系统解读(2024-05-30)
（电池容量21.5kWh），这也是『比亚迪DM双平台』战略中的一个亮点，所以，接下来我就来好好研究一下「比亚迪DM-i混动系统」到底带来了多少惊喜。
比亚迪DM-i混动系统：集大成者，贵在......
比亚迪DM混动系统的技术解读(2024-08-29)
可以将纯电续航做到100km（电池容量21.5kWh），这也是『比亚迪DM双平台』战略中的一个亮点，所以，接下来我就来好好研究一下「比亚迪DM-i混动系统」到底带来了多少惊喜。
比亚迪DM-i混动系统：集大......
比亚迪DM混动系统深度解读(2024-12-17 07:48:09)
回收模式：
「发动机」和前后轴的「电机」同时进行动能回收。
这里还要提一点，我们可以看到搭载「比亚迪DM-p混动系统」的车型，已经可以将纯电续航做到100km（电池容量......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
车型的爆款产品，宋PLUS的插电混动车型中，最小的电池容量为8.3kWh，最大容量为26.6kWh，而在在纯电车型中，最小电池容量也比这个大。
新能源技术、电池成本、综合性能、耗油量、续航、安全性等多个属性表现均比较突出的插电混动......
燃料电池原理 混合动力运用技术(2023-09-05)
%
混合动力的运用特征
THS（丰田混合动力系统）主要操作特征
1、起动：发动机效率差时，例如起步和低速行驶时，发动机停止且仅利用电动机驱动车辆。
2、行驶：通过......
纯电动汽车的黄金动力总成是什么技术？(2024-03-19)
电池更高，多出10%的体积利用率。这意味着更多的电池容量被纳入相同的空间，为新能源汽车提供了更长的续航里程。而油冷电驱的综合效率优势也在此体现，相较于水冷电驱，综合效率提高了1%。这不......
本田雅阁混动版上市：电池10年保修！(2016-09-30)
i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，结构上要比丰田......
丰田下一代电池曝光，最多续航1500km，中国车企该如何应对？(2023-09-20)
到量产车中后，势必会改变目前纯电动汽车市场格局。对于丰田来说，如果固态电池技术在2028年就能落地，丰田在纯电动汽车市场的话语权绝对不会比燃油车低。
固态电池距离量产到底还有多远？
都知道，搭载容量更高的电池......
简单了解混动架构的技术解析和分类原理(2022-12-07)
架构，核心区分就在于电池包容量大小，PHEV在选择更大容量的电池包基础上，增加外接充电接口等设备。
而从电机上来对混动架构分类：当混动系统内仅有驱动电机时，电机只能与发动机组成并联结构，能够......
解析智能网联汽车线控底盘技术(2024-05-30)
。
图17宝马线控换挡系统变速杆
线控换挡系统，主要由换挡操纵机构、换挡ECU、换挡执行模块、驻车控制ECU和挡位指示器等组成。
丰田混动车型线控换挡系统
图18所示为丰田混动......
上汽集团启动全固态电池500天投产计划：能量密度暴增(2024-08-01)
基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产，能量密度更高，能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah。
据悉，上汽集团宣称其固态电池......
投资近千亿！比亚迪、丰田、松下、SK电池项目曝新进展(2024-03-12)
来源还指出，松下可能会利用额外的产能来生产 4680 电池，预计其能量容量将是传统 2170 电池的五倍左右。此外，今年1月，也有消息称松下将扩充电池容量并提高生产效率，预计新电池将于今年或2025年在......
丰田汽车：大规模量产固态电池已迈出重要一步，固态电池不会改变游戏规则(2023-11-02)
寿命上更具优势。此外，固态电池容量更大，可以提供更长的续航里程。
至于固态电池的突破，能否让丰田“逆袭”为电动车产业的领导者？佐藤恒治表示，仅仅因为拥有固态电池技术，并不会改变游戏规则。因为产品的价值不仅仅取决于电池......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
中韩加码全固态赛道之时，全固态电池的带头大哥丰田集团，却改变了风向，将重心压在了混动上。
新次代的赛马
在锂离子电池领域，日本是竞争对手，也是老师。
日本在包括全固态电池研发在内的锂电池产业化领域，起步非常早。全球第一块商用的锂离子电池......
马自达获混动传动系统专利 或将用于跑车(2023-08-10)
变器或其他电力电子设备可以多级提高电压，从而实现更高的电机速度。
该系统配有用户可更换的电池，两个模块始终保留在车内，另外两个模块可以拆卸和更换。专利中没有具体说明电池容量和重量，但之前的文件显示容量为3.7千瓦时，模块......
DM-i不香了？比亚迪新混动技术为何向丰田看齐？(2024-03-20)
DM-i不香了？比亚迪新混动技术为何向丰田看齐？;最近，比亚迪即将推出第五代DM-i混动技术的消息引起了广泛关注。今天，我们就来深入探讨这一技术及其发展历程。
国内自主品牌的混动......
各大车企都在用的48V轻混系统，是什么意思？(2024-07-17)
版汽车在工信部的油耗为6.7升，而其轻混版本车型的油耗为6.3升。由此可以看出48伏轻混系统的加持虽然可以提高燃油经济性，但是提高的程度却非常有限。如果对燃油经济性有很高的要求的话，小编推荐考虑本田或丰田的混动......
丰田新CEO：电动汽车是我们的未来(2023-10-25)
斯几乎等同于环保汽车的代名词。
不过在丰田内部看来，混动汽车、氢能源汽车和纯电汽车都是未来发展的方向。
丰田认为，当下的电池技术还不够成熟，混动和氢能源可能是更好的选择，这也使得丰田一直不太重视电动汽车的发展，而是......
混合动力汽车高压漏电检测原理是什么(2024-06-06)
时不受直流电源的影响，运行或停止时都能进行测量，并且因为绝缘电阻计算完全依赖于系统内唯一点的共模电位点采样值，这样整个系统的结构相对简单，绝缘电阻检测硬件的体积也相对缩小，在实际应用中有着良好的可操作性。图1所示为为丰田混......
固态电池时代正在加速到来(2024-06-06)
的信息传出。
今年4月，广汽集团对外发布，其全固态电池将于2026年量产装车的消息。广汽研发的全固态电池采用100%固态电解质，能量密度超过350Wh/kg，150周循环后，电池容量能保持在90%以上。
同样......
手机可内置发电机自己发电？如何达到能量转换的目的？(2022-12-22)
为DAM12TD，技术落后，热效率低，别说跟丰田/本田的混动专用发动机比经济性，比NVH，即便是自主品牌的长城、吉利、奇瑞、比亚迪也都瞧不上这台小排量三缸机;其二，增程式混动......
又一新势力拥抱油箱 智己汽车高管：明年发布增程混动(2024-09-27)
发表了自己的看法：“增程市场一直处于增量市场，但目前的增程产品依旧会在电压平台、电池容量大小、充电效率等方面存在优化空间，这些也是智己品牌可以突破的地方。”
值得注意的是，今年6......
一文了解混动汽车的分类与特点(2024-10-18 08:06:20)
探照灯
的蓄电池容量，它在纯电模式下最远行驶距离仅为3km。因此，混动时一般通过刹车回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电，完全......
广汽丰田第五代混动技术来袭，值得期待吗？(2023-01-18)
广汽丰田第五代混动技术来袭，值得期待吗？;在刚过去不久的2022年里，广汽丰田的市场表现可谓是可圈可点。数据显示，2022年广汽丰田的累计销量达到1,005,000台，同比增长21.4%。单独......
丰田押注混动，国内车企跟不跟？(2024-06-28)
代技术采用了小型化和高效率的电驱系统，结合高性能的三元锂电池，实现了油耗的进一步降低和动力的显著提升。其技术水准已经非常接近插电混动系统，甚至可以说仅差一个充电口而已。只不过在丰田看来，刚刚......
红旗自研全固态电池问世，快充几分钟续航破1000Km(2023-01-02)
动车才算是真正没啥续航焦虑了。
所以除了红旗之外，也有不少车企早有研究。比如丰田汽车，就曾表示其正在研发的固态电池优势很大，它们不仅有着充电时间短的亮点，同时还解决了电池容易老化、不耐用等问题，甚至电池......
领先日本一年，固态电池来了！广汽埃安宣布：2026年正式量产(2023-11-24)
昊铂品牌车型将率先采用。
之后仅过去3天，11月20日，广汽埃安实验室便宣布完成固态电池的界面改性技术试验验证，公布了新的技术突破。该技术据称将使固态电池的寿命衰减降低50%，150周循环后，电池容量依旧能够保持在90......
OBC迈向22kW，怎样选择设计方案？(2024-08-26)
的交流桩目前基本上已经淘汰，大功率公共桩基本采用直流。另一方面，新能源汽车的电池容量也越来越大，比如从插电混动车型的角度来看，以往插电混动车型上搭载的电池包容量不到10kWh，纯电......
全固态电池车有望于2030年进入量产(2023-07-11)
极材料不同分为镍钴锰(NCM)和磷酸铁锂(LFP)两大类，两者的能量密度发展皆已逼近各自的极限。虽然导入更高容量的正、负极材料是提高电池容量的方式，但活性较高的材料若搭配锂电池，其传......
纯电5C超充刚开始大规模量产，然而HEV电池早已实现50C？(2024-08-30)
包而言，放电倍率需求并不高。一般的纯电汽车电池放电倍率小于3C，高性能的车型也仅在6C左右。不过这种情况在PHEV（插电混动）、REEV（增程式）以及HEV（混合动力）等车型上就不同了，电池包的额定容量......
电动车直流充电基础设施如何实现快速充电？(2022-12-05)
站，使用特斯拉的专有连接器，并提供高达250 千瓦的功率。为了扩大网络，特斯拉现在正在为一些车辆提供适配器，以使用CCS充电站。在欧洲，一些特斯拉汽车上安装了CCS兼容端口。
所有标准的充电时间都是由电池容量......
相关企业
;上海森瑟电子科技有限公司;;蓄电池修复仪、蓄电池活化仪、蓄电池容量检测仪、蓄电池修复液等
;商俊伟;;深圳安奈奇科技有限公司位于中国深圳龙华镇，深圳安奈奇科技有限公司是一家销售电池测试仪、分容仪、分容柜、动力电池测试、电池容量测试仪等产品的经销批发的私营独资企业。深圳安奈奇科技有限公司经营的销售电池
测试仪、电池容量测试仪、保护板测试仪、内阻测试仪等几大系列；同时我司也可根据客户特殊需求，为客户提供定做相关仪器设备服务。本公司产品广泛适应于各类电池、保护板厂家的产品生产检测及各大厂家实验室、研发部门的电池
;北京柏明伟业电子科技有限公司;;北京柏明伟业电子科技有限公司，主营万用电池，超大容量，超长续航时间----杰尔特移动电源，为您提供一周7X8小时的不间断供电服务。本公司为华北区总代理，四款
仪表事业部等。 电源事业部主要开发、生产、销售UPS（不间断电源）、EPS（应急电源系统）、铅酸免维护蓄电池、稳压电源、逆变电源等各种电源...... 公司所需电池产品规格： 2V系列阀控铅酸电池容量
源等品牌。公司产品包括高容量商务手机电池、万能排线电池、移动电源、万能充电器等，提供代客加工服务。 公司电池均采用进口或国内品牌厂商的AAA品电芯和优质进口IC双保护板，用先进的检测设备严格把控产品质量。公司凭借超高的电池容量
;广州市傲驰动力科技有限公司;;?生产销售蓄电池修复仪 ?生产销售铅酸蓄电霸 ?生产销售电池容量检测仪 ?生产销售各类充电器 生产销售各类逆变器 ?根据客户要求贴牌生产 ?专业蓄电池修复中心诚邀加盟……
愿与广大新老客户一起努力，共创美好明天，我们主要经营品牌有（海晨、飞毛腿、红飞、铁达信、铁达信众志城）四大品牌手机电池！海晨手机电池容量1020~1560mAh，待机时间长，简称为（商务手机电）主要适用（诺基亚，摩托
;石家庄 开发区兴源电子有限公司;;专业生产、研发各种规格的蓄电池放电仪如： 放电仪、蓄电池放电仪、智能蓄电池放电仪、蓄电池放电装置、蓄电池放电设备、蓄电池容量测试仪 蓄电池检测仪、蓄电池
;石家庄开发区兴源电 子有限公司;;专业生产、研发各种规格的蓄电池放电仪如： 放电仪、蓄电池放电仪、智能蓄电池放电仪、蓄电池放电装置、蓄电池放电设备、蓄电池容量测试仪 蓄电池检测仪、蓄电池