7月31日消息,据腾讯新闻远光灯报道,7月29日,上汽集团召开临时股东大会,总裁贾健旭在会上介绍了上汽集团近期的业绩目标、新产品以及改革措施等问题。
据贾健旭介绍,下半年,上汽集团将基于DMH超级混动、固态电池等核心技术,同时在燃油车、纯电车和混动车三个赛道发力。
其中,上汽集团已经启动全固态电池500天投产计划。
今年5月,上汽集团宣布旗下全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线,将于2026年实现量产,能量密度更高,能量密度超过400wh/kg,体积能量密度超过820wh/L,电池容量能够超过75Ah。
据悉,上汽集团宣称其固态电池的能量密度能达400wh/kg,这已是传统动力电池的一倍以上,量产后,整车的电池包容量也会有巨大飞跃。
此外,固态电池在快充和低温放电性能方面,也有巨大优势。
业内人士介绍,固态电池充电速度理论上至少可以快1倍,例如充电10分钟,续航可达500公里以上,因此,固态电池也一直被看做“油车终结者”。
而且,固态电池因为没有电解液,也就不再像传统动力电池那般惧怕低温,固态电池的出现,能够让北方地区使用电动车的体验,接近南方地区。
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