资讯
宁德时代滑板底盘“快进”(2024-06-24)
，电车的功能不仅仅局限于运载和驾驶功能，而更突出在空间和智能属性，滑板底盘的推出，也为上部车舱的开发提供更多的可能性。
对于新能源汽车企业而言，当前车市价格战此起彼伏，不论是与油车的......
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！(2023-11-14)
汽车如今最大的痛点并不在于续航，很多电动汽车有着500-600km左右的续航能力，表现已经非常不错了。真正的短板在于补能速度较慢，长时间的充电是电动汽车输给燃油车的地方。
甚至还有一种说法，就是一旦电车......
大众寻求与 SMA Solar 于电动车领域合作(2016-10-24)
四分之一的全球电动车市场。
但是分析师指出，大众在 2015 年只不过出货 6.7 万辆电动车与油电混合车，以这样的市占与进度，要在 2025 年攻占四分之一电动车市场的目标可能很难达成，尤其......
又一国产车企，向SiC狂奔！(2023-10-10)
体功率器件作为电子装置的核心元器件，需求量直线飙升。
功率半导体在电车上的使用比重远超传统的油车，此外，以SiC和IGBT为代表的功率器件在电车上的价值比重也高于油车。新能源汽车的单车功率半导体价值量达458.7......
又一国产车企向SiC狂奔！(2023-10-10)
量直线飙升。
功率半导体在电车上的使用比重远超传统的油车，此外，以SiC和IGBT为代表的功率器件在电车上的价值比重也高于油车。新能源汽车的单车功率半导体价值量达458.7美元，约为传统燃油车的5倍。而量......
新能源车辆与燃油车辆的差异在哪里？(2024-01-02)
消费者，受到了广泛关注。 在这个时候，有位老车主计算出了一个数值，清晰地揭示出两种汽车在跑了100000公里后所需的花费。果然一算账，才看出新能源车与油车的差距有多明显。那么，新能源车的......
日产新电驱技术，比亚迪DM-i的真对手来了？(2023-03-15)
日产新一代钕磁铁的思路是降低用量，然后依靠回收实现最终所谓的0占比么？当然，这纯粹是开脑洞的想法，我们还是等待最终的答案比较好。
跟油车一个价，带上发动机与电车也没区别？
那么，全新的电驱技术会带来怎样的变化呢？首先，进一......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
理系统
一、燃油车和电车的区别......
美国首例！加州一城警车弃油车全换电车 减少空气污染(2024-07-31)
美国首例！加州一城警车弃油车全换电车 减少空气污染;
7月30日消息，据国外媒体报道称，美国加利福尼亚州南部一座小城宣布，成为全美首个把警车全部更换为电动汽车的城市，以保......
混动车型的电池：设计趋势和市场增长(2024-05-23)
说在这个细分市场在推动电池企业的出货量。
◎ PHEV车型的崛起，主要得益于其性价比优势。作为兼具纯电车和燃油车两种属性的车型，PHEV不仅提供了更长的续航里程，缓解了补能焦虑，还通过电车和油车的功能互补，满足了消费者多样化的使用需求。
例如，油车可以弥补电车......
凝聚态电池来了，充电3分钟续航超500公里，取代油车的时机到了？(2023-05-09)
凝聚态电池来了，充电3分钟续航超500公里，取代油车的时机到了？;现在还有很多朋友接受不了纯电汽车，他们觉得电车存在“里程焦虑”，开起来没有燃油汽车那么安心，第二个原因是电车的充电时间慢，油车......
智慧能源市场商机何在？(2021-07-29)
到家科技CEO宋杰首先表明身份——他作为一位新能源车的车主，深感电车和油车有本质区别。他认为，当前电车充电基础设施的建设密度已经跟加油站相差无几；充电时间短，充满80%也就30-40分钟，和油......
电动汽车与传统汽车的区别(2023-05-16)
电动汽车与传统汽车的区别;单体动力电池:构成动力电池模块的最小单元。-般由正极、负极、电解质、隔膜、外壳及端子(极端)等组合而成,可实现电能与化学能之间的直接转换。
电池模组/电池模块:单体......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！;对于电动汽车具有绝对颠覆性的产品：固态电池，其实从2022年开始就有众多媒体开始渲染了，仿佛那才是电车真正的起点，否则不完美。
众所......
解析插电混动车：混联式和增程式区别(2023-06-21)
-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它的混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，有电动汽车的电池、电机和控制电路，并且电池容量比较大，有充......
技术创新将成为驱动和引领新能源汽车行业可持续发展的关键(2022-12-13)
碳排放问题，虽然短时间内看不到什么效果，但是随着未来电车的发展，电车保有量一定会超过燃油车，因此电车的普及对二氧化碳等温室气体的排放减少有着巨大的作用，对全球温室效应的减缓也有着很大的帮助。
......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
得这个观点其实有个最大的问题是，中国的油车产品绝大部份还是聚焦在15万以内的价格区间。相比电车的成本，15万的电车配上冰箱彩电，算算成本是否能下来。我们要聚焦对标的，是特斯拉2.5万美......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
可见，电动汽车的热管理系统，不仅仅是燃油车的空调系统，还需要在此基础上做一些深度的迭代，要同电子电气架构、动力总成、刹车系统等 一起进行协调、优化，因此，这里面是有很多的门道和讲究。
如何......
宁德时代超级电池，燃油车市场或将加速走向终局？(2024-07-07)
宁德时代超级电池，燃油车市场或将加速走向终局？;想象一下，你早上起床，准备开车上班。昨晚只花了五分钟把电车充满了电，一路上没有任何尾气排放，完全静音。听起来是不是像科幻电影里的情节？但这......
永磁同步电机和感应异步电机特点和区别(2023-09-19)
时间内得到了广泛的应用，在汽车行业的应用也不例外。在近十年的时间内，结合车用电动机的需求特点，永磁同步电机和感应异步电机成为了目前大部分电动车的选择。
下面小编试着以最简单的方式来解释一下永磁同步电机和感应异步电机的区别......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
续航的电池即将落地应用。
在锂电企业与车企的共同努力之下，新能源纯电车的续航里程从200公里、到300公里、到400公里、到500公里，再到600公里、700公里、1000公里。实际上，作为燃油车，加满一箱油，其续......
汽车串联式、并联式和混联式三种系统优势和区别对比(2023-06-09)
老铁们在看一些新车资讯时，经常会看到某某车采用了插电式混动或者油电混动。看似是两种混动系统，实际上却有三种混动系统形式，分别是串联式、并联式和混联式。它们之间的区别在哪儿？哪种更有优势？
发动......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
方式主要有厂家补贴或经销商降价等。
这轮降价潮主要开始于一周前湖北雪铁龙、东风本田等品牌汽车的大幅降价，雪铁龙C6最高补贴9万元，其中政府补贴4.5万元，厂家补贴4.5万元。之后汽车行业降价开始发酵。对燃油车......
比安全带还安全！这些电池堪称黑科技 火烧针刺算的啥？(2023-06-25)
电池保护壳底部强度足够，U8可以直接无视沙漠环境下无处不在的托底现象。
如果说前几年的电车，在日常驾驶中还需要特别注意保护电池包的话，现在的电车基本上没有这个担忧了。总的来说，你可以完全按照开油车的......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05 11:18)
电网江苏省电力有限公司营销部市场处处长阮文骏介绍称，这套智能引导系统相比传统充电模式最大的区别在于可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况主动向车主推送最优充电方案，减少......
千帆竞发，勇进者胜：智舱场景为乘用车市场带来变革新机遇(2023-05-30)
动力车型市场中远程启动的渗透率亦显著提升，吉利车型新旧迭代与宝马X5所带来的变化较为突出。
未来智能座舱发展空间
电车对油车的替代不仅改变着用户以车辆作为移动工具时的使用习惯，也在重塑着座舱的使用场景。传统汽油车上的蓄电器容量较小，需要......
巨湾技研凤凰电池：充电要像加油一样快(2023-06-08)
是未来？
如今随着快充技术开始普及，国家对于快充站的基础建设方面也有了不小的投入。但是，在这之中却产生出了一个疑问，快充技术与提高电池能量密度，谁才会是提高纯电动车使用效率的未来？
裴锋表示，当新能源汽车全面替代燃油车的......
动力电池的“寿命焦虑”(2024-03-21)
，再换就换油车。
我还碰到过一位买了二手电车跑滴滴的车主，他则表示，反正买来也便宜，既然能开，就省着点用，每天多充两次电而已。二手电车的残值低，也不是一天两天了。
从普遍的意义来说，对于......
25年来首次！日系合资巨头在中国裁员7%(2023-12-05)
月广汽三菱宣布成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被中国电动品牌埃安接收，意味着曾经占据国内发动机市场半壁江山的三菱也在汽车市场中败下阵来。
据悉，目前本田在中国市场的主力产品依然是燃油车和油电混动汽车，其实和几年前的产品布局并没有太大区别......
我国首个电动汽车智慧充换电示范区建成，可自动为车主推送省时省力的充电方案(2024-03-05)
电网江苏省电力有限公司营销部市场处处长阮文骏介绍称，这套智能引导系统相比传统充电模式最大的区别在于可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况主动向车主推送最优充电方案，减少......
上汽集团启动全固态电池500天投产计划：能量密度暴增(2024-08-01)
品以及改革措施等问题。
据贾健旭介绍，下半年，上汽集团将基于DMH超级混动、固态电池等核心技术，同时在燃油车、纯电车和混动车三个赛道发力。
其中，上汽集团已经启动全固态电池500天投产计划。
今年5月，上汽......
哪吒汽车与时代智能签署CIIC一体化智能底盘合作协议(2023-01-11)
哪吒汽车与时代智能签署CIIC一体化智能底盘合作协议;
电车汇消息：1月10日，哪吒汽车与宁德时代子公司，宁德时代（上海）智能科技有限公司（简称：时代智能）签署CIIC一体化智能底盘合作协议，哪吒......
速度堪比加油，宁德时代将发布快充电池：充电10分钟跑路400公里(2023-08-07)
快充纯电解决方案，已经实现“充电10分钟，续航400公里”的充电体验。
充电速度是影响电动汽车普及的一个重要因素，也是电动汽车与燃油车竞争的一个关键指标。目前，电动汽车的充电速度还远远落后于燃油车的......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
上已经够用，传统油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的。 车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
都存在动力过剩现象，以36w+的特斯拉 Model3P 为例，加速可以秒掉200w左右的性能油车，3w的宏光MiniEV 起步提速甚至要比很多油车要直接。
也就是说，电机动力在目前在多数电车上已经够用，传统油车的......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
是油电同价，现在厂家都喊的是电比油低，有的燃油车喊的油比电强，我没理解怎么个强法，因为按刚才那些数据，插电车的动力性、经济性、可靠性都强了，到了最后这一条，插电车价格还低，所以......
宁德时代“神行超充电池”有望上半年装车(2024-01-17)
低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃ 低温环境下也可实现30分钟充至80%。
官方表示：搭载了神行超充电池的电车，续航可以达到700km，媲美燃油车，而且性能不衰减，低温亏电零百加速依旧稳定。
......
插混布局人：汽车大时代的“交叉点”(2023-12-14)
面进攻。插混和油混的区别在于，有一块更大的电池和一个充电设备，以及软件的变化。本质的区别就变成了，插混更多地发挥电的作用。就这么一个变化，格局一下子就打开了。
广汽混动系统可兼容油混、插混、增程......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
而言，插电混动既没有电动车的里程焦虑，又比燃油车更加节能，驾驶体验还更好，可谓是占足了优势。
但我们也要知道，插电混动出现也有十来年了，却只在最近几年才开始崭露头角。
为什......
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？(2024-06-04)
国欧洲经济委员会（UNECE）1970年制定的标准。测试里程10.9公里，平均车速33.6km/h[4]。中国在2021年前一直用NEDC作为燃油车、电动车的测试标准。
3.WLTP：全称......
变频器和电动机的区别(2023-07-20)
变频器和电动机的区别;变频器的概念和工作原理
变频器又称为变频调速器，是一种用于控制交流电机转速的电子设备。它通过改变电机的供电频率来调整电机转速，从而实现对电机的精确控制。它广......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车;自动驾驶l1-l5技术区别
自动驾驶技术按照SAE国际自动驾驶标准分为不同的级别，从L1到L5，每个......
车企早日盈利 是对西方陷阱论的最有力反击(2024-05-08)
车企早日盈利 是对西方陷阱论的最有力反击;经过两年突飞猛进的增长之后，无论是中国还是欧美地区，电动汽车的增长速度都不同程度地出现了下滑。比增长失速更加令人忧心忡忡的是电动汽车的盈利能力。除了......
直流充电桩和交流充电桩的区别(2024-07-05)
直流充电桩和交流充电桩的区别;随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车充电的重要设备也得到了广泛的关注。目前市场上主要存在两种类型的充电桩：直流充电桩和交流充电桩。本文将详细介绍直流充电桩和交流充电桩的区别......
说好的过渡技术呢？DM 5.0一出，插混一下子成为了未来？(2024-06-12)
态电池问世之后，纯电汽车的这些问题都能迎刃而解，自然没有插混车型的生存空间了。
但是在DM 5.0问世之后，这种观念似乎又要被推翻了。
油车无法解决低速的燃油效率问题，电车无法解决高速续航低，外出......
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了(2023-11-14)
半固态电池实现量产，续航轻松突破1000公里，燃油车时代结束了;与传统的燃油车相比，目前新能源汽车的最大问题，不是别的，只剩下一个续航焦虑的问题，新能源汽车无论用什么方式去提高充电的速度，都无......
从此高端电车分两种：一种是搭载麒麟电池的，另一种是其他(2023-04-09)
为它确实解决了续航、充电、安全这三个电动汽车最大的痛点。
尽管很多家中有车位并且安装了家充桩的电动车主对续航里程焦虑不以为然，认为这不过是燃油车的拥趸者攻击电动车的一个伪槽点。
但是，真让......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
汽车低压系统，从12V到48V;过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电......
什么是增程式电动车汽车 三种增程式电气架构图介绍(2024-05-30)
器与电气架构
2.1增程器
我们已经了解了增程式电动汽车的概念了，那么增程器又是什么呢？其实很简单，增程器就是“发动机+发电机”，只是该发动机与传统发动机有些区别（因为......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
斯拉 Model3P 为例，加速可以秒掉200w左右的性能油车，3w的宏光MiniEV 起步提速甚至要比很多油车要直接。
△ 部分高性能电机功率参数
也就是说，电机动力在目前在多数电车上已经够用，传统油车的......
相关企业
;湖北华威专用汽车制造有限公司;;我公司是专业生产自卸车、 半挂车、 加油车、 运油车、 混凝土搅拌运输车、 粉粒物料运输车、 洒水车、随车起重运输车的企业，真诚期待与你合作
;随州市烈山专用汽车有限公司中国专用汽车之都;;随州市烈山专用汽车有限公司座落在编钟古乐之乡-随州市南郊工业园。随州作为中国专用汽车名城，兴建了连体罐式车、半挂车、自卸车的自动化生产车间、科技
;湖北程力洒水车制造公司;;东风程力专用汽车有限公司，是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。注册商标“程力威”牌，国家
产品代码：“CLW”和“SNJ”。主要从事各类专用汽车的改装业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件，公司有自行出口权，产品大量销往国外，湖北程力汽车制造厂-主导产品有园林绿化洒水车、油车（加油车、运油车
;梅安茶庄;;清香型安溪铁观音和浓香型安溪铁观音最主要的区别就在于:浓香型在精制工艺上多了一道烘焙工序，因而冲泡时汤色较浓。 浓香型产品精制工艺:毛茶→验收→归堆→投放→筛分→风选→拣剔→号茶
国内外著名的专用汽车制造厂――湖北新中绿专用汽车有限公司。 湖北新中绿是国家发改委批准从事专用汽车的生产制造企业，是东风专用汽车改装基地，集产品开发、生产制造、产品销售、售后服务于一体，以优
;湖北专用汽车特种车销售服务中心（湖北专用汽车制造厂）;;东风汽车集团专用车改装基地企业，是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。注册
;专用汽车生产基地―东风随州大运专用汽车有限公司;;东风随州大运专用汽车有限公司主要供应教练车,洒水车,加油车,清障车 是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，国家大型专用汽车制造厂。国内
;湖北程力汽车销售公司;;湖北程力专用汽车有限公司，国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌，国家产品代码：“CLW”。主要从事各类专用汽车的生产制造业务。公司
;湖北成龙威专用汽车有限公司专用车基地;;湖北成龙威专用汽车有限公司是国家发改委批准从事专用汽车的定点生产制造企业，也是东风汽车集团专用汽车的改装基地之一，集专用改装汽车的产品研发、生产制造、产品