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解，从2016年特斯拉发生首起事故开始，NHTSA便对其自动驾驶系统展开了调查。截至目前，美国监管机构已启动了超过50项针对特斯拉碰撞事故相关的调查，调查方向也大都指向自动驾驶系统。 有媒......
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷;理解「端到端」 最近，特斯拉向在美用户推送了版本号为V12.1.2 Beta的端到端FSD，版本推送后，海外的特斯拉车主和视频博主上传了一些测试视频......
解事情的真相，事发后有媒体记者对品牌方进行了采访。首先，在车辆为什么突然加速问题上，特斯拉解释说，通过核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生时，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h升高至碰撞......
Noordsij）日前上传了一段由行车记录仪拍摄的视频。视频内容显示，当时有数辆汽车行驶在荷兰A2公路上。 突然，特斯拉汽车的“前方碰撞预警”（FCW）系统发出警报，接着启动紧急制动系统。片刻之后，特斯拉......
损伤测量。 IIHS还将Model 3的车辆与行人正面碰撞预防分数列为“高级”，这是一个很好的分数，但比该机构车辆与车辆正面碰撞预防测试中该车的“优越”分数低了一步。根据马斯克的说法，特斯拉......
工艺对零件、构件的公差要求将极其严格。 在财报发布前夕，大量来自车主的特斯拉FSDV12 1.2版本测试视频在网上出现，马斯克在电话会上表示：“我们将在未来几周内向所有要求完全自动驾驶的美国客户推出（V12......
开发阶段，但从首批收到FSD V12更新的用户截图中可以看出，该版本的FSD V12仍然带有“测试版”标签。 与之前的版本相比，特斯拉FSD V12新增了一项功能，即自动速度偏移调整。这项功能使得特斯拉FSD......
） 01 汽车连撞事故回顾 从网上流传的照片和曝光的视频来看，事发当天，一辆白色特斯拉Model Y在经过十字路口时，突然提速冲向前方，导致多车发生碰撞。 由于事发突然，且涉......
动紧急制动系统的应用范围和复杂度不断提高，以满足对车辆L2或L3级驾驶辅助技术日益增长的市场需求。举例来说，新NCAP（新车碰撞测试）规范要求能够更灵敏地检测行人——用NCAP术语来说，即交通弱势群体，这加......
智能汽车，需要数据安全的「碰撞测试」;聊智能汽车，本质上也在聊安全。 一位芯片 IP 厂商的负责人曾经向汽车之心讲过这样的故事，自己早年间在自动驾驶公司工作时，主机厂、Tier1 与投......
果车辆制动/加速踏板本身出现了故障，那么控制单元所得到的电子信号也是错误的，EDR记录的数据也是错误的。 今年9月份，一位特斯拉车主在微博上晒出视频。这名车主表示，在他踩刹车时，他的Model S系统......
障车主用户哪些方面的权益？ 吕一平：大家都知道NCAP碰撞测试的认证。我个人理解，未来智能网联汽车网络安全的强标，是一个相似的认证过程。只不过，怎么去认证一台智能网联汽车，如何从网络安全角度来评估它是安全的，也会......
引入到自动驾驶上成为占用网络（Occupancy Networks）等。 特斯拉占用网络 2020年10月，特斯拉FSD开始公测，并推送给部分符合条件的用户。从很多海外车主发布的测试视频来看，开启FSD功能后的特斯拉......
要用于提供训练数据的标注。 2023年特斯拉FSDv12版本已经走向了端到端的方案，从马斯克的视频上看目前端到端的能力与特斯拉之前的方案能力相近或稍弱一些，但其进化速度可能会非常快。 2019年左......
潮州事故原因与车辆本身无关。 据悉，该自媒体在对该事件解读中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断，法院查明案涉视频中提到的 “特斯拉刹车事件” 系广东潮州特斯拉事故，鉴定机构出具的鉴定意见书中载明：可以排除特斯拉......
外形 无人驾驶出租车Cybercab内部情况 根据发布会现场视频显示，Musk乘坐的是一台银色的Cybercab亮相。该车型不提供方向盘和油门、刹车踏板，支持特斯拉完全体的FSD(完全自动驾驶)系统......
器的主要电路板正面结构Part 2 第四代逆变器的设计 首先我们看到在输出部分，加入了融丝和抗电弧设计，增加了碰撞后的安全性。 ▲图6 逆变器的输出安全性设计 在这里比较好奇的地方，是特斯拉......
传感器已经近十年，这并不是「芯片短缺」不得已而为之，也经过了九年中C-NCAP以及各种碰撞测试。可能宝马自己也没想到，这种气囊传感器集成化设计会因为一段拆车找不到碰撞传感器的视频而受到质疑。 而在......
特斯拉大举召回36万辆，市值一夜蒸发2600亿;美国国家公路交通安全管理局周四宣布，特斯拉将召回多达362758辆配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车，原因是担心它会有增加撞车的风险。 特斯拉......
组数据可以反证以上观点，在1959-2019的60年间，奔驰完成了超过1.4万次实车碰撞试验。相当于每5天就有3辆实车进行碰撞测试。从2019-2023年，由于电动汽车的加入，奔驰的碰撞测试频次更高，每年平均完成900......
驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。 特斯拉表示，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车......
到他们正在这样做，并且即将发生碰撞，就会自动停止加速，并踩下刹车，以防止发生人类碰撞。 Autopilot 是特斯拉独有的一项技术，它从根本上与通用汽车的 Super Cruise 或福特的 BlueCruise......
离全自动驾驶又更近一步，特斯拉这回步子迈挺大？;特斯拉过去仅在北美有开放所谓的 FSD Beta 全自动驾驶系统测试功能，包含城市街道的自动驾驶、甚至信息更为丰富的道路虚拟实境显示等功能，不过......
车辆的安全系统，包括防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、车道保持辅助系统（LKA）等。测试项目包括系统的响应时间、准确性、可靠性等。 5、车身和结构测试：测试车辆的车身和结构的安全性和耐久性。测试项目包括碰撞测试......
) 智驾版、特斯拉Model Y、小鹏G9和理想L9Max这几款备受瞩目的车型，并通过一系列实际测试，比对它们在自动紧急制动（AEB）系统上的表现。 首先，让我们来看问界M5智驾版的表现。这款......
的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发......
以安装激光雷达的客观原因，如果将激光雷达强行镶嵌在A柱上，那么在碰撞测试中这台车可能会出现不及格的情况。稍微对白车身有所了解的车友都知道，A柱的刚性对被动安全起到至关重要的作用，大多......
对道路情况给予足够的关注。FSD（Full Self-Driving）即“全自动驾驶”。FSD beta版本目前尚处于测试阶段，该版本在行车时可能需要车主随时介入。马斯克表示，对于不够关注路况的车主，特斯拉将会收回FSD......
什么情况！国产电动车海外碰撞测试仅获零星：撞击后未切断电源;好家伙，国产车在海外中，竟然仅获零颗星，这可真是让人大无语。本文引用地址：近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一轮中，中国......
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等;1 月 9 日消息，在华为、理想、小鹏、小米等厂商之后，新能源汽车销量老大比亚迪今日也晒出了一段无人代客泊车测试视频，秀了......
至今仍未建立起大部分所需基础设施，也未能获得监管部门的批准，以便在公共道路上测试这类汽车。目前，马斯克已经推迟了一款价值2.5万美元的入门级电动汽车计划，尽管许多特斯拉投资者和一些内部人士都在积极推动这款汽车的研发，并认为这对特斯拉......
的触控显示屏会出现滞后或显示空白，负责后视摄像头或访问某些控件会延迟，增加了可能出现碰撞的风险，不过转向、加速、制动和信号灯等主要功能不会受到影响。这可能是特斯拉的这些车型里，信息娱乐系统和电池共享了冷却单元，配备AMD Ryzen......
本大阪府高槻市高中，电气物理研究部近日测试了将在该校文化祭上亮相的特斯拉线圈音乐演奏设备。随着电圈不断放电，熟悉的《轻音少女》动画主题曲也灌入耳朵，场面和听感都非常的神奇。 据介绍，特斯拉......
箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉方面将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级......
特斯拉推送最新 OTA 更新，为更多用户提供 FSD Beta V12.3 辅助驾驶功能;3 月 19 日消息，特斯拉上周为部分 Tesla 员工和被选中的测试者推送了包含 FSD v12.3 的......
电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 对于此问题，特斯拉表示将通过汽车远程升级（OTA......
。 美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉车辆的刹车、驻车和防抱死制动警示灯的字体比联邦安全标准要求的要小。这可能会使驾驶者难以读取关键的安全信息，增加发生碰撞的风险。 特斯拉已开始发布软件更新，车主将从3......
本次几乎召回了近几年在国内销售的所有车。 据公告描述，特斯拉计划通过远程升级(OTA)为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险，包括： 在不......
自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹;最近，特斯拉FSD V12的发布引发了业界对端到端自动驾驶的热议，业界纷纷猜测FSD V12的强大能力是如何训练出来的。从马斯克的测试视频......
的安全设计上采取了综合冗余保护方案，包括“车轮旋转+车体滑移+车身强化”的策略，这一策略让小米SU7在面对最严苛的碰撞测试时表现出色。特别是在2023年中保研的新规测试中，小米SU7的成绩即将公布，但从其准备和测试......
量产计划，选择现成的供应商会更加明智些。并且小米在8月初发布的自动驾驶测试视频，也被质疑剪辑痕迹明显，没有一镜到底，并没有表现出小米目前的自动驾驶能力。 但是，在《小米自动驾驶技术解读版》视频中，我认为小米自动驾驶测试视频......
已经意识到了这些问题。 更早之前，2021年8月中旬，有报道称，在与停放的紧急车辆发生一系列碰撞后，NHTSA对特斯拉的Autopilot系统展开正式调查。2022年6月，NHTSA加大了对Autopilot系统......
汽车质量遭到了专业质疑。余承东口中的“超越百万级豪车”的问界M7，在中保研25%偏撞碰撞测试中，A柱与车顶连接处疑似发生变形。 这说明车身强度不够，发生危险的可能性大大提升，这份测试......
技术令该版本比以往减少了数十万代码，让汽车在没有数据连接的情况下仍可在不熟悉的路段地形上行驶。 真正掀起这轮“端到端”热潮的，还是特斯拉。 最近，特斯拉FSD V12在北美上线测试版本，全新升级的FSD，最大......
的技术支持方是 Mobileye，不过近日后者表示，合约期满后将不再为特斯拉提供技术支持。 Mobileye 是全球最大的 ADAS 高级驾驶辅助系统供应商，其提供的演算法及芯片能根据汽车上镜头拍摄的图像预测潜在的碰撞......
以在上面建造任何类型的车辆，几乎没有任何机械上的限制，维护也变得非常简单，因为故障的单元可以直接更换。最后，这些“全线控”的车辆可以接受来自自动驾驶控制系统的电子控制信号，也可以接受来自人类驾驶员的操作。这样，汽车公司可以用一个底盘通过碰撞测试......
他们说什么，很多人都会追随他们。但马斯克不像乔布斯那样诚实。” 沃兹尼亚克抱怨称，自2016年以来，特斯拉首次将“全自动驾驶”(FSD)作为未经验证的商业产品以测试版的方式提供给车主，让人......
自动驾驶重大进展，特斯拉FSD重大更新！;“FSDBetav12将城市街道驾驶堆栈升级为端到端神经网络，经过数百万个视频训练，取代了30多万行C++代码。”在更新说明中，特斯拉如此说道。 特斯拉......
柱如人类一般走进舞台，并向现场的观众挥手示意。马斯克透露，开发人员在内部一直使用系绳来支撑机器人，这是首次在没有系绳的情况下运行。同时，特斯拉还展示了擎天柱搬运箱子、为植物浇水、移动金属棒的视频，代表......
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