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研发客服好家伙，国产车在海外中，竟然仅获零颗星，这可真是让人大无语。
本文引用地址：近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一轮中，中国产车型花仙子成绩仅为零星，测试中，车辆在正面撞击后未能自动切源，由此带来的隐患非常严重，同时，车辆在进行电子稳定系统的评估时，轮胎的过度磨损导致测试被迫中断。
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这款车非常冷门，冷门到即便是国内用户，怕是也没人听过，更不用提见过和买过了，花仙子其实就是思皓旗下的E10X，长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm，定位于微型电动车，提供四座和五座两种版本。
该车在国内配备30kW以及36kW的前置单电机，峰值扭矩分别为95牛·米与110牛·米，同时部分高配车型还可选装最大功率为45kW的电动机，其峰值扭矩可达150牛·米。
电池组方面，新车将拥有19.7kWh、31.5kWh、25kWh、30.2kWh四种蜂窝电池组可选，CLTC续航里程分别对应200公里、306公里、251公里、301公里。
此次参与碰撞车型海外名为依旧为E10X，由Sehol负责销售，后者是由大众子品牌西雅特和江淮大众于2018年成立的合资公司。
文章来源于:电子产品世界 原文链接
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