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内卷太严重！曝比亚迪今年首次降价(2023-02-27)
内卷太严重！曝比亚迪今年首次降价;
2023年，国内电动市场注定会迎来大乱斗，而这个“大魔王”一旦出售，其他“友商”们怕是真心要心惊三分。
2月25日消息，据“界面新闻”报道，比亚迪......
SiC是如何“拯救”降价车企的？(2024-03-21)
说是一切的开始。降价潮是由比亚迪掀起的，从2月19日到3月6日，在春节假期结束后的17天里，比亚迪密集推出了13款主力车型的荣耀版新车型。以新车之名，行降价之实。2月9日当天比亚迪宣布，旗下......
新能源“车王决战”正酣，比亚迪净利润翻四番，特斯拉营收超800亿(2023-02-01)
源汽车市场的绝对高景气度，吸引更多车企入局参战。而“新能源一哥”之战，非比亚迪和特斯拉莫属。
2022年，比亚迪新能源汽车销量逆袭登顶全球第一。2023年，特斯拉开年就祭出了降价法宝，朝比亚迪......
比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万(2023-12-22)
月份，比亚迪就开始对旗下低端车型进行了降价促销，到了双节前夕，比亚迪更是对几乎所有产品都展开了大力度的促销，画风转变得如此之快，让人不由感慨：男人的嘴，骗人的鬼。
图片来源：比亚迪
商业......
莫惊讶 比亚迪单季毛利率逼近特斯拉(2023-09-21)
第三季度直接降至27.9%，下滑了足足五个百分点，第四季度，随着促销式降价，特斯拉的毛利率进一步下滑到了25.9%。
另一边的比亚迪，则在2022年第一季度创下单车利润不足三千的尴尬之后，开启......
特斯拉裁员，理想部分召回！汽车智能化下半场，哪些职位最热门？(2024-06-14)
下销量担当Model 3和Model Y为例，两款产品分别于2017和2020年开启交付，然而这些年来两款产品不仅内饰和外观未做过多改动，硬件配置提升相比其他公司竞品不甚明显。加上国内汽车行业竞争激烈，比亚迪......
对比特斯拉Model 3，比亚迪海豹75%零部件自产(2023-09-06)
对比特斯拉Model 3，比亚迪海豹75%零部件自产;9月6日消息，对于特斯拉在行业的地位和资源，其打价格战后，会倒逼其他新能源车企加入降价队伍，且降幅会更大。
同样作为目前行业的领头羊，比亚迪......
TrendForce集邦咨询：第一季全球新能源车销量达265.6万辆，特斯拉市占回升(2023-05-31)
对巩固市场而言仍最快速见效。比亚迪及五菱分别位居第二、第三名，但以低价微型电动车为主力的五菱第一季销量低于8万辆，无论相较于去年第四季，或去年同期都下滑不少，原因之一在于低价微型车的竞争者不断增多而瓜分市场。现代......
Model Y在中国的销量达到315314辆，成为高档型SUV销售冠军(2023-01-26)
拉有成为价值股的风险。
新能源SUV这一车系一直以来都是各大厂家发力的重点，随着2022年与我们告别，乘联会在近日公布了2022年新能源SUV销量榜，其中榜单TOP前五里，比亚迪占据三席，并且战胜特斯拉成为2022年新......
外媒：特斯拉在中国或赢得价格战 却会输掉市场份额(2023-02-14)
咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫表示：“对特斯拉来说，产品线老化是其需要直接面对的现实问题。一旦比亚迪和其他电动汽车初创企业降价，特斯拉降价带来的提振效应可能会瞬间消失。”
特斯......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
上，从今年初比亚迪对旗下热销车型的降价来看，也基本上坚守上述原则。
比如，2024款的汉荣耀版，仅有顶配车型（24.98万元）才配置了高速NOA，其余车型均只有基础的L2级辅助驾驶。
而去......
开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长(2024-02-22)
池企业进一步压缩材料和制造成本情况下，今年动力电池电芯的价格有望进一步下探。
近期，以比亚迪为代表的新能源汽车企业率先打响降价第一枪，其推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价格降至7.98万元。包括五菱、长安......
分点。2023年特斯拉和比亚迪市场策略有明显差异，特斯拉在全球市场进行降价策略;比亚迪则推出品牌「仰望」挑战高阶市场。BEV排行榜第四名后的品牌则略有变动，如欧拉、小鹏、Renault掉出前10大排......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
新能源汽车降价，从哪降？;市场，作为汽车行业的“新宠”，近年来一直以迅猛的势头发展。然而，就在人们以为市场将继续高歌猛进之际，2024年春节后却意外掀起了一股降价风潮。比亚迪......
2023年5月《智能网联汽车产业研报》——技术篇(2023-06-06)
，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统一一云包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升驾乘体验。
云荤是一种软硬件结合的主动底盘控制技术，以各......
手握近1300亿美元现金 马斯克希望巴菲特投资特斯拉(2023-02-28)
人往往非常钦佩巴菲特的投资天赋。
但芒格最近重申，比亚迪遥遥领先于特斯拉。最近，当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时，芒格给出了肯定的答复。他指出：“特斯拉去年在中国两次降价，而比亚迪则提高了价格。比亚迪......
路线之争，比亚迪完胜华为？(2023-04-10)
路线之争，比亚迪完胜华为？;跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。
1月，问界......
2023将是混合动力的大年(2022-12-02)
保险补贴。
在特斯拉的带动下，小鹏、零跑也纷纷推出‘降价’优惠。正在本土新能源市场笼罩在被迫降价的寒意中时，一哥比亚迪却率先打响了涨价的第一枪。
11月23日，比亚迪汽车官方微博发布通告，比亚迪......
2023将是混合动力的大年(2022-12-02)
也纷纷推出‘降价’优惠。正在本土新能源市场笼罩在被迫降价的寒意中时，一哥比亚迪却率先打响了涨价的第一枪。
11月23日，比亚迪汽车官方微博发布通告，比亚迪汽车将对王朝、海洋......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
车型皆集中在这个价格区间。
对于车企而言，降价将抢占更多传统燃油车的市场，刺激新能源车终端市场销量，从而进一步提升自己的市场份额。
比亚迪方面也表示，希望通过本次降价进一步加速汽车行业油转电的趋势，加快......
价格战过后，汽车巨头遭遇上市以来首亏！(2024-03-11)
年前三季度均亏损，蔚来汽车第三季度亏损同比进一步扩大。
而进入2024年，车市价格战愈演愈烈。已有特斯拉、一汽丰田、领克、比亚迪、上汽通用、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等多个汽车品牌开展“花式”促销......
新能源车集体大降价，“血战”10万元级市场(2024-02-21)
新能源车集体大降价，“血战”10万元级市场;集体大降价，主攻10万元级市场
2月19日，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”，宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.98万元......
腾势能否与理想汽车一战？(2023-10-13)
腾势能否与理想汽车一战？;品牌上行是比亚迪必须回答的一个课题。进入2023年，比亚迪相继推出定价80-120万区间的子品牌仰望和定价40-60万之间的方程豹，携手去年品牌焕新、定价在30-50万之......
集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。比亚迪的产品线多元、价格带广，有低至人民币7万起跳的「海鸥」，同时也有覆盖中国市场主流价格带15至20万人民币的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。
特斯拉虽不断降价，但26至......
TrendForce集邦咨询：第二季全球新能源车销量年增24.2%(2024-08-22)
激市场需求，特斯拉在中国和美国等两大市场推出了降价和优惠利率等措施。比亚迪(不含腾势)位居第二名，BEV销量较去年同期增长约20%。此外，比亚迪在海外销量表现强韧，第二季出口超过10万辆......
李云飞：厚积厚发，比亚迪要打造世界级汽车品牌(2023-04-24)
李云飞：厚积厚发，比亚迪要打造世界级汽车品牌;在回答中国经济网记者提问时，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞自信地表示，“中国是全球最大的汽车市场，也是全球新能源渗透率最高的市场。面对规模如此庞大、竞争......
又双叒叕降价 特斯拉和车主为啥都急了眼(2023-02-07)
S和Model X、大众车型Model 3和Model Y的降价幅度均很有诚意，单就后驱版毛豆3而言，其起步价直接降到了22.99万，和其两大竞品车型-小鹏P7和比亚迪海豹-来到......
台湾芯片大厂被逼上悬崖：还未发布就降价(2017-08-16)
下半年联发科将继续面临惨烈的竞争，盈利情况很难改善。
今天是《半导体行业观察》为您分享的第1366期内容，欢迎关注。
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回复 比亚迪......
2023年全球电动车市场五大预测(2023-01-18)
拉的超级充电站网络也仍然是一个主要的优势，特别是在北美，那里的公共充电仍不太发达。
因此，比亚迪和特斯拉之间的竞争将持续到最后一刻，并在很大程度上取决于车辆的定价策略。特斯拉刚刚在美国和欧洲进行了大幅降价......
2023，特斯拉、比亚迪王者之争(2023-02-06)
2023，特斯拉、比亚迪王者之争;作为被引入中国新能源汽车市场的鲶鱼，特斯拉在国内外市场的表现一直都备受关注，其更是被看作为国内车企可供参考的重要榜样。无独有偶，作为国内市场的龙头老大，比亚迪......
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%(2023-04-24)
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%;在整个汽车市场疯狂降价促销的大背景下，今年一季度我国新能源汽车销量并没有明显增长。与此同时，一季......
碳酸锂价格跌破50万元大关 专家称还将腰斩 比亚迪等有望降价(2023-01-10)
碳酸锂价格跌破50万元大关 专家称还将腰斩 比亚迪等有望降价;1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元/吨大关，创4个月新低，较11月上旬的最高点跌去了约22.83%。
业内人士认为，未来......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
是在自动驾驶和先进驾驶辅助系统领域。
近年在车用芯片技术研发上有所布局的并不止吉利及本田。据不完全统计，上汽、一汽、北汽、广汽、东风、吉利、比亚迪、长城、理想、小鹏、蔚来......
芝能月报｜2023年一月国内动力电池市场(2023-02-16)
基本是连合资企业也要快速推进的事情了，预计接下来的需求就是30Ah-100Ah的功率能量型平衡的动力电池。
动力电池竞争格局
从目前来看，宁德时代和比亚迪排名第一和第二，而且和第二梯队拉开了巨大的差距，但是......
问界「力压」比亚迪，到底什么是RAEB？(2023-11-15)
问界「力压」比亚迪，到底什么是RAEB？;什么是RAEB？
本周，一辆AITO问界M5智驾版「骑」上比亚迪海豚的视频引发热议。从视频推测，应该是M5在倒车过程中，猛地加速，一下冲到海豚车顶了。这样......
一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”(2023-05-08)
一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”;根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2023年第一季度，全球电动汽车（EV、PHEV和HEV）电池装机量为133 GWh......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
油车有替代趋势的新能源汽车紧随其后，包括比亚迪、长安深蓝、奇瑞新能源等新能源车企均有降价动作。
汽车品牌纷纷降价，是否因车用芯片供需变化所引起？
据芯片制造商恩智浦的预测，今年汽车类、工业......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
，怎么降本降价，又继续保持竞争力，也是接下来这些智能汽车需要考虑的因素。
既然说到特斯拉和比亚迪，不如看看它们的算盘。
特斯拉CEO马斯克今年6月来访中国，据说其中一个重要任务就是敲开特斯拉FSD......
日产汽车关闭常州工厂(2024-06-24)
市场销售价格的下降比预期早了两年。”
其中最典型的就是比亚迪秦Plus的降价，该车型降价对标日产电动轿车轩逸。日产高管认为，比亚迪在今年2月将秦Plus插电式混合动力车的起售价直降2万元至79800元，继而让轩逸车款销量大减。
目前......
结束了有史以来最赚钱的2022年，价格屠夫又拿起了促销利器——降价(2023-01-16)
出来生产售价更低车型的预期，也会压缩10万到20万区间的汽车品牌的成长空间。
新能源汽车的成本卷王特斯拉又降价了，在2023年开年，送给国产新势力品牌一记暴击。
一些已经宣布提价的，比如哪吒、比亚迪，后续......
中汽协：2月我国销售汽车158.4万辆，同比下降19.9%(2024-03-11)
今年新能源汽车单月渗透率可能会超过50%。
值得注意的是，2月我国汽车市场迎来了轰轰烈烈的降价潮，其中，比亚迪于2月19日上午官宣秦PLUS、驱逐舰05荣耀版售价低至7.98万起，最低......
中国电动汽车市场将迎来大洗牌，分析师称到 2030 年只有 1/7 车企能盈利(2024-07-15)
19 个品牌能够实现盈利。
如此高的淘汰率预测源于过去几年在中国国内市场持续不断的残酷价格战，并且没有丝毫缓和的迹象。像比亚迪这样占主导地位的公司拥有着可观的利润空间，可以一次又一次地压低价格，挤压......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？;年初，特斯拉国产车型降价率先打破了新能源市场开年的平静，紧接着，问界、小鹏、零跑等国内车企纷纷跟进降价，车市价格战就此蔓延开来。
但是，随着比亚迪......
特斯拉发财报：销量暴涨，毛利下滑(2023-07-20)
拉汽车的单车平均利润达到10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉131万辆的规模效应。而相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。
专家表示，随着汽车竞争激烈，降价幅度加剧，降价......
中国3月乘用车市场零售达到158.7万辆(2023-04-11)
制造商们发起的是“促销战”而非“降价潮”，主要是希望刺激消费抢占市场份额。强劲的促销力度之下，包括比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、广汽本田、华晨......
TrendForce集邦咨询：比亚迪8月份跃升全球第四大品牌，排名紧追日系车厂(2023-09-28)
TrendForce集邦咨询：比亚迪8月份跃升全球第四大品牌，排名紧追日系车厂;
Sep. 28, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计，2023年8月全球37个销......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场;接受《EE Times》采访的专家表示，中国企业将在未来 10 年以“中国以外闻所未闻”的价格销售汽车，从而......
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！(2023-02-22)
已经对宁德时代实现了暂时性领先。
假设比亚迪外供正式放开，那将会是新的一波市场份额争夺战。而且除了比亚迪之外，蔚小理支持的欣旺达，广汽支持的中创新航，大众持股的国轩高科等，都是宁德时代潜在的强劲对手。
“宁德时代的降价，会让......
缺芯还是过剩？半导体产能的三大预警(2022-06-13)
新产能即将释放
2021年至今，芯片市场一片火热，我们可以看到全球代工厂和国际IDM接连宣布的扩产计划及扩产进度消息，台积电、联电、英特尔、三星、力积电、中芯国际、美光、意法半导体、华虹、格芯、士兰微、比亚迪......
占比将分别下滑至41%、16%及13%。
TrendForce集邦咨询特别表示，中国电动汽车销量受惠于政策红利不断提升，2022年起小米、华为与比亚迪等车厂已陆续导入微容、风华低容值车规MLCC，竞价......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;
;比亚迪第六事业部;;